【精華】總結(jié)實(shí)習(xí)報告模板匯編9篇
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編收集整理的總結(jié)實(shí)習(xí)報告9篇，希望對大家有所幫助。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇1
時間一向是不等人的，轉(zhuǎn)眼間，三年的的大學(xué)生活將要結(jié)束。面臨著畢業(yè)和就業(yè)的我們，再次走出社會，我很幸運(yùn)自己能進(jìn)入中國電信江門新會分公司這個國有企業(yè)的單位進(jìn)行實(shí)習(xí)工作。在中國電信這個廣闊的平臺上我接觸了許多的人和事，在實(shí)際的工作中檢驗(yàn)自我，把學(xué)校學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際的工作中去，讓我收獲不少。
在為期幾個月的實(shí)習(xí)里，剛開始我被分配到江門市新會區(qū)會城營維組河南營業(yè)廳進(jìn)行工作，擔(dān)任社區(qū)經(jīng)理這一職務(wù)，后來，由于調(diào)動關(guān)系，我被調(diào)派至中心營業(yè)廳工作。我的主要工作是：對屬于所管轄的客戶進(jìn)行電話，寬帶，網(wǎng)絡(luò)電視等電信業(yè)務(wù)設(shè)備進(jìn)行裝機(jī)，維修處理。這些工作看起來跟我的專業(yè)好像不太對口，但是面對這一技術(shù)活，我還是蠻有信心的，畢竟在學(xué)校學(xué)的是無線的通訊技術(shù)，這里的是有線的通訊技術(shù)，也相當(dāng)于給自己一個新的學(xué)習(xí)機(jī)會吧。不單單是對技術(shù)上要熟悉，還得跟客戶進(jìn)行溝通交流。這也算是給我的一個新的挑戰(zhàn)。
鑒于之前在頂崗實(shí)習(xí)期間做過相關(guān)工作，所以對社區(qū)經(jīng)理的工作還是比較熟悉的，在新的營業(yè)廳部門里，我跟隨著帶我的師傅，一起出去進(jìn)行裝機(jī)維修，這是對電信線路結(jié)構(gòu)原理的熟悉過程，通過在場觀摩師傅的各種維修方法，裝機(jī)的方案，線路走向的選擇，了解新部門的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的各種流程，同時運(yùn)用之前所掌握的技巧，很快就對中心部門的線路深入了解，并且很快融入新部門的人脈工作之中。
總的來說，雖然部門有所調(diào)動，但是在工作上，技術(shù)運(yùn)用上，維修的方法上，基本上都是相同的，大同小異。可以說不同部門有各自的工作方式，如在河南營業(yè)廳時是按每組兩人而分為4小組，但是在中心營業(yè)廳則是按兩大組來分配人員等等。為了能盡快適應(yīng)新環(huán)境，自己必須克服這種區(qū)別所產(chǎn)生的心理差異。
實(shí)習(xí)的第二周開始，我獨(dú)自上門安裝寬帶上網(wǎng)業(yè)務(wù)，鑒于四五月份是雨季的高峰期，我們都得外出施工，不得不冒雨工作，作為社區(qū)經(jīng)理，作為電信的基層施工人員，為了能保證電信的業(yè)務(wù)得以發(fā)展，我作為一個電信的新人，更加不能拖后腿。從剛開始獨(dú)自完成簡單的寬帶上網(wǎng)安裝，慢慢到安裝帶有固定電話業(yè)務(wù)的寬帶上網(wǎng)，再到安裝帶有固定電話業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)電視業(yè)務(wù)的寬帶上網(wǎng)，我基本上掌握了裝機(jī)的技巧。并且逐步展開故障工單的施工工作，從一開始的電話故障，到上網(wǎng)故障，最后到網(wǎng)絡(luò)電視的故障，我都基本上掌握。為了能盡快融入電信這個大家庭，我不斷努力去學(xué)習(xí)各種技術(shù)。
在接下來的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會的各種光纖的線路，前兩個月我所安裝維修的都是以銅線為基礎(chǔ)的寬帶電話用戶，在這個月里，我開始接觸以光纖為線路的寬帶電話用戶，并且通過培訓(xùn)，學(xué)會了各種光纖的安裝維修方法，如如何使用光纖線路，如何做好一個光纖冷接頭，如何將銅線用戶改造為光纖用戶等。這些都是細(xì)致的活，尤其是接光纖頭的時候，差零點(diǎn)幾毫米都有可能導(dǎo)致信號傳輸失敗。正所謂熟能生巧，在經(jīng)過多個失敗的教訓(xùn)后，我基本上掌握了光纖的各種技術(shù)。
經(jīng)過幾個月的裝維工作后，根據(jù)上級安排。我從基線組轉(zhuǎn)為營銷組。即開始對用戶進(jìn)行外呼營銷等工作。這也算是對我的另一個考驗(yàn)，畢竟做了這么久的技術(shù)活，突然轉(zhuǎn)為做營銷，本來口才就不怎么了得的我，突然感覺壓力很大。但是上級安排是不能抗拒的，只能硬著頭皮上了。剛開始的外呼工作，就是通知用戶，其家里的寬帶上網(wǎng)可以免費(fèi)升級改造成為光纖上網(wǎng)。在幾次失敗后我開始掌握技巧。經(jīng)過耐心而又詳細(xì)的解釋，用戶也開始對這個活動有所興趣了。作為第一次外呼工作，本著不怕被罵的念頭，厚著臉皮不斷一次又一次去騷擾用戶，我在這次營銷小組里面，取得了成功下單數(shù)量排行榜的第一名。但是這個第一名也是來之不易的。在接下來的營銷工作中，包括有免費(fèi)提速，積分換禮品等優(yōu)惠活動上，每樣工作都是有難度的，問題是如何在面對這個困難情況先。取得最好的成績才是關(guān)鍵。
在這次外呼營銷工作里，我有一下幾點(diǎn)心得體會：
1、打電話前要先對客戶有個基本的了解。就從中國電信這個平臺出發(fā)，我們要了解客戶的背景、電信業(yè)務(wù)、產(chǎn)品的消費(fèi)情況、客戶企店鋪的經(jīng)營范圍和性質(zhì)、電信產(chǎn)品的消費(fèi)框架等等，這樣你就會有更多的.話題跟他談，當(dāng)你有機(jī)會跟他談，成交的幾率和比例一定會大幅度提升。
2、了解基本信息后，就要對這些信息提取一兩個營銷的突破口，針對性的引導(dǎo)客戶把注意力投到我們的業(yè)務(wù)、產(chǎn)品上面去，提前設(shè)計(jì)好問題，設(shè)計(jì)好套餐、業(yè)務(wù)的介紹方法。我們在推銷產(chǎn)品過程中，經(jīng)常遇到很多類似客戶嫌貴的情況，這時我們要秀出我們產(chǎn)品的價值，同時把他比較一個更貴的產(chǎn)品，客戶立刻覺得不是那么貴。要知道“嫌貴”是一個口頭禪。當(dāng)客戶說我們產(chǎn)品在市場中最貴的時候，我記得我跟客戶說得最多的一句話是：“只有一流的產(chǎn)品，才能賣到這么好的價位”。
3、推銷員一定要常常問問題，因?yàn)橥其N員之所以會成功，是用問的，而不是說的；建立與客戶之間的信賴感。讓客戶喜歡你，他才會相信你，所以所有問題的關(guān)鍵是我們學(xué)會在短短的幾十秒通話中讓客戶喜歡你，我覺得讓客戶喜歡你的方法是以最大努力模仿客戶，跟他越接近越好。
總的來說，要搞好電話營銷，作為銷售人員，我們要具備很強(qiáng)的心里素質(zhì)，要學(xué)會把“拒絕”當(dāng)作是“接受”的孿生兄弟，換句話說，每一個“拒絕”的背后一定會有另一個“接受”在等著我們。所以，我們要保持正確的心態(tài)，每當(dāng)遇到客戶拒絕的時候，我們要感謝他，因?yàn)樗屛腋咏敖邮堋薄?/p>
在這短短的幾個月里，經(jīng)過一系列的訓(xùn)練和工作。我受益良多，真正感受到社會、企業(yè)文化與校園文化的差異。在中國電信政企部門這個小小的平臺上，我學(xué)會了很多為人處事的道理、認(rèn)識到做人做事心態(tài)的重要性。再次感謝中國電信給我這么寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)有了更深刻的理解和認(rèn)識，為我即將走上新的工作崗位增添了信心。讓我在大學(xué)生活中留下美好的一筆！
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇2
北京交通大學(xué) 實(shí)習(xí)報告 年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實(shí)習(xí)單位評議表 實(shí)習(xí)報告成績評議實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實(shí)踐我們在學(xué)校沒有辦法實(shí)踐
的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老
師教會我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)
真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，
有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作
人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識；通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過
接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實(shí)際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的
基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破
損。
（二）各部安裝合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、
側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢
查：
1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，
瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
（四）起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無松弛。
（五）補(bǔ)助電動機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無
漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中
有無振動或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機(jī)，以免燒損。
（六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有
無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機(jī)
車實(shí)習(xí)報告
大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個抓住機(jī)會、把握時機(jī)完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大
于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要
的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的
基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升此次實(shí)習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，一
周的時間短暫而充實(shí)。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人
員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，
相信我會在接下來的動車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)
合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受
以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里，每天比平時上學(xué)早，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守
公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作
任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和
崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。時間過得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，
為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，
增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，
此次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入
實(shí)踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視
野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。短暫的實(shí)踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)
生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三：
鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報告我的樣稿 鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報告 導(dǎo)言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密
運(yùn)用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，
我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到
的關(guān)于行車和非正常故障處理的.理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，
用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過實(shí)習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)習(xí)的基本要求
[報告人] **** 北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機(jī)車車輛
[實(shí)習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實(shí)習(xí)地點(diǎn)] 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間
[實(shí)習(xí)目的及內(nèi)容] 通過在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識實(shí)習(xí)工作，對鐵路機(jī)務(wù)行
車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實(shí)習(xí)，使本人對機(jī)車的各
種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用，車間的運(yùn)用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)
用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目一： 機(jī)務(wù)段概況
一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機(jī)車車輛》專科班學(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼
界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進(jìn)一步的補(bǔ)強(qiáng)，為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。臨
近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)行為期三個月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況匯報
如下：
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)
庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺，主要擔(dān)當(dāng)
東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳
園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的
中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。 哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車
間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、
財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實(shí)習(xí)的崗位是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員是鐵路列車中機(jī)車上的工作人員，負(fù)責(zé)操
縱機(jī)車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)揭业亍Ｘ?fù)責(zé)列車的安全，服從運(yùn)轉(zhuǎn)車長、
車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點(diǎn)，正確處理機(jī)車故障和突發(fā)情況。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目二： 機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用
一、了解機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間的組織管理。
（一）、行車安全管理基本要求
（一）、行車安全管理基本要求《安全逐級負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》
《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則實(shí)施細(xì)則》 《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》對規(guī)自查實(shí)施辦法《各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查管理考核
辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會制度》
《車間安全例會制度》
路局公布的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實(shí)措施 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法
（二）、安全技術(shù)教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
（三）、指導(dǎo)司機(jī)管理
《指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機(jī)招聘管理制度》《機(jī)車隊(duì)長崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》
（四）、機(jī)車調(diào)度室管理
《機(jī)車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對口交接制度》
《運(yùn)行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機(jī)班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》
（六）、重要施工機(jī)務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》
（七）、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機(jī)車調(diào)度員相互聯(lián)系通報制度》
（八）、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項(xiàng)設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》 路局公布的機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知 《機(jī)車監(jiān)控裝置運(yùn)行記錄分析制度》 《運(yùn)用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運(yùn)用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機(jī)車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員專
業(yè)知識》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識》，還有《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目三： 機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工
作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長大下坡道運(yùn)行時的操縱方法及經(jīng)驗(yàn)： ⑴列車進(jìn)入長大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時間的保壓試
驗(yàn)。 ⑵運(yùn)行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。 ⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充
風(fēng)。 ⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動的機(jī)車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時
機(jī)，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停
車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3．累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。
5．減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。
6．牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動；自閥減壓后至緩解、
停車前，機(jī)車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位
（牽引采用階段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動
周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機(jī)車實(shí)習(xí)報告
篇一：鐵路機(jī)車實(shí)習(xí)報告
北京交通大學(xué)
實(shí)習(xí)報告
年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實(shí)習(xí)單位評議表實(shí)習(xí)報告成績評議
實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實(shí)踐我們在學(xué)校沒有辦法實(shí)踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會我們在電力機(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識； 通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實(shí)際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。 通過實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
（二）各部安裝合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢查：
1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
（四）起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
（五）補(bǔ)助電動機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無振動或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機(jī)，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機(jī)車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機(jī)車實(shí)習(xí)報告
大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個抓住機(jī)會、把握時機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升
此次實(shí)習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，一周的時間短暫而充實(shí)。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里，每天比平時上學(xué)早，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時間過得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此
次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實(shí)踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
短暫的實(shí)踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三：大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報告
實(shí)習(xí)報告
為期三個星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤剑矊W(xué)到了很多課本上沒有的知識。生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識，驗(yàn)證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，提高其在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。
在實(shí)習(xí)的這段時間內(nèi)，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機(jī)車車輛有限公司、大連朝勝自動化有限責(zé)任公司、大連智云輔機(jī)有限公司、大連金潤液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。
大連金潤液壓工程有限公司和大連朝勝自動化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機(jī)構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實(shí)習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點(diǎn)。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實(shí)現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡單，并且每個工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加的簡單明了。
大連智云輔機(jī)有限公司是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的
自主設(shè)計(jì)，這不經(jīng)讓人感嘆知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對鐵路貨車的制作過程進(jìn)行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機(jī)器人。現(xiàn)代自動化技術(shù)主要依靠計(jì)算機(jī)控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向。現(xiàn)代焊接自動化技術(shù)將在高性能的微機(jī)波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實(shí)現(xiàn)焊接計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機(jī)自動化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機(jī)、全自動專用焊機(jī)和柔性焊接機(jī)器人工作站。微機(jī)控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項(xiàng)焊接參數(shù)，而且必須能夠自動協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動作，實(shí)現(xiàn)無人操作，即實(shí)現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動化與智能化。微機(jī)控制焊接電源已成為自動化專用焊機(jī)的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機(jī)控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機(jī)控制的igbt式逆變焊接電源，是實(shí)現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機(jī)大多為自動tig焊機(jī)，如全自動管/管tig焊機(jī)、全自動管/板tig焊機(jī)、自動tig焊接機(jī)床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點(diǎn)設(shè)計(jì)與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機(jī)床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動焊機(jī)頭、送絲機(jī)構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個可編程的微機(jī)控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個整體。
大連機(jī)車車輛有限公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛及各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點(diǎn)大型企業(yè)，被譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。在大連機(jī)車車輛有限公司，我們進(jìn)行了為期長達(dá)一星期的實(shí)習(xí)，主要對大型柴油機(jī)的各部分零件的制作過程和機(jī)車的整體裝配進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，分別主要對連桿、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù)要求，同時在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動。是發(fā)動機(jī)上的一個重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源。也是整個機(jī)械系統(tǒng)的源動力。曲軸除了兩個重要的部分，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤滑油，供給曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時需要的潤滑油。在參觀了機(jī)車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車的工作原理有所了解。機(jī)車內(nèi)具有一個電動機(jī)，首先由電動機(jī)帶動柴油機(jī)，是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的機(jī)械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電供給電機(jī)，帶動輪對，從而使機(jī)車前進(jìn)。
為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了， 這次實(shí)習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實(shí)習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。 此次實(shí)習(xí)的目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得了對基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識，理論聯(lián)系實(shí)際， 擴(kuò)大了我的知識面， 同時專業(yè)實(shí)習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好機(jī)會，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的重 要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)了我由校園走向社會的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法， 這些實(shí)際知識， 對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用， 理論與實(shí)際相結(jié)合， 讓我大開眼界。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇3
我們實(shí)習(xí)的單位的是軟帝信息科技有限公司，這里有專門的.NET培訓(xùn)老師指導(dǎo)我們，設(shè)備齊全，老師也很負(fù)責(zé)。
.NET技術(shù)的發(fā)展十分迅猛，它是微軟開發(fā)的一個大型平臺，涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的很多方面，用來開發(fā)各種應(yīng)用程序和大型網(wǎng)站。我們實(shí)習(xí)使用C#為.NET的編程語言，主要學(xué)習(xí)和開發(fā)Web方面的`知識。
帶我們實(shí)習(xí)的肖老師是一位經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的軟件工程師，他非常細(xì)心地指導(dǎo)我們，對我們不懂的問題能夠進(jìn)行詳細(xì)的講解，他對我們要求非常嚴(yán)格，但這也是件好事，這樣才能有所提高。老師帶我們開發(fā).NET網(wǎng)站，這個網(wǎng)站是一個精品課程網(wǎng)站，使用vs20xx環(huán)境開發(fā)，采用div+Css網(wǎng)頁布局，C#，MSSQL數(shù)據(jù)庫，網(wǎng)站采用flash閱讀器顯示文章、ppt、word，技術(shù)比較先進(jìn)。
由于學(xué)校離公司太遠(yuǎn)了，我們每天早上7點(diǎn)起來，坐一個半小時的公交，然后開始一天的實(shí)習(xí)，在外奔波比較辛苦，不過大家都能堅(jiān)持，精神可嘉。同學(xué)們基礎(chǔ)較差，實(shí)習(xí)前幾天老師帶我們復(fù)習(xí)，C語言的語法，sql語句，vs20xx的使用等等，高強(qiáng)度的復(fù)習(xí)使部分同學(xué)無法接受，雖然感覺很累，但是每天都有收獲。
雖然學(xué)了三年計(jì)算機(jī)，對很多計(jì)算機(jī)理論知識很有了解，學(xué)了很多東西，什么都會一點(diǎn)，但是真正精通的不多，實(shí)際運(yùn)用的時候就無從下手，這是很多學(xué)計(jì)算機(jī)同學(xué)的現(xiàn)狀。我本人讀網(wǎng)頁制作、div+Css設(shè)計(jì)、asp.net網(wǎng)站開發(fā)方面比較熟悉，也是我的強(qiáng)項(xiàng)，雖然在同學(xué)當(dāng)中比較擅長，但是實(shí)習(xí)的時候感覺還是有很多不足，感到真正實(shí)踐還是有點(diǎn)困難，還需繼續(xù)努力加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
往往老師布置一個任務(wù)下來，同學(xué)們往往都無從下手，不知道怎么動手，最后都是在老師一步一步的帶領(lǐng)下完成，這說明了我們在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，非常缺乏實(shí)際動手能力，這是需要加以彌補(bǔ)的，否則無法參與實(shí)際產(chǎn)品的開發(fā)。面對這種情況，老師只好帶我們從最簡單、最基礎(chǔ)的東西學(xué)起，但是時間有限，只能強(qiáng)行把大量知識灌輸我們，對于很多基礎(chǔ)不好的同學(xué)來說，只能望洋興嘆。盡管如此，也是有所效果的，這樣可以系統(tǒng)的讓我們對所學(xué)知識有個整體的了解，而不是分散的，知道一個完整的程序或者網(wǎng)站都是用什么具體的計(jì)算機(jī)學(xué)科來完成的。
經(jīng)過兩個星期的實(shí)習(xí)，對asp.net網(wǎng)站開發(fā)有了更深入的理解，學(xué)習(xí)了很多方法，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，很有收獲。學(xué)無止境，實(shí)習(xí)的過程讓我深知自身知識的不夠，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，做得更好。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇4
我叫劉ｘｘ，于2０XX年７月１３日進(jìn)入貴公司工作至今已２有三個月。現(xiàn)向公司回報這三個月來的工作心得。望公司領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)我的轉(zhuǎn)正申請。
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕只此事要躬行。”在貴公司的實(shí)習(xí)過程中，我深深感覺到工作環(huán)境與學(xué)校環(huán)境的巨大差距。在學(xué)校無非就是三飽一倒，無憂無慮，沒什么壓力。當(dāng)真正走向工作崗位，面向社會，等待我的將是更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
初來乍到，由于對新環(huán)境的陌生。公司給我制定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便適應(yīng)新環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上，我學(xué)到了不少對工作有用的實(shí)用方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個定位：我是誰？要到哪去？我的職責(zé)是什么？要樹立一個明確的目標(biāo)，我為什么要工作，工作的'意義又是什么？是修身養(yǎng)活自己，減少家庭負(fù)擔(dān)，自己得到了鍛煉，又積累了工作經(jīng)驗(yàn)。其次要迅速轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运艘怨緸橹行模褜W(xué)轉(zhuǎn)變成用。在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)取，檢討，以達(dá)到自己的目標(biāo)。
以上說的比較膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在實(shí)習(xí)中學(xué)到什么總結(jié)下來有一下幾點(diǎn)：
１。在工作中要多檢討自己，學(xué)會換位思考；
２。要努力吃苦，不要太自私，害怕自己吃虧；
３。為人要厚道，平淡，低調(diào)，多向老員工請教；
４。領(lǐng)導(dǎo)一般沒有錯，少埋怨多做事；
５。人在做，天在看，做好自己，與同事和睦相處，建立好自己的人脈；
６。多學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作更應(yīng)該多學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說說我在車間的工作情況。我先是被分到二車間燒成。給我的第一感覺就是車間里非常熱。由于剛來那會天天剛重體力活，加上天氣十分炎熱。我每天都汗流浹背，再加上那時候還得倒班，工作十分勞累。說實(shí)話，我曾經(jīng)動搖過，難道這就是我想要的工作嗎？后來我又安慰自己：這點(diǎn)苦都吃不了談何成功談何事業(yè)？幸運(yùn)的是最后我的積極戰(zhàn)勝了消極，我堅(jiān)持下來了。隨著對工作的不斷熟悉我又學(xué)習(xí)了操做ＡＢＢ機(jī)械手，機(jī)器裝堝入窯等工序。后來，我調(diào)到了檢尺，之前我也暑期實(shí)踐也做過ＱＣ，對它的職責(zé)有一定的了解。品檢說白了就是挑毛病。做好這份工作需要的是耐心，細(xì)心。現(xiàn)在我仍在檢尺崗位上工作，我將一如既往地做好自己的工作。
通過這三個月的工作，讓我看到了自己在公司中要學(xué)的還有很多，要做的還有更多。同時對自己有了更深刻的認(rèn)識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，對自己的人生有了新的規(guī)劃，為自己步入社會鋪入了第一塊墊腳石。同時，我也會努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪！
最后，非常感謝公司能給我這么好的一個機(jī)會，讓我在此任職，并且在此對我在工作期間對我照顧有加的領(lǐng)導(dǎo)，同事表示衷心地感謝。這三個月的工作實(shí)踐使我受益匪淺！
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇5
每個快畢業(yè)的大學(xué)生都會面對工作實(shí)習(xí)，其目的主要是讓我們走向社會的一個過度。今年我也加入了實(shí)習(xí)的大軍，我所學(xué)的專業(yè)是裝潢設(shè)計(jì)，所以找了一家裝飾公司學(xué)習(xí)。這個公司是即裝飾設(shè)計(jì)與施工為一體的大型裝飾工程公司，是房地產(chǎn)開發(fā)商與消費(fèi)者之間的橋梁，在這里實(shí)習(xí)會使我得到更好的鍛煉，而這種既有科學(xué)知識的嚴(yán)謹(jǐn)，也有藝術(shù)的魅力。
實(shí)習(xí)的五十天很快就要結(jié)束了。再回首這豐收的一個月，我感到十分的欣慰，它使我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野增長了見識，為我即將走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了表達(dá)自己收獲的喜悅，我將分開幾個部分講一下自己的感受報告實(shí)習(xí)的情況。
本次實(shí)習(xí)共三天，野外部分兩天，在之前我們還前面進(jìn)行了《土壤侵蝕原理》的實(shí)習(xí)，都在同一地點(diǎn)，但課程內(nèi)容不一樣所以實(shí)習(xí)的內(nèi)容也不一樣。第一天上午主要是對水保站里的各種水文觀測方法的熟悉，實(shí)地參觀了氣象站、徑流小區(qū)，看到了水保站里的很多設(shè)備及其使用，張老師給我們講到了每一種設(shè)備觀測的對象、方法，和它的有缺點(diǎn)，讓我們課堂上學(xué)到的知識有一個實(shí)踐的機(jī)會，有些有和書本上的不完全一樣，讓我們思考，通過這個過程，對水文觀測的方法有了更深的了解和記憶。第一天下午我們做了一些試驗(yàn)，測量了不同植物的截流量、土壤的下滲速率等。
第二天我們參觀了水文站，秦站長為我們演示了流速儀法測流速。天氣已經(jīng)比較冷了，樹葉落了滿地，站長衣服穿得比較薄，但一點(diǎn)不覺得冷樣的，滿臉發(fā)紅，兩只大手熟練得操作著儀器，精神讓我們感動。然后我們又自己用簡單的方法測量了流速。
第三天我們小組做了討論，整理了數(shù)據(jù)。這次實(shí)習(xí)的住宿條件不是很好，晚上不脫衣服睡在床上也覺得冷，但吃的很好，又便宜又吃得飽。周圍沒有好的景色，讓我們感到了水土保持就是這樣一個非常現(xiàn)實(shí)的事業(yè)，在有限的條件里做著基本的科學(xué)工作，它的作用卻非常巨大。張老師對我們做了很多的指導(dǎo)，一直帶領(lǐng)著我們上坡下坎，對大家也非常好。水保，讓人走過了很多的山山水水，讓人的性格也跟自然一樣，心胸寬廣、腳踏實(shí)地
在公司這35天我是慢慢的進(jìn)入工作角色的，由開始的學(xué)習(xí)簡單的繪圖到成為同事們的助理，再到參與到項(xiàng)目中來，干一些有用的事情。這些漸漸的.進(jìn)步是同事們給與我的肯定，也是我努力的結(jié)果。我得的不僅僅是知識，還得到了走向社會的自信，下面簡單介紹一下我在合成行所參與的一些工作：
一直跟項(xiàng)目經(jīng)理做一期底越豪華歐式樣板房的工作。剛開時我只能作一些雜事，給同事們打打下手，過了幾天就跟經(jīng)理去已經(jīng)做完的xx,花費(fèi)了三天時間，手繪草圖，量尺寸，用于做xx的竣工圖，寫竣工報告。實(shí)習(xí)期間有外出考察，外出考察的主要任務(wù)就是考察下一期的工地以及消費(fèi)市場，做好記錄和拍照工作。
還有其他時間我的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)如何高效，快速地掌握繪圖技能，還有一些具體的施工常識，以免以后的工作中設(shè)計(jì)出來的圖紙合適，合理，且合乎人們審美標(biāo)準(zhǔn)。我知道了如何具體的施工和施工的步驟，如何設(shè)計(jì)的更合理和人性化，注意到了很多以前我容易忽視的細(xì)節(jié)，以便在以后的工作和學(xué)習(xí)中不出笑話，不出差錯，在設(shè)計(jì)的道路上要比別人早一步，做的更好更周到。
當(dāng)我掌握的一些基本的繪圖技能和施工常識之后，經(jīng)理便放手讓我干一些局部裝修修改的繪圖工作，我先是去要改動的地方拍照，做記錄，后量尺寸，手繪草圖，后上機(jī)做改前大樣圖，然后聽從經(jīng)理，工長和監(jiān)理的意見做改動后的圖紙，接下來做該改動地方的技術(shù)!沒有界限，只要你肯學(xué)就肯定能進(jìn)入到這個知識的領(lǐng)域中來。這對我以后的工作生活是一個很好的啟示，只要努力你就可以得到你所想要的東西!
經(jīng)過35天的實(shí)習(xí)工作，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更得到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和對生活的自信。如今自己已經(jīng)喜歡上了競爭的環(huán)境，通過這次成功的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，在自己以后的競爭生活中會走的更穩(wěn)、更好。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
了解分銷渠道管理的各個細(xì)節(jié)，并懂得運(yùn)用，進(jìn)行一次演練、模擬。
二、實(shí)習(xí)方法
以曦強(qiáng)乳業(yè)為例，分析相山乳業(yè)的分銷渠道。
三、實(shí)習(xí)步驟
3.1理論闡述
(1)分銷渠道的特點(diǎn)：分銷渠道是一組路線;具有穩(wěn)定性;起點(diǎn)和終點(diǎn)界限分明;渠道成員的職責(zé)明確。
(2)分銷渠道的作用：調(diào)節(jié)產(chǎn)銷矛盾;減少交易次數(shù)，節(jié)省流通費(fèi)用;搜集市場信息，指導(dǎo)生產(chǎn)。
(3)分銷渠道的三級渠道：制造商→代理商→批發(fā)商→零售商→消費(fèi)者。
3.2實(shí)例分析
十幾年前，淮北的南湖荷葉飄香，梨花浩蕩，這片沃土蘊(yùn)育著神圣與神奇。神圣是歷史的遷延，神奇是瞬間的發(fā)展。如今，林立的高樓代替了低矮的農(nóng)房，現(xiàn)代化的工廠代替了梨園與荷塘，寬闊的馬路代替了阡陌縱橫的羊腸小道，優(yōu)美的環(huán)境代替了那令人難忘的田園風(fēng)光。隨著淮北投資環(huán)境的改善，中外客商云集南湖開發(fā)區(qū)，為淮北注入了新鮮的活力，把南湖變成了人間天堂。曦強(qiáng)乳業(yè)作為招商引資的一個亮點(diǎn)，點(diǎn)燃了整個南湖;整個南湖欣欣向榮，其中更有曦強(qiáng)的力量。南湖是一個燈塔，曦強(qiáng)就是燈塔上的明珠，這顆明珠如旭日初升照亮了四面八方。
兩年多的時間，曦強(qiáng)乳業(yè)長足邁進(jìn)，飛躍發(fā)展，成為淮北市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。她的發(fā)展代表著淮北農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，她的發(fā)展預(yù)示著淮北農(nóng)民在悄然發(fā)生著變化，她的發(fā)展帶動著淮北農(nóng)村正在走向康莊大道。同時，她的發(fā)展也反映了黨的'富民政策已經(jīng)深入人心。可以說，淮北的崛起離不開黨的富民政策，黨的富民政策同時也感召著更多的“曦強(qiáng)”。
如今，曦強(qiáng)乳業(yè)已經(jīng)成為皖北地區(qū)最大的乳制品生產(chǎn)企業(yè)，她以“共同追求卓越，拼搏實(shí)現(xiàn)夢想”為企業(yè)精神，以“致力健康食品，共創(chuàng)美好人生”為企業(yè)使命，把企業(yè)的責(zé)任與社會的責(zé)任融為一體。回望來路，曦強(qiáng)的前身與現(xiàn)在無不印證著淮北的變遷。如今，荒草叢生變成了花團(tuán)錦簇，單一的品種變成了多元化經(jīng)營，爛磚碎瓦變成了高樓大廈，死氣沉沉變成了欣欣向榮。這是責(zé)任的驅(qū)使，這是發(fā)展的必然，曦強(qiáng)人正在用堅(jiān)忍不拔的毅力在不斷地創(chuàng)造，不斷地拼搏，不斷地把營養(yǎng)和健康送進(jìn)千家萬戶，不斷地在豐富和改善著淮北人民的生活。這就是曦強(qiáng)，這就是淮北的脊梁，這就是民族的脊梁。
高山巍巍，長河泱泱，淮北的歷史，如篇篇華章，激勵著勤勞和智慧的人民;淮北的現(xiàn)在，如春潮涌動，讓淮北人民奮發(fā)圖強(qiáng);淮北的未來，如噴薄而出的太陽，給人以無限美好的暢想。在星移斗轉(zhuǎn)中，曦強(qiáng)也將永遠(yuǎn)與淮北同行;在淮北大地上，曦強(qiáng)將永遠(yuǎn)譜寫美好的樂章，用時代的最強(qiáng)音歌頌淮北的輝煌!
1、曦強(qiáng)乳業(yè)常溫奶招商(價格絕對優(yōu)惠)綠色標(biāo)志。
2、酒店奶。學(xué)生奶。常溫奶。巴氏奶.誠招各地代理商，牧草種植集團(tuán)公司積極響應(yīng)國家農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施退耕還林還草政策，大力發(fā)展飼用牧草的種植、開發(fā)、利...
3、曦強(qiáng)乳業(yè)低溫奶，常溫奶、酒店奶誠招各地代理、國家免檢安徽曦強(qiáng)乳業(yè)集團(tuán)有限公司淮北區(qū)域介紹：淮北市，距蘇豫皖之要沖，臥黃淮平原之腹心，山青...
4、酒店專用低溫奶
5、相山乳業(yè)國家免檢(酒店專用低溫奶)3.3、問題提出相山乳業(yè)為何與便利店、超市、飯店等行業(yè)兼得
解決對策1、安徽曦強(qiáng)相山乳業(yè)有限公司，強(qiáng)化技術(shù)改造和創(chuàng)新，一季度產(chǎn)值達(dá)4000萬元，同比增長50%，拉動了地方經(jīng)濟(jì)增長，填補(bǔ)了皖北沒有大型乳業(yè)加工企業(yè)的歷史。
2、與超市合作
3、進(jìn)行一些業(yè)務(wù)活動
4、推行適合不同人群的奶制品如早餐奶、學(xué)生奶......
5、大力更新人才觀念，強(qiáng)化對人才工作的領(lǐng)導(dǎo)。
6、創(chuàng)新政策措施，努力形成引才、聚才、用才的正確導(dǎo)向。
7、完善人才市場服務(wù)體系，加快有形人才市場建設(shè)。
8、加強(qiáng)企業(yè)人才載體建設(shè)，建立企業(yè)人才培育機(jī)制
9、建立企業(yè)經(jīng)營者檔案，實(shí)現(xiàn)人才資源的共享。綜上所述，相山乳業(yè)是一個發(fā)展很快的乳制業(yè)，是淮北本地知名的乳制品公司，他的銷售業(yè)績與銷售方式很重要，要學(xué)習(xí)借鑒別的乳業(yè)公司的分銷方式，相互融合，補(bǔ)充;以得到更好的發(fā)展。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇7
XX學(xué)院XX專業(yè)
實(shí)習(xí)報告
姓 名：
班 別：
年 級：
專 業(yè)：
指導(dǎo)教師：
我這次的實(shí)習(xí)任務(wù)是在張超電器行完成的，張超電器行是一個很鍛煉人的平臺，之所以選擇了張超電器行是想進(jìn)一步鍛煉一下我的個人銷售能力，所以我認(rèn)為還是應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
一、所在單位概況：
現(xiàn)在我就首先來介紹一下張超電器行的概況與發(fā)展前景。張超電器行是一家以經(jīng)營電器及消費(fèi)電子產(chǎn)品零售為主的企業(yè)。主要銷售新飛、美的、創(chuàng)維等品牌的電視、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等。由剛開始的一個小門市到現(xiàn)在即將成為美的專賣，發(fā)展速度驚人，著實(shí)令人嘆服
張超電器行堅(jiān)持“薄利多銷，服務(wù)當(dāng)先”的經(jīng)營理念，依靠準(zhǔn)確的市場定位和不斷創(chuàng)新的經(jīng)營策略，引領(lǐng)家電消費(fèi)潮流，為消費(fèi)者提供個性化、多樣化的服務(wù)，得到廣大消費(fèi)者的青睞。本著“商者無域、相融共生”的企業(yè)發(fā)展理念。 張超電器行正通過實(shí)施精細(xì)化管理，加速企業(yè)發(fā)展，力爭在市場上取勝。
二、自己所理解的所在單位：
我理解上的張超電器行是一個很實(shí)在為顧客著想，但是很有自己特點(diǎn)的電器銷售行家。我們上學(xué)期的課上教會了我們一個銷售公司如果把售后服務(wù)做到了超過消費(fèi)者的心理需求的話，往 往消費(fèi)者就會產(chǎn)生依賴心里，甚至?xí)谧约旱纳习賯�關(guān)系鏈上主推這個公司的產(chǎn)品，我相信張超家電行已經(jīng)做到了這點(diǎn)。看到很多消費(fèi)者都是拿著張超電器行會員卡來進(jìn)行第二次以上的購買，然后欣喜的收到張超電器行帶給他的積分換購的禮品滿意的的回家時，我就理解到了張超電器行的良苦用心了。
三、自己所在單位中的工作、角色：
我雖然在張超電器行中只擔(dān)當(dāng)了一個小小的空調(diào)銷售員的職務(wù)，但是整家的張超電器行的成立于組成都是靠著所有銷售人員的努力換來的，我認(rèn)為一個銷售公司的銷售人員是至關(guān)重要的。因?yàn)轭櫩褪紫葧佑|到的就是他的相對銷售人員。每一個銷售人員的專業(yè)知識與善意的微笑甚至只是為顧客引導(dǎo)指路都是最基礎(chǔ)的工作也是最難勝 。第一：需要了解任何張超家電行的售前售中售后的優(yōu)惠政策、注意事項(xiàng)與接待的方式方法與禮儀態(tài)度。第二：我需要負(fù)責(zé)銷售的產(chǎn)品的性能與其專業(yè)的操作方法與內(nèi)部結(jié)構(gòu)和售后的相關(guān)服務(wù)。
四、工作中的心得體會：
我在這份工作中得到了許多體會與心得，或許每一個人會把在每一份工作中的酸甜苦辣自動轉(zhuǎn)換成對這份工作的抱怨連連，但是我發(fā)誓真心的面對了我從小到大的每一個工作，雖然到現(xiàn)在為止只有兼職與實(shí)習(xí)。但是我從來都是相信這都是我人生中的機(jī)會與經(jīng)驗(yàn)，是一本永遠(yuǎn)都要努力學(xué)透的課本。
我在這份銷售工作中積累了很多銷售實(shí)戰(zhàn)場上的銷售技巧，這都是自己在無數(shù)的消費(fèi)者的問題面前一點(diǎn)點(diǎn)摸索出來的。
起初在張超電器行銷售空調(diào)的我對空調(diào)還停留在使用上，現(xiàn)在為了工作實(shí)習(xí)也逼著自己了解和喜歡空調(diào)，明白了它各個元件的道理，現(xiàn)在已經(jīng)能回答出顧客各種空調(diào)方面的基本常識了。
在銷售方面，我曾經(jīng)有過經(jīng)驗(yàn)，大學(xué)暑假賣過手機(jī)，比起空調(diào)這種循環(huán)相對小的大件上來說，要簡單的多。空調(diào)銷售，比的就是耐心與合理的講解，說其所用，也就是投其所好，其中促銷方面的手段大同小異，但我認(rèn)為，如果做不到一項(xiàng)促銷能拉動庫房的循環(huán)，推出擠壓商品的話，就需要在銷售語言方面下功夫。比如我的工作是周末促銷，前兩天又趕上我們的店慶，我就會同顧客說，“您的運(yùn)氣真不錯！趕上我們的三重促銷：店慶促銷；暑期促銷；周末促銷，所以您都不用去別的地方看了，您在張超電器行買空調(diào)肯定不會吃虧了，因?yàn)槲覀兊膬r格都是這么透明了。” 而且價格不要急于求成直接報底價，因?yàn)檫@樣會造成有些優(yōu)柔寡斷的顧客決定性的放棄，可能只差那么一小點(diǎn)的價格讓步雙方就妥協(xié)美滿了，但是你無路可退，顧客一句“你這價格還是不夠低，都沒怎么降價，我再去別家看看吧??”所以我總結(jié)下來就是一定要先穩(wěn)住顧客的腳步，大多數(shù)的顧客在購買空調(diào)上是盲目的，他可能今天只是來看看，但如果你懈怠了，你就放棄了一個“明天”的機(jī)會。其次是猛推品牌的優(yōu)勢與特點(diǎn)。再從顧客的角度找“之所以不買”的理由攻破，群體顧客需 要分析誰是決定購買者，發(fā)動主戰(zhàn)術(shù)向其主推。
有些顧客的需求首先是不懂空調(diào)需要學(xué)習(xí)空調(diào)，向你問東問西，從開關(guān)到運(yùn)行模式你都要耐心講解，你的辛苦有可能白費(fèi)，但是頂多是今天不買你的空調(diào)，他也學(xué)會了東西，終歸他會對我有印象的多，這時候發(fā)給他彩頁他就會欣然接受。 我對產(chǎn)品不熟悉，無真機(jī)演示等這些客觀因素都直接導(dǎo)致銷量低。分析了原因之后，我便下定決心盡自己最大努力去彌補(bǔ)差距。第二天我從公司配了主推機(jī)型的演示機(jī)，利用午休時間去周圍大型手機(jī)賣場學(xué)習(xí)，以顧客身份親身體驗(yàn)，到同品牌柜臺前“取經(jīng)”。晚上回到家，我便上網(wǎng)查找本品牌企業(yè)概況以及營銷技巧。平時在賣場虛心向同事請教，取長補(bǔ)短。而且時刻進(jìn)行積極心理暗示，及時調(diào)整心態(tài)不急不躁。在短短兩天里，我覺得自己像變了個人似的，自信多了，推銷起來也如魚得水一般。在接下來的幾天里，我不斷積累經(jīng)驗(yàn)，銷量穩(wěn)步上升，甚至超過其他品牌。我這時意識到，要永遠(yuǎn)堅(jiān)定地相信自己，因?yàn)槲疫�是有很多優(yōu)點(diǎn)的，比如態(tài)度端正，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在現(xiàn)實(shí)中要認(rèn)識人性的復(fù)雜，只有了解人性，在生存的.空間里才會游刃有余。我們工作要努力，對人要友好，這是對自己的必然要求，那樣你才會有更多的機(jī)遇和朋友。但是人性的東西很復(fù)雜，有善良也有丑惡，我們要認(rèn)識到這一點(diǎn)才能更好地把握人生。特別是從普通的員工剛進(jìn)入管理層，這時要懂得如何保護(hù)自己，畢竟現(xiàn)實(shí)的競爭太殘酷。有一回我拿衣服給某個師傅，他見我年紀(jì)輕輕就對我不屑一顧，其實(shí)我知道他是在故意整我，因?yàn)檫@件事情如果不完成就有人算到我的頭上，我見他傲慢的態(tài)度便對他拍著桌子說到“你這種態(tài)度，要不要我在會議上提一下”他沒話說了。
我更深地體會到”態(tài)度決定一切”這句話的含義.曾一度鄙視銷售行業(yè),因?yàn)樵?jīng)單純的我第一次做電器促銷時沒能適應(yīng)當(dāng)時的工作環(huán)境,把在學(xué)校里學(xué)的一套理論硬搬到實(shí)踐上來,太過誠實(shí)而不講技巧,最終得到銷量低的結(jié)果.而看到周圍的”老江湖”們將自家產(chǎn)品夸大優(yōu)點(diǎn),回避缺點(diǎn),忽悠顧客,這種唯利是圖,爾虞我詐卻換來銷售楷模的稱號,頓時對現(xiàn)實(shí)社會失望和氣憤.然而再次干銷售，我似乎成熟了許多,能客觀理性地看這個問題.第一,產(chǎn)品質(zhì)量問題在于研發(fā)及生產(chǎn)部門而非銷售環(huán)節(jié),作為銷售人員,應(yīng)該提高業(yè)務(wù)水平,掌握銷售技巧,從企業(yè)利益角度出發(fā)做好銷售工作.第二,銷售人員應(yīng)該相信企業(yè),真誠對待顧客,盡全力為顧客做好服務(wù)工作.有了積極的態(tài)度,我的工作就變得充實(shí)而快樂而不是以前那樣偏激.當(dāng)小朋友經(jīng)過我的柜臺時我會主動提醒他到服務(wù)臺領(lǐng)取贈品;當(dāng)學(xué)生來選購時我會給他推薦質(zhì)優(yōu)價廉的手機(jī)，同時結(jié)合手機(jī)功能介紹一些學(xué)習(xí)方法,比如下載學(xué)習(xí)資料等;當(dāng)老年人來選手機(jī)我則幫他選一款簡單實(shí)用的,并耐心地教他操作.總之,我在銷售的過程中盡量讓顧客滿意,把快樂傳遞給他們.
我意識到和諧的工作環(huán)境和人際關(guān)系是工作順利的保障.剛開始的時候我感到店里競爭激烈,尤其是在客流量小時,顧客進(jìn)門就好比羊進(jìn)了狼群的勢力范圍.由于我是新人,對環(huán)境還不熟悉,不敢冒進(jìn)行事,只是觀察周圍情況并認(rèn)真學(xué)習(xí).我知道,各品牌都在進(jìn)行多方面較量,惟有自信自強(qiáng)者才能勝出.我在遵守職業(yè)道德規(guī)范的同時還盡量幫助同事，每天早上我都提前到崗幫大家擦柜臺。堅(jiān)持了幾天，我的努力得到了大家的認(rèn)可，漸漸地也得到了大家的幫助。我想，我們之間既是競爭對手又是合作伙伴，既是不同品牌的代表又是同一家店的店員，只有互幫互助才能使彼此生意興隆，全店的銷售業(yè)績也能更高。
五、小結(jié)
工作中的我，不敢說多么聰明。但是張超電器行的主任與長促還有別的品牌的銷售也鼓勵了我，認(rèn)可了我的能力，我會繼續(xù)努力，向朋友一樣真心對待每一位顧客。雖然這次實(shí)習(xí)工作很圓滿的結(jié)束了，但是我也會在未來工作的對待上保
持這份初生牛犢的熱情，做一個對社會有用的人。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇8
一、學(xué)習(xí)方面
通過大學(xué)的學(xué)習(xí)我的能力明顯的得到了提高。懂得了運(yùn)用正確的學(xué)習(xí)方法，同時還要注重獨(dú)立思考。在今后的工作中我將更加重視自己的學(xué)習(xí)，把在大學(xué)學(xué)習(xí)到的理論知識積極地與實(shí)際工作相結(jié)合，從而使學(xué)習(xí)和實(shí)踐融為一體。在今后的工作當(dāng)中我也要進(jìn)一步充實(shí)自己的專業(yè)知識，為自己更好的適應(yīng)工作打下良好基矗。
二、思想方面
進(jìn)入大學(xué)以后，我認(rèn)識到僅僅學(xué)習(xí)好是不夠的。要追求上進(jìn)，思想上的進(jìn)步也是必不可少的。作為當(dāng)代青年，我們要為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。在大學(xué)期間我時刻以一個團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，不斷加強(qiáng)團(tuán)性修養(yǎng)，提高自身的政治素質(zhì)。
三、工作方面
大學(xué)期間，我擔(dān)任了兩年的學(xué)生會文娛委員，在廣播站任職。在與同學(xué)們相處的兩年期間，我積極主動地為同學(xué)們服務(wù)，對工作熱情，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的'組織交際能力，和同學(xué)團(tuán)結(jié)一致，注重配合其他學(xué)生干部出色完成各項(xiàng)工作，促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)溝通與合作,得到了大家的一致好評。
通過此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的財(cái)務(wù)工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實(shí)踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽齲并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
總結(jié)實(shí)習(xí)報告 篇9
一、實(shí)習(xí)目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了配送的專業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運(yùn)輸與配送實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，參加一些實(shí)踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。使我們在書本上學(xué)到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對書本知識的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結(jié)合，使我們的感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識，因?yàn)橹R要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉，通過對企業(yè)的考察，使我們更好的認(rèn)識內(nèi)部崗位設(shè)計(jì)，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時間：20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：在學(xué)校及中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司
四、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.通過分組使學(xué)生學(xué)會合作，認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)的力量及重要性。
2.運(yùn)輸是物流的保障，了解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對我們合理選擇運(yùn)輸工具進(jìn)而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關(guān)資料，對所要求項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，使我們了解運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù) 的各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運(yùn)輸與配送管理的基本內(nèi)容及運(yùn)輸和配送方案
的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學(xué)生的知識運(yùn)用能力，真正實(shí)現(xiàn)從認(rèn)識、設(shè)計(jì)、規(guī)劃到運(yùn)用的一體化訓(xùn)練思想。
5.通過相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨(dú)立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對項(xiàng)目的構(gòu)建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運(yùn)作流程。
7.通過對中外運(yùn)企業(yè)的考察和體驗(yàn)，使我們了解物流企業(yè)的運(yùn)輸及配送流程，理論結(jié)合實(shí)際，了解我們在書本上可能沒涉及的問題，提升我們對所學(xué)知識的理解和應(yīng)用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。
8.通過撰寫實(shí)習(xí)報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎(chǔ)。
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司是中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司在河南省的分支機(jī)構(gòu)，也是中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬平方米，擁有庫房建筑面積6萬平方米，露天貨場4千平方米，年儲存能力為2500萬噸天，年吞吐量60萬噸；鐵路專用線兩條80個有效貨位，可同時容納整列車皮和集裝箱的到達(dá)和發(fā)運(yùn)，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場1萬平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺，具有裝卸國際國內(nèi)各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達(dá)20000標(biāo)箱；各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全，可保證各類物流項(xiàng)目的運(yùn)作。是集物流方案設(shè)計(jì)、倉儲、運(yùn)輸、國際聯(lián)運(yùn)、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應(yīng)鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
當(dāng)我們到達(dá)中外運(yùn)久凌時，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細(xì)講解了中外運(yùn)公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因?yàn)樵摴緦儆谥修D(zhuǎn)型儲存公司，所以需要很多單據(jù)及運(yùn)用，他們保管員及裝卸
搬運(yùn)工、開票員，服務(wù)部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應(yīng)留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會搞混，就比如，貨車要出大門時必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達(dá)貨倉外時，工作人員要詳細(xì)檢查貨物到達(dá)時的貨損情況并及時與客戶聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護(hù)合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負(fù)責(zé)幾個倉庫的'出入庫作業(yè)，他們有的會開叉車，有的會開拖拉機(jī)，有的專門負(fù)責(zé)搬運(yùn)，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤，因?yàn)樾∧敬倘菀自泼娣鄞M(jìn)而污染到下一個木質(zhì)托盤的使用物，像寶潔這些洗護(hù)產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，并觀摩了工作人員的運(yùn)用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運(yùn)這樣的大企業(yè)，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運(yùn)的實(shí)力，當(dāng)然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運(yùn)輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運(yùn)久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項(xiàng)下未來貨權(quán)等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運(yùn)久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對象。
（二）實(shí)習(xí)中資料的收集與總結(jié)
中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(簡稱中國外運(yùn))是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一,是一個以外貿(mào)運(yùn)輸為主業(yè),運(yùn)貿(mào)、運(yùn)工、運(yùn)技相結(jié)合,并實(shí)
行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的法人經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團(tuán)。中國外運(yùn)在國內(nèi)有13個專業(yè)子公司,57個省市子公司,497個三級機(jī)構(gòu)和238家合資企業(yè)。在海外有12個代表處,29家獨(dú)資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區(qū)的400多家貨運(yùn)代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀(jì)人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個完整的先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司
中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司是中國外運(yùn)（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來，在中外運(yùn)汽車運(yùn)輸和倉儲企業(yè)的基礎(chǔ)上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國范圍跨地區(qū)運(yùn)作的長途汽車運(yùn)輸和區(qū)域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司為中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營理念，中外運(yùn)儲運(yùn)以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,中外運(yùn)儲運(yùn)以市場為導(dǎo)向，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，中外運(yùn)儲運(yùn)努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運(yùn)快運(yùn)是中國外運(yùn)（集團(tuán)）公司以中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司為載體，覆蓋國內(nèi)所有大中城市的快運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負(fù)責(zé)社會物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱部主要負(fù)責(zé)公司集裝箱的存儲和運(yùn)輸。河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司的主營業(yè)務(wù)為貨運(yùn)代理和物流運(yùn)輸。其中貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負(fù)責(zé)，物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)由物流部負(fù)責(zé)。
河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司擁有鐵路運(yùn)輸線，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒有車輛。社會車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司提供的集裝箱（部分車主也購買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公
司院內(nèi)（院內(nèi)有鐵路貨運(yùn)線）裝到火車上運(yùn)到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運(yùn)費(fèi)，河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司向車主收取鐵路運(yùn)費(fèi)和鐵路代理費(fèi)，集裝箱使用費(fèi)，集裝箱存儲費(fèi)（需要存儲時）。鐵路部門向河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司收取鐵路運(yùn)費(fèi)。
由于鐵路運(yùn)費(fèi)較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運(yùn)輸?shù)模攒囍鱾冊诼?lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運(yùn)輸過程，最終還要聽河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的，而河南中外運(yùn)久凌儲運(yùn)公司集裝箱部經(jīng)理其職責(zé)就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對車主的購車也很有影響。
中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司是國務(wù)院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。是中國物流與采購聯(lián)合會會長單位，集團(tuán)公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強(qiáng)排名”第一名，20xx年榮獲“海運(yùn)排名”第一名、“陸運(yùn)排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司是中外運(yùn)長航集團(tuán)公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經(jīng)營成本為目標(biāo)，為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務(wù)。長期以來，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米，現(xiàn)有樓庫、平房庫共計(jì)6萬平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機(jī)械齊全，能為客戶提供商品的儲存、養(yǎng)護(hù)、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務(wù)。集裝箱場地1萬平方米，鐵路專用線兩條，各類運(yùn)輸、裝卸機(jī)械齊全。是集倉儲、鐵路貨運(yùn)代理、集裝箱中轉(zhuǎn)、國際貨代、物流配送、零擔(dān)快運(yùn)等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
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