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        工作實習報告

        時間:2024-12-24 10:23:04 實習報告 我要投稿

        【精華】工作實習報告六篇

          隨著社會不斷地進步,越來越多人會去使用報告,寫報告的時候要注意內容的完整。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?以下是小編收集整理的工作實習報告6篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        【精華】工作實習報告六篇

        工作實習報告 篇1

          完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

          由于元旦放假,所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間,我接觸了數銑、plc、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天,大家都要學習一項新的技能。在實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了9天的金工實習。

          在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,中午休息的時候,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來,雖然不是很標準,但卻是我汗水的結晶,是我一天下來奮斗的結果。接下來的工種是鑄造,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。后來又學習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。然后,我們在老師的指導下學習電弧焊,經過了半天的電弧焊練習,我們對電弧焊雖然沒完全掌握,但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作,我們主要掌握的'是摩擦引弧。之后還學習了許多有趣的工種,例如快速成型、線切割和數車,在這三個工種中,我都能夠完成自己的作品?粗约河H手設計并完成的作品,心里感到十分欣慰。

          本次實習感想:

          時光如流水,兩周時間轉眼即逝,為期兩周的金工實習給我體會頗多,我主要從以下幾點展開。

          1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程,熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

          2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

          3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

          4、實習過程中制訂的學生實習守則,加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。

          5、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。

          6、這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎,同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!

        工作實習報告 篇2

          金工實習報告我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習,今天是金工實習的最后一天。期間,我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。

          它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

          通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

          我們不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作,但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程,熟悉機械零件的常用加工方法,并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。應該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習。

          3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

          6.工廠師傅對我們做的工件打分,使我們對自己的產品的.得分有明確認識,對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

          1〉、只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

          2〉、堅持不懈,仔細耐心。

          3〉、認真負責,注意安全。

          焊工

          我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作,我懂得了焊接的相關原理和操作,明白了部分焊接的精準度要求,學習到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。

          鉗工

          在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵。

          鑄造成型

          鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!

          通過車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能,已經會初步正確使用和操作車床,而且還增強我們的實踐動手能力,以及分析問題和解決問題的能力。

        工作實習報告 篇3

          短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己,虛心學習,努力提高自己的各方面能力,盡快的讓自己融入鐵路大家庭中,感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助,為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會, 現就見習工作情況總結如下 一、積極調整心態,適應人生角色的轉變。

          從學校走向充滿競爭的社會,從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工,對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的,這其中充滿著痛苦的磨練。

          見習開始的時候,我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓,組織我們觀看了安全警示教育片,對典型事故案例進行了剖析,讓我們深刻認識到勞動安全的重要性,牢固樹立 “安全責任大如天”的意識,還安排技術業務精、責任心強的專業技術人員為我們授課,詳細講解作業規章制度和設備技術標準,使我們對設備技術標準、檢修作業程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。

          既然選擇了就不要后悔,在平凡的么工作中創造不平凡的`人生。我要努力擺正自己的心態,適應自己的新身份。“三人行,必有我師焉”,單位中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富,就是我學習的源泉,不論大事小事,每多做一件事情必然會多學到一些知識,必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業的良好心態,以學習知識、獲取知識的態度來面對工作

          二、認真虛心向師傅們學習,注重理論聯系實際

          之后在西三線路工區見習,學習了線路知識,了解了線路的保養與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業,尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距,使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身

          的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續豐富和發展理論,須知紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查,更是讓我深刻感受到這一點。

          道岔檢查是一項及其繁瑣,復雜的項目,要檢查規矩,水平,軌向,高低等許多細節項目,檢查完畢還要分析超限處所,標明是超保養還是超臨修等,這要熟悉許多理論方面的知識,可是當實際在線路上做這些的時候,卻慌了手腳,大腦一片空白,很多熟記于心的數據被拋在九霄云外,有時也找不到對應的測量點,鬧出了很多笑話。

          三、 發揚不拍苦、不怕累的鐵路精神

          防洪、防寒是每年必須要面對的,但是這兩個季節卻又是對我們的心里、生理極大的考驗,今年入冬以來,車間管轄內降雪頻繁,極大的影響了鐵路安全生產,每次降雪過后,車間、工區都高度緊張,全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查,確保設備質量穩定,一場雪過后,往往使人筋疲力盡,我就問我們工長,是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著,他微微笑說:“責任”。是啊,我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全運行,也許我們的偶然一次漫不經心,就回造成一場無法挽回的事故,所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態度,事無巨細,必盡全力,在工作中以積極的心態面對工作,積極主動地做好分內之事;培養自己的大局意識,努力工作,要把壓力轉化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民,更多的是無私奉獻,在鐵路基層比較苦比較累,但是我不怕,我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,既然選擇了這行,那么我就要在工作中熱愛這一行,在平凡的工作中創造不平凡的人生。

          四、小結

          在見習期間,我積極的思考,努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合,對鐵路工務部門有了更為深刻的了解,對車間的日常管理和班組管理有切身的體會,對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生,在大學里只是需要認真學好書本里的知識,以及少量的社交,但進入社會就不同了,需要著我們快速的轉變身份,不斷的去跟師傅學習現場業務,并處理好人際關系,跟同事相處好,說話的方式方法,這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。

          隨著見習的結束,我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活,在今后的工作過程中,我必將以飽滿的心態看待鐵路的,以積極的心態參與工作,以樂觀的心態面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養,在思想上積極尋求進步,遞交了入黨申請書,不斷的學習,按時進行思想匯報進一步向黨組織靠攏,爭取早日加入中國共產黨

        工作實習報告 篇4

          金工是一門性很強的技術基礎課,我們在機械中心進行了三周的。的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊,每個部分三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課,這次能自己親手去,不再是紙上談兵,真是一個難得的學習機會。

          安全第一!這是我們前及整個過程老師一直強調的,平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入中心時一定要穿的工作服,戴好帽子,女生特別要注意把頭發盤進帽子里。在進入每個車間前都要先認真看安全、操作等規則,認真聽師傅的講解和要求。

          鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活,證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備,這是他們的經驗之談。的第一天就是鉗工,真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單,工事看起來似乎簡單,把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母,不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工,能讓我們學一下真正的手藝,更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行,所以兩端只需挫平滑。按著老師說的“平、穩”運動起銼刀,可發現銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀,不急要求速度,先熟悉拿刀方法和挫的姿勢,慢慢挫,找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀(力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀,不然銼刀只在表面打滑過,徒勞),盡量保持刀面的平穩,不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面,發現主要挫到邊緣,中間略凸起來了?磥磉是運刀不夠平穩,問了老師又自己慢慢的琢磨,發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩,但要多加點力壓著銼刀,來回不停地挫,看著挫痕只在中間,這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難,熟悉后保持著那個姿勢和力度,不斷的重復著。用鋼尺的.邊靠在平面上,面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙,設備和技術的原因,誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊,在圓柱則面挫出兩個平行的面,寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡,寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下,注意不要超過,不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面,我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面,(可能是那天工具和場地有限,所以師傅那樣安排)這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱,自己的耐心和意志也挫得差不多了,一直站著保持那個挫的姿勢,腰酸手痛。

          第二天劃線,打中心點和繞中心打四個,這是方便對準鉆孔。加緊,對準中心點,慢慢把鉆頭手柄壓下,一兩分鐘就鉆通了,純手工打磨和機器打孔的效率對比,更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎,用一攻的是時候先進一段就退幾下,以便鐵屑下落。端面倒角,銼刀45度傾斜,弧線運動銼刀,讓端面邊形成近似圓形。最后用砂紙把挫痕磨平磨光,(中心負責人也太節約了,上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用,磨了老半天只稍有點白亮,較深的挫痕還完好),磨到最后快磨光我們的耐心了,不過磨后總算是大功告成了。兩天天半的產品,檢驗結果是部分免強算是合格,部分或是鉆孔斜了,或是面明顯不平行或不平,或是尺寸小了―――看起來簡單的工件,動手加工可不簡單啊。

          鉗工有半天是拆裝變速機,師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的,上緊的時候稍擰上固定位置,最后才用力擰緊。

        工作實習報告 篇5

          雖然未正式的公布設計具體內容。但問題已經出現了,重點是伙食問題。大概,因為廣州地區與浮云的飲食習慣有所不同,飯堂的菜色,大家都似乎都不太滿意。另外,午飯時間常常需要長時間排隊取飯,一排起碼半個鐘。這樣對中午休息的時間受到一定程度的影響?上彩枪镜呐Γ執脼槲覀15名實習生另外燒一桌飯菜,并開設小房間給我們用午飯。感謝公司對我們的支持,并經過實習期間觀察,公司對我們實習生的確是優待的很。很多正式入職的文員,其實也是每天在飯堂打飯吃的,一樣要排半個小時的隊。

          實習期間正式的設計內容公布了,中式炒鍋和湯鍋。這個設計題目的確很難,正如秀姐和鐘sir所說,在凌豐生產的所有不銹鋼產品中,最難設計的就是這兩樣了。這兩樣是中國家庭必備的,功能基本、而且單一,可以設計和改進的一般只有把手的配件。但是正是這樣難設計才要更賣力地去設計,因為這樣的市場是最大的。秀姐還希望我們能在各種條條框框下進行突破,帶來更多功能上的創新。我們也知道任務很艱巨,來得這里實習,就必須迎難而上,對公司負責、對學校負責、對自己負責。

          每天朝八晚六地工作著,數日過去,大家似乎一籌莫展。不知不覺中期匯總的時間越來越迫近。作為一個大三的實習生,其實我自己感覺到壓力其實很大的。這次實習一行15人,還有一部份是08級的師弟師妹和09級的兩個師弟。作為實習團隊中設計經驗相對比較豐富的一員,一要瞻前,做的方案要比其他人好、多;又要顧后,不能多于天馬行空,要符合用戶需要、符合生產要求。說真的,實在忙不過來。無奈之下,只能放棄功能上的突破,在造型上下工夫,設計一系列的炒鍋與湯鍋。

          還遇上另外的問題就是分組問題了,一方面大家缺少以小組形式做設計,所以造成許多溝通上的阻隔。在整個設計過程中,小組討論和分析歸納做得太少,結果造成大家各做各的。我這組的指導設計師是星哥,大家又因為對工作氛圍的.不習慣,根本不敢去找設計師討論,擔心對設計師工作有影響。這一方面的問題在中期匯總,得到有效改善了。

          中期匯總會議上,秀姐與鐘sir明確地指出,可以自由地讓自己尋找適合自己的設計方法,工作時間可以隨意地去與設計師們溝通、交流。秀姐并對設計內容進行修正,可以任意設計以不銹鋼為主要材料的產品。在這里不得不說下,XX公司的企業文化,在會議上與日常工作,大家都叫秀姐、源哥、鐘sir。我們只知道秀姐是產品開發與檢測部的主管、鐘sir是設計主管、源哥是檢測的主管,他們的具體職位和職稱實在不知道。不過的確整個公司的企業文化很濃厚,沒有什么上級對下級擺架子的情況,工作上大家都以輕松愉快的心情去完成。盡管中期我們交出來的方案并不是太理想,但會議中我們對公司企業文化有新的認識,更大膽地去想去設計了。

          經公司的安排,去了國恩寺參觀,又去了肇慶九龍湖進行拓展訓練。一方面減輕了工作帶來的壓力,同時更好地對公司的其他員工進行交流。

          簡單總結下公司的設計環境,整個環境是比較輕松,以自主設計為主定期匯重方案。作為一個實習生,感覺公司的設計氣氛不濃厚,缺少設計的步驟和大量的設計方案。雖然每星期整個設計部都會進行會議,但感覺設計交流不足和缺少調研;蛟S公司有完整的設計步驟,只是我看到了一部分;或許許多企業設計工作就是這樣,是我這樣一個未出茅廬的大學生想不通;又或許和老師口中的設計公司每天加班趕方案不停地修改差太遠。另外一方面,就是企業和學校進行實習活動,學生可以得到實習機會、鍛煉設計能力,企業可以從學生設計中找到設計靈感和方向并能宣傳企業文化。這個的確是一個雙贏的活動,可是,個人感覺企業比較把重點放左后者。整個實習過程大家設計上的交流依然欠缺,盡管在中后期有改善,但依然不足;蛟S有很多原因,最近設計部任務比較繁重、企業不希望放過多資源去培養等其他原因。總體來說,感受企業文化足夠,無論伙食和游玩,設計培訓力度不足,導致工作散漫。

          后十天的工作過得特別地快,每天一早起來打聲招呼、一個點頭、一個微笑就開始工作。晚上閑聊、玩玩游戲。大家都熟悉了環境,設計的思路又開闊了。今天吃了個下午茶,明天出去吃個飯,后天去游泳。不知不覺間已經到了最后總結的日子了,我感覺自己算不上出色地完成設計任務,但大家的確很好地完成了設計,在總結會議上得到了秀姐和其他領導的贊賞。

          20天的實習真的轉眼就過,最后一天晚上大家一齊出去吃飯。明天大家就回廣州了,談不上各散東西,但大家各忙各的,要好象實習的20天那樣同吃同住一起工作、一起玩樂的機會變得很小。到這里,難免有點傷感。但我珍惜這份友誼。

          新的學期不到半個月又要開始了,到時我就以大四身份需要滿街跑找工作了。不能停下來,設計水平必須快速提高,時間不等人,加快步伐,為自己日后迎接挑戰作好更多準備。

        工作實習報告 篇6

          暑假第一次留在xx進行實習,有幸能夠來到xx接受了一個月的鍛煉,直接深入到社會職場中,與客戶面對面的接觸與交流,一方面把自己所學知識與實踐直接相結合,另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓,從而使自己對自己有了更加全面的了解,因為自己學的是金融進入保險有些不情愿,但是一個暑假的實習結束,自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!

          x月x號正式來到漢口世紀聯眾,老總熱情的接待我們,然后我就被安排到了卡單部實習,”卡單”這個概念是第一次接觸,其實就是短期意外險的另一種說法,這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學習如何填寫保單,第一天就填錯了幾張保單,發現自己原來是這么粗心,好在公司對我們都非常寬容,讓我非常感動。這時明白了什么是寬容!

          接下來的幾天我就一直在卡單部實習,每天每天要背卡單產品的信息,哪家保險公司有哪些產品,保障額度多少,適合哪些職業種類,適合那些人群,有哪些是拒保的職業…...一下子記這么多東西,感覺頭都有點大,但是要接待客戶的.話,必須要記住,所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!

          在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶,登帳、填單子、收費每一步都要認真細致,但是當天客戶來的非常多,對還不熟練的我來說,簡直有點力不從心,雖然很認真的去做,還是出了好多錯誤,幸虧有師傅幫忙善后,才不致于有太大損失,這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!

          每一天都在接觸著形形色色的客戶,他們中的大多數都是熱情而且寬容的,但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶,他們要求特別苛刻,一不小心就把他們的得罪了,這些人真是讓人疲于應付,但是你還是要克制自己的情緒,繼續為他們耐心服務,這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術,幸虧自己明白的不是太晚!

          再后來到車險部進行實習,幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工,我就跟他們一起學起了車險算費,這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強,這里注重的是實際操作能力,這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗,在實際工作中非常有用,因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時,公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等,為我們描繪了一個美好的愿景,讓我們在以后的工作中既不至于太盲目,也不至于沒有動力!

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