有關實習報告（通用15篇）
難忘的實習生活已經告一段落了，回顧過去這段時間的實習經歷，收獲頗豐，感覺我們很有必要對自己的實習生活做一下總結。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的實習報告，下面是小編整理的有關實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
實習報告 1
一·實習目的：
(1) 熟悉藥品生產工藝流程;
(2)學習各車間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合；
(3)了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
(4) 了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則；
(5)體驗上班族生活。豐富專業知識，積累工作經驗，為以后走上工作崗位打基礎；
(6)找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力；
�。�7）培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
�。�8）提高溝通及人際關系處理能力；
二·實習單位及崗位介紹
1、實習單位介紹
山西淵源藥業有限公司是1999年在原“山西省朔州制藥廠（國營）的基礎上，經過資產重組，改制而成的股份制企業。公司地處山西省北部雁門關腳下。占地面積26400余平方米。擁有“乳酸菌素”原料藥及固體口服制劑等兩個生產車間，具有年產“乳酸 菌素”原料藥100噸，片劑8億片，膠囊劑200億粒，散劑2億袋的生產能力。公司注冊資金460萬元，現有固定資產2400萬元。員工總數300人，其中各類專業技術人員60人，分布在各管理一線的重要位置上。經國家批準注冊的產品，除“乳酸菌素”原料藥，“乳酸菌素”片、“乳酸菌 素”散外，另有其它口服制劑品種12個。主要有：抗感冒12個。主要有：抗感冒藥、解熱鎮痛藥、喹諾酮類抗感染藥、頭孢菌素抗生素、維生素及鎮咳藥等。公司生產的“乳酸菌素”片（商品名“舒暢寧”片）、“小兒乳酸菌素片”（商品名“小兒舒暢寧”片），是以新鮮牛奶為起始原料，經乳酸菌素發酵而成的生物藥品。本品除可以治療腹瀉、便泌、消化不良等臨床癥狀外，同時具有調整腸道菌群理稀、增加腸道營養以及通過加快體內糞毒素的排瀉而延緩衰老等保健功能。“舒暢寧”、“小兒舒暢寧”，以其確切的療效，優良的品質受到了廣大消費者的好評，產品銷至全國二十個省、市，其市場占有率已達到40%以上。 公司規章制度完善，紀律嚴明，企業認清了現在的形勢：我國目前中小制藥企業大部分缺乏明確的發展戰略，有的企業忙于低頭拉車，無暇抬頭看路；有的企業并不了解戰略的重要價值；有的企業有戰略目標而缺乏有效的實施路徑；有的企業十年前的戰略規劃幾乎未做適時的調整，凡此種種，不一而足。在激烈競爭的市場環境中，其企業經營業績可想而知�，F代企業競爭，已不僅僅是產品的競爭，早已擴展為人才的競爭、品牌的競爭、模式的競爭、產業鏈的競爭和企業發展戰略的競爭。制藥行業是為人類健康服務的朝陽產業，制藥企業肩負著崇高的使命和重任，既面臨行業發展的大好時機，也面對企業競爭的嚴峻現狀。策略領先、行動制勝，制定好的戰略目標和戰略規劃，才能在同行中嶄露頭角，跟隨時代發展潮流，在與時俱進中掌握發展核心，走進行業前頭，蓬勃發展。
2、實習崗位介紹
我的實習崗位是做相關藥物的成分粗略分析，相關成分的鑒別檢查工作，同時做一些保持環境清潔的工作。具體如下：
1.負責公司相關物料、產品的.衛生學檢驗和驗證工作，做好檢驗記錄，按檢驗周期出檢驗結果。
2.負責生測室部分菌種的保管、復壯及鑒定，保證檢驗所用菌種符合規定，并做好相應記錄。
3.負責生測室的消毒及清潔工作，確保生測室環境達到萬級潔凈要求。
4.做好培養基的靈敏度試驗，按規定進行陽性對照，確保檢驗結果準確。
5.按設備的操作規程進行消毒、滅菌和檢驗操作，確保人員及設備安全。
6.按規定處理實驗廢棄物。
三·實習安排
查閱文獻，聽報告，了解了實習的主要內容和總體任務；聽該公司相關負責人的安排，確定了我的崗位和職責；設計出我所做的實驗，準備好我所需要的藥品儀器等。
根據我的實驗計劃進行了實驗，并做了相應的實驗記錄。
四·實習內容及過程
我實習的內容就是分析，檢測與整理，過程為：查閱文獻 → 設計自己的方法和實驗→ 進行實驗 → 整理在實驗中反饋的信息和現象 → 在進行實驗方案的調整 → 進行實驗 → 得出結論。
實習報告 2
一、實習目的與要求：
測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內容：
(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧�？戳丝粗苓�，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路�！暗卮驣40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。
突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的.轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。
負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。
變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。
三、實習總結及體會：
在測繪實習過程中，我負責的是觀測與讀數。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設經緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。
在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。
實習報告 3
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。
1、發動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命�；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
汽修實習報告范文四
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不著火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉向傳動軸萬向節的檢查
用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環的檢查
捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉向油泵的檢查
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的`油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。
在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實習總結
實習生活很快就結束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業知識，還學會了如何處世為人。
實習報告 4
一、實習目的：
通過實習熟悉和適應工作環境，對公司文化及工作任務和一些基本的業務知識進行更深一步的了解熟悉；在實習中培養自己的的工作主動性和實際動手能力，使之能夠更快地適應自己的工作崗位。
二、實習時間：
20xx年3月2日-20xx年4月
三、實習單位：
湖南xx分公司
四、實習內容：
1、營業廳：我實習的第一個崗位就是公司一個基層部門也是非常重要的一個部門營業廳。廳經理劉瑩瑩成了我進入移動以后的第一位老師，她耐心的為我講解了營業廳的組成，服務規范要求和一些基本的通信知識等；然后要我熟記和理解公司的各種品牌和資費，以及每一種品牌套餐適合什么樣的顧客。有了這些基礎后，我跟著營業廳的營業員學習和熟悉前臺操作系統，了解一些業務辦理的流程和規定；有需要的時候做導辦引導客戶辦理業務和使用自助繳費機進行業務辦理和繳費，與一些有疑問和不解的顧客進行交流溝通，進一步加深對客戶的理解。
2、客戶服務中心：輪崗實習的第二站我被分配到了客戶服務部。在李煜主任的安排下，我跟著唐洪山老師及同事學習怎么處理一些客戶的投訴，教我如何處理一些疑難雜癥；打電話對各代辦點進行撥測，檢查各項工作是否得到了落實。
3、網絡部:實習的第三個部門是網絡部。實習的內容是網絡維護方面的，跟著夏天師傅熟悉和了解Horizon基站、微蜂窩產品、基站子系統軟件等硬件和軟件的組成及結構和使用，并到機房進行了現場參觀。
五、實習感言：
這次實習對我來說非常重要也非常有意義，它使我熟悉和適應了公司的環境，積累了一定的工作經驗，發現了自己工作中的許多不足之處，促使我更加努力去完善自己全面提升自己的能力為公司創造更多的價值；同時也進一步提高了我的工作責任感和工作積極性以及主動性；培養了我主動學習和善于學習的能力。
首先，我要說的是“感恩”。感謝公司領導對我生活上無微不至的關懷，工作上細心的安排和指導，使我感受到了公司的對我們實習生的重視以及溫暖的關懷，給我們創造了一個良好的實習環境和一個學習、展示自己的舞臺；還要感謝公司同事給我在工作上的無私幫助和關心，總是不厭其煩地耐心指導我，促進了我更好更快地成長，使我感受到了公司團結友愛互助的氛圍。
其次，我要說的是“求學”。在這一個多月的實習時間里，是我求學獲取新知識的過程，向老師和同事請教各種業務知識以及一些投訴事件的處理辦法；學習如何與客戶進行更好的交流；熟悉和了解基本的通訊設備，學習使用一些基本的應用軟件；學會不斷調整自己的心態適應工作環境；學習在工作中總結經驗發現不足；使我懂得了在以后的工作中學會培養自己的學習能力，不斷更新和拓展自己的知識來適應時代的發展和公司的需要。
第三，我要說的是“爭先”。在實習的過程中，公司上下的那種“爭先”的工作精神深深地打動了我。營業廳規范的舉止，禮貌的問候，繪心的微笑力求爭取做更好的服務；客戶服務中心對每一個投訴都爭取在最短的時間內，以最適當的方式得到處理；網絡部細心嚴謹，腳踏實地不斷地創造更優質的網絡。他們對工作一絲不茍的認真態度和爭先創優的精神將激勵著我不斷進步。
六、實習心得：
這次實習給我的收獲是不言而喻的，我從這一個多月的實習工作中總結了以下幾點，在以后的工作中如果我能掌握這些總結的經驗,將會對我的工作有十分有利的幫助。
一、服務源自真誠在營業廳實習心得
播種一個理念，收獲一種態度；播種一個態度，收獲一種心情；播種一種心情，收獲一種行動。只要我們帶著真誠服務的理念，將會收獲客戶對我們肯定的態度。在營業廳實習的時間雖然不長，但是我感受頗多，主要有以下幾個方面：
1、對營業廳內的業務流程有了更深入的了解。理論來源于實踐，實踐能更好地檢驗理論，說起容易做來難。在學習前臺操作系統熟悉各項業務流程時，首先覺得很簡單，總是不以為然。當自己上臺操作時，這才發現不是丟東就是落西，不知所措�？上攵�，在以后的實際工作中，一定要腳踏實地，戒驕戒躁，時刻保持謙虛謹慎的態度。此外，在熟悉流程之后，我發現有些流程過于繁瑣。這就導致了客戶需求服務的短時間性與操作相對長時間性產生了矛盾。也許這一矛盾引起了很多客戶在業務受理過程中的不耐煩。在實習過程中我已遇到多次，由于長時間的等待或是手續要求繁瑣讓客戶產生了不滿的情緒從而造成了沖突。所以，這一矛盾應引起我們的深思。2、對需要服務的客戶有了更深入的了解。通過跟來訪客戶的不斷接
1、客戶對相關業務不是觸、交流后我發現，來訪客戶主要有三種類型：○
2、客戶對相關業務理解，很了解，經咨詢并了解后表示滿意，隨即離開。○
3、客戶對相但不是很滿意，經再三解釋后仍不滿意，因此不情愿離去�！�
關業務半知半解存在疑惑，覺得消費不明，經解釋后明白滿意地離開。針對這幾類客戶，為了提高辦理業務的效率和客戶滿意度，我感覺可以適當地采取一些措施，如第二種客戶在辦完相關業務后可直接讓值班經理進行咨詢接待，了解一下他們的想法和建議。
3、對做好服務工作有了更深的`認識。
用心地傾聽：讓客戶感受到真誠與尊重。在營業廳實習的時候經常有客戶對某些業務、資費有疑問或是不懂的過來詢問，也有的是對公司提出的一些建議，不管是什么方面的我都很認真地學習營業員的表現很認真地聽著客戶的每一句話，對一些有用或是重要的建議做好記錄，讓客戶感受到我的真誠以及對他的尊重，使他們對公司留下一個很好的印象，感受到服務源自真誠。
繪心的交流：讓客戶感受到安心與放心。用心傾聽客戶的意見或是疑問之后，耐心詳細地為他們解釋每一個疑問，解釋的前提是我們熟悉公司的各項業務、資費和活動，以免引起誤解；同時對他們的提出的寶貴建議表示感謝。這在一定程度上消除了客戶的許多疑慮以及對資費或是套餐的不理解而導致的誤會。同時也增加了客戶對公司的信任度，使他們能夠感受到明明白白的消費。
溫馨的提示：讓客戶感受到貼心與溫暖。在營業廳實習跟同事學習的時候，總是能聽到他們對客戶一些溫馨的提示。比如說一些客戶在選擇品牌時營業員會根據客戶的消費情況和類型提示客戶選擇什么品牌和套餐會為客戶節省更多的話費；在客戶辦完業務后提醒客戶拿好身份證和自己隨身攜帶的物品等等這些提示看上去好像是小事，但是卻能讓客戶感受到我們的貼心與溫暖，在一定程度上提升客戶對我們服務的滿意度。
規范的舉止：讓客戶感受到高素質與高水平。每當有客戶走進營業廳的時候，導辦都會主動問候表示歡迎，并詢問客戶需要辦理什么業務，然后對其進行引導。在辦理的業務的時候營業員站起來問好，并請客戶坐下然后辦理業務。整個過程中手勢、表情、語言各個細節都有明確的規范，使客戶真正感受到公司員工的高素質，體驗到了公司服務的高質量，給公司樹立良好的形象。
二、立足管理，求真務實--客戶服務中心實習心得
不斷強化服務優勢，提升客戶滿意度與忠誠度，在激烈的市場競爭中全力助力全業務運營和促進企業可持續發展！在客戶中心的實習給我留下非常深刻的印象，要我學到了很多東西，主要有以下幾方面：
1、落實有時限，獎罰很分明。在客服中心跟師傅、師兄學習的過程中了解到對所有的客戶投訴事件都要在規定的時間內處理，并且要求處理達到客戶滿意，使客戶的投訴能夠及時滿意地得到處理，在一定范圍內提升了客戶的滿意度和忠誠度。在處理的過程中根據客戶所反映的情況對客戶投訴事件的對象進行分析是否考核，責任到個人，獎罰分明，有效實現了服務過程與服務結果的雙重考核。
2、管理有規范，執行有標準。來公司實習的時候在營業廳就感受到了規范的管理，比如說一個標準的營業廳必須包括有業務臺席，一個VIP室，其次是G3展示區，終端銷售區，顧客休息區，自助查詢繳費機區和員工辦公室等。每一項業務的辦理都有相關的規定和一定的流程。對營業員的服務質量也有一定的標準，如一項業務的辦理時長，以及言語舉止都有一定的執行標準。我覺得流程和規范標準有效降低了業務辦理和服務時的失誤，執行標準在一定程度上提高了服務質量。這些規范和標準確保了客戶服務工作持續有效地提升。
3、對處理客戶投訴有了一定的了解。跟著師傅師兄們學習處理投訴的時候要我學到了很多東西。首先他們都根據客戶所反映的情況仔細認真地查閱公司的相關規定和業務標準進行核對，分析問題所在。然后以最適當的方式進行處理。在處理時措辭的表達又很重要，言語表達不能有歧義，要防止因歧義產生誤解。其次是語言要精簡，通過精確簡短的語言來表達處理意見，過于繁瑣的語句影響工作效率。在處理每一件投訴之后吳元鈞師兄都會把投訴情況和處理意見記錄下來進行分類總結，這給我留下了深刻的印象，通過這種總結分析客戶不滿的主要是那些方面，然后提出相關建議。在以后的工作中我們要善于總結，在總結中進步，在進步中完善。
實習報告 5
一、實習地點
xx酒店
二、實習目的
本次實習本應是在大二時進行的，但因為種種緣由而推遲到大三。這次實習是服務實習，通過實地實習，了解酒店經營管理過程，酒店的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合。更重要的是讓我們學會一種服務精神，培育服務意識。
三、實習時間
20xx年xx月xx日
四、企業介紹
xx酒店是國內首家中外合作經營的大型五酒店。
五、工作內容
我們在中酒是交易會的幫工，做的是比較基本的Waitress工作。開檔，為客人倒茶/咖啡，在客人就餐期間幫他們撤掉用過的空碟子，盡量滿意客人的需求，到酒吧拿酒水，整理桌子，擺位，清理垃圾，抹銀器和水杯，疊餐巾等等。工作簡潔而繁瑣，每天都在重復相同的內容。
六、實習心得
對于一個酒店來說，服務是形象之本、競爭之道、財寶之源。對于從事酒店業的員工來說，培育優質服務的意識更為重要。實習這一個多月，的確使我們的服務意識有肯定的提高。多站在客人的角度，為客人的利益著想，是最基本的要求，也是供應優質服務的來源。于微小處見精神，于善小處見人情，酒店必需做到專心服務，細心視察客人的舉動，耐性傾聽客人的要求，真心供應真誠的服務，留意服務過程中的感情溝通，并創建輕松自然的氛圍，使客人感到服務人員的每一個微笑，每一次問候，每一次服務都是發自肺腑的，真正體現一種獨特的關注�？腿瞬⒎锹殬I人，而是追求享受的自由人，且是具有優越感的.最愛面子的人。所以，其往往以自我為中心，思維和行為大都具有心情化的特征，對酒店服務的評價往往帶有很大的主觀性，即以自己的感覺加以推斷。
在服務中，微笑是最生動、最簡潔、最干脆的歡迎詞，也是的“武器”。有時候面對比較不講理的客人，不要試圖去和他理論，而是用你的微笑和耐性去打動他。事實上，人非圣賢，孰能無過，客人并不肯定總是對的，但是只要克服了“想不通”和“心理障礙”把客人放在第一位，自覺、熱忱地為客人做好服務工作，也就把客人當成了“皇帝”，客人也能得到滿足。在同事關系上，微笑也是的溝通工具，有時一個會心的微笑就可以消退彼此的生疏感，拉近同事間的距離。
為客人供應特性化的服務，關注每一位客人須要，盡量滿意他們的需求。實習期間努力做到：看到客人中有小孩子，立刻拿來BB凳和BB碗，便利客人及小孩用餐;客人把外套披在椅上或者把手提包放在椅上，馬上幫客人套上西裝套，這樣保證客人的財物平安也使他們更放心用餐;為衣著少的客人拿來披肩，使他們感到暖和……很多事情都很微小，但是專心去做好后，總能時客人特別滿足，露出贊許的笑臉。一些感悟：實習也是我們了解社會，真正走進社會的一個途徑。在實習中，我們要處理好不同的關系，上下級之間的關系、同事之間的關系、與客人之間的關系等等，許多完全不像我們在學校那么簡潔和干脆。調整好自己的心態就很重要了，像我們這些被稱為“天之驕子”的高校生，在酒店里面受許多的約束，每天干那么多體力活，有時還要“忍氣吞聲”，的確挺磨練心境的。但是走過了，經驗了，心境也就開闊很多，看待問題的角度會更切合實際。
七、總結
實習也告一段落了，這次實習使我們對酒店有了進一步的相識，也培育了我們的服務意識，學到很多書本上學不到的東西，同時也對我們今后的擇業有肯定的幫助。
實習報告 6
一、實習目的
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們三年的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來咸寧溫泉國際酒店康樂部，在這里進行我的畢業實習。
二、實習單位及崗位介紹：
（一）酒店簡介
咸寧溫泉國際酒店是咸寧市首家定位于準五星級的生態旅游渡假型酒店。座落在風光秀美的咸寧溫泉淦河之畔，這里風光旖旎、氣候宜人，潛山國家森林公園、太乙洞、飛仙洞依次環繞，是咸寧溫泉旅游渡假中心，離市中心商業區不足一公里，驅車武漢僅需1小時車程，交通快捷、便利。
酒店依托咸寧具有14xx年的原生態溫泉地熱水資源，著力打造湖北首席溫泉度假養生勝地，是咸寧目前檔次最高、設施最全、溫泉文化最濃的休閑養生中心和游客接待中心。
現已建成的酒店，設計新穎、風格別致、功能齊全、手筆大氣；規劃占用地30畝，建筑面積31000平方米，分為帶溫泉浴的別墅區和主樓公寓區兩大部分，其中別墅區建筑面積5600平方米；有各式別墅28套，主樓公寓區建筑面積25000平方米、有各式普通標準間 117間；豪華標準31間；情趣套房9套；商務套房14套；總統套房1套，有大、中、小各式會議廳8間；大型西餐廳1間及風格各異的餐飲包房31間，客房可供526人同時入��；餐飲可供1000人同時就餐，酒店主體建筑共八層，設有：桑拿按摩保健、干濕蒸汽浴、spa水療按摩，中醫理療、中醫減肥、中老年健身、ktv包房等，同時為了突出溫泉特色，開設有水上娛樂中心，分別建有：海浪池、洄流池、戲水池、水下健身區、兒童戲水樂園、石板浴、沙石浴、光波浴、桃花浴等大小浴池31個。所有溫泉水均采自地下500米的溫泉地熱水資源，富含鈣、鎂、鉀鈉、氡等十多種有益人體身心健康的元素，尤其富含的氡元素，有雙重保健、養生的作用，是不可多得的龍泉玉水，配以40余種傳世秘方，融養生、休閑于其中，是旅游休閑、商務會議、娛樂健生、養生度假的絕好去處！
（二）職責與職權
1．協助經理制定服務標準和工作程序，并確保這些服務程序和標準的實施
2．根據客情，負責本部門員工的工作安排和調配，做好交接班工作，編排員工班次和工作日，負責員工的考勤工作。
3．營業期間，負責對樓層的督導,巡查以及對客溝通工作，
4．負責實施前廳員工的業務培訓計劃，負責下屬員工的考核和評估工作。
5．妥善處理對客服務中發生的各類問題和客人的投訴，主動征求客人的意見，及時向經理反饋相關信息。
6．檢查結賬過程，知道員工正確為客人結賬。
7．督導員工遵守酒店的各項規章制度和相關條例，確保工作環境衛生清潔，美觀舒適。
8．管理好倉庫的設施設備，控制成本并補齊所缺物品。督導服務員正確使用酒店的各項設施設備和用品。
9．完成經理交辦的其他工作。
三、實習內容及過程：
為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中,我總共做了以下的一些工作,同時自己的能力也得到了相應的提高
�。ㄒ唬┕ぷ鬟^程
20xx年6月25日我來到溫泉國際酒店進行了面試，面試合格后因個人愛好被分配到ktv工作，開始一個星期是試用，在這一個星期在以前的來員工的帶領下，我學到了很多東西，熟悉了整個ktv的工作流程。得到了上司和同事的好評。
一個星期試用結束后就開始了人事部組織的新員工入職培訓，這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授相關專業知識和自身經驗的傳授、安全、管理體系以及檔案管理等諸多方面的'系統學習。經過兩天的培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀和一些我以前從未接觸過的專業知識等。通過這次培訓，使我受益匪淺、深有體會。而且在人事部組織的新員工入職考試榮獲全酒店新員工考試第二名。
培訓試用后就正式開始了我的工作，每天和其他同事一樣一起上下班，很認真的工作著，時間過的很快，一個月就過去了，這時候我對整個工作流程都很熟悉，和同事領導的關系都相處的非常好，得到上司的肯定，我開始我新的計劃，我不想就這樣簡簡單單的只做一個服務員，我希望在這里提升自我要求和素質。而在這個時候我們這里需要一個領班，我寫了申請書，向經理和總監表露了我的想法，在總監的簡單對我考核之后，開始了正規的競爭，在很多的領導面前，我一致通過成了ktv領班，進行一個月的考核，在這期間我我很用心的去做好自己的工作。一個月后我順利通過考試正式成為ktv領班，做了領班后工作就會忙一些，管好服務員，處理客人投訴等。但是我還是能很好的在這里工作。
做了領班之后的工作。
1、每天上班前開班前例會，通報昨天各部門營業狀況，將各部門發生情況、事件統計處理，檢查各自管轄區域工作人員的儀容、儀表、場地衛生清潔狀況、房間設施的保養、運作是否正常，如有問題應及時解決或與其它部門負責人員及時聯系處理。
2、檢查各區域人員是否到位迎接客人，并查看昨天營業過程是否有自己下屬違紀、違規事件，并進行處理、糾正，與各區域部門負責人交談工作事情了解各層人員工作態度、投訴、反應情況及記錄登報。
3、迎接客人的光臨，處理客人消費過程的需求，巡查區域房間消費多少，跟送情況，客人屬性心理，是否常來或自來客人，并做好招呼，按情況不同給予服務接待及優惠政策。
4 、檢查班后衛生，開班后例會，檢查安全設施設備。
在做了領班后把在書本上學到的東西運用到工作中來，例如，管理，倉庫管理，營銷等多方面的。在酒店也能得到其他部門的領導的一致好評。
在這里工作的開心，時間也就過的很快，20xx年的春節就要到來，公司準備評選出酒店的優秀員工，酒店根據各方面的要求評選出來，我就在其中，在這個時候，酒店準備舉行春節聯歡晚會，并在晚會上為優秀員工頒獎，我被推選為主持人，而且我代表整個康樂部出選了節目，并獲得第二名，主持也做的很好，在20xx年的五四青年晚會上我又被推選為主持人。
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1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。
2.實習方式。在實習單位，經理指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。
四、實習總結及體會：
我懷著美好的期盼來到咸寧溫泉國際酒店開始為期幾個月的實習生活。在這段時間里，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些單調,有些無聊，但畢竟也讓我學到了許多。剛開始幾天的培訓工作讓我對管理有了初步的了解,正式開始后，讓我親自體會到了怎樣去做好管理，如何提升自身要求，怎樣去做成功。其實在酒店待了這么長時間，我覺得不僅要完成領導交給自己的事，還應該積極地站在領導的角度考慮問題，這樣不僅解決了領導想到的問題，而且還主動幫領導想好答案或解決方案，所以說，要想真正的在社會上立足就要懂得學會積極主動。在實習的過程中，看著那些被動的人被領導看不起，就像酒店里或者一些大型企業里組織和帶動的一些活動，除了積極地響應和號召之外，更重要的就是結合于實踐，馬上實施起來，而有些人吩咐干什么就干什么，一點主見意識都沒有，這樣的人就永遠得不到領導的重視，而且也沒有多大的出息。當出現一些問題時，你自己若要有很好的意見就可以主動提出來，不要放在心里而不說，那樣就是不懂得好好把握機會，從而自己就會處于很渺小的地位。還有做事也要講究個度，就像在酒店里，在每個領導或是同事面前話也不能太多，那樣也會貶低自己的身價，凡事裝個心眼，做人也許就是這樣吧，也算是磨練自己。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
五、致謝
大學三年學習時光已經接近尾聲，在此我想對我的母校，我的實習單位，我的父母、親人們，我的老師和同學們表達我由衷的謝意。 感謝我的家人對我大學三年學習的默默支持；感謝我的母校咸寧職業技術學院給了我在大學三年深造的機會，讓我能繼續學習和提高；感謝咸寧職業技術學院的老師和同學們三年來的關心和鼓勵。工作中領導對我的關心，同事們對我的支持。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學們在學習中的認真熱情，生活上的熱心主動，同事們的指導，所有這些都讓我的三年充滿了感動。 這次頂崗實習設計我得到了很多老師和同學的幫助，其中我的指導老師郭燕老師對我的關心和支持尤為重要。每當我們遇到困難或者生活中的一些事情，郭老師都會找我面談，對我開導，教育，遇到困難郭老師會為幫我想辦法解決困難。同時還在思想給我以無微不至的關懷，在此謹向郭老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 在此，我再一次真誠地向幫助過我的老師，同學，公司的領導和同事表示感謝！
實習報告 7
一、實習目的
在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的能力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業后能快速地融入社會打下基礎。
二、實習時間
20xx年xx月1日至xx月31日三個月
三、實習單位
xx文化館
四、實習內容
實習剛開始時，我的指導教師根據我的專業特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。
在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗�！霸诖髮W里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我負責的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。
就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的，我們必須在工作中勤于動手。
由于現在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學�？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。
一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。
五、實習體會
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應，影響一個人的工作態度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境，心情好，大家工作開心，效率高。
在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大，我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。
從周一帶著一顆忐忑不安的心到公司，到現在，我的實習時間已經過去一周了。在這一周里，我漸漸適應了角色的轉變，朝九晚五的規律生活也慢慢習慣。感覺?——很累。不好耍�？墒�，痛并快樂著……
我的實習單位是xx-x人才開發中心有限公司測試評價部。由于這樣那樣的原因，我的辦公桌最后不在本部門，而到了總經理室原總經理秘書的位置。周一那天我什么都沒做，就不停的往“網絡管理室”里跑。你見過剛重裝了系統之后，啟動要半個小時，命令要一分鐘才能實現的電腦么?這速度讓我懷疑是不是上天故意派這個電腦來鍛煉我的耐心的呢?……實習的天我就在看著胥師傅修電腦的等待過程很快過去了。初來乍到的我，又分到了遠離“人群”的一個人的辦公室里，連個說話的人都沒有。經常走錯路了怎么辦?“妝我里面房間的總經理是誰?廁所在哪里?好渴，可是柜子里沒有紙杯了，在哪里可以拿呢?有人已經開始吃飯了，可是盒飯在哪里買呢?……一切事情都現實得讓我一個人覺得無奈。人人都在做著自己的事情，誰又知道我是誰呢?我該去“打攪”誰呢?是那些“不起眼”的人們給了我溫暖，修電腦的xx師傅，保安xx哥，清潔工xx阿姨和xx師傅……這些我天有機會可以說話的“不起眼”的人，幫了我很多。我的笑換來他們的熱誠，也是他們教會了我：無條件的尊重別人，你會獲得更多的`尊重;謙虛友善的對人，你會收獲更多的意想不到。
以后的日子就在慢慢的適應過程中轉瞬即逝。幾經波折后換了一臺好些的電腦，開始了校對試題的工作。從早到晚就做這么一件枯燥的工作，對我來說也是很挑戰的。實在很累。心累，身體也累。更不幸的是我又生病了，每天下班回家的路上，覺得呼吸都費力。坐公交的時候，望著窗外的霓虹，感覺自己在不斷縮小縮小再縮小，小到找不到了自己。
可是，慶幸的是，我這人比較樂觀，從來只想著事情的好的一面。比如，電腦慢得我忍不住沖鼠標發脾氣的時候，我就想：“老天看到我生氣它就陰謀得逞了，我才不生氣呢”; 一個人在辦公室實在感覺不到“人氣”的時候，我就跑到那一邊的測評部去溜達，或者出去和馮哥說會兒話;覺得工作枯燥的時候，我就想著：“我在校對它的時候，也相當于讀了一遍這本書呢，以后見到相關知識，多少總會有點印象吧!”;在看到偏偏自己拿到的校對內容錯誤太多，怎么努力也提不高速度的時候，會覺得怎么倒霉的都是自己呢，可是又會轉念一想：“多好啊，又有挑戰自己的機會了”;一個人走路或者坐車覺得寂寞無聊的時候，就想：“這樣多好，難得有這么多時間靜下來去思考呢”……反正我總會為自己找到“借口”——這是好還是壞呢?不管好壞，是它讓我舍棄了浮躁。
周僅僅是一個開始，我希望能夠用自己的方式去堅持，希望能夠一直保持學習的心態和勁頭。
實習報告 8
一、實習目的
通過此次實習，我在實踐操作方面得到了顯著提升，更好地實現了理論與實踐的結合，為今后的工作和學習奠定了堅實基礎。
通過此次實習，我親身體驗了從學生到職業人的轉變過程，并逐步適應這一變化。
本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習說明
1．實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．實習地點：東風新疆汽車有限公司
3．實習性質：就業實習
三、實習單位簡介：
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司，是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車和專用汽車的主要生產基地；作為新疆機械工業的重要企業，它同時也是自治區重點扶持的30家成長型企業之一。
公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構�，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具備車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，擁有自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，并擁有多項專利技術。
公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-xx質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售后服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，借助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。
四、實習內容：
在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。
五、實習過稱簡述：
時間過得真快，轉眼又是一年！心中感慨萬千，才發覺夢想與現實間的距離。當我完成這份報告時，也意味著即將畢業！是的，畢業了！卻不知是該歡喜還是失落。盡管有許多無奈，但這只是人生旅途中的一個小插曲，未來還有很長的路要走！還是言歸正傳吧，來談談我的實習經歷吧！
大包小包地踏上了進疆的火車，一路上見到那么多風塵仆仆的旅客，總覺得一切都很美好，工作不是難題，票子也不是障礙，其他都是浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站真是龐大，短暫的停留之后，一切都顯得很順利。很快便進入了東風新疆汽車廠，一踏入車間，看到那些龐大的設備，感覺是個值得挑戰的任務。盡管在學校里只學了一些基礎理論，對于焊接技術并不熟悉，不知從何下手，總感覺左右為難。但在師傅的指導下，很快就掌握了焊接流程，畢竟專業對口嘛！基本的操作已經能夠上手了。
每天上班，必須先清潔焊機及工具柜，創造一個良好的工作環境，這樣才能保持良好的工作態度。接下來要檢查焊機的氣路、電路以及焊鉗是否符合標準，確認接線處沒有松動，正負極接頭的螺栓是否擰緊，確保一切正常后，才能開始焊接。我在車廂三組工作，主要任務是組裝車廂。車廂一組負責焊接車廂的左右側板、前后板，還有一個工位專門處理工裝，將定位好的方管、槽鋼和機加工車間提供的半成品吊裝到指定區域進行焊接。最終由質檢人員驗收，合格后才可放行。我們將吊來的底板涂上防飛濺劑，減少焊接時產生的飛濺。特別需要指出的是，東風廠為了提高生產效率，全部采用氣體保護焊，使用的氣體也是最為便捷的混合氣體。焊接完成后，再將底板翻轉，鋪設鋼板，根據車輛載重的不同選擇不同的板厚。鋪設完畢后，在鋼板背面焊接一些加強的盒狀部件。底板準備好后，要穩妥地放置在支架上，以防萬一。這個過程中一定要注意安全，因為寬體車的車廂重量可達9噸左右，即使是較輕的沙漠車也有約2噸重。接著，從一區吊裝左右側板、前后板進行組裝并開始焊接。放置支架是為了方便焊接底部的仰焊和組裝側板。焊接完畢后，可以移除支架，直接在地面上焊接車廂內部和外部的小型結構件。如果焊接部位存在嚴重的油污或灰塵，應先清理干凈，以免影響焊點的牢固性。若焊接后的焊點出現燒穿、未焊透、大量毛刺或明顯的變形等問題，必須及時修復，否則質檢員會要求返工。因此，焊接時必須小心謹慎，嚴格按照操作規程操作，保持焊點表面平整，不可敷衍了事。尤其是某些地方要求焊縫高度達到8毫米，就需要適當增加焊縫厚度，因為這些部位承受較大的載荷，對車輛整體性能至關重要，絕不能掉以輕心。也許一次小小的疏忽就可能導致嚴重的后果。然而，我們工廠的質檢人員非常仔細且嚴格，不合格的產品不會出廠。此外，后續還會有幾道工序。焊接完成后，需要進行打磨和清除焊渣，只有經過質檢人員檢驗合格后才能移走。這樣，一個車廂的焊接流程才算完成。每天下班前，要清掃作業區域，整理好工具，擺放好焊機，這樣一天的工作才算結束。
這是我第一次正式踏入社會，開始工作生涯，過上了與以往截然不同的生活。每天需要按照規定的時間上下班，在工作中要認真負責地完成分配的任務，不能馬虎了事。我們肩負著自己的職責，每一件事都要謹慎處理，否則一個小錯誤就可能導致嚴重后果，付出巨大代價，而不再只是簡單的道歉可以解決。從校園到職場的環境轉變，身邊的人也有了不同的身份，老師變成了領導，同學變成了同事，相處的方式也完全不同。在這個巨大的轉變過程中，我感到迷茫和不安，難以立即適應新的環境。我或許無法接受職場中的激烈競爭，也無法忍受同事之間的冷漠態度。感覺自己毫無價值，所做的工作總是無關緊要且日復一日地重復。
在大學里學到的并非僅僅是知識，而是一種名為自學的能力。只有參加工作后，才能深刻理解這句話的含義。課本上的理論知識在實際工作中用到的機會并不多。在這份工作中，我每天都在與焊鉗打交道，重復著機械般的動作。名義上是在焊接，但實際上幾乎用不上自己所學的專業知識。確實，盡管我們已經在這里工作了一年多，但很多東西對我們來說仍然很陌生，掌握的崗位技能也十分有限，相較于老員工，我們還有很大的差距，這是無可否認的事實。在工作過程中，我們必須勤于動手，慢慢摸索，虛心求教，不斷學習和積累經驗。在焊接過程中遇到不懂的問題，應首先嘗試自己解決，實在解決不了再虛心向他人請教。而日復一日地進行單調繁瑣的工作，時間久了難免會感到厭倦。
踏入社會后，我們會遇到各種各樣的'人。由于存在利益關系且工作繁忙，很多時候同事不會像同學那樣對你關懷備至。有些同事表面上笑容可掬，實際上卻在背后使盡手段，不擇手段地往上爬，這讓剛走出校門的我們很難適應。環境往往會影響我們的工作態度。在一個冷漠且缺乏人情味的工作環境中，員工們對這份工作不會有太多留戀，一旦有更合適的機會，他們就會毫不猶豫地選擇跳槽。這樣的情緒低落會導致工作效率降低，每天只是等待下班，無精打采地工作。
剛從學校來到公司的我們，被安排在流水線上，每天辛苦勞作，確實感覺有些委屈。最初上班時，我也曾有過這樣的想法。但經過十多天的實習后，我的看法逐漸改變。即便是新入職的正式員工，也需要從基礎做起，更何況是我們這些尚未走出校門的實習生呢？作為新人，對一切都還不了解，怎么可能一開始就從事重要的工作呢？盡管現在的工作很辛苦，但它卻因開闊的眼界而變得意義非凡。實際上，在看似“打雜”的日子里，正是了解工作流程、熟悉業務知識和發現自身不足的最佳時機。只要處處留心，多觀察，多思考，收獲自然會更多。實習期間通常會有正式員工擔任指導老師，這無疑是一個極好的學習機會。此外，從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。如果連一些小事都做不好，又怎能讓人對你充滿信心，并賦予更重要的責任呢？
畢業是每位大學生必經的過程，它讓我們在工作實踐中深入了解社會，并從中獲得許多書本上學不到的知識，受益良多。這段經歷不僅開闊了我們的視野，還增長了見識，使我們認識到如何將所學知識應用于實際工作中，為今后更好地融入社會奠定了堅實基礎。只有在實習期間迅速調整心態，擺脫對學校的依賴心理，才能在社會上獨立自主，敢于競爭，承受各種社會壓力，從而快速成長并被社會接納和發展。剛開始在公司實習時，我曾感到些許擔憂，但通過經歷各種事情后，我積極調整心態，明確自己的職責所在，不再迷茫。我相信，只要我們立足現實，轉變思維方式，持續學習，便能在人生的旅途中，歷經風雨后見到美麗的彩虹。
六、實習總結：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，為以后更好的發展養成良好的習慣。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
通過此次實習，我學到了許多課本未曾涉及的知識，在就業心態上也發生了很大的變化。以前我總是尋找與自己興趣和專業相符的工作，但現在我明白找到工作并非易事，找到專業對口的工作更是困難。很多東西只有當我們踏入社會后才會接觸到。因此，我現在不能再像過去那樣坐等更好的機會出現，而應樹立先就業再擇業的理念。應該盡快擺脫對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠迅速成長。另外，要時刻保持一顆學習和思考的心。作為大學生，最重要的就是培養自我學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的新環境中，有許多值得我們學習和思考的地方，這需要我們保持一顆學習和思考的心。首先，在技術方面，要努力彌補自己的不足，認真對待工作，隨時隨地地思考和學習。同時，在企業環境中，還要學習其先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為日后的職業生涯奠定堅實的基礎。
在實習期間，我開闊了眼界，增長了見識，深刻體會到社會競爭的激烈，更堅定了自己在工作中積累各方面經驗的決心，為將來走上創業之路做準備。在這有限的幾次社會實踐經歷中，這次實踐確實給了我很多收獲。未來，我會繼續保持認真負責的工作態度和高尚的思想覺悟，不斷完善和充實自己。在今后的學習中，我希望能更好地提升自我，在實踐中更有效地運用所學知識，成為一名合格的大學生，并在未來成為對社會有用的人。
七、致謝：
感謝東風新疆汽車有限公司給予我這次寶貴的實習機會，使我得以接觸課堂之外的社會實踐，拓寬了我的視野。感謝我所在分廠的所有同事，因為你們的幫助和支持，我的技能得到了顯著提升，這一年過得既快樂又充實。在這里，我要向大家表達最深的謝意。感謝我們分廠的楊廠長、李廠長以及小組組長們，你們不僅幫助我解決了各種問題，還包容了我的錯誤，促使我不斷進步。同時，我也要特別感謝我的實習指導老師陳永兵老師，在實習期間耐心指導我應注意的事項，并詳細解答了許多難題。感謝所有在我遇到困難時伸出援手的人，是你們的關愛構筑了一個美好的社會。
實習報告 9
一、工程簡介
x花園是由青島xx開發有限公司開發的住宅樓，承建單位是xx建設工程有限公司，由xx監理中心監理。本工程采用框架結構和磚混結構。面積為11850平方米，分別由梁柱和板墻組成。均為六層，一至二層為框架結構，三至六層為磚混結構，基礎為條形基礎。
二、實習內容
1、對工程現場工種有了基有的了解，主要有木工、鋼筋工、混泥土工（泥工）、水電工等。
2、對建筑有關的單位及部門的了解，分別由開發單位、承建單位、設計單位、建筑委員會、監理單位、勘察單位、房管局等一個大系統組成。
3、對建筑的組成有了基本的認識，單位從大到小基本上由單項工程、單位子單位、分部子分部等組成一個完整的體系。
我對第一點進行認識論述：
�。�1）鋼筋
1、鋼筋的種類、型號等認識
2、鋼筋的焊接方法及相關的焊接規范
3、鋼筋的綁扎方法及要求
4、鋼筋的搭接長度的具體要求
5、鋼筋的加工及下料的過程問題應及時解決。
�。�2）混泥土（泥工）
主要對現場的澆筑過程，震動、混泥土養護、取樣、施工縫的處理、預留洞的處理等大體施工工藝有了大體把握。
相關問題：混凝土澆筑構件存在缺陷出現蜂窩、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構。
措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發現
（3）木工
通過對現場木工工作過程的了解和學習，我知道了模板的制作方法、標準、安裝方法及模板的拆除。
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
原因：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹�，F象。
措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三、主要的收獲和實習體會
實習中的我是激動的，對可以到實際中去學習而激動，是充滿渴望的，對新的知識的渴望；是滿懷信心的，對我的將來的學習，下一步的發展充滿信心。實習過程中充滿了挑戰，充滿了探索，同時也充滿了困惑，正是這挑戰，挑戰自我，挑戰工作，使得自我能力得以提升，使得經驗得以積累；正是正是這探索，探索未知與不知，使得知識得以補充，也正是這困惑使得我反省自己認識自己，看清自己的不足，看清自己的缺點。
在這兩個月的實習中使我懂得了很多課堂上、學校中接觸不到的，很少注意的，但有時非常重要的知識。
本學期的暑期實踐要求我們針對其中一建筑或類建筑進行調查分析，研究從前期策劃到設計的全過程。在我看來如果將目光僅僅集中在其中一建筑上，未免有一定的局限性，不能客觀、深刻的理解和剖析這類建筑的特性。因此我選取了我們當地幾個比較有特點的建筑從建筑的前期策劃，建筑設計，建筑施工這三個方面來對公共建筑進行研究。
1、前期策劃：研究該建筑前期策劃的人文因素、環境囚素、文化因素、技術因素、時間因素、經濟因素、美學因素、安全因素等設計因素，通過文獻調查與研究、診斷式觀測與訪淡、場地分析等途徑對該前期策劃進行評價分析，分析其合理性，并發現問題。
2、建筑設計：研究該建筑的設計方案，結合前文所述各因素分析方案。通過圖文并茂的方式指出設計方案的合理與不足，并提出自己的設想。
3、建筑施工：了解該建筑施工的過程，綜合運用所掌握的建筑技術知識淡談自己的體會，鞏同與深化原有的知識。
暑期實踐的目的是通過參觀公共建筑方面的典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，增強我們學習建筑學的興趣。如何開始本學期的暑期實踐呢，首先要選取本地幾個比較有特點的公共建筑進行研究。公共建筑比較有代表性的又以學校建筑為主。因此我選取了金華本地的浙江師范大學進行研究和分析。調查研究主要分為以下四個方面：
(一)參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地和工廠實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解火電廠發電的.工藝過程
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
（一）通過調查研究發現浙師大校園的總體布局
�。ǘ┬@的規劃除了生態環境方面的考慮，還體現在不用盡現有資源，為將來發展留有余地。
采用動態發展的原理進行規劃，制定利于擴展、具有彈性的校園總體規劃，不僅考慮分期建設的可行性，整合新建筑與現有校舍的功能布局，做到遠近期結合，注重節約用地，給遠期發展留有足夠余地，實現校園建設的可持續發展。
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除了參觀浙江師范大學的規劃和布局之外，我還選取了浙師大內部正在施工的學生宿舍樓進行分析和研究，因為宿舍樓還屬于施工階段，因此給了我到施工現場學習和研究的機會。剛到施工現場，給我的感覺就是凌亂。在主體建筑前有一個小型的廣場，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免意外。
實習報告 10
一、實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
二、實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
三、實習時間：
20xx年xx月xx日―x月x日
四、實習地點：
五、實習步驟：
一、前期準備工作
1、x月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、x月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、x月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、x月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
x月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實習內容：
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x月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
x月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
�。ㄈ⿲嵉卣{查情況
x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位�？h領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的`招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業�？h領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出墊江縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
x月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
�。ㄋ模⿲嵙曊{查感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
實習報告 11
一、實習單位介紹
凡德思教育（VDSE）是一家專注于語言培訓的教育機構，成立于20xx年，總部位于上海市。VDSE的主要產品是短期語言培訓，旨在幫助學生提高他們的英語水平，以便他們能夠更好地適應國際化環境。
二、實習崗位介紹
我在VDSE實習的崗位是市場營銷助理。我的工作包括協助市場部門的工作，比如市場調研、流量分析、活動策劃等。
三、實習過程
在VDSE實習期間，我獲得了很多有價值的學習和工作經驗。
第一，我學會了如何做市場調研。在涉足市場調研領域之前，我只能通過一些常規的方法來了解市場情況，比如通過問卷調查或面對面的訪談。但我在VDSE收獲的一次性調研學習，讓我了解了先進的技術手段，比如大數據的應用。
第二，我學會了如何策劃活動。作為市場營銷助理，我為一個英語口語比賽策劃了整個活動流程，包括報名流程、比賽流程、獲獎者的選擇流程等。我通過這個過程對策劃有了更深入的了解，我也感受到了團隊合作的力量和重要性。
第三，我學會了如何做流量分析。在VDSE，我參與了一次線上活動，該活動共有2000多人參加。我負責分析這些流量的來源、準確性和轉化率。通過重復實踐，我學會了如何使用第三方軟件進行數據分析和處理。
四、實習反思
VDSE的實習讓我了解了教育培訓行業在中國的發展趨勢，我認為，中國的英語教育市場將會越來越成熟和競爭激烈，這也意味著每一個從業者都需要具備更多的技能和知識，以便能夠跟上市場的發展潮流。
我還發現，在團隊合作中，自己的能力是不能獨當一面的，而與團隊和睦相處、共同協作才是最重要的'。為了完成任務而與團隊成員建立緊密聯系，maintain資源共享的態度，都是很重要的。同時，在工作中，認識到交流和反饋的能力對個人成長和順利完成任務至關重要。
五、實習感悟
在VDSE的實習經歷中，我學到了很多有用的技能和知識。我認為，良好的心態和熱情，愿意學習新的知識技能，認真地思考自己在團隊中的角色，才能在實習中有所收獲。
我也認為，交際能力和與他人的互相支持、理解和尊重，能幫助我們在工作中產生更多的成果，并且在自我提高的過程中成長。
最后，我想感謝VDSE提供我如此難得的實習機會和學習機會，這次實習經歷是我個人成長的寶貴財富。
實習報告 12
一 、實習目的
1、掌握汽車車輪的結構特點及其拆裝，了解汽車的基礎機械構造，通過拆裝來理解汽車發動機中所涵括的機械原理，力學原理，電子系統等等，為以后的專業機械及汽車等等課程的學習奠定必要的基礎。
2、知道發動機及變速器的大致分型，了解其各型號的特點特點、性能，熟悉機體組的名稱、作用和結構特點，其零件的力學材料，機械運動。
3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法，熟記拆裝操作的安全常識，學會零部件拆裝后的正確放置、分類方法，培養良好的工作和生產習慣。
4、通過拆裝及對機械知識的了解，由學生自己在這過程中發生問題，解決問題，使學生具備一定得創新意識，鍛煉和培養學生的實際動手能力。
二、教具和工具
1、日本豐田四缸發動機、日本本田變速器和解放牌大貨車。
2、常用工具及專用工具：
a、普通扳手：開口扳手、花扳手、套筒扳手、活動扳手、扭力扳手和內六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手錘和手鉗：鉗工錘、鯉魚鉗和鋼絲鉗及尖嘴鉗
三、實習內容
發動機的拆裝
本次實習本組所使用的汽車發動機是日本豐田四缸發動機。
此四缸發動機為直列四缸下置凸輪軸型式，拆裝過程的具體步驟如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、機油過濾器等附件，由外往里依次拆開氣門室蓋緊固螺栓，卸下氣門室蓋，取下密封墊；再逐步松開搖臂軸支架的固定螺栓和螺母，取下搖臂架；然后按原位置依次取出氣門挺桿，逐一將其串綁在一起，并做好前、后記號；按規定的次序拆下氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和氣缸墊；拆下曲軸輪帶和正時鏈罩；拆下正時鏈輪，緊鏈器和正時鏈條等正時傳動機構部件。
B、拆下進氣和排氣歧管、氣門，用專用工具拆下氣門鎖夾；拆下氣門彈簧座、彈簧、氣門和油封。
C、觀察各零部件的結構特點，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。
2、裝配：
發動機的組裝過程是拆卸過程的逆過程，應遵循先拆后裝，后拆先裝。組裝過程中要注意發動機的維護，包括其清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調整。
A、依次按拆開過程的反向組裝，先拆后裝，后拆線裝，依次裝起，需要轉動的地方需要涂上潤滑油。
B、裝上氣門、氣門鎖夾，然后裝上氣門彈簧座、彈簧、氣門和油封。依次裝配上氣缸蓋和氣缸墊，裝上搖臂架，固定搖臂軸支架的螺栓和螺母，按上密封墊，裝配上氣門室蓋、緊固好氣門室蓋的螺栓。
C、裝上汽油泵、機油過濾器等所有外部附件。
D、試轉動發動機的轉軸，以測試安裝是否正確。正常轉動則為正確安裝，安裝完畢。
E、調試氣門間隙。這里，要懂得發動機氣門動作的順序，1-3-4-2，熟記口訣“上可調下不可調，左調進右調排”。調試過程步驟為：
a、將曲臂連桿搖動到0刻度位置，將1號活塞處于下支點位置；
b、此時調試1號進排氣門，2號進氣門和3號排氣門，使用塞規進行調整，進氣門間隙是0.25mm，排氣門是0.3mm；
c、將曲臂連桿旋轉一周，此時是4號活塞處于下支點，再按照上邊規律，調試剩余的氣門。
3、注意事項：
A、拆卸發動機的時候，要對發動機的整體機構進行初步的觀察和了解，記清每個部件的準確位置，要對每個部件進行記號，以便裝配時能準確無誤。
B、旋螺絲時，要用對角線交叉法由外往里依次旋下發動機的螺絲，以免機構變形影響裝配。
C、在裝配發動機的時候，每個部件要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝的原則安裝。
D、在安裝特殊的部件時，要用特殊的安裝工具來安裝。如在安裝鏈條的時候，要注意鏈條與曲軸正時齒輪的配合。將凸輪軸一缸凸輪置于上死點位置，即倆凸輪呈下八字位置。將凸輪軸鍵和曲軸鍵與止推盤等部位的記號對準。將鏈輪安裝到正時鏈條上，對準正時鏈條和鏈輪上的正時記號。均勻地安裝鏈條和鏈輪。
貨車車輪的拆裝
實習的內容是根據汽車車輪結構的工作要求，進行車輪的拆卸和裝配，了解它們的工作原理和作用，最后將零部件按順序安裝回各自的位置。
本組實習所使用的汽車配件是解放牌貨車車輪，其拆裝的具體步驟如下：
1、拆卸：
A、拆卸順序（后輪）：
a、擰下外輪螺母，拆下外輪，再擰下內輪螺母，拆下內輪
b、擰下半軸緊固螺母，用2個M12長35mm的螺栓，擰入半軸凸緣上的螺孔內，即可取出半軸；
c、擰下外螺母，拿出鎖緊墊圈，油封，擰下輪轂軸承調整螺母；
d、拿下后制動鼓總成；
e、從輪轂中取出輪轂軸承內圈總成和兩個軸承外圈；
f、從半軸套管中取下軸承內圈總成。
B、拆卸順序（前輪）：
a、擰下前輪螺母，拆下前輪；
b、可進行制動器調整；
c、拆下前輪輪轂蓋，注意放好墊片；
d、解除鎖緊墊圈對鎖緊螺母的鎖緊作用，擰下鎖緊螺母，拿下鎖緊墊圈和鎖環，擰下調整螺母；
e、取下前制動鼓總成；
f、從轉向節上取下內軸承圈總成；
g、從輪轂內取下外軸承內圈總成和內軸承外圈，將輪轂內清洗干凈。
在此拆裝過程AB中，要留心仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。
2、裝配：
A、后輪的裝配：
a、依分解的相反順序裝復，并進行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來的車輪及其個零部件
��；b、在安裝軸承的'時候要注意其方向；
c、調整時，先將調整螺母擰緊直至開始將輪轂剎車為止，同時將輪轂想前后兩個方向轉動，以便是軸承滾子正確地座于內外圈的圓錐表面上；
d、擰松調整螺母約1/5轉，使螺母上的止動銷與鎖環上的鄰近孔相重合，此時輪轂應能自由轉動并無明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；
e、把車輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。
B、前輪的裝配大致與前輪相同，步驟基本相同：
a、依分解的相反順序裝復，并進行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來的車輪及其個零部件；
b、調整時，先將調整螺母擰緊直至開始將輪轂剎車為止，同時將輪轂想前后兩個方向轉動，以便是軸承滾子正確地座于內外圈的圓錐表面上；
、使螺母上的止動銷與鎖環上的鄰近孔相重合，此時輪轂應能自由轉動并無明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；
d、把車輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。
3、注意事項：
A、在拆卸汽車車輪的時候，固定車輪的螺母是按車前進方向進行旋緊的，松開螺母的時候要注意旋螺母的方向，這樣設計作用是能使車輪在行進的時候使得螺母能擰得更加緊。
B、在拆的時候要記清楚每個零件的位置和對每個零件進行記號，以便以后的裝配。在安裝時，要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。在安裝軸承的時候要注意其方向，內外軸承要相對。要注意各個零件要相互配合。
C、在安裝螺母的時候要注意有球面的一端往車軸方向安裝。
D、在拆卸和安裝的時候要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進行拆裝。
變速器的拆裝
變速器拆裝是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。
本組實習對象是一個豐田汽車的五擋變速器，其拆裝的過程如下：
1、拆卸：
A、將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋固定螺栓，取下變速器總成。
B、旋下手制動鼓的固定螺栓，卸下制動鼓。擰下第二軸凸緣固定螺母（同時掛上兩個檔位，防止第二軸轉動），拔下第二軸凸緣，旋下手制動底板固定螺栓，取下手制動總成。
C、旋下后蓋的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出帶速度表從動齒輪的偏心套，拆下第二軸上的速度表主動齒輪。
D、旋下軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。用專用工具拔出第一軸。取下軸承的內外卡環，壓{拉}出軸承。
拆開變速器后，了解其內部結構，掌握其運作原理。通過自主測試，探討其檔位以及傳動比，并測試出傳動比的準確數值。根據測試，本組實驗所用的豐田變速器的傳動比分別為：一檔為3.5：1，二檔為2:1,三檔為1.5：1四檔為1：1，倒檔為-4：1。
了解傳動比后，分別觀察不同檔位間的傳輸路徑，從而獲知檔位不同而傳動比不同的原因所在。是要撥動變速桿，從而能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、裝配：
A、安裝剛剛拆卸下來的總成、軸承蓋及其個零部件，按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。
B、在安裝手制動器的時候要注意其與變檔叉桿的配合。
C、把變速器安裝好后，調試一其變檔的操作。能正常變檔則為安裝完畢。
3、注意事項：
A、在拆卸變速器前和拆卸時要觀察變速器的機構和工作原理，注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；
B、嚴格按技術規范、操作工藝要求進行拆裝；
C、在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進行拆裝。
四、心得體會
兩天的汽車拆裝實習過得好快！學到的東西也是很多：
1、過這次實習，使自己對機械性操作又有了新的認識。通過自己的親自動手發現問題，解決問題，通過思考聯系實際，激發了思維的同時，還讓我學習到了很多書本上沒有的知識，懂得了在書上學到的只是該怎么更好地應用到實際的生活生產當中。
2、這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，對汽車發動機、變速器、車輪這些基礎的都有了印象較為深刻的認識，初步可以分辨到發動機的種類，如直列還是v型、檔位數、傳動比等等，這對日后學習到專業機械課程將會有很大的幫助。
3、在實習期間，自己的動手能力提高了。雖然在實習中經常遇到很多的問題，但是通過自己和同學們的探索，還有在老師的幫助下，這些問題都得到了很好的解決。這讓我在這次實習不僅僅學習到了知識，而且提高了與同學之間的團隊合作意識、默契。
4、通過這次拆裝，初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，對生產與車間的操作有了一定程度上的認識，同時也加深了對各種各樣的操作工具的使用和了解，這對日后的學習、工作都會有很大的幫助。
學到的東西當然還是有很多的，對與機械的認識，我還在于一個初步的階段，過程中我也認識到自己還有很多的知識是不懂得，這還需要自己更加努力地去學習、了解這方面的知識。其中的路徑，像通過這一次難得的裝實習，便是最好的方式。通過這次實習，我知道，我還需要更多的機會去實習，還需要自己更加努力的學習。
實習報告 13
前言
南山集團位于美麗富饒的膠東半島海港城市龍口市，地處山東半島制造業基地和環渤海灣經濟圈，東臨煙臺、南靠青島、西依龍口港、北與大連隔海相望，依山傍海，交通便利，風景秀麗。
南山集團始創于改革開放初期，經過三十余年的艱苦拼搏，現已發展成為穩居中國企業500強前列的村企合一的大型民營股份制企業集團。南山集團立足長遠，以打造百年南山為目標，以先進的設備，一流的技術、規范化的管理為先導，鑄就了南山工業的行業品牌。
南山鋁業擁有全球唯一同地區最完整鋁產業鏈，該產業鏈涵蓋了能源、氧化鋁；電解鋁、鋁型材；鋁板、帶、箔等整個鋁產業上下游環節，主要產品涵蓋了建筑型材、工業型材、高精度鋁板帶箔、軌道車體型材等領域，生產規模居國內前列。
“厚德至善，峰聚成山”，南山集團將繼續奉行“忠誠、責任、勤奮、敬業”的企業精神，以打造百年南山為目標，為國家經濟建設貢獻新的力量。從20xx年11月份以來，我進入南山集團旗下的南山鋁業四期進行實習。南山集團是中國500強企業之一，而南山鋁業是南山集團的支柱產業。公司自投產以來，秉承“今天的質量就是明天的市場”的經營理念，以創建一流企業為目標，以先進的設備、嚴格的管理為先導，配之雄厚的設計力量、良好的生產環境、高新尖的科學技術。一直在中國鋁加工行業中保持領軍企業的地位。因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，能來到這里實習感到非常的幸運，我覺得這對我以后的從業生涯很有幫助。
一、實習目的
通過對具體實習項目的分析、理論實踐相結合，鞏固和發展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能為學生畢業后進入社會工作打下扎實的基礎。認真做好畢業實習的教學工作，提高畢業實習的實際效果，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。本次實習的主要目的是：
1、全面的運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大專業知識，培養獨立工作能力。
2、通過實習及其有關規程的學習，進一步提高對安全經濟運行的認識，樹立嚴謹認真的工作作風。
3、進一步培養組織性、紀律性、集體主義精神等優良品德，為勝任以后的工作打好基礎。實習除了做到理論聯系實際，鍛煉專業能力，還要鍛煉適應社會以及分析、解決工作中各種問題的能力。
通過參加南山鋁業的實習工作，在鋁廠認識實習的基礎上，更好的熟悉鋁廠供電運行及維護工作，了解其管理體系，培養實際操作能力和分析判斷事故的能力。
二、實習內容
1、學習安全用電知識和有關電力的政策與法律法規。
2、學習南山鋁業完善的管理運行模式和安全生產責任體制。
3、學習南山鋁業對‘供電部門實行優質服務’的落實辦法”。
4、學習電力系統的構成以及電力系統自動化的基本知識。
5、根據已學知識，解決實際生活、工作中遇到的一系列問題。
2.1安全知識教育
在供電部門上班，不免要經常與高壓電打交道，保障工作過程中的安全是必要的。為了防止我們在實現過程中發生安全問題，在去的第二天，我們就接受了工作過程中的安全知識教育。公司有專門的安全教育冊子，其中有很多都是關于帶電操作的安全規范。下面列舉幾條安全制度：
第一條：為了使公司人員盡快有效地掌握安全生產中的各項規章制度，學會觸電急救法，樹立“安全生產，人人有責”的思想，防止和減少生產安全事故，制定本制度。
第二條：安全生產教育工作必須體現“安全第一、預防為主”的方針。安全生產人人有責，尤其是各級領導更要以身作則，親自過問員工的安全教育，要把安全生產教育培訓工作納入自己的議事日程，加強領導、加強管理，充實人員。
第三條：安全教育包括：新進入公司的人員上崗前安全教育、全體人員經常性安全教育、單位各級管理人員安全教育。
第四條：三級安全教育適用于公司對新招收員工、新調入員工、來公司實習或參加勞動的學生以及調換工種、休假復工員工所進行的安全教育培訓工作。公司把安全教育當做工作的重中之重，在公司的大門口可以看到幾條醒目的橫幅：“安全第一，預防為主”、“安全生產，人人有責”等，類似的標語在公司隨處可見，例如：“安全來于警惕，事故出于麻痹”、“安全第一，違章作業不能干”等等的標語；而且在經理的辦公室里也掛著一條橫幅“質量是企業的生命，安全是職工的生命”。2.2電力系統
2.2.1電力系統的構成
電力系統的主體結構有電源（水電站、火電廠、核電站等發電廠），變電所（升壓變電所、負荷中心變電所等），輸電、配電線路和負荷中心。各電源點還互相聯接以實現不同地區之間的電能交換和調節，從而提高供電的安全性和經濟性。輸電線路與變電所構成的
網絡通常稱電力網絡。電力系統的信息與控制系統由各種檢測設備、通信設備、安全保護裝置、自動控制裝置以及監控自動化、調度自動化系統組成。電力系統的結構應保證在先進的技術裝備和高經濟效益的基礎上，實現電能生產與消費的合理協調。
根據電力系統中裝機容量與用電負荷的大小，以及電源點與負荷中心的相對位置，電力系統常采用不同電壓等級輸電（如高壓輸電或超高壓輸電），以求得最佳的技術經濟效益。根據電流的特征，電力系統的輸電方式還分為交流輸電和直流輸電。交流輸電應用最廣。直流輸電是將交流發電機發出的電能經過整流后采用直流電傳輸。
由于自然資源分布與經濟發展水平等條件限制，電源點與負荷中心多處于不同地區。由于電能目前還無法大量儲存，輸電過程本質上又是以光速進行，電能生產必須時刻保持與消費平衡。因此，電能的集中開發與分散使用，以及電能的連續供應與負荷的隨機變化，就成為制約電力系統結構和運行的根本特點。2.2.2電力系統運行
指系統的.所有組成環節都處于執行其功能的狀態。電力系統的基本要求是保證安全可靠地向用戶供應質量合格、價格便宜的電能。所謂質量合格，就是指電壓、頻率、正弦波形這3個主要參量都必須處于規定的范圍內。電力系統的規劃、設計和工程實施雖為實現上述要求提供了必要的物質條件，但最終的實現則決定于電力系統的運行。實踐表明，具有良好物質條件的電力系統也會因運行失誤造成嚴重的后果。例如,1977年7月13日,美國紐約市的電力系統遭受雷擊，由于保護裝置未能正確動作，調度中心掌握實時信息不足等原因，致使事故擴大，造成系統瓦解，全市停電。事故發生及處理前后延續25小時，影響到900萬居民供電。據美國能源部最保守的估計，這一事故造成的直接和間接損失達3.5億美元。60～70年代,世界范圍內多次發生大規模停電事故，促使人們更加關注提高電力系統的運行質量，完善調度自動化水平。電力系統的運行常用運行狀態來描述，主要分為正常狀態和異常狀態。正常狀態又分為安全狀態和警戒狀態，異常狀態又分為緊急狀態和恢復狀態。電力系統運行包括了所有這些狀態及其相互間的轉移。
各種運行狀態之間的轉移，需通過控制手段來實現，如預防性控制，校正控制和穩定控制，緊急控制，恢復控制等。這些統稱為安全控制。
電力系統在保證電能質量、安全可靠供電的前提下，還應實現經濟運行，即努力調整負荷曲線，提高設備利用率，合理利用各種動力資源，降低煤耗、廠用電和網絡損耗，以取得最佳經濟效益。
安全狀態指電力系統的頻率、各點的電壓、各元件的負荷均處于規定的允許值范圍，并且，當系統由于負荷變動或出現故障而引起擾動時，仍不致脫離正常運行狀態。由于電能的發、輸、用在任何瞬間都必須保證平衡，而用電負荷又是隨時變化的，因此，安全狀態實際上是一種動態平衡，必須通過正常的調整控制（包括頻率和電壓──即有功和無功調整）才能得以保持。
警戒狀態指系統整體仍處于安全規定的范圍，但個別元件或局部網絡的運行參數已臨近安全范圍的閾值。一旦發生擾動，就會使系統脫離正常狀態而進入緊急狀態。處于警戒狀態時，應采取預防控制措施使之返回安全狀態。2.2.3變壓器
變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。變壓器線圈分初級線圈和次級線圈，在初級線圈中通交流電時，變壓器鐵芯就產生了交變的磁場，次級線圈就感應出與初級頻率相同的交流電。變壓器線圈的圈數比等于電壓比，例如一個變壓器的初級線圈是880圈，次級是88圈，在初級接入220V電壓，次級就會輸出22V的交流電壓。變壓器不僅可以降壓也可升壓，遠距離輸電一般都用變壓器升高電壓，在用電處再用變壓器降到我們所需要的電壓。
三、實習總結與體會
從前在學校里，我是一個比較散漫的人，對身邊的事和物的態度總是被動接受的，沒有壓力，也不會想到要為自己積極爭取什么表現的機會。但是來到該公司后，公司同事時刻不在提醒我們，我們來到這里已經不再是一個學生的身份了，而是一個社會工作者，我們應該放開心中的膽怯和猥瑣，大膽、努力的爭取表現自己的機會�！爸挥袝r刻不忘挑戰自己，你才能不斷進步，才能在往后的工作中獲得好成績；只有不斷挑戰自己，你才有可能會邂逅成功的機遇，才能更好的實現自己的價值�！彼麄兊倪@些話我一直牢記在心。從第一天的工作開始，我就告訴自己，決不錯過每一次表現自己、挑戰自己的機會。身份的轉變，讓我時刻銘記自己的責任，努力工作，對工作負責，就是對自己負責。
在鋁廠短短三個月的實習生活中，我學到了很多知識，而且有很大一部分是在書本上學不到得東西。剛來到工作單位的時候，我還什么都不懂，在這里的員工和師傅們熱情的教導下，我很快融入了這個大集體，確實體會到了鋁廠的工作和生活。
在這短短三個月的生活中，我體會到了單位員工們的相親相愛，相互照顧的情感。我也了解到，鋁廠的生活，平時看起來很清閑，但是到有事的時候，尤其是在用電高峰期的時候，是很忙碌的，事情也是很繁瑣的。在這段時間里，鋁廠的工作特點我也有了很全面的了解。鋁廠供電是一個與電打交道的工作單位，在這里工作，要是安全工作沒有做到位，安全事故是隨時都有可能發生的。在這里工作的員工都是要定期做安全教育的培訓，新員工是要先進行安全教育培訓后才能正式參加工作。如果培訓沒有達到要求，員工很可能會被解雇的。在鋁廠做事還要很仔細、小心，因為很可能由于不小心造成高壓電網事故的發生，其危害和損失極大，后果不堪設想，所以對于鋁廠職工來說，不管做什么都要非常的小心。
在這次的實習生活中，我受益匪淺，首先，在專業方面，我學到了發電、輸電、配電、用電等理論知識，還對電力系統有了一個總體認識，更加提高了電力系統及其自動化專業方面的素質。對于自己以前在大學里所學的理論知識也做了正確的認識，我們在學校所學的知識是很有限的，自己能夠熟練掌握的知識也很少。其次，在實踐方面我也收獲不少。大學里學的有些基本知識還是不扎實的，而這一個月中，我自己不斷的在現實的實踐和書本的理論知識之間對比學習，在實習中碰到問題就去書上學習相關的知識；而在學書本上的知識，碰到不容易理解的理論時，就可以結合實際向有經驗的同事請教。通過這次實習，使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我大開眼界。這次生產實習使我更新、更高、更深地認識到了實踐的重要。只有通過實踐才能真正理解那些理論知識，才能認識到知識的重要性，只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發展。以前在學校的時候，實踐基本上都是在實驗室中，那時候什么都還是理論上的，實驗室基本上都是為了讓我們驗證一些東西，而實際生產中，很多和我們課本上學的都不一樣。我們必須要對于不同的情況想出對應的解決方法。
總之，在這三個月的工作中，我收獲了太多的東西。這其中的一點一滴，無論是具體的業務，還是各類活動，以及為人處事，都讓我學到了很多以前在書本中沒有的東西，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，為我在以后的工作道路上奠定了基礎。
實習報告 14
一、實習目的
1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次實習對我完成畢業實習論文起到很大借鑒作用。
3、通過本次實習 使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業人的過程。
二、實習形式
以跟班實習為主。
參加公司組織的培訓
三、實習任務
熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯系，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創造利潤。
四、實習要求
嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記;實習時，盡量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。
五、實習內容
時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。
香港麗江電子有限公司成立于xx年，經營有世界各國名牌廠家的`集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用于民用、工業、軍事等不同領域;總部設在中國香港特別行政區，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。 麗江公司擁有專業的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的咨詢及提供優質的交貨服務為基礎，為客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與應用成本，使麗江公司與客戶在互利同成長�！罢\實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷” “實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現貨頂級供應商。
為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是hk bmc electronics co， ltd ，pb group co，ltd ，hk potential electronics co，ltd。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名字stef。我主要是做hk bmc 這個公司，做環球資源與中國制造的平臺，最后十幾天，我參與pb group 參與ic 銷售，在tbf 上報價。
3月3號，我開始了為期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環節，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業務流程、自主創業等知識。
1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的order inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2.報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，performa invoice 給客戶做正式報價。
3.得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase order。
4.下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5.業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6.下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知， 通知工廠按時生產：
1：如果是l/c付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認l/c已經收到，收到l/c后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
2：如果是t/t付款的客戶，要確認定金已經到賬。
3：如果是放帳客戶，或通過銀行d/a等方式收匯等，需經理確認。
7. 驗貨
1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。
3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
8.制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件(應由業務跟單員制作，交給單證員)。
9.商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
實習報告 15
1、實習目的與意義
生產實習是我們建筑環境與設備工程專業學生學習中不可缺少的重要組成部分。通過實習使我們獲得基本的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時畢業實習又是鍛煉、培養我們能力及素質的重要渠道，更為重要的是培養當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解社會、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學校到社會的轉變。這些實際知識，對我們后面的學習和工作，是十分必要的基礎。
2、實習時間
20xx年6月24日-20xx年8月9日
3、實習地點
珠海格力空調有限公司
4、實習要求
每個人處在不同的崗位上都有不同的目標和工作方向，而在不同的實習單位也有不一樣的追求。
�、倨髽I要求
我是一名暖通專業在讀的學生，當然我從事的也是中央空調方面的工作。而我目前實習的工作單位是廣東歐科空調制冷有限公司，公司給我們每個員工提出了更高的要求，我們不但要熟練掌握專業知識，而且要有較高的文化素質和修養，先進的理念和創新的頭腦。無論在各方面都必須拿來能用上。在專業知識上要精和專，在技術上要準確、科學和超前。
�、趥�人要求
其實每個人都有自己的理想，都有自己的奮斗目標和方向�，F在的我還不夠了解自己和認知自己，同時沒有穩定的心態，對自己還不能做出正確的定位，但是我追求自己的生活目標，會為了那份從小就擁有的夢想而堅持不解的努力。在實習期間我給自己定下了目標，我要在專業方面大號基礎，利用一切機會去提高自己的能力，努力是自己盡快的稱謂一名合格的工作者。
5、實習內容
了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能；了解空調系統的原理、組成及各設備的功能；了解制冷系統的原理、組成及各設備的功能；了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理；了解溴化鋰吸收式制冷的原理以及系統組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結構和工作原理。
在為期七周的生產實習日子里，到了廣東歐科空調制冷有限公司進行了生產實習學習。自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。
其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統已經有了一個較為全面，大概的認識。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的制冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的制冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。其中，壓縮機、蒸發器、節流閥（電子膨脹閥）、冷凝器是構成了中央空調機組，它的'工作原理是：制冷時，壓縮機提供壓力，冷媒從壓縮機出來在冷凝器里冷凝（氣態變為液態），后進節流閥調節流量，冷媒變為小液滴（霧狀），后進蒸發器吸熱（蒸發），后進壓縮機，冷媒進一步升溫，后進冷凝器冷凝放熱，循環往復。在蒸發器的兩端接有冷凍水循環系統，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過見機盤管進行熱交換，將冷風吹出�？照{壓縮機：其作用是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。工作原理是壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態制冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。
制冷壓縮機是蒸氣壓縮式制冷裝置的一個重要設備。制冷壓縮機的形式很多，根據工作原理的不同，可分為兩大類：容積式制冷壓縮機和離心式制冷壓縮機。目前常用的壓縮機主要有活塞式壓縮機、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機，如圖3-1所示。容積式制冷壓縮機是靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮。常用的容積式制冷壓縮機有往復活塞式制冷壓縮機和回轉式制冷壓縮機。離心式制冷壓縮機是靠離心力的作用，連續地將所吸入的氣體壓縮。這種壓縮機的轉數高，制冷能力大。
6、實習心得
實習結束了，在這期間在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。盡管那些工人師傅很多都不知道理論上為何這樣操作，但是他們有十分豐富的實踐操作經驗。尤其是糾正了我很多以為理論上正確，但是在操作卻很不可行的設想。另外作為一名暖通專業人員，熟悉暖通規范是非常重要的，做設計之前要和各設計部門協調好并與甲方有較深的溝通，對現場深入了解，這樣才能使設計方案才能獲得最佳。
還有，我切身的感受到了我們這門暖通專業在國家建設中的不可或缺的作用，尤其是在當今越來越發達的社會，我覺得我們暖通工程的前景將會是十分廣闊的！這次實習的收獲，我想還有就是增強了我們的自主學習以及搜集資料的能力。也同時增進了同事之間的友誼和組員之間相互團結協作的能力與意識。也同樣增長了見識。在認識實習中也學到了在以后的學習當中應該要重視理論聯系實踐。將所學的只是運用到身邊的生活中以及用自己所學的知識能夠認識分辨理解實際當中的相關設備及管道。在認識實習的過程中，師傅曾多次提到，建筑是有生命的。我們應該把它作為一個有生命的個體看待。在實習中，我也確實體會到了這句話的重要性以及它對我所起得作用。正是因為把建筑作為一個有生命的個體看待，你才會珍惜愛護它。在你自己以后的學習中也會更加的認真學習相關知識。因為你今后所要面對的對象是一個有生命的個體。不能馬虎，不能粗心大意，不能對它的各個器官不了解。同時放眼當今，展望未來，環保的喊聲也越來越響。而我國的總能耗中，有1/3是建筑能耗，而在現有建筑中，95%多是高能耗建筑�？梢娊ㄖ澞艿闹匾耘c緊迫性。而我們專業的特色就是要打造一個舒適的，綠色的，環保的建筑。歷史的任務與時代的需求，我相信我們專業在不久的幾年一定是一個扮演著重要角色的歷史人物。因此在接下來的學習當中，努力打好基礎，為以后所要承擔的節能環保任務做好儲備。
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