生產實習報告15篇
隨著個人的素質不斷提高，報告與我們愈發關系密切，報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的生產實習報告，希望能夠幫助到大家。
生產實習報告1
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實專業技能更加過硬更加善于理論聯系實際。再有，通過參觀各種生產流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生對本專業自動化技術、工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的認識，了解工業自動化生產在國民經濟中的重要地位與作用，培養學生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有著積極的作用。同時，認識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習，提供了一個感性認識。
二、實習要求：
1)了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2)建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3)初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5)初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，
三、實習摘要：
應學校要求，在老師帶領下進行了生產認識實習，實習期間學會了工作和生活都應該腳踏實地，任務應該及時完成不可拖沓，理論應該聯系實際，同時實習還教會我做事應該有計劃，系統性的規劃一件事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了了解，比如數控銑床的應用，線切割技術應用以及柔性制造等等。并且學習了相關安全知識，了解了在生產過程中應注意哪些事項。通過實習真正感覺到在生產和生活中自動化的重要性和優越性，給生產和生活帶來很大的方便和高效率及高質量。
四、設備的工藝流程：
1、數控銑床
數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床是靠程序控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區別。
數控銑削加工具有如下特點：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等;
4、加工精度高、加工質量穩定可靠;
5、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產管理自動化;
6、生產效率高;
7、從切削原理上講，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性;展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床是靠程序控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區別。
數控銑削加工具有如下特點：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等;
4、加工精度高、加工質量穩定可靠;
5、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產管理自動化;
6、生產效率高;
7、從切削原理上講，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性;
2、電火花線切割加工
電火花線切割加工(WirecutElectricalDischargeMachining，簡稱WEDM)，有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的.細金屬絲(稱為電極絲)作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。
工作原理：工件安裝在工作臺上，工作臺通常由X軸和Y軸電動機驅動(見圖)。工具電極(電極絲)為直徑0.02～0.3毫米的金屬絲，由走絲系統帶動電極絲沿其軸向移動。走絲方式有兩種：①高速走絲，速度為9～10米/秒，采用鉬絲作電極絲，可循環反復使用;②低速走絲，速度小于10米/分，電極絲采用銅絲，只使用一次。脈沖電源加在工件與電極絲之間，一般工件接正極，電極絲接負極。工件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液(乳化液、去離子水等)。控制系統根據預先輸入的工作程序輸出相應的信息，使工作臺作相應的移動，工件與電極絲靠近。當兩者接近到適當距離時(一般為0.01～0.04毫米)便產生火花放電，蝕除金屬。金屬被蝕除后工件與電極絲之間的距離加大，控制系統根據這一距離的大小和預先輸入的程序，不斷地發出進給信號，使加工過程持續進行
電火花線切割加工主要用于模具制造，此外，直接用線切割加工某些零件，省去制造沖壓模具的時間，縮短試制周期。
3、柔性制造
第一方面是系統適應外部環境變化的能力，可用系統滿足新產品要求的程度來衡量;第二方面是系統適應內部變化的能力，可用在有干擾(如機器出現故障)情況下，系統的生產率與無干擾情況下的生產率期望值之比來衡量。“柔性”是相對于“剛性”而言的，傳統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。
基本特性：
(1)機器柔性，系統的機器設備具有隨產品變化而加工不同零件的能力;
(2)工藝柔性，系統能夠根據加工對象的變化或原材料的變化而確定相應的工藝流程;
(3)產品柔性，產品更新或完全轉向后，系統不僅對老產品的有用特性有繼承能力和兼容能力，而且還具有迅速、經濟地生產出新產品的能力;
(4)生產能力柔性，當生產量改變時，系統能及時作出反應而經濟地運行;
(5)維護柔性，系統能采用多種方式查詢、處理故障，保障生產正常進行;
(6)擴展柔性，當生產需要的時候，可以很容易地擴展系統結構，增加模塊，構成一個更大的制造系統。
五、安全教育
樹立安全意識。安全無小事。增強安全意識，在設備運行前、運行中必須進行安全檢查，防止設備帶故障運行。安全實習是第一要務，要牢固樹立安全意識，安全是不能馬虎的，一時的疏忽可能影響一生。
我們應做到以下幾點：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，并將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機床;
2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌;
3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大;
4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協調一致;
5、不允許采用壓縮空氣清洗機床、電氣柜及NC單元;
6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許，其它機床設備、工具或電器開關等均不得亂動;養成良好操作習慣，杜絕違章作業和不良的工作習慣，就業后也會受益終身。在學校期間，努力掌握所學技能，加強技能訓練，提升操作技能，熟練操作規程與操作程序，做到心中有數。面對突發事件，能夠沉著應對，運用所學專業知識與技能，及時制止可能發生的事故，保護自身安全，是我們成材立業的根本。
六、心得體會與實習總結
認識實習是大學生脫離學校的襁褓，切實到社會中體會實際生產
的一次難得的機會，是大學生步入社會的一種過渡，不僅開闊了學生的視野，增強了學生的實踐能力，同時也為學生今后的工作打好基礎。通過認識實習，學生充分了解到實際生產跟書本理論的差異，全身心的融入到實習認識各個環節，切身體會機器生產流程，對于大學生來說，無論是學習上，還是生活上都是受益匪淺的。這次實習讓我看到理論知識在實踐中的作用。在活動執行過程中，我發現有很多東西要用到我們的專業知識。
認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐解決實際問題的第二課堂，它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
生產實習報告2
這近一個月的實習工作，讓我感觸良多。在單位里，小到局域網的維護，大到服務器，路由，交換機的配置與測試，這些任務都需要具備扎實的專業知識并能獨立完成，這對我來說都是不小的考驗，同時也是我實踐并提高自我的一個絕好機會。
首先要介紹的是我實習期間的工作心態。
這次我實習的主要目的是鍛煉自己與他人相處的能力，實踐并提高我的自學能力，為以后踏入社會打好基礎。畢竟我們學生離開校園踏入社會首先要面對的問題就是自己的心態是否能調節好，是否能很好的適應大環境的轉變，這些都直接影響了我們以后工作的成績，發展的空間。如果在達到以上目的的同時也能讓自己的專業知識得到實踐，動手能力得到提高，那就是一次比較成功的實習體驗了。我作為一名還未完全離開校園的大學生，第一次與社會接軌踏上工作崗位，開始了一種與以往完全不一樣的生活，事事都覺得新鮮。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道也完全不同，但是無論環境如何變化，首先要做到的還是"真誠待人"，這能讓你更快地進入工作狀態，不為其他的瑣事煩惱。記得第一天我被介紹到技術部認識黃彬主任時，他叫我放平心態，大膽干，好生干，不懂就多問。這時我除了面帶微笑的不斷點頭，和各位同事（其實我更愿意稱他們為師兄，師姐）認識，就靦腆地不敢多說話了。帶我的工程師姓潘，在技術部工作多年，專業知識扎實，經驗豐富，為人和善，第一天見面就親切地說："小江，中午一起吃飯，讓你熟悉一下環境，也讓你多了解一下師兄師姐們。"幾句話讓我陌生感頓消。接下來的幾天就是了解工作任務，熟悉工作環境，這期間我盡量多問多記，把工作的基礎鋪實，因為這樣才能進一步更好地開展工作。每天上班我都在不影響對方工作的前提下盡可能地給每位同事問好，他們也很愉快給我以回應。同事們也愿意幫助我盡快地融入集體，他們每一次誠摯的關懷，每一次耐心的解答，每一次善意的微笑，讓我倍感溫馨，也讓我感受到真誠待人的巨大歡愉。
接下來介紹一下我的具體工作情況和實際體驗。
剛到的幾天，我首先了解了單位內部網絡的搭建環境和拓撲構造。該電視臺工作單元散布在一棟六層辦公大樓中，每層有若干辦公室和會議室，機房等，工作樓層各有分工，部分處于互聯狀態。經過進一步深入了解，我發現了以下一些值得改善的問題：
1，除了少數幾層業務聯系比較頻繁的樓層搭建了互聯的局域網外，其他個別樓層的電腦屬于"散兵游勇"的無聯網狀態，沒有很好發揮其應具有的工作效率；
2，辦公室的辦公工作很大一部分還建立在紙筆基礎上，甚至很多部門還配備有通知事情的小黑板（這雖然也是個不錯的辦法，但是如果無紙化聯網辦公能達到更高的效率我們還需要這些嗎 ）；
3，新聞稿從采集，編寫到送審等步驟都做到了機器化，無紙化，但是很多老記者對現有軟硬件設備的使用不是太高效，需要更多的電腦應用知識以提高其工作效率，降低工作強度。
針對以上三點，我在查閱了大量實際工程資料后，寫了一份詳細的改進報告提交給維護小組，并和維護組的師傅一起討論了方案的可行性，達成了以下共識：
1，對業務部，采編部，播控部等需要頻繁進行業務聯系的部門的電腦進行互通互聯的網絡改造，并對子網，VLAN，ACL的配置給出詳細，準確的解決方案；
2，進一步深入了解新聞制作等工作流程，收集工作人員提出的在辦公過程中遇到的一些急需改善的問題，并對癥下藥，在設備允許的情況下盡可能的推動無紙化辦公進程；
3，針對多種辦公軟件開展專項的技能培訓，疑難解答，以提高工作效率。這些改進計劃都得到了相關領導的充分肯定，并在逐步實施，效果顯著。
除了運用我所學的網絡工程專業知識對臺內現有網絡進行改造外，我還協助數字電視安裝小組的同事干些力所能及的事。這個小組的主要任務就是到居民家中進行數字機頂盒的安裝。事情聽起來簡單，但是實際辦起來就困難重重了。我們首先遇到的就是高溫酷暑的考驗。身著比一般襯衣厚很多的工作服，帶上工作帽和手套，在室內不進行動作都會冒汗。很多次我們幾經周折找到用戶住址后，用戶家中沒人，只有下次再來。好不容易進入用戶家中進行安裝，又會遇到局端信號不穩定，需要不斷調試，并要向用戶不斷耐心解釋這些都是正常情況。考驗最大的還是遇到需要一些戶外操作的工作，不但需要抵制高溫的侵襲，還要面對高度危險的考驗。就在我實習期間，一位師兄就在調試樓頂終端盒的時候失足摔了一跤，差點釀成大禍。其實接觸服務這一塊業務讓我學到最多的就是怎樣耐心與用戶（客戶）相處。很多時候都要面對客戶對于產品或者服務很多細節不了解所造成的誤解，這時候就需要耐心的給客戶進行講解，直到他滿意為止。這期間，最好的緩解緊張氣氛的方法就是微笑。很多時候當你面對客戶的的不理解甚至有點不講情理的質問時，一個誠摯的微笑或者一句幽默的回答就能改善局面，利于你進一步的`做工作。關于這方面的經驗，帶我的師傅教了我很多，我確實也是受益匪淺。這是我實習期間得到的一筆寶貴的財富，相信這些經驗在我以后的為人處世當中會發生巨大的作用。最讓我自豪的一件事是我幫助臺里的圖文頻道工作人員對他們現在使用的軟件有了一個更深入的了解，拓展了很多原來其實具備但一直沒有很好使用的功能。比如播控部已經使用并進入新聞節目播放的稿件，將自動通過網絡送入圖文頻道電腦，按預先的排版模板進行預排，工作人員只需要進行少量的調整并確認就能將該則新聞在圖文頻道及時滾動播放。這一措施使圖文頻道對實事的報道更新速度至少提高了一倍，效果極其顯著。這項改進工作不但得到了工作人員的認同，也得到了相關領導的高度評價。
除了給單位貢獻自己的一份力量外，我還把這里作為自己拓展知識面，接觸更廣闊社會的一個平臺。實習期間我經常向攝影記者請教一些拍攝方面的專業技巧，因為攝影是我的業余愛好之一。空閑時間我還幫認識的文字記者寫一些簡單的新聞稿，以提高自己在文字方面的駕馭能力，做到"文武兼備"。經過多次實踐，并悉心聽取記者老師的改進意見后，我已能基本完成一篇新聞稿的定稿工作。對于臺里的正在實施的一些廣播電視新興技術我也進行了一些了解，比如視頻點播，光纖信號分析等。很多自己專業沒有涉及到的知識點我都通過上網，翻閱相關書籍等做了進一步的了解，這些都在一定程度上擴大了我的知識面，開闊了視野，并加強了自己的學習能力。"無論任何一種嘗試，都是對自己將來的寶貴充實。"這是我緊記的一句話。
通過近一個月的工作實習，我不僅實踐了書本上學習到的很多相關知識，也通過實際操作發現了許多課堂上沒有想到，遇到的困難。比如：配線間電壓的不穩定也會造成設備性能的降低，甚至重啟。排除這些新問題所帶來的困難，不僅鍛煉了我分析問題，解決問題的能力，更為我積累了一定的工作經驗，這是書本中找不到的財富。同時，在實習期間，我也發現了我很多的不足，比如：相關專業知識有待進一步深挖落實，開展工作不夠膽大心細，請教問題的方式方法不夠恰當，與同事之間的相處還有很多不到位的地方等等，這些都需要我在以后的學習工作中積極改正，努力完善。近一個月的實習工作還讓我認識到，社會在加速發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，要不斷提高思想認識，完善自己。作為一名IT從業者，所要承受的工作壓力將比其他行業更加沉重，我們必須學會創新求變，以適應社會的需要。總言之，這是一次對于我很重要的社會實踐工作，它將在我今后的學習工作起到深遠的影響，我在內心誠摯感謝學校，感謝實習單位給了我這樣一個機會去接觸社會，認識自我，提升能力。我會在今后的學習工作中進一步總結經驗，努力提高，完善自我。
生產實習報告3
這個學期我們要上一門生產與運作管理的課程，由曾應老師教。曾老師教的課與別的老師風格不同，他很注重實踐，與實際相結合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經濟”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進企業去實習，因為我總覺得自己什么都不會，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實習報告分為兩部分：去企業蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實習。
一、第一次去見企業家
一直以來總覺得企業家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業管理協會的背景和情況，告訴她進企協對她企業的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協認識多些朋友，她說想通過企協發現合作的契機。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
二、去南海華達高模具廠參觀實踐
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰，我第一次走出校門，在朋友的'介紹下去了一間模具廠參觀實習。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產空調的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或實樣到產品正式開始生產之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這里設有生產科，編程科，設計科等，生產科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產科。
裝配車間：此車間對新學徒來說是培訓最難，最辛苦的地方，也是學到東西最多的地方，因為一套模具的成型就在這里產生。這里分有兩個系，十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業術語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規則：
1）所有少于3個洞的裝備都可以進行打磨
2）打磨需要消耗一定數量的金錢以及兩種打磨原料；
3）打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4）打磨完成后收取金錢，原料消失；
5）打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6）打磨會有一定幾率失敗；
7）打磨失敗后裝備不消失；
輔助車間：輔助車間里分為加工六面體，深孔鉆，打磨和車工。在這里要求更高些，需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候，因為你注意力不集中，在量尺寸的時候看錯了數字，一個工件就這樣報廢了。模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事，都要認真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設備。不過這部分的內容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真傳。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我師焉”，這里的員工都抱著學習，學習，再學習的態度努力工作。
生產實習報告4
一、綜述
1.1實習單位簡介
成都勘測設計研究院始建于1955年，院總部位于四川省成都市，為甲級勘察設計單位，具有對外經濟合作經營資格。建院以來，完成了西南地區百余條大江大河的水電資源普查，完成了金沙江下游、大渡河、雅礱江、岷江、嘉陵江等河流（河段）的水電規劃，設計并已建成的水電工程包括二灘、龔咀、銅街子、羊卓湖抽水蓄能等40余座水電站，總裝機容量達800萬千瓦。目前正承擔著溪洛渡、錦屏一級、瀑布溝、官地、兩河口等大型水電站的前期工作。
1.2實習崗位
試驗員助理
1.3實習任務
對此次比賽的鋼材冷彎、冷拔；砂石的篩分；混凝土強度、含氣量、坍落度等試驗步驟能獨立操作，并能夠熟練操作試驗用的儀器。
二、實習內容
2.1 砂篩分
1.試驗目的與原理
測定砂的顆粒級配及評定砂的粗細程度 砂篩分試驗所用儀器設備：
①試驗篩：公稱直徑分別為10.0mm、5.00mm、2.50mm、1.25mm、630μm、315μm、160μm的方孔篩各一只，篩的底盤和蓋各一只；篩框直徑為300mm；
②天平：稱量1000g，感量1g.；
③搖篩機；
④烘箱——溫度控制范圍為（105±5）℃；
⑤淺盤、硬、軟毛刷等。
2.取樣與工作準備
①取樣：從料場砂堆上取回試樣1500g，用10.0mm篩過篩，并算出其篩余百分率。將樣品置于平板上，在潮濕狀態下拌合均勻用四分法縮分至每份不少于550g的試驗兩份，分別裝入淺盤中。
②工作準備：將兩份樣品分別裝入兩個淺盤，在（105±5）℃的溫度下烘干到恒重，冷卻至室溫備用。
注：恒重是指在相鄰兩次稱量間隔時間不小于3h的情況下，前后兩次稱量之差不小于該試驗所要求的`稱量精度。將標準套篩從大孔徑至小孔徑順序依次排列形成一組套篩。
3.篩分析試驗步驟：
①準確稱取烘干試樣500g（精確至1g），置于套篩上；將套篩裝入搖篩機內固緊，篩分10min；然后取出套篩，再按篩孔由大到小的順序，在清潔的淺盤上逐一進行手篩，直至每分鐘的篩出量不超過試樣總量的0.1%時為止；通過的顆粒并入下一只篩子，并和下一只篩子中的試樣一起進行手篩。按順序依次進行，直至所有的篩子全部篩完為止。
注：a.當試樣含泥量超過5%時，應先將試樣水洗，然后烘干至恒重，再進行篩分；
b.無搖篩機時，可改用手篩。
②稱取各篩篩余試樣的質量（精確至1g），所有各篩的分計篩余量和底盤中的剩余量之和與篩分前的試樣總量相比，相差不得超過1%
2.2混凝土試驗
1.混凝土坍落度試驗
①試驗方法：a.每次試驗前將截頭圓錐筒內外擦凈，頂部扣上漏斗，用水潤濕，放置在經水潤濕的平板上（或漆布上），用雙腳
踏緊踏腳板。
b.用取樣勺將混凝土拌合物分三層裝入筒內，使每層裝入高度稍大于筒高的三分之一。
c.每裝一層，用搗棒垂直插搗25次。插搗應在全部面積上進行沿螺旋線由邊緣漸向中心。插搗底層混凝土時，搗棒應搗至底部。插搗其他兩層時，應插至下層表面為止。
d.插搗完畢即取下漏斗，將多余的混凝土刮去，使與筒齊平。筒周圍拌板上的混凝土必須刮凈。
e.將圓錐筒小心地垂直向上提起，不得歪斜，將筒放在拌和料錐體一旁，筒頂上放一木尺，用鋼尺量出木尺底面至試樣最高點的垂直距離，以毫米計， 讀數準確至5mm，即為拌合料的坍落度。坍落度的測定見圖15。坍落度筒的提離過程應在5～10s內完成。從開始裝料到提坍落筒的整個過程應不間斷地進行，并應在150s內完成。
f.測定坍落度之后，應用目測方法判斷新拌混凝土的含砂率、粘聚性和保水性是否合格。
2.混凝土表觀密度測定試驗
① 試驗方法：a.用濕布將量筒內外擦干凈。稱出量筒質量ml(kg)，準確到50g。
b.采用插搗法搗實，用5L量筒時，混凝土拌合物應分兩層裝入
生產實習報告5
首先實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰。
首先實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的九禮拜實習生活結束了，在這九禮拜離我還是有不少的收獲。
經過九周的實習學習，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。3月27來到了位于戶縣新石油大學校區西安市第二建筑工程公司項目部，開始了我的實習生活。
工程簡介：該工程是石油大學新校區道路B標段的工程。我所在的工程是AK1+220~BK2760道路的管網工程包括熱水、電力、電纜、給水、排水以及人行道。
一、測量放線
在工程開工前，建筑物位臵的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位臵首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位臵。
主要應注意以下幾點：
（1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0、00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
（2）建筑物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網。
B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
（3）建筑物水平標高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0、00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程：
基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
（一）、模板設計施工準備
1、模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位臵。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位臵正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。
（二）、混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
一。作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。
混凝土現場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
混凝土早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使
用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
（三）、混凝土的養護
混凝土早期養護，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
由于時間短暫，在那九禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的'實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
實習的經驗及收獲：
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。
實習結束后有必要好好總結一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地
生產實習報告6
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的.工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。
生產實習報告7
利用大三下的暑假時期，我們安全專業同學在學院老師的帶領下到鞍山鋼鐵集團為期五天的生產實習。鞍鋼集團始建于1916年，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和最早建成的鋼鐵生產基地，被譽為“中國鋼鐵工業的搖籃”“共和國鋼鐵工業的長子”。
一、任務和內容
生產實習是我們工科學生的一門必修課，通過生產實習，我們對鋼鐵行業工藝生產的設備及人員安全有一定了解。舉一反三，對其他行業相應的設備人員安全管理也有借鑒。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。
冶金行業屬于高危行業，它涉及的人員多，設備廣，危險性大。對于我們安全專業的學生來說，到鞍鋼集團生產實習無疑是一次很好的機會去近距離的了解生產工藝流程，了解工業生產流水線，了解生產過程中的危險因素。向經驗豐富的安全管理人員與工人師傅學習相關的現場安全知識和管理經驗。“德以懷遠，學以精工”同時我們也要學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，發揚刻苦奉獻精神。學以致用，培養我們的實踐能力和創新創造能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力同時將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提升觀察思考能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后工作和學習打下堅實的基礎。
實習總計三周時間，我們于7.17日早上在大活門口統一集合乘座大巴車到遼寧科技大學。我們的實習時間從17日下午開始。為了方便，由大巴統一接送我們到鞍鋼。7.17日下午，我們到大型廠學習其工藝流程和現場學習。7.18日上午，我們到煉鐵廠，由新3爐的技術人員為我們講解相關的工藝流程和帶領我們去煉鐵現場學習。7.19上午到線材廠參觀學習。7.20上午到無縫鋼管廠實習。7.20下午到熱軋帶廠實習。其余時間校內查閱資料、參觀實驗室、撰寫報告等。到工廠首先有相關的技術人員安全管理人員為我們講解相關的流程、工藝、以及現場的安全注意事項等，同時為同學們解答所提出疑惑。接著到現場了解工藝流程和生產情況，由帶隊人員、現場工人師傅以及帶隊老師為我們講解和介紹相關情況。了解各廠現場的主要危險有害因素以及鞍鋼的優秀管理經驗和安全文化。
二、危險因素及防護
通過對鞍鋼安全企業文化的學習以及這幾天對現場的生產流程學習和安全管理人員和工程人員的講解，對鋼鐵企業的生產以及工業流水線作業有了深刻的認識和直觀的感受。對鋼鐵的生產冶煉過程相關的危險有害因素以及安全管理都有了新的認識和概念，同時深感到生產工程中安全的重要性。尤其是高危行業安全的重要性。對于所學的專業也有了一份深的'感悟:安全工作是一份神圣的職業，肩負著重大的責任使命，同時也是一個細致的工作，每個細小的地方都要考慮到位，千里之堤毀于蟻穴，一個優秀的合格的安全員需要有責任心和使命感，要對每一個人員的以及設備財產安全負責。防止和杜絕人員傷亡和財產損失是安全人員的使命，不是醫務人員，勝是醫務人員，是一個造福于社會人類的行業。
鋼鐵行業屬于高危行業，它所涉及到的機械多，設備大，出現事故危害極大。因此安全作業顯得十分重要，安全是大家生命和財產的保障。鋼鐵行業幾乎存在大多數危害因素，它的主要危險因素及防護有：
1.煤氣泄漏造成人員中毒，泄漏導致爆炸火災等。因此在特定的地方（人員聚集等）要有煤氣報警器，建設管道要盡量遠離人員密集區和控制室，做好防火防爆措施，消防措施等。
2.高壓高溫灼傷燙傷危害生產過程中有許多的高溫高壓物體，應穿戴好勞保用品，遠離這些物體，避免受到危害。
3.粉塵危害：鋼鐵場所產生的粉塵較嚴重，易污染作業環境，甚至可能產生爆炸等，應有通風除塵系統保證作業環境衛生，防止職業病危害。粉塵，有毒有害放射性物質造成人員傷害，多年可能導致疾病，應有防護措施，穿好防護服。
4.觸電尤其發電廠以及用電處注意防范，穿好絕緣服安全用電。
5.起重傷害鋼鐵冶金行業生產過程中，起重機吊車隨處可見，要注意防范，嚴禁操作時下面有人，多臺天車同時工作時有限速和限距裝置等。
6.機械車輛傷害旋轉的物體應有防護罩或防護網，來往車間的車輛注意安全，操作機器嚴格按照操作規程執行。
7.噪聲危害生產過程中注意噪聲危害，做好防護，符合相關的規定。
8.工廠的照明符合要求，保證作業人員的安全作業要求。
9.其他安全的預防，如高空墜物，物體打擊等。
10.加強安全教育，提高人員安全意識，有緊急預案，有遇突發事故處理能力。健全相關的法律法規和相關的標準規范。
除此之外，應該加強企業的自動化和機械化建設，加強本質安全建設，減少人員直接與設備相接觸而增加事故發生的可能，配備相應的安全裝置。安全管理人員多與現場工作人員溝通，提醒其安全注意事項，弱化工作人員對穿戴防護服和安全工作的抵觸情緒，讓他們明白安全的重要性。總之，安全生產，預防為主，它需要全體人員的配合與參與。
三、收獲和體會
在鞍鋼實習的這段時間，通過安全管理人員對鞍鋼企業安全文化的講解，對鞍鋼的企業安全文化有了一定的認識和了解。上專業課時老師講過鞍鋼企業“0123”管理模式，在一次學習鞍鋼的企業安全文化，受益匪淺。沒有長時間的實踐和探索是不可能形成如此成熟的一套企業安全管理文化。其次是技術人員關于各廠工藝流程的講解，學習了相關的工藝以及所用到的設備和現場存在的相關危險因素。學習企業對相關有害危險因素的控制方法和職業衛生預防措施，同時加深了現代工廠的流水線作業的認識。加深了對課本文化知識的理解和運用。
就個人實習情況而言，鞍鋼的這次實習最大的是收獲了一份難得的經歷和感悟。尤其是到現在大三下學期面臨工作和考研等人生的重大選擇，不免有些迷茫和疑惑時，這次實習為我們以后的就業提供了很好的參考認識，對未來職業的發展和規劃有一定的啟迪作用，是一筆寶貴的財富。另外和大二暑假去本鋼時有完全不一樣的體驗，在巨大的鋼鐵廠面前，人感覺特別渺小。放下了自己的自尊性和優越感，對他人更多得是一份尊重和敬佩之情。看著鞍鋼工人師傅在自己平凡的崗位上默默地付出自己的辛勤和汗水，一干或許就是一輩子。在他們身后是什么支撐著，不管環境是多么的惡劣，生活遠不是我們所想的那么簡單吧。只能說自己還年輕，還不能完完全全靜下心。在現場發現自己什么也不是，沒有時間的積累，是不會有難得的經驗的。
此外，通過這次的實習，也知道了自己的不足。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際和現場，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。還有許許多多的東西需要值得自己去學習，在以后的工作中亦如此。學習亦不僅僅是書本上的東西就夠了，同時也需要課外的一些實踐去了解一些實際的東西。自己而言同時還應提升與人的交流溝通能力，對設備新鮮事物的接收學習的能力。對于學習也有了新的認識。通過這次的生產實習，認識到作為安全專業，它涉及的知識面廣、范圍包含多，學習之余還應該廣泛的涉獵一些必要的其他基礎常識。如果以后作為一個安全管理工作人員，少不了溝通和交流，如何與人相處與很好溝通也是一門學問，有待自己的提升。作為一個工科學生，應該更多的注重于實踐，將自己的學習和以后的工作結合，這樣才能在以后的工作中發揮最大效益。對于我現在來說，也必須學習更多的文化專業知識，同時還必須多涉獵其他相關知識，為以后的工作打下一個堅實的基礎。正如溫室里養不了參天大樹一樣，要想成為一個某方面的專家和優秀的人才，還需要在以后工作后在實踐中不斷的完善學習和實踐，在實踐中學習，在學習中實踐。知識日新月異，只有不斷學習才能使自己成長，做到活到老，學到老。
生產實習報告8
1.實習目的
生產實習是對我們學過的理論知識的一種證明，它是教育教學不可或缺的一部分，生產實習可以使我們加深對多學過的書本上的知識的理解，同時也可以證明理論知識的重要性，理論知識對實踐起著重要的指導作用，而實踐又反過來影響理論知識，促進理論知識的發展與豐富，因此生產實習是本科教育中不可缺少的一個重要環節。而且，生產實習可以豐富我們的動手操作能力，加深我們對一些具體操作過程的理解和記憶，生產實習還是我們參加工作的一個緩沖階段，讓我們能夠熟悉一下將來的就業環境。總之，生產實習是武裝我們的有力的武器，能夠為我們的就業提供一定的實際幫助。
2.實習內容
本次實習地點為云南省紅河州鎖蒙高速（石蒙高速的一部分）公路施工現場。聽老師說由于工程經費問題，施工進度不得不停止，所以我們的實習變成了見習。
實習基地背景
石林至蒙自高速公路，是國家“五縱七橫”公路交通網絡中的一段，是國道主干線（GZ40）二連浩特——河口公路云南省境內的一段，同時也是亞洲公路網A14越南河內——云南昆明——緬甸曼德勒的重要組成部分。
鎖蒙高速公路起于鎖龍寺，接擬建的石鎖高速公路和已建的平遠街至鎖龍寺高速公路，經西灑、開遠，止于蒙自，接即將建成通車的蒙新高速公路，全長公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路——I級，項目總投資約億元。
實習時間
本次實習的時間為20xx年8月27日至20xx年9月9日。
實習內容
我們主要由老師帶領著去正在建設當中的鎖蒙高速上進行實地的講解，講解在課堂上我們不清楚的知道，有了實習的過程，加深了對課堂知識的了解和掌握。路基的分層壓實醒目地呈現在我們眼前，還見到了一些反面例子，比如：沒有分
層壓實的出現了小范圍的塌方。也有由于沒有壓實而被大雨沖毀的地方。
在老師的實地講解中，我們看到了路與橋是如何搭接的，橋與橋之間是用什么連接的以及排水溝的鋪設。第一天的實習中我們主要現場觀看了橋柱的澆筑過程，以前我一直以為是用泵打上去的，這次實習后才明白是怎么一回事。
接下來老師安排我們去了云南路橋股份有限公司，去參觀了鎖蒙高速的施工平面示意圖以及其中的特大橋——南盤江特大橋的設計結構和效果圖。為接下來現場參觀大橋的施工做準備。之后我們又參觀了實驗基地，由公司技術員給我們現場做了實驗。
終于到了大家期盼已久的一天，老師帶我們去看了這段路上最大的橋——南盤江特大橋的施工現場。因為之前我們去過公司，對這座大橋有些了解，但到了現場的感覺就是不一樣。現場比我想象的要大，這里有混凝土拌合場，這是我事前沒有想到的`。老師出于安全考慮，沒有讓我們進入施工現場，只是在外面“安全區”參觀，并請來了2、3號墩的負責人張工給我們講解大橋的施工過程，解答我們提出的問題。
2、3號墩是這座大橋最大的兩個墩，分別高95米和98米。橋墩樁為摩擦樁。每個墩下有25根梅花樁，樁深68米。每個墩用混凝土七千方，造價兩千萬，到現在為止，施工過程持續了兩年多了。當時同學問了一個我也想問的問題——這大一個墩沉降是多少？得到的答案是不能沉降！因為樁的摩擦力已經足夠承受了墩的自重，還有一點是68米深的樁已經打到了沉積層上。這一刻我看到了摩擦力的力量——98米高的墩加上35米的矮塔，這重量我不能想象。
在從看橋的現場回來的路上我們路過了一個預制廠，在班長的要求下我們停車去了預制場。是預制的預應力T型梁。以前我一直愚蠢的認為應力是通過拉鋼筋加進去的，我開始就怎么想也想不通那鋼筋在混凝土里還能拉動？這次中途停中我明白了，原來不是那樣。在構造梁的骨架時就預先留好了加應力的三個孔，還要加應力后向孔內打漿的孔，這都是在課堂上沒有弄明白的地方，到現場就一目了然了。
實習的最后，我們又向回走了十公里，那里的路有鋪好路面的，老師帶我們去看了瀝青路面的鋪設。瀝青路面的鋪設也是先鋪粗料再鋪細料，分步鋪設，并不是一步到位的。
在每施工過程中都體現了一個詞——欲速則不達！這次實習的主要內容就是這些，老師一步一步的細心講解，一遍不懂講兩遍三遍，至到我們理解了。
3.實習體會
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的訣竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
4.實習心得
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。生產實習是理工科教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我抱著學習的態度深入到建筑施工單位，以紅河州鎖蒙高速公路施工現場為實習場所，在老師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了2周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程工作打下良好基礎。
生產實習報告9
實習是大學的必修課，我們也不例外。我們的實習分為兩個部分，第一部分是在學校實習，第二部分則是去十堰的東風發動機廠去實習。每個部分為期一個周，一共兩周。第一周的第一天我們是到學校附近的一家別克4S店去參觀然后剩下的幾天都是在學校的汽車實驗室拆裝發動機，第二周我們則是去十堰的東風發動機廠去實地參觀實習。
第一部分實習
(一)實習目的
為了提高我們對汽車的銷售以及維修相關方面的認識，學校讓我們到4S店實地去實習，學會理論和實踐的相結合，同時也讓我們熟悉一下工作環境，了解一下工作流程，為我們以后找工作打下結實的基礎。
(二)實習內容
本次實習主要參觀了4S店的售后保養維修工作和前臺的銷售工作兩大部分，大致了解了4S店的整體規劃和日常管理。
參觀售后保養維修工作時，帶領我們的老師向我們講解了一下汽車某些故障大致是那些部分引起的，例如差速器有異響，主要問題就是差速器油問題，這時就需要換差速油了，換差速油的方法如下：第一、用舉升機把車輛舉升到適當高度并鎖上保險；第二、把自動變速器的`油底殼擋板拆下并把變速器油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓，放油時應該把兩個螺栓都擰下；第三、用變速器油更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器油，直到放油孔有油流出為止，這個過程是為了對變速器進行清洗；第四、擰上放油螺栓，然后從加注孔加入變速器液，擰上加注油螺栓并放下舉升機，啟動試車；第五、試車后再度舉起車輛，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，這時會發現有變速器油流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；第六、裝回油底殼擋泥板，降下舉升機。還有，例如剎車不靈，則大多數就是摩擦片的問題了，由于長時間的使用，摩擦片變薄了，這時就需要換一個新的摩擦片了，這上面的都是關于維修的，還有關于保養的知識，比如說汽車每行駛5000公里就需要換一次機油，還有檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U型螺栓是否牢固可靠，清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、雨刮、室內鏡、后視鏡、門鎖與手動或電動升降器是否完好有效等等。
參觀前臺的銷售工作時，帶領我們的老師向我們講解了一些關于如何去銷售轎車的一些技巧。她把銷售分為五步：
一、打招呼。打招呼時，一定要面帶微笑，用一種真誠的眼神望著客戶，讓客戶感到溫暖；
二、介紹自己。介紹自己時，一定要夠自信，夠清楚，夠簡單，這樣能避免客戶出現厭煩的感覺，畢竟別人是來買車的，不是來聽你介紹自己的；
三、介紹產品。介紹產品時，則需要你對車有足夠的了解，向客戶說明這輛車的性能和優缺點，說這輛車為什么適合他，同時也可以讓他自己體驗一下車的感覺，這樣更有說服力一些。
四、成交。成交是關鍵時候，這時多替客戶拿定主意，快速負責的為他們辦好相關的手續。
五、再成交。成交完畢后，可以向他們介紹我們其他相關的服務，比如說保險一條龍等，后萬一有什么交通糾紛，我們可以為他們解決相應的問題，這樣節省了他們很多的時間和精力。
4S店參觀完畢后，這部分實習剩下的時間就是在我們學校的汽車實驗室的拆發動機，這樣使我們對發動機結構和工作原理的有了更進一步的理解和認識了。
第二部分實習
(一)實習目的
讓我們從理論走向實踐，學以致用，熟悉以后工作的環境，走上生產一線，學習汽車上相關零件的生產過程，加深對相關零件工作原理和制作過程的認識，認識車間相關設備，從而加強學生的創新能力，培養學生的觀察能力，為學生以后的工作打下夯實的基礎。
(二)實習內容
一、公司簡介和安全教育
抵達東風汽車公司的當天我們立馬就去上了安全教育課，所有的一切都是建立安全的基礎上，廠里的工作人員給我們講解了在廠里需要注意的一些問題像嚴禁吸煙、女生長發必須盤起來帶上帽子、嚴禁在車間打鬧等，在這期間工作人員還想我們講解了東風汽車公司的相關簡介。東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。
二、4H缸體生產過程
進廠第一天工作人員就帶領我們參觀了4H缸體制作過程，首先是鑄造好整個缸體，然后再對缸體的的各個工位按照先面后孔的順序進行精加工，在整個加工過程中所有的一切步驟都是機器來完成的，工作人員都是負責檢查生產的產品是否有質量問題。
大馬力缸體的生產過程
為我們講解這個過程的是一個正在實習的學姐，她在帶領我們參觀和講解的時候，不僅僅是講解一些關于缸體生產的知識，還講了關于他們廠的管理方面的東西，引導我們從一些簡單的事物中領悟一些創新思維。直到現在我任然是記憶猶新，同學和老師們也都為她的講解感到折服。
生產實習報告10
一、生產實習的目的
生產實習是電子信息工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
１、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。
２、讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。
３、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
４、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
二、生產實習的要求
1．了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統（軟硬件）的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2．了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的基本功能，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3．了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4．通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、生產實習企業情況介紹
1.邯鄲鋼鐵股份有限公司
邯鄲鋼鐵集團有限責任公司（簡稱邯鋼）位于我國歷史文化名城、晉冀魯豫四省交界的中心城市、河北省重要工業基地——邯鄲。邯鋼自1958年建廠投產以來，歷經近半個世紀的艱苦創業，已從一個名不見經傳的地方中小企業，發展成為總資產、銷售收入雙雙超過300億元，年產鋼達800萬噸的現代化鋼鐵企業集團。
20世紀90年代，邯鋼在經濟體制轉軌過程中，主動推墻入海、走向市場，通過創立并不斷深化以“模擬市場核算，實行成本否決”為核心的經營機制，創造了顯著的經濟效益和社會效益，成為國有企業實現兩個根本性轉變的成功典范，被國務院樹立為全國學習的榜樣，譽為“全國工業戰線上的一面紅旗”。公司先后榮獲全國質量效益型先進企業、全國五一勞動獎狀、全國優秀企業（金馬獎）和全國文明單位等稱號。
21世紀以來，邯鋼創新發展，再鑄輝煌。250萬噸薄板坯連鑄連軋生產線、國內第一條熱軋薄板酸洗鍍鋅生產線、130萬噸冷軋薄板生產線、12萬噸彩涂板生產線等一大批具有國際一流水平的現代化裝備相繼建成投產，實現了以優質板材為主的產品結構調整，公司板材比達到73%，綜合競爭實力產生了質的飛躍。XX年，邯鋼在河北省百強企業中名列首位，在中國企業500強中名列第74位，在全國制造業中名列第28位，位居全國納稅百強企業第62位。并成為國際鋼鐵協會成員單位。
2.通（集團）有限公司邯鄲市分公司
通（集團）有限公司邯鄲市分公司是通集團河北省通信公司的市級運營機構，是邯鄲地區主導的通信運營企業，固定資產總值近40億元，有員工近兩千人，轄15個縣（市）分公司，以經營固定電話和數據通信業務為主,同時承擔著黨政專網和應急通信保障任務.1998年以來，通（集團）有限公司邯鄲市分公司先后歷經郵電分營、移動剝離、政企分開、電信重組等數次改革，現正致力于改制上市，向現代化企業邁進。
通（集團）有限公司邯鄲市分公司及所轄武安、峰峰、涉縣三個縣（市）分公司獲得了河北省委、河北省頒發的河北省“文明單位”稱號，11個縣（市）分公司獲得了“市級文明單位”稱號；27個營業窗口被省文明委命名為“三星級窗口”，9個班組被命名為“省級青年文明號”；其中電信營業部還獲得了“邯鄲市十佳標兵青年文明號”的榮譽。通（集團）有限公司邯鄲市分公司員工王靜同志獲得“全國青年崗位能手”稱號，成為全省通信行業唯一獲此殊榮的先進個人。
3.河北移動通信公司邯鄲分公司
河北移動通信公司邯鄲分公司成立于1999年7月，由原邯鄲市電信局移動通信業務分營組建而來，直屬于河北移動通信公司，下轄15個縣（市、區）移動分公司。XX年11月，成功實現境外上市，企業性質由國有改為外商獨資經營，名稱改為河北移動通信有限公司邯鄲分公司。現有員工288人（含15縣、市、區），主要經營移動電話通信業務（包括話音、數據、多媒體等）；ip電話及互聯網接入服務；從事移動通信、ip電話和互聯網等網絡的設計，投資和建設；移動通信、ip電話和互聯網等設施的安裝、工程施工和維修；經營與移動通信、ip電話和互聯網業務相關的系統集成、漫游結算清算、技術開發、技術服務、廣告業務、設備銷售等；出售、出租移動電話終端設備、ip電話設備、互聯網設備及其零配件、并提供售后服務。
本公司擁有邯鄲規模最大的移動通信網絡，覆蓋邯鄲所有市、縣和大部分鄉鎮，主要交通干線和重點地區基本實現了無縫隙覆蓋，并與全國31個省、直轄市、自治區實現了聯網，和世界81個國家和地區的163家移動運營商實現了國際自動漫游。相繼開辦了主叫號碼顯示、呼叫轉移、信息點播、短信息、全球通移動秘書、全球通手機銀行、全球通ip電話、全球通wap以及虛擬網等新業務。截止XX年12月，網上用戶已超過29萬戶。
公司完全按照現代企業制度要求組建、管理，面向市場，服務社會。始終堅持“用戶的滿意是我們不懈的追求”的服務宗旨，不斷完善網絡建設，提高服務質量，為全市經濟發展和人民生活提供安全、可靠、便捷的移動通信服務。
4.中國鐵通邯鄲分公司
中國鐵通邯鄲分公司（簡稱邯鄲鐵通），是國家基礎電信運營企業--中國鐵通集團有限公司（簡稱中國鐵通）設在邯鄲的業務發展及經營管理機構，面向公眾提供固定網本地電話、國內國際長途電話、ip電話、公共數據傳送、互聯網、通信網絡元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎和增值電信業務。建有全國統一的客戶服務體系和10050客服電話平臺。
中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發揮優勢，為社會公眾提供"高速、安全、可靠、優質"的全方位、多層次的電信服務，以專業的品質，卓越的服務，打造中國鐵通品牌，為發展邯鄲通信信息產業，為建設中國電信強國而不懈努力、貢獻力量。
5．邯鄲市城建局
邯鄲市城市建設局現有職工近萬人，下屬14個單位，主要擔負著城市供水、供氣、供熱、公共交通、園林綠化、市容環衛、市政建設和管護、城管監察等任務，直接服務于城市經濟和人民生活。近年來，該局積極圍繞“以創建國家園林城市為龍頭，以樣板街建設和路網建設為重點，以城市容貌綜合整治和增強服務保障能力為基礎”的建設和管理思路，大力度地開展城市建設管理攻堅戰，局連續四年獲省級文明單位，省社會治安綜合治理先進單位，連續四年被評為市“實績突出領導集體”，連續三年奪得全市“優質服務杯”，局先后榮獲國家級榮譽19項，省、部級榮譽88項。全局主要基層單位有：市政工程公司，市政管理處，市自來水公司，市煤氣公司，市熱力公司，市園林管理處，市公共交通總公司，市容環境衛生管理局，城市管理監察支隊，市節約用水辦公室。
四、生產實習的內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內容的`實施。
１、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，了解企業的信息控制鏈并初步了解erp企業資源計劃。
整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃（erp）在企業資源管理中的地位與作用；介紹erp技術發展概況、企業規劃；介紹本地各種erp網的組成和互聯；介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
２、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發展過程以及未來的規劃。并且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。
３、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察移動通信網的鋪設方式，了解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。
４、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉站，了解電話網和鐵通寬帶的實現原理，網絡結構，維護方法等。
５、參觀邯鄲市城建局的監控機房，了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，并且實際感受一下他們的優缺點。
6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。
以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用范圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。
五、生產實習過程
8月30號實習地點：邯鋼的主變電站區
主要是聽了廠區工作人員對這個變電站各個部分及其整個系統的連接方式，工作過程和安全防護措施的介紹。并且進入中央監控室實地的查看整個工廠的實時工作狀態，初步的了解一個工廠調度室的重要作用和工作工程，使我們在大腦中對erp有了一個初步的影象。
8月31號實習地點：邯鋼的熱軋廠區
這一天的主要實習任務就是觀摩整個熱軋鋼板的生產過程，了解現代企業的流水線的生產方式，通過一個車間的從原料到成品的生產過程進一步的了解erp實現的一個方面。
生產實習報告11
來到公司實習并不是我的本意，因為我沒有選擇的權利，作為一個是實習生，能夠找到一家實習公司就不錯了，因此我并不知道自己要找什么樣的公司實習。經過我一段時間的努力，我終于找到一家很不錯的實習公司，我開始了我的實習 。
從20xx年x月4日來到xx四方科技發展有限公司以來，一個月已經悄然過去，我在xx的實習生活也要接近尾聲了。通過一個月的實習，無論在工作態度，生活態度還是學習態度上，我都有了長足的進步。一個月的實習使我在即將來臨的工作之路踏上了堅實的第一步。
以上是我在公司一個多月實習的基本情況，我還總結了一些日常生活上要注意的幾點不成熟的看法。
一、要處理好人際關系。
我們到公司來進行實習工作，每個員工都很陌生。因為我們實習，也給公司增添了不少的麻煩。他們不但要給我們安排各方面的事情，我們也可能會干擾了公司某些正常的工作，所以，我要以自己的實際行動博得他們的支持。工作上要主動積極，但是當需要有什么工作要開展的時候一定要先征得公司的同意之后才可進行，千萬不可自作主張。與他們意見不同時也要充分尊重他們，并盡量按他們的要求去做。因為我們畢竟只是實習，這不但關系到個人的素質，也關系到整個湘大的形象，因些需要多加注意。
二、腳踏實地，樹立克服困難的自信心。
在公司實習的一個多月里，我碰到了很多方面的困難，心理也承擔了不小的壓力。所以，我開始時有些消極退縮，后來，我慢慢轉變這種不正確的態度，確立了克服一切困難的信心，不驕不躁 ，克服眼高手低的壞毛病，終于堅持了下來。一個月來，我要感謝毛總和公司上下對我們實習的支持和真誠的幫助，這樣難得的實習機會的確來之不易。
首先是工作態度上的轉變。來到xx以后，我的以前很多幼稚的工作想法都改變了，不再把工作理想化，而是切身認識到，做工作要踏踏實實，認認真真，一步一個腳印。很清楚地記得剛來公司第一天，毛總在跟我的談話中就說到：吃虧是福，能學多少就學多少。是的，在工作中，每想起這句話，我想偷懶的念頭，想耍猾的想法就會煙消云散。吃虧是福，我深深記下了這句話！我開始要求自己從在xx開始，做每一件事都認真地從頭做起，嚴格要求自己的行為，積極負責起來。剛到廠區實習時，面對“lp”牌節電設備內部復雜的接線和元件，我頭都快懵了，更不要提要我把它安裝起來。在江東升和朱遼寧等老員工不耐其煩的教導下，通過先挨個認識各個部件，再看電路圖，我慢慢地熟悉了這個設備，心里有了底。正巧我又趕上公司銷售部員工安裝培訓，真是天賜良機，學了幾天的理論知識正好得到實踐！我被編在了一小組里和他們一起學習安裝，剛開始，我還真耐不住性子，不是這里出錯就是那里出錯，接了拆，拆了再接。短短三天過去了，一臺完整的設備經測試安裝成功。他們很高興，我更高興！之后，我和蘇曉記又合力成功完成了互鎖實驗。接下來我還學習了施耐德和西門子變頻器的調試和封星三角的接法。
這段時間的.實習，我的生活觀念也發生了很大的變化。在廠區時，高廠長對我們兩個實習生無微不至的關懷，使我感到了xx像家一樣的溫暖。每天早晨我們7點就準時起床，集合跑步，鍛煉身體。盡管開始時天氣還很寒冷，可我的心里很暖和。吃飯時，不管是領導還是普通員工，大家同吃一盆菜，同喝一鍋粥,這使大家消除了彼此的隔閡，感覺很親切。晚上，高廠長還經常給我們談思想，讀文章，學習公司的有關資料，每天我都有很多深刻的收獲和體會。在公司，看著大家天天忙碌的身影，我就給自己施加壓力，這段時間，我改掉了很多懶散的習慣。
學習方面，我也有了很大的提高。書到用時方恨少，這句話在我一進公司就感受到了，電工基礎知識，變頻器知識都要慢慢地學習，特別是變頻器方面的知識，以前我都從來沒有接觸過。我開始找相關資料來看，從公司宣傳冊，現場調查資料到方案設計，我認真地看，有時向老員工詢問，領會了很多知識。特別是做方案，要注意很多的細節，由于缺乏實踐經驗，很多地方我都只是有個很模糊的概念。另外，我還需要加強電工和cad制圖方面的知識訓練。
xx是一個團結奮進并有著巨大生機和活力的集體，她面臨著很大的機遇和挑戰，
生產實習報告12
電氣生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。我們不妨看看主人公所寫的優秀實習報告。
一、實習目的
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內容
(一)安全教育
一 、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素;
2、發生事故的認為因素;
(1)、管理層因素;
(2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干
(3)、安全責任(素質)差。
二、入廠主要安全注意事項：
1、防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4、防止高處墜落 5、防止車輛傷害 6、防止觸電 7、防止機械傷害 8、防止起重機械傷害 9、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒
三、設備內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、應采取措施，保持設備內空氣良好
4、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性
5、多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
6、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段
7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施
8、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防 爆型燈具
9、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換
10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容
(二)、化工生產特點的簡要介紹： 化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。 1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物 2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓 3、生產的連續性強，自動化程度高 4、工業三廢多，影響環境
(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)、了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核 算的方法。
(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(六)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
(七)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
(九)、控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。
三、實習過程
1、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
2、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
3、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
4、組織參觀 在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。
5、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
四、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織聯歡、球賽等活動，并加強進行思想政治教育活動等等
五、部分設備簡介
均速管 均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基于皮托管測速原理發展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的'液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。
一、采用標準 JBIT5325
二、主要技術參數：
1、精度等級1.5、2.0
2、測量管徑DN25∽3000mm
3、工作壓力小于等于40Mpa
4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃
5、環境溫度-40∽85℃ 6、流體條件 被測介質必須充滿整個管道并充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。 插入內藏式雙文丘利 插入內藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點： 靈敏度高，性能穩定 體積小，壓力損失少 安裝方便，便于維護 因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。
閥式孔板節流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：
1、應用最普遍的孔板流量計結構易于復制、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉;
2、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便于專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;
3、應用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品;
4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。
采用的主要標準有： GB/T2624----93 流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里 SY/T6143----1996 管測量充滿圓管的流體流量 JJG640------94 差壓式流量計 JJG193------96 閥式孔板節流裝置
六、實習感悟
生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
生產實習報告13
在即將結束的大三學習中，我最終迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員教師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活的第二課堂，是知識發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我經過這次實習的認識和收獲。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁，這不僅僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其十分清楚建筑法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控；認真履行事中檢查驗收；實事求是進行評定。建設工程監理的主要資料是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制；進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理；協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自我的雇員，必須為自我的利益著想，按自我的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自我的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠夢想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。
實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。經過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的`第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間構成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節儉建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創造了有利條件。
在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。
總所周知，在任何工程項目中，設計與施工都是創造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經濟方法，對建設工程的工藝、土木、建筑、公用環境等系統進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計文件及相關活動。其主要資料包括：
1、基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料，并結合以上資料進行現場踏勘；
2、方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，項目建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、污水出入關取得確定；
3、施工圖設計：依照設計原則進行要求到達經濟效益最優，主要設計參數分平面設計參數、縱斷面設計參數、橫斷面設計參數及各類孔口設計參數，設計過程中需專業協調，并遵循設計、施工、驗收規范，在施工中可采用新工藝，新材料，有必要時需繪制細部圖和大樣圖；
4、技術交流：以便對方案中存在問題進行改善和提高；
5、設計變更：針對施工中出現問題所采取的措施。
我們所學的給水排水工程專業，分為兩個大方向：市政和建筑。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程項目建設過程由機會研究，初步可行性研究（項目提議書），可行性研究報告，方案設計（兩個以上可行方案，在進行經濟、環境、社會效益等方面的綜合比較選出最優方案），施工圖設計，工程施工，竣工驗收，項目管理等八項組成。工程設計資料包括方案設計，初步設計，施工圖設計。需注意，初步設計和施工圖設計最主要區別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據建設單位的委托、意見及要求，前期的項目建設書、可行性研究報告（評審），管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規范進行。其步驟設計為：
1、現場踏勘：弄清現場諸如雨水排放、污染源等情景；
2、資料調查
3、依據規范、法規、設計經驗確定分水嶺，劃分排水區域，選擇設計參數；
4、應盡量按照管線綜合規劃設計；
5、現場施工過程中的技術服務；
6、設計變更：注明項目名稱、位置、數量、規模等，經業主、施工、監理三方簽字方能生效。
再設計結束后，便可開始施工。管道工程施工的資料主要有設計交底（介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤），收集資料（包括現場管線情景、地質水文、水電、機械等），施工組織（工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環境保護等），測量（根據水準點確定井位）。在施工完成后，還需根據施工圖設計變更、中間驗收數據、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數據是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。
在對市政工程設計的理論知識學習了之后，我們還對工程實例進行了學習，使我們所學的知識得以鞏固，在腦中初步構成了工程的概念。
這一天，我們學習了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規劃與設計應貼合區域規劃以及城市和工業企業的總體規劃，并應與城市和工業企業中其他單項工程建設密切配合，互相協調；要與臨近區域的污水和污泥的處理和處置協調；應處理好污染源治理與集中處理的關系；城市污水是可貴的淡水資源，在規劃重要研究污水經再生后回用的方案；如排果設計水區域內尚需研究給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協調，雨水排水工程與防洪工程協調，以節省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數僅有25%，即4根鋼筋里僅有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要異常注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
經過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，可是實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們理解過大學教育而我自我沒有。可是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
生產實習報告14
一、生產實習的目的
生產實習是電子信息工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。
2、讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。
3、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風方。
二、生產實習的要求
1。了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統（軟硬件）的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2。了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的基本功能，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3。了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4。講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、生產實習企業情況介紹
1。邯鄲鋼鐵股份有限公司
邯鄲鋼鐵集團有限責任公司（簡稱邯鋼）位于我國歷史文化名城、晉冀魯豫四省交界的中心城市、河北省重要工業基地——邯鄲。邯鋼自1958年建廠投產以來，歷經近半個世紀的艱苦創業，已從一個名不見經傳的地方中小企業，發展成為總資產、銷售收入雙雙超過300億元，年產鋼達800萬噸的現代化鋼鐵企業集團。
20世紀90年代，邯鋼在經濟體制轉軌過程中，主動推墻入海、走向市場創立并不斷深化以“模擬市場核算，實行成本否決”為核心的經營機制，創造了顯著的經濟效益和社會效益，成為國有企業實現兩個根本性轉變的成功典范，被國務院樹立為全國學習的榜樣，譽為“全國工業戰線上的一面紅旗”。公司先后榮獲全國質量效益型先進企業、全國五一勞動獎狀、全國優秀企業（金馬獎）和全國文明單位等稱號。
21世紀以來，邯鋼創新發展，再鑄輝煌。250萬噸薄板坯連鑄連軋生產線、國內第一條熱軋薄板酸洗鍍鋅生產線、130萬噸冷軋薄板生產線、12萬噸彩涂板生產線等一大批具有國際一流水平的現代化裝備相繼建成投產，實現了以優質板材為主的產品結構調整，公司板材比達到73%，綜合競爭實力產生了質的飛躍。20xx年，邯鋼在河北省百強企業中名列首位，在中國企業500強中名列第74位，在全國制造業中名列第28位，位居全國納稅百強企業第62位。并成為國際鋼鐵協會成員單位。
2。網通（集團）有限公司邯鄲市分公司
網通（集團）有限公司邯鄲市分公司是網通集團河北省通信公司的市級運營機構，是邯鄲地區主導的通信運營企業，固定資產總值近40億元，有員工近兩千人，轄15個縣（市）分公司，以經營固定電話和數據通信業務為主，同時承擔著黨政專網和應急通信保障任務。1998年以來，網通（集團）有限公司邯鄲市分公司先后歷經郵電分營、移動剝離、政企分開、電信重組等數次改革，現正致力于改制上市，向現代化企業邁進。
網通（集團）有限公司邯鄲市分公司及所轄武安、峰峰、涉縣三個縣（市）分公司獲得了河北省委、河北省人民政府頒發的河北省“文明單位”稱號，11個縣（市）分公司獲得了“市級文明單位”稱號;27個營業窗口被省文明委命名為“三星級窗口”，9個班組被命名為“省級青年文明號”;其中電信營業部還獲得了“邯鄲市十佳標兵青年文明號”的榮譽。網通（集團）有限公司邯鄲市分公司員工王靜同志獲得“全國青年崗位能手”稱號，成為全省通信行業唯一獲此殊榮的先進個人。
3。河北移動通信公司邯鄲分公司
河北移動通信公司邯鄲分公司成立于1999年7月，由原邯鄲市電信局移動通信業務分營組建而來，直屬于河北移動通信公司，下轄15個縣（市、區）移動分公司。20xx年11月，成功實現境外上市，企業性質由國有改為外商獨資經營，名稱改為河北移動通信有限公司邯鄲分公司。現有員工288人（含15縣、市、區），主要經營移動電話通信業務（包括話音、數據、多媒體等）;ip電話及互聯網接入服務;從事移動通信、ip電話和互聯網等網絡的設計，投資和建設;移動通信、ip電話和互聯網等設施的安裝、工程施工和維修;經營與移動通信、ip電話和互聯網業務相關的系統集成、漫游結算清算、技術開發、技術服務、廣告業務、設備銷售等;出售、出租移動電話終端設備、ip電話設備、互聯網設備及其零配件、并提供售后服務。
本公司擁有邯鄲規模最大的移動通信網絡，覆蓋邯鄲所有市、縣和大部分鄉鎮，主要交通干線和重點地區基本實現了無縫隙覆蓋，并與全國31個省、直轄市、自治區實現了聯網，和世界81個國家和地區的163家移動運營商實現了國際自動漫游。相繼開辦了主叫號碼顯示、呼叫轉移、信息點播、短信息、全球通移動秘書、全球通手機銀行、全球通ip電話、全球通wap以及虛擬網等新業務。截止20xx年12月，網上用戶已超過29萬戶。
公司完全按照現代企業制度要求組建、管理，面向市場，服務社會。始終堅持“用戶的滿意是我們不懈的追求”的服務宗旨，不斷完善網絡建設，提高服務質量，為全市經濟發展和人民生活提供安全、可靠、便捷的移動通信服務。
4。中國鐵通邯鄲分公司
中國鐵通邯鄲分公司（簡稱邯鄲鐵通），是國家基礎電信運營企業——中國鐵通集團有限公司（簡稱中國鐵通）設在邯鄲的業務發展及經營管理機構，面向公眾提供固定網本地電話、國內國際長途電話、ip電話、公共數據傳送、互聯網、通信網絡元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎和增值電信業務。建有全國統一的客戶服務體系和10050客服電話平臺。
中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發揮優勢，為社會公眾提供"高速、安全、可靠、優質"的全方位、多層次的電信服務，以專業的品質，卓越的服務，打造中國鐵通品牌，為發展邯鄲通信信息產業，為建設中國電信強國而不懈努力、貢獻力量。
5。邯鄲市城建局
邯鄲市城市建設局現有職工近萬人，下屬14個單位，主要擔負著城市供水、供氣、供熱、公共交通、園林綠化、市容環衛、市政建設和管護、城管監察等任務，直接服務于城市經濟和人民生活。近年來，該局積極圍繞“以創建國家園林城市為龍頭，以樣板街建設和路網建設為重點，以城市容貌綜合整治和增強服務保障能力為基礎”的建設和管理思路，大力度地開展城市建設管理攻堅戰，局連續四年獲省級文明單位，省社會治安綜合治理先進單位，連續四年被評為市“實績突出領導集體”，連續三年奪得全市“優質服務杯”，局先后榮獲國家級榮譽19項，省、部級榮譽88項。全局主要基層單位有：市政工程公司，市政管理處，市自來水公司，市煤氣公司，市熱力公司，市園林管理處，市公共交通總公司，市容環境衛生管理局，城市管理監察支隊，市節約用水辦公室。
四、生產實習的內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內容的實施。
1、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，了解企業的信息控制鏈并初步了解erp企業資源計劃。
整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃（erp）在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術發展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
2、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發展過程以及未來的規劃。并且親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。
3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察移動通信網的鋪設方式，了解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。
4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉站，了解電話網和鐵通寬帶的實現原理，網絡結構，維護方法等。
5、參觀邯鄲市城建局的監控機房，了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，并且實際感受一下他們的優缺點。
6。聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。
以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用范圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。
五、生產實習過程
8月30號實習地點：邯鋼的主變電站區
主要是聽了廠區工作人員對這個變電站各個部分及其整個系統的連接方式，工作過程和安全防護措施的介紹。并且進入中央監控室實地的查看整個工廠的實時工作狀態，初步的了解一個工廠調度室的重要作用和工作工程，使我們在大腦中對erp有了一個初步的影象。
8月31號實習地點：邯鋼的熱軋廠區
這一天的主要實習任務就是觀摩整個熱軋鋼板的生產過程，了解現代企業的流水線的'生產方式一個車間的從原料到成品的生產過程進一步的了解erp實現的一個方面。
講解員的介紹，讓我們了解我們國家在鋼鐵生產方面的優勢和不足，特別是當我們問道我們現在能把鋼壓到多薄的時候，帶隊工作人員感慨的說：“同學們，你們知道嗎，你們天天喝的易拉罐的罐體全部是外國進口的，為什么？因為我們國家還沒有能力制造出這么薄的鋁來！”我的天啊，搞了半天，我們國家可以把人送上太空，竟然不能生產一個小小的易拉罐這種切身的感受讓我們充分的理解了我們是祖國未來的棟梁，祖國的未來就是我們的未來這種強烈的為國奮斗的精神。
9月1號上午實習地點：邯鋼的煉鋼車間
這一天的主要任務就是參觀煉鋼車間的監控機房監視設備直觀的了解從原料到煉鋼爐里的鐵水的過程，使我們對現代企業的生產過程有個直觀的了解
9月一號下午實習地點：邯鄲鐵通的中轉站
參觀中轉站，了解電話網和鐵通寬帶的實現原理，網絡結構，維護方法等。并且近距離的觀察各種中轉設備，了解了各種設備諸如光交換機，電纜，光纖，電源和備用電源等的物理形態和工作方式，從實際的高度和所學的書本知識進行激烈的碰撞！
9月5號實習地點：邯鄲網通大樓的邯鄲通信史展覽館
這一天的實習非常輕松有趣，主要是參觀展覽館了解整個邯鄲的通信發展過程及其未來的發展的方向。在那里我們接觸了很多我們以前聞所未聞的各種通信終端以及目前十分先進的可視電話，是我們對整個通信的歷史和未來有個更為深刻的認識。
9月7號實習地點：邯鄲移動通信機房
這一天來到的地方是掌管著邯鄲三分之一移動手機通信的一個機房，里面的許多大型的交換機和其他的設備都是我們以前沒有見過的，給了我們很大的視覺沖擊，見到了書本上所沒有的東西，給我們以前所未有的體驗。
在外面的管理機房，我們現場演示的方法直觀的了解了整個移動通信的實現過程，感覺比書本上的豐富的多！
9月8號實習地點：邯鄲市城建局
這天來的地方是政府機構邯鄲市城建局，來這的原因主要是因為里面有各種監控設備和連接他們的各種網絡，是我們分析比較各種網絡之間優劣的絕好地點。
參觀邯鄲市城建局的監控機房，要了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，并且實際感受一下他們的優缺點。
其余時間實習地點：學校
主要就是聽取各個公司的工程師的講座，從理論的角度再次深入的了解各種網絡的職能和優缺點。
六、生產實習心得體會
為期兩周的生產實習今天結束了，回顧兩周來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設備的驚奇，也有面對落后技術的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。
短短兩周來，我們先后去了邯鋼，移動，網通，鐵通和城建局。除了邯鋼和我們專業有點不對口外，其他地方都很不錯，學到了很多實際的東西，發現和書本上的東西真的有很大的不同，書本上一般都是說哪個性能好哪個不好，可實際中不是性能好的就一定可以用，還要考慮很多其他的因素，比如兼容問題，成本問題等等等等。
雖然說邯鋼和我們專業有點不對口，但是給我們的沖擊還是很大的，畢竟是第一次來到一個全國都排的上號的大型鋼鐵企業，廠區的龐大，工人的眾多都給我們以一種企業文化的感覺。特別是當看到煉鋼的時候，那種視覺沖擊更是強大。不過在聽到這么大的一個鋼鐵廠，卻連易拉罐都做不出來的時候，那種無奈也是久久難以平靜，的確啊，科學技術是第一生產力，只有當代大學生努力的學習文化知識，才能在將來改變這種窘況。
后來的幾天，去的都是各個公司的機房，我都是懷著一種對技術的崇拜精神去參觀的，看到各種各樣的高科技設備，我再一次對自己所學專業有了更為深刻的認識了，我們就是站在科技的最前沿的一個專業！
這次實習，使我們理論聯系實際的能力得到了大大的提升，為我們將來的就業奠定了堅實的基礎！
七、對實習企業的幾點建議
1。邯鋼廠區的衛生要加強，有很多的地方實在是太臟了。
2。網通的展覽廳最好能每天都開放，方便市民參觀。
生產實習報告15
實習時間：
實習任務：1.熟悉系統生產車間的具體流程
一 流程：
(1)Pcb板配料，分類；(2)發放到個人手中進行焊接;(3)進行pcb系統測試，指出不合格原因;(4)進行系統各器件的組裝;(5)系統測試。
二 各個流程中應注意問題
(1)Pcb板配料，分類
1.配料應詳細寫明元器件具體焊接的位置；2.并應對各個元器件進行歸類，從小到大，從pcb板內到外依次進行先后順序的歸類。
(2)發放到個人手中進行焊接
1.元器件具體對應的位置和正負極要注意不能弄錯，弄反；2.焊接位置要到位穿線不能過長；3.剪線要到位應該貼邊裁剪；
(3)進行pcb板系統測試
1.不能單單進行線路的測試，還應對產品的牢固性和整體的'美觀性進行評價，指出其中不足，讓以后多多注意。
(4)進行系統各部件的組裝
1.對各部件的連接應熟悉，避免錯誤返工。
(5)系統測試
三 建議
1. 焊接工人熟手和新手應交錯分配，及時糾正焊接錯誤。
2. 整個流程不應該是完全聯系的，最好能分成各個獨立的工作環節，避免焊接過程中有些很忙，有些卻沒事做；避免由于個人的原因影響下一環節的進行。
3. 分配任務要根據每種元器件的焊接難易程度來分配。
4. 相關的一些設備如剪子應定期更換或者打磨修理。
5. 如有條件應每個人發放一個焊接完成的成品，方便及時找準位置和更正錯誤。
四 心得體會
維持半天的生產車間實習，使我認識了整個工作流程，對相應的一些步驟都有了一定的了解，特別是器件方面，從開始的基本不懂到現在大部分都能認識有了很大的進步；其次對各個部件的連接和相應的一些作用也有了一定的了解，為以后的系統維護提供了一個堅實的基礎。但是也存在很多不足，比如pcb板的工作原理圖就不太明白，一些元器件的作用也不熟悉。
總之，這次生產實習讓我學到了很多知識，這些都是學校里面學不到的。所以謝謝公司給我這次學習的機會，我以后一定會更加努力不管是在工作上還是在學習上。
【生產實習報告】相關文章：
生產實習報告07-05
經典生產實習報告11-18
[精選]生產實習報告07-28
生產實習報告07-15
化工生產實習報告02-21
學校生產實習報告01-20
生產實習報告[優秀]07-12
生產實習報告前言11-20
生產實習報告范文04-21
電廠生產實習報告03-06