畢業的實習報告模板匯編8篇
在不斷進步的時代，報告有著舉足輕重的地位，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編為大家收集的畢業的實習報告8篇，希望對大家有所幫助。
畢業的實習報告 篇1
一、實習目的：
1．熟悉主要典型零件（減速器箱體，傳動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝的一般原則及工藝分析的方法。
2．通過現場參觀與調研，了解某一產品的機械制造生產過程的機械制造生產程。
3．了解典型零部件的裝配工藝。
4．了解減速機，絞線機的結構特點及裝配工藝。
5．了解一般刀，夾，量具的結構及使用方法。
6．參觀工廠計量室與車間檢驗室，了解公差與測量技術在生產的應用。
7．參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大大學生的專業知識面以及對新工藝，新技術的了解。
二、實習內容與要求
1.機械制造的生產過程：巢湖市湖濱機械廠實習報告
了解該廠的主要減速器，絞線機的整個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）。
2.典型零件工藝
:1）軸類零件的加工：
了解減速機傳動軸及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
2）箱體零件的加工：
了解某型號減速機箱體，箱蓋的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法
3）齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、剃齒等的齒輪精加工方法。
3.了解刀、夾、量具的'結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）了解減速機的結構特點及其裝配工藝；
2）了解減速機裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。
三、實習方法
1.先對實習學生進行分組，將分組后學生通過在該廠的箱體車間、電1車間、電2車間、齒輪車間和裝配車間和結構件以及鍛造等的現場調研實習，對減速機，絞線機的主要零件的生產流程、加工方法及其主要工藝文件的學習，初步了解它們的機械制造生產過程。
2.聘請工廠技術人員，做典型零件的加工工藝專題技術講座。
3.學生要記實習筆記（按本指導書的內容與要求），實習結束后完成實習報告。
4.學生實行分組實習，每組選出組長兩名，協助帶隊指導老師，共同
負責實習工作。
四、實習紀律
1.實習前學生必須熟悉和領會本指導書各項要求
2.實習期間不得無故缺勤，有事須提前向指導老師請假。
3.嚴格遵守工廠各項規章制度，按時上下班，尤其是注意安全，防止發生意外事故。
4.尊重工廠技術人員和工人師傅的指導，發揚尊師愛團結互助的精神。
5.實習過程要嚴肅認真、刻苦鉆研、勤學好問，在工人或技術人員同意的前提下，參加適當勞動。
五、實習考核
生產實習的考核，根據實習的各項要求，檢查實習筆記，實習報告等實習業務收獲，并綜合學生在實習中的表現，出勤情況、勞動態度等予以評定成績，按五級評分（優、良、中、及格、不及格）。
六、實習地點
巢湖市湖濱機械廠
七：巢湖7410軍工廠簡介
巢湖7410軍工廠亦稱為湖濱機械廠， 始建于一九七零年九月，是國家大型軍工企業，隸屬于解放軍總裝備部，地處長江中下游地區的安徽省巢湖市，毗鄰上海、南京、蕪湖、合肥，公路、鐵路、水路交通十分便利。工廠占地面積198萬平方米、建筑面積14萬平方米，現有職工2200余人，其中工程技術人員占1/3，其中高級職稱 285 人，中級職稱 200 人，生產設備1376臺，是一家綜合性的機械制造和特種車輛改裝、制造、修理企業，有外貿進出口自營權。
工廠在滿足履帶式車輛生產、改裝、大修等軍品生產任務的同時，依靠軍工人的開拓精神，充分發揮軍工技術和設備優勢，成功開發了硬齒面減速器、電線電纜制造設備、石油防噴膠芯等多種高技術含量的民用產品。工廠主要產品有：神功牌ZDY、ZLY、ZSY三系列硬齒面圓柱齒輪減速器；DBY、DCY二系列硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器；NGW行星減速器系列； QJR、QJS、QJRS、起重機系列減速器；水泥磨機減速器JDY、MBY、MCD等系列，糖廠壓榨機傳動減速器、橡塑機械密煉機擠出機配套齒輪箱、煤礦掘進機減速器、鋁鑄軋機雙行星減速機、冷拔機減速器、微張力減徑機減速機、定徑機主減速機、軋鋼機齒輪箱、軋銅機齒輪箱、卷取機、開卷機、飛剪以及各類大型非標減速器和軋機成套機列加工服務。其中的硬齒面減速器是國家推廣應用項目，在其廠已有二十多年的發展歷程，已成為7410軍工廠的主要民用產品，在冶金、建材、礦山、化工、電力、水利、制糖、運輸、橡膠等領域得到廣泛的應用和好評。
畢業的實習報告 篇2
時間流逝，如白駒過隙，轉眼間已經來到XXXX一年多時間了，期間先后在兩個項目工作、學習，現階段正在海南液氫項目，在項目部工作的這段時間里，我學到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現在工作經驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。
作為一名技術員，首先能嚴格要求自己，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。爭取以高標準要求自己。積極主動的學習各種有關質檢方面的規定性文件和要求，并經常請教同行業的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自己的專業技術水平。
在這近一年多工作經歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收獲，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：
1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰;
要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰。
施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關技術規范---操作規程---設計要求及細部、節點做法---相關技術資料---工程質量要求等 。
其次要熟悉施工組織設計及施工順序、施工方法、技術措施，弄清完成施工任務中的薄弱環節和關鍵部位;最后對施工現場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
2、實行可行性的施工工法，面面俱到土建施工員工作總結實行可行性的施工工法是施工技術的一項關鍵的工作。做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務要求和施工方法，是為完成施工任務創造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關技術的要求，圍繞著質量、工期等制定可行的.施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務中積極組織平衡，保持最好的結合。
其次關鍵部位要組織有關人員加強檢查，預防返工現象的發生，要隨時糾正現場施工各種違章、違反施工操作規程及現場施工規定的傾向性問題。
還有，如遇設計修改或施工條件變化，應隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應手續，要在圖紙上表示修改的內容，要便于施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關系
在施工現場，要確保一個工程能夠保質、保量地完成，不但要有一定的技術之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去 。
還要與甲方現場代表、監理建立良好的工作關系，在施工技術方面積極與甲方，監理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現場施工狀況得到甲方及監理的滿意與認可。
作為中化大家庭的一份子不僅要為企業著想，更應該為中化建設做出自己的貢獻。所以我嚴格要求自己、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自己，實現自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。
在這里我也希望領導對我工作的肯定，更希望領導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自己盡快把最好的一面投入到工作當中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好!!!
畢業的實習報告 篇3
尊敬的老師：
我是學院06級營銷專業的學生，09年7月份畢業離開學校后，我來到了啤酒集團公司，成為一名實習業務員，經過培訓合格后，我進入了河南金星啤酒銷售總公司；于是我被派往豫東的太康銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了。
在這段時間里，我學到了很多在書本中學不到的營銷知識，這讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人哭泣，有多少次已經決定卷鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發現問題，并及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關系，同時維護好同終端的客情關系，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣！
首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的太康市場是豫東深度分銷的楷模，實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉鎮代理體制，除了縣城的幾位大客戶外，在每一個鄉鎮設一個一級經銷商，是完全的市場精耕。
其次，我很有幸能夠參加20xx年啤酒大戰，感受啤酒營銷，在我們區域市場的主要競爭對手是流通領域的維雪啤酒，餐飲渠道的雪花啤酒，當然了還有其他品牌的啤酒，如青島啤酒，燕京啤酒等等。
在3月和4月份是啤酒競爭最為激烈的時間，因為都在搶占市場；我們金星也組織了大規模的鋪貨活動，比如把金星旗下的新一代，小麥啤酒等進行大的促銷，并迅速的占領了優勢市場，贏得了主動！
在搶占市場的時刻，在流通領域里鋪貨時，作為總公司的主打產品金星新一代的促銷政策是10帶2加1.8升的大豆油，展示兩個月，27元/箱；維雪20帶3，28元/箱；雪花10帶2，28元/箱；競爭是相當的激烈。在縣城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的'戰爭！
在餐飲領域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000，我出5000，經過較量我們金星買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近200萬買店費！
時止今天，我的實習期已經結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果；由于我在這段時間里表現出色，已成為集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。
最后，感謝我的母校——河南商業高等專科學校，一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師！學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了！
感謝當初錄用我的集團人力資源總部的段部長和唐部長，同時再次感謝營銷部長唐文廣先生對我營銷知識的指導和教誨！
畢業的實習報告 篇4
半年的實力鍛煉和學習,是我從一個害羞,單純的小女孩,慢慢蛻變為成熟善于交際的社會人士.這也跟我現在的工作有關,現在的我從事營銷這一方面,雖然只是銷售電動車,但是也給了我好多寶貴的經驗和教訓.
記得我剛開始去店里的時候什么都不懂,看到顧客來手足無措,也不敢跟他們講話.所以也沒少挨老板的批,但是我還是咬咬牙挺過來了,默默地在心里告誡自己要堅強社會就是這樣,沒有一技之長是不會讓你生存下去的.畢竟是第一次什么都沒接觸過,從陌生倒熟悉總有個過程.所以經常在空閑的時候看些關于各種電動車的性能,價錢,電池等各方面的資料.遇到不懂的問題問問老店員,否則就是在顧客跟他們交談的時候認真聽他們的'對話,萬一自己也遇上同樣的情況就可以對答如流了.慢慢的一個月過去了,自己好像也融入了這樣的生活,早晨上班打掃衛生,客人來了招呼并給予相關的介紹,似乎以前害怕的東西在現在看來也變得上手了.
短短的幾個月但是也讓我領悟了許多,什么事情要想成功都必須努力付出.光靠他人是不行的,到了社會上靠的更多的還是自己,即使父母親給你的有時也只是精神上的鼓勵.還是在學校讀書比較自在不需要看人臉色,所以好多東西總是在失去后才懂得珍惜,好想回到學校和同學老師在一起.
畢業的實習報告 篇5
在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯；怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的'書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
畢業的實習報告 篇6
一、畢業實習目的與意義
畢業實習對我們的畢業設計非常的重大。為此，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的意義和任務，也就能為畢業設計帶來真正而又完美的開幕。
法律系畢業的實習是我們學習過程中的最后一個部分，是綜合的實踐階段，在這個階段，是我們在實習單位通過指導老師的，獨立從事理論聯系實際的工作嘗試階段，其最基本的目的就是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理實際問題的能力。是學生對四年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過在工作單位的實踐，培養嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風，并且敢于創新，能正確地將獨創精神與科學態度相結合。讓我們能夠在現實氛圍中尋找自身差距，在彌補自身不足的同時強化進入社會前的適應能力，使畢業生信心十足地面對就業，順利完成人生的角色轉變，同時讓我們畢業生對所學專業業的現狀有一個較全面的了解，對畢業后的去向有一個清醒認識和明確定位，有效避免了就業中普遍存在的盲目性，大大地提高了畢業生的就業幾率。
二、實習單位及崗位簡介
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的xx市人民法院的工作人員及我的老師致謝，感謝你們們為我的順利實習所作的幫助和努力。
xx市中級人民法院坐落于建設路和新華道交叉口附近，南臨唐山大飯店，正處于唐山市市中心位置。中級人民法院門朝南開，大門左側是一座四層樓，是民事審判庭。民事審判庭分為民一庭、民二庭、民三庭、民四庭。大門右側是一座五層樓，一層、二層、三層主要是機要室以及一些日常辦公機構，四層、五層為刑庭和行政庭。我實習的刑二庭就在五樓。五層樓的右側是中級人民法院的立案大廳，它是人民法院面向基層人民法院提交的上訴案件以及直接由中級人民法院受理案件的窗口。除了刑事審判庭、立案大廳以外，中級人民法院還設有執行庭等。刑二庭主要審理的是有關盜竊罪、xx罪、非法拘禁罪等侵犯財產罪以及侵犯公民人身權利罪。我在刑二庭實習的主要工作是幫助法官整理并裝訂卷宗，處理日常工作，將所學的知識與實踐相結合。
三、實習過程
實習期間，我嚴格遵守國家法律、法規和唐山市中級人民法院的各項規章制度，遵守社會公德、職業道德。尊重法院工作人員，同時注意自己的語言、舉止、儀表，并認真撰寫實習日志，及時總結實習經驗與體會。
在實習的過程中，我主要的工作是裝訂卷宗。刑事案件的卷宗與民事案件一樣分為正卷與副卷。但與民事案件不同的是，刑事案件又多出了對犯罪分子減刑假釋的案卷。
在實習的過程中，我旁聽了案件的審理，從整體上與上學期所旁聽的民事案件的審理作了區別：民事案件的審理往往注重平等當事人的利益;刑事案件的審理注重對犯罪嫌疑人的定罪量刑，保護社會整體的利益。
在實習的過程中，我了解并鞏固了與刑事案件的審理程序相關的知識。通過與法官交流，我了解了更多的書本上沒有的專業技能，也明白了更多的實際工作情況。到實習結束，我的工作得到了實習單位的肯定和更好的評價，在認識上有了很大的收獲，同時也發現了自身的許多不足。
四、實習主要情況及體會
我和幾個同學來到唐山市中級人民法院，由法院負責人統一安排，把我們分配在了刑二庭的各個辦公室。在刑二庭實習的一個多月，我學到了書本上學不到的知識，將理論與實際更好的結合。
整理并裝訂案宗。現在雖不是年末，但是每天處理的案件增多，一項艱巨的任務——歸卷，便擺在了整個刑庭工作人員的面前。我們的主要任務是給案卷排序、封皮，然后裝訂成冊。通過整理案宗，我了解了各種文書的分類及歸檔，對二審案件從立案到審結的簡單的程序有了更深入的了解。這個工作雖然沒有什么技術含量，但是它卻是非常重要的。案宗從第一頁到最后一頁與整個案件息息相關，翻閱卷宗便能夠更清楚地了解案情，對案件做出很好的定位。刑事案件的卷宗與民事案件一樣分為正卷與副卷。正卷從先到后需要排列的是：案件信息管理表，上訴移送函，一審判決書(裁定書)，上訴狀，提押票，法庭筆錄，二審判決書(裁定書)，委托宣判函，送達回證。副卷需要有：合議庭筆錄，審委會討論筆錄，判決書。如果有辯護人材料的還要把律師的所函，授權委托書，辯護材料這些排到正卷里面，然后，把這些材料編頁，編目錄、備考表，裝訂起來。但與民事案件不同的是，刑事案件又多出了對犯罪分子的減刑案卷。減刑案卷包括減刑建議書、審批表、檢察院評審表、支隊減刑建議書、原審判決書、執行通知書、服刑獎勵情況、合議庭筆錄、減刑呈批表、審理報告、刑事裁定書、減刑通知書、送達證等。
案卷就是整個案件的真實寫照。通過整理并翻看案卷，我能夠從案件立案到審結、執行，去分析整個案件。
旁聽案件的審理。在實習期間，旁聽案件也能給我上很好的一課。我們刑二庭開庭審理了一起檢察院抗訴引起的涉嫌間接案。
案件的事實：被告王某駕駛一輛無牌照的重達25噸的大卡車，在拐彎時撞倒和自己順行的行人馬某，王某在沒有確認馬某是否死亡的情況下，主觀臆斷其死亡，故采取倒車的方式，最后導致馬某死亡。在法庭辯論階段，雙方就王某的倒車行為進行了辯論。檢察院認為王某的行為構成間接，辯護律師堅持王某構成過失致人死亡罪。
通過旁聽這個案件，我又進一步對(間接)和過于自信的.過失致人死亡罪進行了區分：過于自信的過失致人死亡罪，行為人對死亡結果的發生持一種輕信能夠避免的心理態度，并且這種心理狀態是以一定的主客觀條件為根據，如以本人的能力、經驗、當時的環境和其他客觀條件為判斷基礎，在客觀上通常會表現出一些積極避免死亡結果發生的行為;而(間接)的行為人對死亡結果的發生持一種放任的心理態度，既沒有要依據某些條件避免結果發生的意圖，也沒有避免結果發生的行為，無論結果發生與否都不違背行為人的意志，所以放任死亡結果的發生。
在本案中，我認為王某構成(間接)，因為其行為符合(間接)的構成要件。在主觀方面，王某對馬某的死亡結果持放任態度。其倒車的行為從實踐中來說也是不符合常人思維的。
判決書的完成。判決書的制作看起來是一個比較簡單的工作，但是要做好它卻不容易。一般來說，每次開完庭之后，經過合議庭合議，審委會討論，審判長就會在電腦里面寫出判決書初稿，接下來的工作，就需要把寫好的初稿先打印出一份來校對，除了注意判決書是否有錯字，格式問題這些小問題之外，最重要的就是注意刑期的計算了。刑期對于犯罪分子來說算是至關重要的，它關系到犯罪分子被關押的時間的長短。若判決書規定的期限長于或短于實際判決的時間，則不利于保護犯罪分子的合法權益，構成對司法權威的威脅。
校對完成后，便進入到了正式打印階段。打印的份數根據實際情況而定，但要留有至少五份的備份。
在實習的過程中，我還了解了已審結的二審案卷的郵寄。首先，填寫送達回證。送達回證的份數依據上訴人與被上訴人的個數而定。其次，填寫移送函。移送函包括的內容比較多，需謹慎，否則會發錯卷，釀成大錯。移送函從整體上概括了整個郵包里的所有物品，包括原審卷宗、二審判決書(裁定書)。最后，將送達回證以及移送函和移送函記載的所有東西封到郵包里，交到機要室。最終由機要室發出郵件。
在實習的過程中，我體會到了我所學的理論知識與實踐有脫節的地方。現在我們的法學專業教育往往重視理論輕視實踐，導致走出大學校門的學生面對社會不知所措，所學的理論知識無法真正的運用到實際的案例中。就整理裝訂案宗來說，這是在課堂上絕對學不到的。比如接待當事人等，沒有很好的溝通能力和技巧是辦不來的。因此，我認為學校的教育應該加以改進，加大對法律事務的操作，比如多開展模擬法庭，豐富課堂案例，讓同學們積極參與案件討論，形成自己的認識等等，從而更好的做好理論與實踐的聯系。條件允許的情況下還可以多與司法機關的工作人員聯系，請求定期與同學交流信息，甚至可以多旁聽一些案件的審理，增加實踐的機會。
五、實習總結
通過畢業實習的兩周，我進一步鞏固了自己的專業知識，也預先體驗了自己還沒涉足的領域，更學到了書本教不會的辦事能力。通過此次實習我發現了自己在平時學習中的不足，使我明白要以嚴謹的態度對待學習，不斷鞏固專業知識，平時不能認為自己對課本專業知識的掌握不錯就行，等到實際操作運用時才知道知識是來不得半點馬虎的，平時的不確定，在實際的案件審理過程中很有可能會釀成大錯，給當事人的利益造成重大損失。因此，要不斷鞏固加強自己對專業知識的學習，擴大知識面。
此次實習總體來說是成功的，通過實習我既鍛煉了自己，也發現了自己的不足;既了解了學好專業知識的重要性，也明白了將其實際運用的關鍵性。
畢業的實習報告 篇7
“師者，傳道授業解惑也”
“教師是人類靈魂的工程師”
帶著這樣的目標和驕傲,我開始了我的教師實習之旅,近50天的時間,教學理論一點點轉化為教學實踐,模擬教學變為真正面對面的教學,盡管生澀、但在慢慢的成熟之中，讓我的實習生化充滿未知、驚喜、快樂當然也少不了有挫折和困難。
“十年樹木，百年樹人。”在三年來，我以做一名高素質的優秀師范大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。
在一個半月的實習中，使我真正體會到了做一名老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。一個半月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“老師好”。被叫“老師好”的感覺真好，我有時覺得自己真的聽上癮了。
聽了一周的課后，我終于走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始時心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力欠缺，課堂上出現了“講課重點不突出，順序不清，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習、請教，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，他們沒有絲毫的架子，有的只是更多的朋友般的親切交談與關懷。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，時常鉆研教材，認真仔細地備課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。
教學是作為一個老師的首要任務，能否教好課，直接關系到學生對老師的評價和認可，甚至影響到學生對課程的興趣。在實習過程中，我主要是以聽課為主，講課為輔。最開始是先聽指導老師講課，對自己進行換位思考，吸取了很多經驗。衛老師在課下也給我講解了很多技巧和方法。起初講課時很緊張，后來經過幾次鍛煉之后，對自己的狀態調整的還好。總的說來，上課時能夠把自己要強調的'知識點梳理清楚，但仍然感覺自己缺少經驗和技巧。
首先，對課堂時間的把握不夠準確。好多次課上，總是內容沒有講完就聽見下課鈴聲響了。每次在備課的時候總想把盡量多的內容傳授給我的學生，但是卻忽略了一節課只有45分鐘，也忽略了要讓學生在45分鐘內很好的消化和吸收。后來我總結，主要是因為自己缺少授課經驗，備課準購不充分，課程的時間安排不夠合理，講課的節奏感沒有把握到位，一堂課下來總有手忙腳亂的感覺，而且學生的收獲也甚微。當然經驗需要慢慢積累，以后的講課和聽課過程中，我都特別注重這個問題。
其次，不能很好的調動學生的積極性。每次課堂上，只顧多講寫知識點，甚至忽略了學生的存在，不知道要觀察學生的表情和眼神，觀察他們的回饋。可能實習前，我的確太高估了學生的水平。初一的學生正是基礎學習的過程，要有一個反復和強調的過程，操練對學生學習很重要，這樣才能使學生們對知識點掌握更牢靠。 在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。卻也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。
作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師更是益友。以前作為學生聽課，目的是學習知識;現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣，我們的注意點就不一樣。剛看教材的時候，我覺得40分鐘怎么就說一兩頁書;后來經過備課、上課，我發現要講解的問題很多，學生的接受能力有限，一節課能說完幾頁書就已經很不錯了。講課帶給我們最初、最大的感受是，講臺下坐著的不再是與我們一起在微格教室訓練的同學，而是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，甚至走神、開始說話等。在這個過程中，就可以看到每位教師的真正實力，每位教師是否在前面的過程中認真對待，是否把上講臺講課當作一件重要的事，是否對實習學校、對學生負責。
在批改作業時，糾正學生的錯誤是非常重要的。我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵之，開導之。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業上寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。對于個別情況的學生，我會輔導他們，直到他們主動改正錯誤。我認為講解是最考驗每位老師的，因為這既可以檢驗出每位老師的思維敏捷度，又可以檢驗出他們課堂反應能力。身為一位教育工
畢業的實習報告 篇8
20xx年x月x日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，月日上午分我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。
一、實習目的
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
二、實習方式
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年x月x日—x月x日
實習地點：__市__縣
三、實習步驟
一、前期準備工作
1、x月x日下午2：00在__物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在__物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、x月x日，走訪__縣物流行業。
2、x月x日，參觀、調查__物流公司。
3、x月x日，走訪__縣__物流部門。
三、后期總結工作x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作
x月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
x月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在__物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的`是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
x月x日上午8：45分，我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。__政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為__經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間__經濟發生了翻天覆地的變化。__物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
(四)實習調查感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流畢業生實習報告5
我是__大學物流管理專業的__X。大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。在20__年5月12日我在__X物流服務有限公司進行畢業生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段。
但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在____物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什么不同之處。
對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業雖然沒有國外發達，可這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
在____物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
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