施工畢業實習報告
在現實生活中，報告十分的重要，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的施工畢業實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工畢業實習報告1
緊張的三個星期的實習生活已經結束了。在肖老師的帶領下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫助下，我的在實習過程中還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我的們進行了這次實習活動，讓我的們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。由于上學期已經進行過了施工的實習，所以這次畢業實習對我的們來說已經是輕車熟路了。我的們首先通過肖老師的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我的所實習的AB公司是在海南剛剛注冊的新公司。該工程公司所承建的這項工程一共包括四棟樓，簡稱A棟、B棟、C棟、D棟，其中A棟與D棟施工較早，其余兩棟較晚，四棟均是商務住宅兩用樓。還有肖老師也給我的們布置了一些實習任務和交待了一些實習期間的注意事項。
實習任務主要來說就是看會圖紙與下工地多一些實踐。首先我的來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我的們還專門購買了圖集，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中，大家都很積極，而且還提出了很多有見解性的問題，我的們大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后還要做畢業設計，所以看圖對我的們說確實很重要，大家也都很認真的看。
在看圖紙期間我的們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我的們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。
對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟，所以得不到廣泛的'應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我的們也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我的學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我的近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我的在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
施工畢業實習報告2
一、實習的時間
從5月31日到6月3日
二、實習的地點
學校實訓大樓
民用建筑
鋼結構框架
工業廠房
三、實習的目的
1、通過認識實習增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合。
2、理論聯系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加對這一行業的感性認識。
3、通過親身參與，培養自主發現問題的能力、自主解決問題的能力。
4。通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。
5、了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎。
6、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
實習期間要求做到：
1、認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解；
2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等；
3、在實習結束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華；
4、實習結束前寫好實習報告。
五、實習的內容
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業知識的了解，然后強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業廠房。
開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：
1、梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
2、預埋管
老師在講梁的時候我們發現了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
3、層降縫、伸縮縫
當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
4、墻體上的小石塊
這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的'問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
5、樓梯的澆筑
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
6、墻體拉結筋：
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道，也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
7、建筑圖，結構圖
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發現圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！周二我們去了，市區的一個民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：
8、彎箍機：
在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
9、認識鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
10、混凝土泵車
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。現在泵車的控制都是由遙控器實現的。
不過到現在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
11、基礎工程
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。
六、實習總結
（一）問題與不足
不實習很多問題都考慮不到，實習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1、對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3、對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4、對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
5、理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
（二）認識與收獲
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
施工畢業實習報告3
大四下學期的實習，對于應屆畢業生的我們來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對于我們四年專業學習的系統回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環境的熟悉，對先進技術的了解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習的單位是湖北省漳河土木工程設計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發電、水產、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設計院實習期間也比較多的接觸到關于水利工程中涉及的工程設計、評估、監理、建造等方面的工作。通過這次在設計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會及實習情況總結如下：
這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統學習了大學四年的專業知識之后，作為應屆畢業生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業地指導，使我更充分地理解了專業知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
我實習的主要目的有以下幾點：
1. 了解在新形式下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水利資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢；
2. 通對灌區、水庫、水電站的參觀和現場報告，增強對水利水電工程、農田水利工程的感性認識，于我所學習的工程管理中的各科專業知識結合，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富實踐知識，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的工作打下基礎；
3. 了解水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用，組成建筑物及運行管理；
4. 通過了解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習中，我主要的任務和內容是：
1．通過現場參觀、查閱報告和接觸觀音寺大壩修整實例，熟悉各種工程中與所學知識有關的工程項目的組成，和各部分的工程概況和實施過程，并結合所學知識對其設計特點、形式及工程項目評估進行分析；
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點；
3.通過在設計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監理業務，積累關于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。
在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區漳河鎮境內，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400KW，設計多年平均發電量707.5萬KWh，按照無人值班（少人值守）原則進行設計和建設，它主要包括，建筑工程（包括發電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程），機電設備及安裝工程（水力機械及輔助設備、發電設備、升壓站設備、電氣二次設備、廠用電設備、照明設備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設備、電工實驗設備），金屬結構設備及安裝工程（基礎埋件及金屬結構、水機層金屬結構），臨時工程（導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程）。
在對這個工程實地實習及考察中，我發現以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
所以，經過這1個多月的實習，我的感受是“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。在實習過程中，遇到很多關于施工過程中工程監理的實際問題，例如我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程實施過程中，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。
最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的.角度認清了今后所從事工程管理工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。 的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在工程管理這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任工程管理工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
總之，我會好好體會這次實習給我帶來的成果，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長，事業路上的坎坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更為自己以后的工作和學習作了很好的鋪墊。
施工畢業實習報告4
一、實習目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使 學習和實踐相結合.
二、實習時間：
20xx 年 12月 10 日至 20xx 年 12月 15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現理想設計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
1、施工時應實現的基本要求：
(1)、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。
(2)、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
(3)、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服 從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。
(4)、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作 規程，做好事故的'預防工作，確保施工安全。 總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1.路基處理： 路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸.
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪筑 .鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用
機械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
五、實習總結 ：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加 強實踐和設計能力， 這樣更有利于將來的發展， 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
施工畢業實習報告5
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監管。
一、實習內容及過程
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。（換句話就是盯現場！）協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
二、施工質量
管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的`錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別，不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業一個不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是質量。在施工現場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規范現場施工用電：重視采用TN-S系統，確保專用保護零線及專用備用電設備的使用，重視"三級配電三級保護"和落實"一機一閘一漏一箱"，重視總配電房的規范設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態，提高它的使用期限和效率。加強和規范現場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理，高度重視和規范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量，使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優的工程質量。
三、協同材料檢測
我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中"鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接（螺栓）球、封板、錐頭、套筒和金屬板"、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。
四、一個好的施工管理者
既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
五、實習收獲與體會
通過這次工地實習我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距，書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同，由于地理區域、人文、受教育程度及環境等的不同，使得工程管理過程中必須采用合理的方法和途徑，靈活應用到具體管理中。建筑施工管理工工作也是一個復雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到項目的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來，我認為項目管理就是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。最大限度地管好安全生產，堅持"安全第一"的方針，確保工程質量，堅持"質量求生存"的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。建筑工程在組織施工生產的過程中，針對現階段安全生產的現狀，控制安全生產一定要"安全第一，預防為主"，要時刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內容。建筑行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是"做到老、學到老"的行業，在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。
施工畢業實習報告6
一、實習單位及崗位簡介
（一）實習單位簡介
我假期是在××建筑工程有限公司實習。在工地上我從事的是施工員的工作。
實踐時間實踐時間：20xx年7月4日至20xx年8月3日。
建筑施工員是具備建筑專業知識，深入施工現場，為施工隊提供技術支持，并對工程質量進行復核監督的基層技術組織管理人員。主要任務是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。
二、實習內容及過程
1、熟悉工程施工管理、技術管理
①項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
②項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
⑦隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2、施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三、實習收獲與體會
1、任何工作任何崗位都應該認真細致，尤其是工程資料員更需要有嚴謹的工作態度。
這個崗位需要經常與文檔打交道，經常要處理大量數據，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。在單位的任何部門都應該保持著嚴謹的工作作風。如果將這一工作作風聯系到企業當中，也可謂是企業文化的一大體現。
2、講究分工合作，分工合理，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規范。
各道工序都互相關聯，每一步都關系到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務。要結合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，盡量發揮每個員工的最大潛力。真正做到優劣互補，互相幫助，互相學習。
3、與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門的'協調非常重要。
由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關鍵。各個部門的工作關系互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨運作。但是在工作過程中難免會出現一些差錯，給其他部門的同事造成不便；或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協力地搞好工作。另外在辦公室的人際關系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關系非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經驗是少說話，多做事，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。
4、實踐目的實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實物。對于土建資料員來說，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產生的。對于現在來說工程材料管理十分的嚴格。
對于土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專職資料員其實工作內容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。目前我國的整個國內建筑業界的整體的發展是比較混亂，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現在的資料員其實要知道的東西非常全面的。
5、在這實習的日子里，我的收獲是多方面的。
作為一個資料員，在專業上的收獲是巨大的。在實崗場地的學習完全和實際工作結合在一起。學東西就要在實際中確實能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會。
實際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個月中我認為在業務能力上的收獲分為資料軟件使用上和專業知識上兩大方面。
首先，專業技能上，我對施工過程中的資料軟件的使用得到了較大的實際應用鍛煉，可以比較自信熟練地使用它們。
而資料軟件的使用主要體現在內業處理過程中了。原本自己認為學習過使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實際的工程項目處理過程中，我發現軟件的使用說明和我們內網上的作業指導書一樣，貌似可以解決所有問題，其實要真的做事情還要我們自己去好好摸索。
專業技能上的成長不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長上。往往，往往有些東西中有的知識和經驗不是我先前所學可以完全應付的，這時我就需要去查找一些參考資料，有時還要請教一下他人。這樣一來，對我專業知識的擴充很有好處。我們往往不夠勤奮，不會主動去學習日常工作外的知識點，有這些工作任務，我在完成任務的同時對自己來說也是一個學習的過程。在現場工作中總有學不完的知識。在內業過程中看似簡單的重復電腦操作，其實包含了我們竣工資料工作的嚴謹規范和專業知識的應用，在實際工作中不斷實踐，不斷積累，是我的最大收獲。
6、相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。
四、致謝
以上是我的實習工作總結，最后，再一次感謝實習老師在實習過程中對我的指導和幫助！最后，十分感謝老師們這些年來的培養給我的指導，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，讓我在即將結束的大專生活中留下了美好的一頁、謝謝！我也要對所有老師說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培我要對同學說一聲謝謝感謝這些年來對我的照顧！
施工員畢業實習報告篇總建筑面積約28萬平米。為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為8度，抗震等級框支層為一級，一般剪力墻二級。基礎為樁基礎，基底標高-9.76m。我所在的工地為4樓，工期465天。地下2層，地上31層。
實習內容
樓層放線
由于樓層高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向下一層垂吊，在吊線洞上打上點，在用經緯儀檢查點的方正度，在用經緯儀打上控制線彈線點，其他的軸線均以中間十字控制點作為參考軸線，用鋼尺量出并用墨線彈出。再按平面圖上墻的尺寸用鋼尺量出來并用墨線彈上。
抄水平：
1、結構50線：
為了控制澆混凝土的厚度，先從一樓外墻上50線用鋼尺量上來，畫到剪力墻柱筋上，再用水準儀把50點抄到所有的剪力墻上，每個剪力墻上用油漆畫一個點。
2、建筑1米線
建筑1米線，就是地平做好后，地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.800M在剪力墻上畫上點，因為都是剪力墻，用水平儀不方便抄到所有的1墻、釘鋼絲網、灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。
房屋主體結構的施工
1、模板工程
1)梁模板安裝：
(1)、在柱子上彈出軸線、粱位置和水平線，釘柱頭模板。
(2)、梁底模板：按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當梁底跨度大于及等于4m時，跨中梁底處應按設計要求起拱，如設計無要求一般支柱為800∽1200mm，大龍骨間距為600∽1200mm，小龍骨間距為400∽600mm。支柱排列要考慮設置施工通道。
(3)、通線調節支柱的高度，將大龍骨找平，架設小龍骨。
(4)、鋪模板時可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時，角位模板應通線釘固。
(5)、樓面模板鋪完后，應認真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應清掃干凈。
2、鋼筋工程
1)鋼筋綁扎與安裝
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。
采用20鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
柱：
(1)、豎向鋼筋的彎鉤應朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角，對矩形柱應為45°角，截面小的柱，用插入振動器時，彎鉤和模板所成的角度不小于15度。
(2)、箍筋的接頭應交錯排列垂直放置;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均應扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁扎箍筋時，鐵線扣要相互成八字形綁扎。
(3)、柱筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。柱筋搭接處的箍筋及柱立筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。
(4)、下層柱的豎向鋼筋露出樓面部分，宜用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑，以利上層柱的鋼筋搭接，并與上層梁板筋焊接，當上下層柱截面有變化時，其下層柱鋼筋的露出部分，必須在綁扎梁鋼筋之前，先行收分準確。
梁與板：
(1)、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
(2)、箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂飄梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。
(3)、板的鋼筋網綁扎與基礎相同，但應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽臺、窗臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置，在板根部與端部必須加設板凳鐵，確保負筋的有效高度。
(4)、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主粱鋼筋在上。
(5)、鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：
A、搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。
B、受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的未端應做彎鉤。
C、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
D、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。
E、受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
(6)、板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。
3、混凝土工程
混凝土的澆筑：
1)澆筑前應對模板澆水濕潤，墻、柱模板的清掃口應在清除雜物及積水后再封閉。
2)混凝土澆筑的一般要求
(1)、澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過3m時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞。
(2)、使用插入式振動器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動問距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300∽400mm)。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
(3)、澆筑混凝土連續進行。在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。問歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。
(4)、澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土上初凝前修整完畢。
4、砌體工程
磚墻的施工順序一般為：彈劃平面線→檢查柱、墻上的預留連結筋，遺留的必須補齊→砌筑→安裝或現澆門窗過梁→頂部砌體。
(1)、排磚撂底：一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻應排順磚。根據已彈出的窗門洞位置墨線，核對門窗間墻、附墻柱(垛)的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計劃。所砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附墻柱(垛)旁或其他不明顯的部位。
(2)、掛線：砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線;砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線。如果長墻幾個人同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點;小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
施工畢業實習報告7
一.實習單位簡介及崗位簡介
（一）.實習單位簡介： 企業簡介
遼寧省公路勘測設計公司成立于一九七八年八月，三十多年來，公司在各級領導的親切關懷和大力支持下，在公司領導班子共同努力下，堅持科學、創新、以德求實的理念，團結全體員工齊心協力、銳意進取、艱苦奮斗，已實現集體所有制固定資產4億多元，在冊職工700多人。
公司堅持以公路勘測設計為主，謀求向多方位企業發展，先后成立了遼寧仁合工程招標代理有限公司（建設部頒發甲級資質）、遼寧華通公路工程監理有限公司（交通部頒發甲級資質）、遼寧奧凱交通工程有限公司、遼寧奧路通科技有限公司、遼寧順達交通工程養護有限公司（公路養護工程施工一類、二類、甲級、乙級資質）、中咨泰克交通工程有限公司遼寧分公司、遼寧奧達信用評估咨詢有限公司、遼寧法斯照明電器有限公司，同時還收購了遼寧五洲公路工程有限公司（公路工程總承包一級，公路路面、路基專業一級，橋梁工程、隧道工程、市政工程、專業承包二級）和遼寧北方橡塑機械有限公司等一批專業性極強的企業。現在，遼寧省公路勘測設計公司已是一個下轄十余個子公司的現代化、集團化企業，業績斐然、蓬勃發展！
歷經多年不斷的進取和發展，遼寧省公路勘測設計公司已測設完成等級公路4000余公里，高速公路近500公里，設計完成各種結構形式的特大橋、大橋200余座，互通立交橋16座，隧道27座，工程預可研和可行性研究報告100余項。由南到北先后完成了福建漳州至龍巖、江西景德鎮至婺源、沈陽至通遼、阜新至盤錦等多項國內高速公路的設計和沈大、沈丹、沈山、盤海營、本遼遼等高速公路的部分設計；承建了沈大高速蘇家屯互通立交橋、沈丹高速
公路養護、京沈高速公路遼中段路面維修，從事了朝陽至黑水（遼蒙界）高速公路、丹東到海城高速公路、遼寧省濱海公路及遼寧省援建四川安縣公路建設工程等監理工作等10多項大型項目；圓滿的完成了遼寧省高速公路管理局、遼寧省公路管理局及其它市交通部門委托的招標代理業務；全面參與了評定省內國、省干道及縣級公路路基、路面、橋涵構造物、沿線設施及沿線環境的技術狀況檢測工作。尤其在國家級項目，遼寧沿海經濟帶“五點一線”的重點工程——遼寧省濱海公路的設計、遼河特大橋的設計和工程監理上，遼寧省公路勘測設計公司更是力拔頭籌，以其近乎完美的表現令同業刮目相看。
未來，公司將以科技為先導，本著質量為本、科學管理、優質服務、求實創新、持續發展的精神，力爭在交通行業打造出一支勘察設計精湛、施工技術先進、后續服務及時、廉潔守法誠信的專業隊伍。
（二）實習崗位簡介
實習目的：深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交
流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目
經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的`聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。
施工員職責：
（一）、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。
（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
（四）、協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。
（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作 。
（九）、督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。
（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。 （十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。 （十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。
施工畢業實習報告8
一、實習目的
目的：為使我從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還將使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習會使我更深入地接觸專業知識，進一步了建筑工程技術的重要性，了解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相沖突的難點問題，并完成實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題能力。
二、實習單位
xxx同煤宏遠施工單位項目部
三、實習時間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
四、實習地點
地點：xxx省大同市大同煤礦棚戶區
五、工程概況
建筑功能：住宅和商用（安置樓）
結構形式：商混結構
建筑層數：地下一層，主體29層（局部儲藏室為一層）
建筑面積：建筑總面積40788.40；建筑地基面積：1430.43；
一二層商業網點：1871.08
本工程包括25#、26#、27#、28#、29#、30#及部分儲藏室，由大同宏遠公司承建，大同城鄉設計院設計。采用商混剪力墻結構，柱子為暗柱（高規中規定寬長比在4—6內為短肢剪力墻，小于的為異型柱，大于6的為普通剪力墻）。面積為20788.40平方米，由兩棟樓組成的商住樓，以及東、西段樓組成的住宅樓，商混剪力墻結構。
六、實習內容
（一）防水簡介：分公司項目部
建筑防水在建筑設計中占有十分重要的地位。它一直是建筑工程中投訴最多的問題之一，層面漏、衛生間漏、廚房漏、外墻漏、地下室也漏，被視為建筑物“癌癥”。防水工程是建筑物的一個重要分部工程，層面防水技術是保證建筑工程結構免受水蝕，內部空間不受水害的一門科學技術。
（二）按設防的部位可進行如下分類：
1、屋面防水
（1）卷材防水屋面施工
卷材防水是平屋頂應用最廣的防水方法。以卷材的種類分為：瀝青防水卷材、高聚物改性瀝青防水卷材、合成高分子防水卷材等。
卷材鋪貼的一般工藝要求：
a、工藝流程：基層表面清理、修整、噴涂基層處理劑、節點附加增強、處理定位、彈線、試輔鋪貼卷材、收頭處理、節點密封清理、檢查、修整保護層施工。
b、鋪貼方法：防水卷材一般用滿粘法、條粘法和空鋪法來進行鋪貼。
c、鋪貼方向：當屋面坡度小于3%時，宜平行于屋脊鋪貼；當屋面坡度在3%—15%時，卷材可平行或垂直于屋脊鋪貼，應優先采用平行；當屋面坡度大于15%或受震動時，油氈應垂直于屋脊方向鋪貼；當屋面坡度大于25%時，一般不宜使用卷材做防水層。當采用多疊層卷材組成防水層時，上下層卷材不允許相互垂直鋪貼。
d、搭接方法與鋪貼順序：當卷材平行于屋脊鋪貼時，應按從排水口、檐口、天溝等屋面最低標高處向上鋪貼至屋脊最高標高處的鋪貼順序進行施工。
（2）屋面涂膜防水的施工
涂膜是用防水涂料，涂于屋面基層，形成一層防水膜，故稱涂膜。
①涂膜防水層適用范圍和涂層厚度：
適用范圍：涂膜防水屋面只適用于屋面防水等級為Ⅲ、Ⅳ級的工業與民用建筑；涂層厚度防水膜的涂層厚度是根據防水等級和材種的不同而不同。
②涂膜防水屋面對屋面板、找平層的要求：
首先對屋面板的要求：屋面結構層宜采用整體現澆混凝土。如采用預制鋼筋混凝土板時，板縫內應澆灌強度等級不小于C20的細石混凝土。細石混凝土中可摻入微膨脹劑。在大于40mm寬的板縫中應加設構造鋼筋；其次對找平層的要求：找平層轉角處應抹成圓弧形，其半徑不宜小于50mm，同時設置分格縫，縫寬宜為20mm，并應留設在板的支承邊，與板端縫對齊，均勻順直。
（3）屋面剛性防水層施工
剛性防水屋面主要適用于屋面防水等級為III級無保溫層的工業與民用建筑的屋面防水。
對于屋面防水等級為Ⅱ級以上的重要建筑物，只有與卷材剛柔結合做二道以上防水時方可使用。剛性防水層應盡可能在建筑物沉陷基本穩定后再施工。應將大面積板塊分成小板塊，接縫用柔性密封材料填充。
①剛性防水屋面對結構層的要求：對屋面板接縫要求，參見涂膜防水層對屋面板的要求；對基層坡度的要求一般可為2%—5%，并且應采用結構找坡；天溝、檐溝應用水泥砂漿找坡。當找坡厚度大于20mm時，宜采用細石混凝土找坡。
②剛性防水屋面對防水層厚度、強度的要求：屋面防水層厚度不應小于40mm，防水層內應配置直徑為4—6mm，間距為100—200mm的雙向鋼筋網片，鋼筋網片可采用冷拔低碳鋼絲，鋼筋網片的保持層厚度不應小于lOmm；混凝土的強度等級不應小于C20。
三、地下防水
地面以下存在著各種地下水，如上層滯水、潛水、承壓水、裂隙水、巖溶水等。
1、上層滯水存在于地表巖層，以分子水、結合水和毛細管水等形態出現，也有下滲水流的存在；潛水存在地表層以下、第一層穩定的不透水層以上，一般以自由水的形態存在；承壓水處于兩層不透水層之間，以有壓水的形態存在；裂隙水可以是結合水或毛細水，也可以是自由水或承壓水；巖溶水含水量大，一旦透水會突然大量涌出。
地下防水工程的要求防水等級劃分：一級：不允許灌水，圍護結構無濕漬；二級：不允許漏水，圍護結構有少量、偶見的濕漬；三級：有少量漏水點，不得有線流和流泥砂，每晝夜漏水量小于0.5L/？；四級：有漏水點，不得有線流和流泥砂，每晝夜漏水量小于2L/？。
地下工程的防水，應遵循“防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理”的原則。
2、地下工程的防水，應考慮地表水、潛水、上層滯水、毛細管水等的作用，以及人為因素引起的附近水文地質改變的影響。在設計時應優先考慮自流排水和防水混凝土自防水結構，選定方案應注意以下條件：
（1）對受振動的工程，應采用柔性防水卷材或涂料等防水方案。
（2）對處于凍土層中的工程，當采用混凝土結構時，其混凝土抗凍融循環不得小于100次。
（3）具有自流排水條件的工程，應設自流水排水系統。無自流排水條件，有滲漏水或需應急排水的工程，應設機械排水系統。
3、地下工程的防水方法：
（1）排水減壓法。排水減壓法是在建筑物底下做出盲溝，創造自流排水的條件，當無自流條件時，可通過盲溝將水引入集水井中，再用水泵抽排引走，減少水對地下工程的`滲壓，起到防水作用。
（2）防水混凝土結構防水。這是采用提高混凝土密實性的辦法，提高結構混凝土的抗滲性，還可滿足一定的耐凍融和耐侵蝕的要求。
（3）剛性抹面防水。這是采用防水水泥砂漿或摻外加劑的防水水泥砂漿對建筑物進行抹面而達到抗滲目的的一種方法。
（4）卷材防水。
（5）涂膜防水。此法價格低廉、施工方便。
（6）金屬層防水。這是在防水建筑的內部，焊貼一層金屬板以達到抗滲防漏目的的一種方法。這種方法適用于防水要求較高的工程。
（7）注漿防水。這是在地下工程周圍巖石地層或襯砌內注入水泥漿、水泥水玻璃漿或化學漿液，以提高巖石或襯砌的抗滲防漏能力的一種方法。
七、實習體會
在一年的實習生活中，讓我收獲了很多而且通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解，應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。實習結束后有必要好好總結一下。通過這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
施工畢業實習報告9
1、實習的目的
大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的科學性、復雜性、重要性，并學會將兩者聯系實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。
2、實習工程的介紹
（1）鄭州京沙快速通道
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規劃并通過論證審批后，就進入了開工的.前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環至北三環）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。
這條快速通道工程沿線相交南四環、南三環、隴海路、金水路、北環等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農業路、東風路、沙門路、新柳路等8條主干道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區快速路系統規劃“一環兩橫一縱”的重要組成部分。“根據規劃，京廣路－沙口路快速通道工程將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區、金水區、惠濟區3個區，其中：一期工程中的京廣路（南三環―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環銜接（建設路―北三環段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。
（2）鄭州地鐵向陽路站
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。 20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（20xx~2015），鄭州地鐵建設正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~2020）建設規劃將提交國家批準。結合城市發展方向以及BRT快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優先修建規劃中的地鐵5號線（二環線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。
（3）鄭州新開元設計院
鄭州新開元工程監理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現代企業制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務于河南省交通廳交通規劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監理和咨詢服務的資深從業人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監理工作，擔任過副總監、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。
鄭州新開元監理公司本著“以人為本、至誠服務”的企業理念，歷經八年多的全力打拼，已經發展成為業內一家頗具規模的工程監理咨詢公司。公司制度齊全、管理規范，各類專業人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監理資質要求的標準。公司現有各類專業工程技術人員 126人，其中享受政府津貼的專家3人，高級工程技術人員18人，工程
施工畢業實習報告10
我的20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我的被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我的深知，我的這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我的感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單報告。
在入廠培訓之前，組織部安排我的在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我的在學校所學專業毫不相干，但我的還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我的在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我的深深感到公司對我的們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我的在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我的第一次接觸關于送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關參考書，我的對送電線路施工有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查采集計算的過程，我的深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實精確，從而使我的在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。
分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我的去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我的自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我的們更應該關心的是如何把我的們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我的`找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。
第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我的本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我的想象的那樣。接我的們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我的也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我的就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我的扯了一片塑料布，我的只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我的坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我的在邊上也拽著一角，那一刻，我的體會到了我的們送變電師傅們的辛苦，這是我的過去沒有想象到的。但是我的又想也許還有比這還要苦的在等著我的呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我的虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我的都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我的對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我的對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我的對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我的總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我的對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我的還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我的曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我的護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我的還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我的們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我的立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我的們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我的一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
施工畢業實習報告11
一、實習時間
20xx年10月15日—23日
二、實習內容
這次實習我主要參觀了吉林機械制動廠、長春市長久物流和京鐵物流這三家企業，深入了解它們的業務，熟悉了它們的運作流程，對這些企業有了初步的認識。
1、吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2、長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
長久物流是一家創建于1992年的綜合服務集團公司，總部位于北京。公司主要提供整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等服務。公司員工總數超過XX人，業務涵蓋乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等領域，業務遍布全國各地。長久物流擁有50多個全資或控股子公司，以及10多個商品車倉儲基地，總倉儲面積超過130萬平方米，年運輸能力達60萬輛，汽車銷售量超過2萬輛。作為國內最大的現代化汽車物流民營企業之一，長久物流在中國汽車物流行業中名列前茅。公司于XX年9月通過了ISO9001質量管理體系認證，同時于XX年1月被中國物流與采購聯合會評定為5A級物流企業，成為中國僅有的15家具備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建于20xx年，是一家民營企業，專注于汽車零部件的快遞服務。公司在北京和上海均設有倉庫，覆蓋全國各地。在吉林省，公司在市場上占據著30%—45%的份額。走進京鐵物流，可以感受到一種井然有序、高效運營的氛圍，展現出專業而不張揚的工作態度。
公司的羅經理帶領我們參觀了企業的倉庫。倉庫空間非常寬敞，但整體環境有些凌亂，貨物堆放得并不整齊，只有少數幾臺叉車在忙碌地運輸貨物。有些貨物表面積滿了灰塵，看起來有些陳舊。倉庫里沒有高大整齊的貨架，這讓我有些意外。羅經理解釋說，由于資金有限，公司目前沒有購買更多貨架和叉車，而且考慮到目前的貨物運輸量，也并不迫切需要。我還注意到，有些貨位上掛著與實際貨物不符的標簽，看起來有些混亂。大部分貨物都是直接擺放在地面上，只有少量木制和鐵制托盤。倉庫里的貨物數量并不多，而且大多是當天待運的，幾乎沒有昨天或更早時間的貨物，這說明京鐵物流的發貨速度非常快。我還看到了一個嵌入地面的電子秤，方便稱量貨物。貨運中心就在倉庫入口附近，是處理貨物信息、錄入和發貨的地方。整體來說，倉庫雖然有些雜亂，但運作依然高效。
創始人邵總經理為我們講解公司的發展歷程。最初，我們只有2臺車，6、7個人，經過艱苦努力，公司規模逐漸擴大。邵總經理分享了創業的艱辛和困難，他曾說過一句讓我印象深刻的話：“說得好聽是一部創業史，實際上是一部血淚史。”這句話讓我深刻體會到創業的不易。在實踐中，我們不斷總結經驗，面對物流策劃的挑戰，也在不斷成長。這一切都是通過基層實踐逐步積累總結的。
倉庫中的貨位布置板是由于之前使用企業服務的公司撤走了貨物后留下的，現在這些貨位布置板需要繼續使用，因為這家公司重新要求服務。
三、實習心得
經過一周的參觀實習，我對吉林機械制動廠、長春市長久物流公司和京鐵物流公司的運作模式和相關業務有了更深入的了解。在實習過程中，我意識到物流行業的復雜性和挑戰性。在參加講座時，我發現自己對物流專業術語和管理學中的`案例了解不夠，缺乏實際操作經驗和技能。這讓我深刻認識到書本知識與實際工作之間存在差距。物流業是一個新興產業，具有巨大的發展潛力和就業機會。然而，這也是一個需要付出艱辛努力的行業。社會更需要實際操作人員，而管理和物流工程設計方面的人才相對較少。高水平的人才需要在基層實踐中不斷鍛煉和積累經驗，才能更好地將理論知識與實踐相結合。因此，作為物流專業的學生，除了扎實的專業知識外，我們還應培養團結協作、吃苦耐勞的精神，端正態度，踏實認真。這些素質將對我們未來的就業和職業發展起到重要作用。愿我們在大學期間努力學習，為將來成為物流行業的優秀人才而努力奮斗。
在參觀實習中，邵總經理給我們留下了深刻的印象。雖然他并非物流專業畢業，但卻一直在這個行業里踏實地工作，展現出謙遜的態度為我們講解。他的謙和踏實讓我們感到欽佩，這種精神對我們來說是一種很好的榜樣。同時，邵總經理的創業故事也讓我們深受鼓舞，他從一點一滴開始，最終取得了今天的成就，這種創業精神值得我們學習。
施工畢業實習報告12
1實習背景
實習目的
畢業實習是理論與實踐相結合的重要方式，通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
通過在實習工地所見將自己所學的知識系統梳理，構建自己的體系。具體目的及任務是：
1、了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法，了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點。
3、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點。
4、鋪面磚的方法。
5.總結自己所學的知識留下寶貴經驗財富。
6.對工地中老師的講解轉化成自己的認知了解成為自己的東西。
實習要求
在實習中應虛心向老師，勤奮好學，并做必要的記錄。實習期間要服從指導教師的指揮，按時完成指導老師或所在實習單位布置的各項任務。實習期間要注意安全，進入施工現場必須戴安全帽。參觀學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習場所及時間
場所：xx
時間：XX年4月15號
2實習內容
4與15日學校組織集體學生去xx參觀學習，為我們能直接的接觸工地提供了一個平臺。從而能更好的了解社會，了解自己的專業。
我們來到xx，工程采用框剪結構，墻體磚混，建筑面積約41372平方米。總造價約4000萬元。施工日期為XX年6月15日—XX年3月30日。
變形縫類型及要求：
由于溫度變化，地基不均勻趁降和地震因素的影響，易使建筑發生變形或破壞，故在設計時應事先將房屋劃分成若干個獨立部分，使各部分能自由獨立的變化。這種將建筑物垂直分開的預留縫稱為變形縫。包括伸縮縫，沉降縫和防震縫。
伸縮縫：
建筑物受溫度影響時，會產生脹縮變形，建筑物的體積越大，變形就越大，當建筑物的長度超過一定限度時，會因變性過大而開裂。為避免這種情況發生，通常沿建筑物高度方向設置縫隙。
伸縮縫的寬度一般為20-30mm，其位置和間距與建筑物的`結構類型、材料、施工條件及當地溫度變化情況有關。要求把建筑物的墻體樓板層屋頂等地面以上部分全部斷開，基礎因埋在土中，受溫度變化影響較小，不需斷開。
沉降縫
為防止建筑物因其高度、荷載、結構及地基承載能力不同，而出現不均勻沉降，沿建筑物高度方向設置豎向縫隙。
設沉降縫時，要求從基礎到屋頂所有構件均設縫斷開，其寬度與地基的性質和建筑物的高度有關，地基越軟弱、建筑物的越大，沉降縫的寬度越大。
防震縫
地震設防烈度為8度、9度地區多層砌體建筑物，有下列情況之一時設防震縫：1）建筑物立面高度差在6m以上;2)建筑有錯層，且樓板錯層高差較大；3)建筑物各部分結構剛度、質量截然不同。
設防震縫時，一般基礎可不斷開，但在平面復雜的建筑中，但建筑各相連部分的剛度差很大時，必須將基礎分開。在地震設防區，建筑物的伸縮縫和沉降縫應按防震縫要求處理。
然后，我們參觀了xxx筑面積約23萬平方米，在建筑施工上，寫字樓整棟大廈全部采用疊合箱網梁樓蓋施工技術，這在臨沂尚屬首次。其特點是梁板合一、底部平整、室內無梁，最大程度保持房間的凈高；樓層間采用空間網格骨架，樓板厚度達40-50公分，具有超常的剛度和強度。雙層中空、隔音、隔熱、低輻射隱形幕墻，做到了節能、綠色、環保。
疊合箱：為高強混凝土預制件
疊合箱由預制高強度鋼筋混凝土底箱、輕質材料側板(充當肋梁側壁模板)和預制高強度鋼筋混凝土頂板組成。疊合箱是參與整體受力的預制構件、疊合構件（疊合面在四周），其形式有多種,平面尺寸有多種,高度尺寸在250-1400mm內任意調整,可根據跨度及荷載的情況選擇。
疊合箱平面尺寸系列(mm)：1000×1000、1000×700、1000×500、1000×300、700×700、700×500、500×500等。疊合箱側壁為薄壁,厚度為8-12mm。疊合箱頂板、底板厚度可按結構不同部位進行調整,頂板最小厚度為40mm,最大厚度120mm。底板最小厚度可為30mm(不考慮受力時)考慮受力時不小于40mm。需要受壓區混凝土較大時,其厚度做到100mm。疊合箱外伸的受力拉接筋應按計算配置,考慮受力時應與周邊肋梁筋相匹配,鋼筋間距一般不大于100mm。
肋梁：為施工現場現澆注件
肋梁為疊合箱四周寬度為100-120mm,高度與疊合箱等高的連接梁，采用普通混凝土現澆而成，與疊合箱結合成整體樓蓋。
混凝土(疊合箱)網梁樓蓋組合
依據工程面積需求由數個疊合箱與肋梁組合成蜂巢構造的網梁樓蓋。
瓷磚的鋪貼
混凝土地面應將基層鑿毛，鑿毛深度5~10毫米，鑿毛痕的間距為30毫米左右。之后，清凈浮灰，砂漿、油漬，產散水刷少將地面。
鋪貼前應彈好線，在地面彈出與門道口成直角的基準線,彈線應從門口開始,以保證進口處為整磚,非整磚置于陰角或家具下面,彈線應彈出縱橫定位控制線。
鋪貼陶瓷地面磚前，應先將陶瓷地面磚浸泡陰干。
鋪貼時，水泥砂漿應飽滿地抹在陶瓷地面磚背面，鋪貼后用橡皮棰敲實。同時，用水平尺檢查校正，擦凈表面水泥砂漿。
鋪貼完2~3小時后，用白水泥擦縫，用水泥、砂子=1：1（體積比）的水泥砂漿,縫要填充密實,平整光滑。再用棉絲將表面擦凈。
網梁樓蓋設計參數選擇
網梁樓蓋結構高度用于連續跨柱網時,結構高度一般可選擇跨度的1/14--1/25。用于四周有邊梁時,結構高度可定為跨度的1/20--1/35。截面高度均可比實心板或空心板大一些。關于柱帽網梁樓蓋一般不需另加外露的柱帽(本身的暗柱帽已經滿足計算以及構造要求),當荷載較大或地震作用較大時,仍可設置外露柱帽以改善整體受力性能,柱帽設計可根據計算和規范構造要求進行。
肋梁寬度及箍筋肋梁的主筋豎向保護層厚度仍為25mm，而主筋的側向是疊合箱底板范圍，不存在保護層不足的問題。肋梁寬度一般為100-120mm，對應的箍筋內皮寬度為80-100mm，這是因為疊合箱側壁厚度為10mm可以計入保護層厚度。
施工畢業實習報告13
根據學校部署我于20xx年6月25日到武漢第四建筑企業武漢國企項目部進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現場的好機遇，讓我更深一步的了解理論與現實的差別。
一、工程簡介
本工程是武漢市東湖高興國企投資企業開發的單身公寓樓，承建企業是武漢第四建筑企業，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基企業承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二、實習內容
1、木工
（1）模板的種類及制作辦法；
（2）各種結構模板安裝的品質標準；
（3）現澆結構模板安裝的品質標準；
（4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
（5）模板拆除的注意事項；
（6）模板的清理，堆放和維修的辦法及規定；
2、鋼筋工
（1）鋼筋的種類及外形特征；
（2）鋼筋的焊接辦法及品質規定；
（3）鋼筋冷加工的辦法及工藝；
（4）鋼筋的綁扎的辦法及品質規定；
（5）鋼筋綁扎的搭接長度規定；
（6）各種構件保護層厚度的控制辦法；
（7）掌握隱蔽工程記錄辦法及主要內容；
3、混泥土工
（1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；
（2）震動器的種類，適用范圍；
（3）施工配合比的換算及標志牌的內容；
（4）施工縫的留設及其處理辦法；
（5）混泥土的養護辦法及規定；
（6）混泥土表面缺陷產生緣故及預防處理辦法；
（7）混泥土工程的品質檢查內容；
三、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生
涯也經歷過不少的實習，但這次卻又是那么的與眾不一樣。他將全面檢驗我各地方的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活完畢了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習完畢后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了不少實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫緣故及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：
1、裂縫的緣故
混凝土中產生裂縫有多種緣故，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不通過（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大部份水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。不少混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。
如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10前后，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著不少抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均規定不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起非常大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于開展合理的結構設計和施工極為重要。
2、溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本完畢，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大部份的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本完畢時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的緣故可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的'結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力一同作用。
要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有非常大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3、溫度的控制和防止裂縫的措施，為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個地方著手。控制溫度的措施如下：
（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
（5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時開展表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施；
4、改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的部署施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的品質對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往規定新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起非常大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。
鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2。
因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
5、為保證混凝土工程品質，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大部份毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。
不少外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這地方的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
6、混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不一樣深度的表面裂縫，其主要緣故是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述規定：
（1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
（2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
（3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個地方的效果，一地方使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一地方使水泥水化作用順利開展，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度
條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的規定而有余。但由于蒸發等緣故常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣情況不一樣處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。還有模板設計：
（一）施工準備
1、模板安裝前的基本工作：
（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
（2）用水準儀把建筑水平標高根據現實標高的規定，直接引測到模板安裝位置。
（3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
（4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組開展技術，品質，安全交底。
（5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的現實工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到現實工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
施工畢業實習報告14
專業名稱：土木工程
本科學號：XXXXX
學生姓名：XXX
指導教師：XXX
分校名稱：XXXX
20xx年5月31日
這次畢業實習與畢業設計同步，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個學科所有專業知識，將平時所學的零散知識點完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。在這次實習過程中，老師和現場技術負責人給予全程指導，帶領我們從實際工程中去認識書本知識。通過在XXXX建筑安裝工程有限公司的的實習，我對建筑的結構、施工和組織管理有了一個更為深刻的認識。
建筑
本次實習工程外形為一字形，為六層框架結構，住宅樓設三個單元，一梯兩戶，三室兩廳，一廚兩衛，實習所了解到的要點如下：
一、入口設計
建筑物的入口既要滿足客觀的結構構成，又要產生主觀性質的情感的美學意義，但是最重要的是滿足功能要求。
二、立面設計
立面設計應根據初步確定的房屋平、剖面的內部空間組合關系作為設計基礎。
1、應反映出建筑的性格，即建筑的使用性質
2、應反映內部空間及其組織情況
3、應反映自然條件和民族特點的不同
4、應反映基地環境和建筑規劃的總體要求
三、中庭
中庭通常是建筑內部的庭院空間，形成具有位于建筑內部的“室外空間”，是建筑設計中營造一種與外部空間既隔離又相連系的特有形式。中庭也是一種交流空間，這里可作為集會、慶典、展示的場所，有著豐富建筑物功能的作用。
四、平面設計
平面設計是建筑設計的開端，對建筑物的整體效果起著至關重要的作用，因此平面設計中要注意解決以下幾個方面的問題。
①各功能用房是否滿足使用要求。
②各功能用房之間是否聯系方便、相互影響較小。
③建筑平面與周圍環境是否協調。
④建筑設計是否經濟合理。
⑤建筑平面是否滿足國家強制性標準的要求。
⑥建筑形象是否有鮮明的個性。
各類民用建筑的平面主要由使用部分，交通聯系部分和結構部分組成，其中使用部分和交通聯系部分是平面設計所關注的重點。
結構
一、結構選型
本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言，在巢湖市無為縣地區，采用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者磚混結構；框架結構是目前結構選型中常用的形式，框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求。
二、結構布置
1、平面布置
結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反應。無為縣地區主要的地震設防烈度為8度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
2、豎向布置
豎向布置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現得并不多。
三、基礎設計
任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時，必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
四、柱網的布置
柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。
柱網布置應滿足以下幾點要求：
1、滿足生產工藝的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱網確定后，用梁把柱連起來，即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結，故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架——由建筑物短方向的梁柱組成。縱向框架——由建筑物長方向的梁柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：
(1)橫向框架承重體系：橫向框架跨數往往較少，有利于增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風采光。
(2)縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活。
(3)縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好。
施工
之前學校已經安排了我們進行一次生產實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建筑機械設備，人員組織，施工方法，技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計，因此，我們的實習重點是放在施工組織設計上的。
一、施工組織設計
施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。施工組織設計的基本原則：
①配套投產，根據建設項目的生產工藝流程、投產先后順序，都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產;
②確定重點，保證進度;
③建設總進度一定要留有適當的余地;
④重視施工準備，有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭;
⑤選擇有效的施工方法，優先采用新技術、新工藝，確保工程質量和生產安全;
⑥充分利用正式工程，節省暫設工程的開支;
⑦施工總平面圖的總體布置和施工組織總設計規劃應協調一致、互為補充。
施工組織設計一般分為三個階段：
1、施工條件設計(或稱施工組織基本概況);
2、施工組織總設計;
3、各個建筑物等單位工程的施工設計
二、施工進度計劃
施工進度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上，根據相應完成的工程量，對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關系以及所需的勞動力和各種技術物資的供應所優質的具體策劃和統籌安排。編制一份科學合理的施工進度計劃，協調好施工時間和配置關系，是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。
施工項目進度計劃的編制的基本要求
1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成，努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續性，盡量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現場工作面的停歇和窩工現象。
3、盡可能的節約施工費用，在合理范圍內，盡量縮小施工現場各種臨時設施的規模。
4、合理安排機械化施工，充分發揮施工機械的生產效率。
5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當等人為因素造成時間損失和資源浪費。
6、保證施工質量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意義
施工場地平面布置是施工組織設計的重要組成部分之一，它對指導現場文明施工有著重要的意義。否則，施工場地布置不合理會造成施工秩序的混亂。一個項目的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工，各自承擔不同的任務難免會互相干擾，再加上施工場地布置得不明確或考慮不周到，施工過程中就有可能占用其他隊伍的施工場地，影響其他隊伍施工，就會產生糾紛。許多材料、機械需要存放，進行施工場地平面布置時如欠全面考慮，就可能出現存放位置占用了建筑物的設計位置等等，這些都會影響施工進度而增加施工成本。由于施工場地布置粗糙直接影響施工安全，并容易發生觸電、失火、水淹等危害，造成經濟損失和人身安全事故。因此，必須要充分重視施工場地的`布置。
2、施工平面布置的作用
1)確定生產要素的空間位置。
2)項目施工過程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工。
3)可使施工所需各種資源及服務設施，相互間有效的組合和安全運行。
4)減少場內物、料的二次搬運費、降低施工成本。
5)施工現場平面布置圖是現場平面管理的依據，現場調度指揮標準。
3、施工平面布置圖
施工平面布置圖是建設項目施工階段建設區域平面布置的一種簡明圖解形式，用以表示在建的建筑物、構筑物和現有的建筑物、構筑物以及為施工服務的臨時性的生產、行政和生活用房、機械設備、塔吊軌道、室內和露天倉庫、道路(鐵路)、給排水管線、電力和熱力網及其他管線的相對平面位置。
四、成為一個合格的施工管理人員，我認為必須做好以下幾方面的工作。
（一）、打好基礎:
萬丈高樓平地起，作為支撐高樓的基礎，必須能承擔上部結構的荷載，工程地質勘探土質比較差，采用天壤基礎肯定是不行的，設計采用水泥復合攪拌樁，就是增加土的密實度，靠樁擠壓增加摩檫力支撐上部荷載，相對管樁，水泥復合攪拌樁成本較低。一般用于多層建筑。高層建筑靠摩擦樁是不行的，而是設計端承樁，一般打管樁或挖孔樁。隨著樓層越來越高樁打的也越來越深。要想成為一個合格的施工管理人員，也要把基礎打好，把理論專業知識和實踐工作經驗打牢.有專業理論知識沒有實際工作經驗，就向剛剛畢業的學生到了工地，摸不清程序，不知道如何下手.有了實際工作經驗沒有一定的專業理論知識，也做不出精品.工程儀器越來越先進，沒有一定的文化知識很難掌握，不懂三角函數和兩點之間距離公式，很難算出相對位置的距離和角度，放線也就毛估帶猜.遇到溫差大放線不準確，也懷疑自己搞錯了，也不知道是溫差引起尺長改變造成的誤差，鋼筋如何配筋，哪里是受壓哪里是受拉，負彎距如何放置，沒有理論基礎，所以現在的施工管理人員必須是既有一定的專業知識也要有很豐富的施工經驗.才能適應市場，才不會遭到淘汰。
（二）、有責任心:
有了好的基礎，沒有很強的責任心也干不好工程.比如在施工放線時，責任心不強的人，把線放完了就了事了，不知道是對還是錯，主體結構完成軸線偏差大，裝飾就浪費材料，有責任心的施工人員放完線后用一定時間進行復查，如果有誤差必須把誤差找出來，搗混凝土時隨時督促工人攪拌均勻，振搗密實，鋼筋保護層墊好，特別是鋼筋的負彎距筋一定要拉起來，否則踩下去了很容易出現板裂縫，注意混凝土的養護，有責任心還體現在不怕臟，不怕累，工地工作環境比較差，彈線時用手抓墨線手上和衣服上經常搞到墨水，所以在工地穿不了好衣服，工程是連續作業，施工人員也很少有休息時間，往往工程在外地的比較多，所以和家人團圓的時間也比較少，而且工地文化生活也缺乏，精神上也是很辛苦的所以施工管理人員必須有高度的責任心，必須有舍小家顧大家的精神才能把事情做好.
（三）、實事求是:
搞工程必須講究實際，來不得半點虛假，房子是一塊磚一塊磚砌起來的，做事也要一步一個腳印，冬季砌磚高度不能超過1.6米，否則超過高度砂漿黏結慢容易造成坍塌，混凝土和砂漿必須摻防凍劑和做好保溫措施才能施工。工程開工前制定好切實可行的計劃，不要討好業主或主管上級制定不可行的計劃。抓工程質量必須從源頭抓起，所先是原材料的質量，鋼材水泥必須是大廠生產的，鋼筋嚴禁使用小廠的地條鋼，水泥使用轉窯生產的，最好不用立窯生產的水泥，進場材料按要求進行復試，復試合格后才能使用，鋼筋的規格，間距嚴格按圖紙施工，不得偷工減料，不得以次充好，嚴格執行實驗室出的混凝土的配合比，保證計量準確，按照規范施工，嚴格執行施工程序，每做好一道工序必須先自檢，自檢合格后才請監理檢查合格才能下道工序.杜絕原材料和不當施工造成的板出現裂縫，房屋出現滲漏，做業主滿意工程.工程增加部分也要實事求是做好簽證工作，辦理決算雙方要尊重事實，施工單位不能高估冒算，業主也不能不講實際亂卡亂扣。
（四）、多動手、多看、多想:
施工畢業實習報告15
一、實習目的
參加工廠實習是我們作為大學生的一次重要學習機會，通過這次實習，我們有機會學習到鮮花飲料生產技術和設備以及企業管理知識，夯實在發酵設備領域的專業知識，拓展知識面并提升實踐能力。實習過程中，我們將理清知識體系，掌握實際生產中的應用技能，為將來的工作做好充分準備。通過這次實習，我們對與專業相關的產品生產工藝流程有了更深入的了解，同時也積累了許多實踐經驗，豐富了我們的知識儲備和社會閱歷。
二、實習內容
公司簡介：中泰合資湖北阿瑪寧工貿有限公司公司系泰國阿瑪寧（國際）集團與中方合資企業，成立于20xx年4月，注冊資金5700萬，占地350畝，位于湖北黃梅大勝關山工業園創業大道8號，主要業務為花系列飲料的研發，生產及銷售，農副產品加工，高新技術產品研發，年生產能力10萬噸，為中國花飲料第一品牌，目前主要生產洛神花飲，藍色妖姬，百合花飲，茉莉花飲，桃花飲，人參花飲六款花果飲料。湖北阿瑪寧工貿有限公司是由阿瑪寧國際集團在中國投資創建的中外合資企業。阿瑪寧國際集團是依據泰王國《公司法》在曼谷登記注冊、具獨立法人地位的股份制企業，投資領域涉及工業、農業、旅游業、房地產、食品飲料等多個行業，下轄11家全資或控股的子公司。湖北阿瑪寧工貿有限公司公司坐落在文化底蘊濃厚的黃梅戲故鄉、美麗的佛教圣地—湖北省黃梅縣大勝關山工業園區東盟生態產業園，占地面積350畝，計劃總投資10億人民幣，分三期投資建設。公司主要經營鮮花系列飲料的研發、生產、銷售，農副產品深加工，主推品牌為“東方鮮花”的系列飲料。前期的市場導入主打產品為“洛神花”飲料，它是一種功能性、中高檔的飲料，具有清血、解毒、降暑、養顏之奇效，對患有高血壓、高血糖、高血脂的“三高”人群有較好的療效。洛神花飲料不但有上述的保健作用，而且又是一種色、香、味俱佳的天然健康飲品，味道酸甜可口；公司還生產淡雅茉莉、浪漫桃花、純潔百合、藍色妖姬、人參花等系列產品，最終形成“東方鮮花”家族。
原料：桂花、貢菊、檸檬片、百合花、洛神花、勿忘我、菊花、金銀花杭白菊、千日紅、茉莉花、薄荷葉、竹葉、葛花。
主要輔料：飲用水、白砂糖、食用級檸檬酸、異抗壞血酸鈉、異抗壞血酸。試驗儀器：100目細網、溫度計、玻璃杯、榨汁機、恒溫水浴鍋（浙江海寧新華醫療器械廠生產，型號HHS—2）、超高溫瞬時滅菌機（杭州惠合機械設備有限公司生產，型號RP6L10）以及全國領先型設備：10萬級無菌灌裝設備、全自動CIP清洗系統18000瓶時全自動灌裝線UHT高溫滅菌設備原料花→原料預處理→輔料的預處理→浸提→混合調配→裝灌→封蓋→殺菌→成品定量描述性感官檢驗。成立評分小組，讓小組成員來描述產品的特性。根據不同的感官檢驗項目（色澤、香氣、滋味和組織狀態）的質量描述給出分數范圍，再根據具體樣品的權重情況給予合適的分數。
將可食用花朵研磨成粉末，加入適量水進行浸泡提取，冷卻后形成花朵浸提液。在無菌條件下接種香檳酵母進行發酵，然后再進行冷卻處理。經過過濾和灌裝后進行殺菌處理。在浸提過程中，花朵與水的比例為1：80—95，浸提溫度控制在10—20攝氏度，浸提液的酸度（PH值）為3.5—5.1，浸提時間為15—20分鐘。此外，需要添加有機酸來調節浸提液的PH值。香檳酵母的接種量為2%—3%，加入糖的比例為2%—8%，發酵溫度為25攝氏度。發酵液冷卻至約4攝氏度后，經過硅藻土過濾后進行裝瓶。
PET無菌裝置：經調配的飲料輸入超高溫瞬時殺菌系統（UHT），均質的濁汁或帶果肉飲料（NECTAR）必須預熱到65—70℃後再進入帶芳香回收的真空脫氣罐和均質機，在脫氣罐中由於真空的作用充分地排除了夾帶在產品中的空氣，而低沸點的芳香物則由脫氣罐頂部的冷凝器捕集返回產品本身，保持了產品原有的風味。產品經均質提高了其細膩和滑爽的口感，防止產品的分層和沉淀。產品在UHT系統的最後加熱階段使溫度在瞬間提高到設定的殺菌溫度，然後保持一定殺菌時間。產品的殺菌溫度和維持時間取決於產品的酸度、營養組分、原有的細菌數和產品的貨架期等因素，對於PH>4.5的'低酸食品，其殺菌溫度為135—150℃，維持2—5s；對於PH< 4.5的酸性食品，殺菌溫度為80—110℃，維持15—40s。殺菌條件是依據產品商業無菌的要求來制定的，產品最終被冷卻到30℃左右進入灌裝機。sig集團設計制造的uht系統采用plc控制，實現溫度、液位、真空度的自動調節，系統在生產前的消毒和生產後的清洗為自動程序操作。
無菌灌裝系統是由瓶器殺菌、噴淋沖洗、灌注封蓋、瓶蓋殺菌和無菌室等組成的系統。瓶器通過無菌風送通道進入系統，噴頭安裝在通道兩側，用消毒液對瓶頸和瓶身進行強力沖洗，確保瓶器外部徹底殺菌。然后瓶器翻轉，瓶口朝下，通過實心錐形噴頭噴射帶壓的消毒液，覆蓋瓶器的全部內表面，根據瓶器規格調節噴淋時間。系統采用過氧乙酸作為殺菌劑，在適當溫度下激活以獲得最佳殺菌效果，殺菌劑可循環使用。隨后，瓶器內外表面用無菌水沖洗，排空水分后，經過殺菌和清洗的空瓶被傳送至灌裝機進行灌裝和封蓋。
瓶子進入無菌灌裝系統后，通過特殊設計的卡瓶頸裝置傳送。灌裝機配備容積式電子閥，通過流量計精確控制灌注量，確保瓶子與灌裝閥不接觸，避免交叉污染。灌裝完成后的瓶子被送入旋蓋機，旋蓋機上的瓶蓋經過預先殺菌處理。瓶蓋從蓋倉經機械提升機送到浸泡式殺菌機進行殺菌處理，采用過氧乙酸溶液進行殺菌。經過處理后的瓶蓋被單列排列，沿封閉通道送至旋蓋機，并用無菌水沖洗以去除殘留的殺菌劑，最后使用無菌空氣吹干。
PET瓶器的供給：供給無菌灌裝系統的PET瓶器可以通過在線制瓶和托盤供瓶兩種方式。當采用在線制瓶與無菌灌裝機直連時，由於吹瓶過程是在高溫、高壓下進行的，細菌已不復存在，為防止容器的二次污染，風送通道的潔凈度應為100級、正壓，作為風送的空氣是經過濾效率為99.999%的高效過濾器處理的。瓶器的細菌總數應達到？0CFU/瓶。當采用托盤供瓶時，經卸垛的瓶先送入一組預殺菌裝置，使瓶器的細菌總數減少到規定指標後再由頂板輸瓶鏈送入無菌灌裝系統。
無菌灌裝系統采用人機界面操作，利用紅外線傳輸系統實現智能化控制，實現無瓶、無噴淋和噴淋殺菌的自動化。同時配備實時監控整個生產線的生產過程。此外，一套完整的無菌灌裝系統還應包含無菌罐、殺菌液制備系統、無菌空氣制備系統、無菌水制備系統和無菌氮氣制備系統等附屬裝置。
隨著越來越多的微生物敏感性飲料生產商要求在瓶裝過程中采用無菌工藝，他們對封蓋裝置的無菌生產要求也越來越高。尤其關注的是在封蓋過程中如何避免細菌的產生、粘膠的夾入以及產品的污染等問題。
瓶子和瓶蓋的傳送過程非常關鍵，特別是在未封口的瓶子在灌裝機和封蓋機之間傳送時，容易受到污染。從清洗槽到瓶蓋滑槽，再到挑選臺和瓶口的過程中，瓶蓋很容易被污染。此外，水在挑選臺或封蓋機轉臺上積聚也會導致污染。
民以食為天，公司將“以食品安全為首要任務”，建立了完善的食品安全保障體系。公司嚴格遵循ISO9000標準，投資建設了10萬級無菌灌裝生產線，確保產品的衛生安全（參考圖片）。每一個生產工序都設有標準作業程序，并配備了先進的在線檢測設備，包括原料檢驗室、成品理化檢驗室、微生物實驗室和煤炭檢測室。同時，公司建立了完善的質量追溯制度，每一批產品都會在產品留樣室留樣，并建立銷售檔案。
三、實習總結
實習是每一個大學生必不可少的經歷，通過實踐讓我們更深入地了解社會，獲取課本上無法學到的知識，開闊視野，增長見識，為將來步入社會打下堅實基礎。實習是理論與實踐相結合的最佳方式。很多看似簡單的事情在實踐中會變得復雜，需要我們踏踏實實地一步步去做，克服困難取得成功時的成就感是無法言喻的。在實習中，我也發現了自己的不足之處，比如缺乏實踐經驗、處事幼稚、思維膚淺等。但我相信，通過這次實習，我會在這些方面有所提高，積累寶貴的知識和經驗，為未來的社會工作做好準備。
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