化學工程與工藝實習報告
在經濟發展迅速的今天，需要使用報告的情況越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的化學工程與工藝實習報告，希望對大家有所幫助。
化學工程與工藝實習報告1
兩周的金工實習結束了，在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我所在的b1組是少數干過鉗車焊三大基礎工種的組，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，金工實習時我們工科學生的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
鉗工
在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開始我總以為金工實習不過是開開機器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實給了我一個下馬威，從頭到尾的手工勞動讓首次接觸金工實習的我們極不適應，但大家誰都沒有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來是機會不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大概就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛勤勞動所制作出來的螺母，雖然形狀各異，但對我們來說卻是異常珍貴的，更讓我們懂得了勞動的含義。
車工
車工也許是聽說過最多的工種了，從車間到車床等一系列概念都是從車工那里知道的，一開始接觸車床真有一些緊張，畢竟有一些危險性，但聽過老師細心的講解后，心里便有了底，并可以自己車一些簡單的模型了。
銑工
銑工與車工挺類似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說這是無法避免的'，想想那些常年在車間工作的工人，我們這點有算什么呢。
加工中心
前三天的工作都是在車間里，盡管很累，但我們都很充實地工作著，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應該是某種流水線似的工作場所，出乎意料的是我們竟來到一間電腦房里，終于感到現代化的滋味了，由于本來就對軟件方面比較擅長的我們也漸漸喜歡上了這種工作方式。
數車和數銑
之所以把數車和數銑放在一起，是因為二者有很大的相似性，由于之前接觸過車工和銑工，所以對數車和數銑也就更加感興趣了，通過這兩節課我對車工和銑工有了更深的了解，同時也體會到了現代化的科技所帶來的巨大變化，以及對生產力革命性的變革。
電火花
電火花給我們的感覺是極度危險和些許恐怖，所以在做實驗前我們都是全副武裝，但后來才發現電火花并不像想象中危險，盡管老師跟我們說上學期曾發生過事故，但只要嚴格遵守安全準則，就不會有問題了，實驗是輪流做，因為實驗儀器只有一臺，但這樣的儀器竟是陜西產的，這不禁讓我感到了我國西部蓬勃的發展勢頭。我們用機器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀。
化學加工
化學加工是最有意思的了，也是我們這些學化工的學生比較感興趣的，首先要將的是我們的老師，化學加工的老師是我印象最深刻的老師之一，因為像這樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺，也讓我更有興趣工作，化學加工的流程是復雜的，我們的工作時用一塊鋁合金板加工成版畫，這就需要同學們集思廣益，各顯其能了。我本來就沒什么藝術細胞，畫畫難看，寫字就更不行了，但這次不不僅畫了畫，還特地寫了一些字在上面。我們從上午開始工作，一直到下午六點多，同學們都是自愿留下來，大家工作地忘了時間，很多人都把自己的作品當作禮物送給最重要的人，因為是自己的作品，應該更有意義吧。
電焊氣焊
從第一天就在既期待又害怕這一天的到來，之前有看過一些焊工的工作，但總是躲得遠遠的，因為有強烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來才知道電焊工作時電壓很小的，老師還跟我們講了很多關于電焊的常識，讓我們對焊工這個職業更加了解，整個早上我們都是在興奮得情緒中度過的。下午的氣焊感覺比電焊更加可怕，因為火焰很強，而且經常發生類似爆炸的情況，所以一直擔心受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對我們來講新奇而搞笑,我開始為那些沒有焊工課的惋惜起來,因為焊工對我們既是挑戰又是考驗。
鑄工
最后一天的鑄工課是在一個長有兩棵樹的實驗室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(粵語+普通話)教學,老師說鑄工現在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進罷了,這讓我想起了我國古代的青銅器,真是華夏文明的瑰寶啊。工作很臟很累,但很快樂,由于沒有鐵水,所以就無法加工出零件,但我們仍然很認真地工作,也許是最后一天吧,大家格外賣力,看來大家都有些戀戀不舍的感覺。
金工實習就這樣結束了,我們學到了寶貴的經驗,和工人那種吃苦耐勞,默默無聞的態度。不管未來我們會從事什么工作,這種精神和處世原則將永遠伴我左右。
化學工程與工藝實習報告2
時間過得真的很快，轉眼就要金工實習了，想一想接下來的日子要參加金工實習，心里還真的有一點不適應。不過一切順其自然好了。
第一天的時候，感覺金工實習真的挺新鮮的，那時候自己還是什么東西都不懂，慢慢的才開始適應。說句實話，以前我真的沒有參加過這樣的活動，這樣也好，我可以學習一點實際的經驗教訓。
通過一段時間的學習，總算掌握了一些基本的操作，我們首先接觸的是車床的一些基本操作。車床說實話不會太難。只是以前從來沒有接觸這樣的東西，感覺有一點新鮮。通過師傅的耐心講解和一些實際的操作從最基本的東西開始學習，總算學了一些東西。同時通過學習也感覺到自己所掌握的東西實在太少了。我想生活其實到處都有我們學習的課堂，只要我們認真地去觀察就可以發現。
隨著時間一天一天的過去，我也逐漸的學到了一些東西。說真的，剛開始的時候，我有一點害怕金工實習，感覺它真的有一點困難。第一天的時候我們學的是車工，師傅叫我們加工了一個零件，我加工的并不是很好，而且還是我的同學幫我把那個零件進行了一些的加工才勉強過的過去。
第二天我們學的是銑工，由于只有半天的時間所以我們的任務也比較簡單，那天我們做得還算可以。其實那一天我也學到了一些東西，知道了銑工是怎么一回事。看了師傅的操作然后再自己進行了一下操作，就更加深了對它的了解。
在接下來的幾天時間里我們又參加了其他一些工種的實習，其中還有好些時要用到電腦的。試過了才知道自己對電腦了解得也實在是不夠。第一對電腦的操作不熟悉，第二對一些操作步驟記得不太清楚。所以我感覺自己通過這次金工實習不僅學到了一些最基本的操作，更了解了自己在其他方面也有些不足的地方�？傊ㄟ^金工實習我獲益良多。
在實習過程中，我也學會了如何更好的做好自己的'工作。自己有什么不懂的地方，我可以問一下我的同學，他們也很樂意幫助我。這樣無形中又觸進了同學之間的感情。真的是一件很好的事情。
這次金工實習留給了我很深的印象，我也從中學到了很多的東西。而且我也了解了一些工種的實際操作。這些對我來說都是非常重要的。這次的金工實習也是我第一次接觸到的實習工作索然我沒有什么經驗，但是我還是很珍惜這一次的機會。做過了我才知道原來不管做什么事情都不是那么簡單的。就拿鑄工來說看上去很簡單，然而也要自己實際操作過了以后才知道怎么樣去操作，不然你即使看了也不會。鑄工是比較簡單的一件事情，一開始的時候我擔心自己不會，害怕自己會出一些差錯，不過最后證明這種作還是比較簡單的。只要我們細心地去做就不容易出錯。
當然還有其他方面值得一說的。例如，通過這次金工實習我也算了解了工人的工作，自己做過了也就能夠體會到別人的苦了。通過這次的實習也讓我深深地感受到我們現在在大學的日子實在是很幸福的，我們一定要好好的珍惜這樣的學習機會，不然自己如果浪費了寶貴的大學時光，將來一定會后悔的。我們現在在學校一定要好好的學習，認真地掌握一些基本的知識準備將來為祖國為我們社會主義國家出一份力。
這次金工實習我感覺到自己好像有一點累，也許是因為自己平時太少鍛煉了的緣故，所以以后我一定會好好的鍛煉自己，今后一定要成為一個對自己/對家人、對社會負責任的人。這次金工實習留給了我很多的感受，我想這些東西對我將來一定會有很大的幫助的。
這次金工實習雖然結束了，但是我想它帶給我的東西一定會伴隨我的一生的。
化學工程與工藝實習報告3
一、實習的目的和意義
“化學工程與工藝專業”是工科專業，是與實際生產聯系緊密的一個專業。所以我們在本科的四年的學習中，不僅要掌握化工相關的理論知識，跟要理論聯系實踐，逐漸接觸實際的工業生產過程，為將來畢業參加工作打下堅實的基礎。這次的認識實習課正是我們面向實踐的一地步，讓我們實地參觀常見機械，了解電工知識和技能，了解工件生產的基本流程。
大二的時候我們已經學習了《化工導論》和《畫法幾何與工程制圖》這兩門課，對常見的機械零件（如內外螺紋緊固件、軸、齒輪等）有了一定的了解，但僅僅是停留在書本圖片上的認知。此次去材料所的認識實習，讓我們對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。
認識實習的目的是理論聯系實際，使課堂的理論教學與生產實踐中的機械設備密切結合，使學生加深理解已學過的機械設計方面的基本理論知識；在實習中初步培養學生對機件和機械的感性認識；增強學生讀懂復雜圖紙的能力；為提高學生的工程設計能力，為下一步專業課程的全面學習打下良好基礎。
二、實習內容簡述
12月14日，我們來到化院材料科學研究所，展開了約兩個小時的“認識實習”課程，王老師是我們此次課程的主講人。中山大學材料科學研究所成立于1985年，前身是國內第一所abs中試車間。主要研究方向是高分子復合材料及功能材料的應用基礎研究和新材料的開發研究；固態變相理論和實驗研究；金屬和陶瓷功能材料研究；高tc超導材料及超微粉末、非晶等新材料制備技術等。
王老師向我們介紹了金工的三大工種：機床工、鉗工和電焊工。其中對機床工、常用機床及鉗工做了詳細的解析，并親自向我們演示了車床的車削過程和鉗工用鋸的方法。我將實習筆記結合網上查找的相關資料：
1.機床工
機床工常用機床有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床等。
我們首先參觀的是車床。車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車床的.車削過程，并展示了部分常用車刀。
車床中的一個重要工具是車刀。車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。車刀前面的型式多樣，主要根據工件材料和刀具材料的性質而定。最簡單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質合金車刀，負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質合金車刀。車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等，可用于車螺紋、外沿、平面、退刀槽、內圓等。
接下來王老師給我們介紹了銑床（xf6325型）。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、t形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。實習
接著我們參觀的是b650型的牛頭刨床。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，技術含量較低，但生產率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用于單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。我們參觀的牛頭刨床是用來刨削中、小型工件的刨床，工作長度一般不超過lm。
結束了刨床的介紹，王老師給我們展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。磨床進行的是精加工。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工鏡面；也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。我們參觀的m7120a型磨床工作部為電動磁鐵和砂輪，用于0.01~0.02mm的鏡面精加工。很遺憾的是，由于磨床的砂輪可能存在裂紋，工作時有爆裂危險，出于安全考慮老師沒有現場開機演示。
王老師最后給我們展示的機床是鉆床（z32k型）。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結構簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉動(主運動)。
2.鉗工
鉗工常完成精細裝配，技術含量較高，號稱“金工之王”。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。王老師主要向我們展示了鋸、攻絲和攻絲（用于加工內螺紋）、絲板（用于加工外螺紋）。雖然隨著工業現代化，大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是不可或缺的。在某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，機械不能做到如此精細，仍需要依靠鉗工的手藝作精密加工；在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。實習
三、實習的收獲
雖然我們再之前的課上了解過相關知識，但畢竟是紙上談兵。這次認識實習課程，讓我了解了常用機床類型，金屬切削加工的過程，對車刀的結構和形狀、車刀的磨制有課一定的認識；了解了鉗工操作的特點和作用，認識了鋸、絲攻和攻絲等基本鉗工操作工具。通過這次認識實習，我親眼看到了機械設備，親眼看到了機械零件的加工過程，使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識，加深了對《畫法幾何與工程制圖》課程內容的理解和掌握，有利于我今后讀懂復雜圖紙，有利于提高我的工程設計的能力。
四、實習所得到的感想
短短不到兩個小時的認識實習，讓我感覺意猶未盡。這次的認識實習，讓我對我是一名工科學生有了實感，讓我懂得了作為一名工科學生，僅僅是學好課本知識是遠遠不夠的。工科是一門實踐性很強的，面向生產面向實際應用的一門學科，我們不僅要掌握理論知識，更要理論聯系實踐，真實地了解實際的工業生產過程，才能學以致用，成為一名合格的工科學生。
這次的認識實習我收獲良多，不僅是知識上的，更是觀念上的一個轉變過程。遺憾的是認識實習課程安排的時間太短，未能好好地參觀，更沒有實踐的機會。希望以后能有更多這樣參觀實習，甚至是動手實踐實習的機會。
化學工程與工藝實習報告4
第15、16周我們上了兩周實踐性的技術基礎課——金工實習�，F代社會中,科學理論正以一日千里的速度飛速向前發展,同時由科學理論轉化為生產力的時間正在不斷地縮短,正好驗證了鄧小平同志的“學技術是第一生產力”論斷.在這種情況下,國家對人才的培養越來越重視,尤其是既有理論知識,又有實踐能力的復合型人才。因此，便有了“金工實習”這一門課程�！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是高等院校工科專業學生學習機械制造工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。隨著現代工業技術的發展和我校的實習條件不斷的改善，我們的金工實習內容已成為包括數控車床，塑料加工，表面處理等非傳統實習在內的多工種的基本訓練，并從適應現代化需求出發對實習內容進行優化，以便培養出的學生能適應現代化工業的需要。短短的兩個星期，在師傅的耐心講解和指導下，我基本上掌握了所學的內容，也對我們畢業將要從事的工作有一些基本的了解。我們實習的內容主要包括：鉗工、車工、銑工、加工中心、數車980、數銑928、電火花、化學加工、電氣焊和鑄造等工種。在整個實習過程中師傅都特別強調安全問題，而我們也是特別注意安全的，所以我們都是非常順利的完成了這次實習，師傅們對我們的表現也都很滿意呢。下面是我在每次實習時學到的一些技術和自己的一些體會。
鉗工：今天是我們實習的第一天，也是實習以來最累的一天了，現在我的手好酸呢。鉗工這活對我們的要求是很高的。既要體力，又要有耐心和毅力。要知道，把一根長長的鐵棒磨成一個直徑只有22mm,厚10mm的螺母，不光要有“鐵桿磨成針”的毅力，還要有良好的體力。因為干這活一站就一天，而且絕大部分的工作是手工完成，鋸，磨，鉆等，都很費勁。經過這一天的鉗工實習，使我的動手能力大大地提高。
車工：由于今天下午有英語課，所以只上了早上半天的班，在這半天里我們雖然未能做出比較好的零件作品，但是對機床的了解和基本的操作還是掌握了的。機器的開動跟以前銑床不同了，由于它的動力很大，所以開關比較隱蔽，剛開始我們研究了好就都找不到原因為什么打開了電源為什么機器還是不動，直到老師給我們講解了原因和親自示范開動了，我們才真正鬧明白了。接下來就是自己操作過程了，我們要車一個半徑為19+-0.02mm的圓柱體，這是要求非常精確的通過耐心、細心、仔細的操作和測量，最后我跟合作者終于把它車出來了！這又是我們的一件勞動成果！真得很高興，在這次實習中自己動手做出來了好多的東西，好有成就感！
銑工：銑工由于完全是有機器操作，我們只是起到控制機器，更換材料的作用，輕松多了。但由于有機器的使用，銑刀鋒利無比，我們必須要嚴格按要求工作，盡管機床全是油污，也不能帶手套，否則就有危險。同時，在給料的時候，要算得非常精確，否則，開的槽不是大就是小，工件無法配合，不及格，重做。經過一天的銑工實習生活，我明白了盡管銑工只是一個技術，但也必須要有搞科學的嚴謹態度，要有高度的紀律觀念，要不就有可能傷到自己或別人，弄出不可挽回的損失。所以在整個過程中我都是守在自己的車床邊，小心地操作，另外在零件的精度方面也是非常注意的。
加工中心：今天的加工中心原來是cAd制圖，這個看似容易做卻難，是用電腦制作出立體圖案，在整個過程中看著步驟去做，但真正做起來覺得好多做不出來，因為有絲豪的不對就顯示不出效果來。通過今天的學習，我懂得了很多事物簡單知識表面現象，凡事不要掉以輕心，一定要慎重仔細，這道理對我以后的學習也有很大的影響和幫助，而且這項技術對我們也很有幫助的。
數車980：由于我們早上有英語課，就只有下午三個小時的時間，老師就另外做了安排，讓我們先看半小時書，熟悉那些零件配置等，然后就出去做示范給我們看，之后就我們自己按照老師之前做的去做，看老師摁那些按鈕好熟練，輪到我們時卻不止所措了，真是熟能生巧啊，之后我們在做了一些思考題，進一步鞏固了今天所學的知識。
數銑928：今天我們也是在電腦房里面畫圖，不過這次有趣多了，有很多有趣的小玩意給我們選擇，可以隨便挑。早上是按照老師畫的程序路徑去看，去畫，下午就挑個物體來畫，我挑了個照相機來畫，熟悉了操作之后，不一會就畫出來了，那一刻真的很高興，真是樂在其中。
電火花：今天我們做電火花，由于只有半天時間，我們做的是很簡單的，老師講了很久的理論知識，讓我們對此有一個很好的了解，之后老師示范了一下就由我們自己來做，我們對此充滿了新鮮感，都拿出鑰匙出來試做留念，有的在上面打出一顆心，我在上面打出了一個五角星型的，感覺挺好的，真高興，又有一個可作為留念了。
化學加工：今天是最有趣的一天，我感覺到大家都過得非常開心。首先我們都覺得這個老師特別的好，給我們講的很詳細，指導特別悉心。由于時間的關系我們沒能做一個成品的工藝品自己做紀念，只是清洗了鋁片，陽極氧化后著了色。本來老師要求的是給鋁片著一種顏色就可以了，但是我想能不能給鋁片著兩種顏色呢。所以我就給鋁片著了橙色和綠色，結果由于染料被破壞了，不是非常成功，但是我覺得自己能根據自己的想法去做，去實現它，我覺得這樣已經很好了，至少給了自己一個嘗試的機會，雖然由于一些客觀的原因失敗了。
電氣焊：實習的倒數第二天，我接觸到了電焊氣焊。懂得電氣焊的作用、工作原理還有操作技巧。萬分膽小的我最終也拿起了焊槍，把兩根金屬條焊接起來，也懂得了焊接時候一些技術問題，例如來回焊接的頻率，停留時間等。以前都是看著別人做，現在終于能夠自己親手試試了，真得很高興，但是在實際操作中我卻遇到了一些困難。由于對操作技術的不夠了解和熟悉，在焊接鐵棍時，老是不能均勻地移動，導致有些地方出現氣孔，這樣的焊接是非常之不合理的，因為要是焊接水管的話，有這樣的孔，水就會全都漏出來了。所以我一共焊接了好多次，雖然交上去時還是不太好，但想到是自己做的而且自己已經盡力做好它了，也就沒什么了。所以交給老師時，心里還是挺有成就感的。
鑄造：今天是實習的最后一天，我們做了鑄造，這是我以前聽說過但是從來沒有見過的，而今天見過了也做過了，跟我想象中的早有很大的不同，可以說跟我想象的完全不一樣。在我的印象中，或者再我的意識中，我一直以為跟打鐵差不多，就是打出來的'，但只是不是人手打出來而已，而是用其它的機器。今天的鑄造也真是讓我大開眼界了！雖然我覺得都是人工操作，有點落后，但這里面卻是也有很多技巧的，是師傅們通過無數次嘗試、摸索，最后總結出來的。若是你不按老師說的做，某些步驟不符合要求、規范，那么做出來的模子就肯定不能用來倒澆鐵水，這樣的話這個模子就是沒用的了�；蛘呱吃貌粔蚓o，就會有氣孔。而要是邊修得不平滑的話，也會導致鑄造出來的零件不光滑，很粗糙。在實習中，我們要做鑄造圓角，以前在工程制圖時是非常不能理解為什么有個圓角的，現在構造，老師還交了我們不少汽車壞了的話的監測方法，還給我們分析了一般汽車出了問題會是什么樣的問題，而有怎么樣去解決，還將了一些有關汽車的保養和性能的判斷。這些知識對我終于跟是機聯系起來，能夠理解了！這一點我也很高興，這也是我今天的收獲之一。
兩個星期的金工實習盡管很短，但卻確實讓我們得到了很大的鍛煉。通過這次實習，我們對課本的理論知識的理解得到更進一步的加深和鞏固，不再局限于對課本的死記硬背，而是從感性認識上升到理性認識。能夠把理論和實際聯系起來，還可以通過自己的操作，得到一些課本里沒有的結論和規律。通過這次金工實習，我感覺到讀課本和自己動手實際地去操作是完全不同地兩回事，它讓我切身地體會到動手能力地重要性。同時我也體會到每一樣東西做來是多么地不容易啊。一個小小的螺母，整整花了我們一天的時間才創造了一個價值一毛二錢的小小螺母！而且有些沒有做好的話，不合格的是一分錢也不值的。在這個實習過程中，我們親手拿起銼刀、鋸子、錘子等工具去工作，初步學會了如何操作各種各樣的車床，增長了不少知識，不僅了解了傳統的加工工藝還了解了現代化科技含量很高的數控機床，激發了我們利用自己所學的知識制造出更多更好機器。而在實習期間，對我們整個組，整個班的關系也有很大的幫助。培養了大家的合作精神，增進了我們之間的友誼，有一種團結協作的氣氛。這些精神對我們今后走向社會是有很大的幫助的。
化學工程與工藝實習報告5
經過了兩個星期的金工實習，大家都能收獲許多書本上難以收獲的實踐知識。穿上軍訓的米彩服，仿佛又回到了大一第一學期時的那段艱苦但快樂充實的軍訓生活。和軍訓一樣，金工實習不亞于其辛苦，但收獲卻比其大得多。因為我們收獲了專業性的實踐知識，更重要的是我們在實踐中培養了精益求精的工作態度，還有那種孜孜不倦的求知欲望和合作精神！很難想象在全球60億人口的龐大發展群體中，每一部分人、每個工業發展中的城鎮、每部生產中的器械交互配合工作著，這需要如何高度協作配合的意識啊！我們廠房中的優秀工人，生產出的加工品、器械、零件，或許僅是全球各類商品（物品）少部分整體中的一個不起眼的小部分，沒人會去關注這件商品是如何被生產出來的，是被誰生產出來的，但是就是這類無數的小零件小商品，拼構成為人們日常生活、生產、及發展過程中的各類工具，更使得了人類文明技術的傳衍，改造甚至是飛躍，人類從一個自給自足的原始封建社會系統中解放出來，成為高度機械生產自動化，高度協助的文明社會！
實習中我們接觸了大概10個工種，最使我印象深刻的是第一天的車工加工技術，車工是車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛胚形狀和尺寸，將其加工成所需要零件的一種切削方法。剛看老師指導時感覺蠻簡單也蠻好玩的，仿佛輕輕松松就可以加工出自己喜歡的工藝品或優美的弧線，當自己親自去做的時候，發現總是把鐵件加工得“慘不忍睹”，重新作了好幾遍才作出自己喜歡并且符合標準的樣子，這不僅需要耐心，更重要的還是信心和細心，金工實習過程和學習工科類的書本知識一樣，要求的就是工科的“專業”及務實精神！
銑工是我們第二天的實習內容！在銑床上用銑刀對工件進行切削的方法稱為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。這類工種和第一天的車工技術不一樣，可以說機械的運動是和車工相反的：車工加工時是所加工物體轉動，而加工的的刀具是靜止的，要通過手動將刀具移向轉動物件加工。而銑工恰恰相反，加工物件的時候是通過轉動的刀具移向被靜止的物件加工成型的。有了第一天的'經驗，也由于技術部分相同的道理，銑工技術很快上手，在三人一組配合的情況下，操作起來更加順利了�？墒沁@種加工技術我們僅實踐了一個上午（由于下午英語課的原因），部分型面來不及加工，做好的只是幾個表面簡單的物件。
第一個星期接下來幾天的是cad/rp、數車和數銑技術，和前兩天的金工實習內容不一樣，這些技術主要是通過電腦網絡技術或機器上的電子顯屏完成的，既然是一門計算機上的成型加工模擬技術，當然需要接觸到操作的工程軟件，這或許是除了知識收獲外拓寬視野的實踐機會。cad/rp主要是用到工程制圖的solidwork圖形設計軟件，我們的工作主要是最大的發揮自己的想象，在計算機上應用輔助軟件設計一件自己設想的產品，追求大膽個性新穎的特點，十足開拓了我們的創造空間。而相對cad/rp，數控車削加工和數控銑削加工則更具難度一些，因為在操作機器加工之前需要涉及到加工編程，我們除了要學習其編程語言，編程方式，還要學會把編程的數據導入數控車床和數控銑床中。如果說第一、二天的金工實習操作有些略偏于落后的手工機械生產的話，那么cad/rp、數車和數銑技術就是代表了現代復雜精密機械生產的工種！
第二個星期我們由陸續接觸了其他五個工種：線切割、工業安全、熱處理、鑄造和數控板金。
電火花線切割加工簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，它利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲和工件之間通于脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工，而我們使用的是數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動，也算是數控線切割加工。
在工業中我們學習了關于物件搬運，工地安全，滅火器的使用以及放火安全等內容，通過老師指導和示范性的學習、觀看火災記錄影片的形式，讓我們了解了工業安全上的各項基本知識！
熱處理讓我們了解許多（如通過火花、顯微鏡、硬度測定）判斷各類金屬特性及結構的方法；鑄造則把我們帶到了幾千年以前人類加工所沿用的方式，雖然歷史悠久，相對現代工業來說過于手工和效率過低化，但這種工種卻能加工出現代工業不能加工的一些特殊的工件，在實習這個工種過程中，除了辛苦更多的是一種快樂，仿佛小時侯堆泥土過家家的感覺！最后一個接觸到的工種是數控板金，我們加工的是鐵板的手機座，雖然實用性不是太大，但是也讓我們體會到了這種工種的發展潛力，也是加工工件中最貼近我們日常生活用品的實習經歷，以這個來結束我們的金工實習生活，仿佛有著特別的意義，也讓我們明白了勞動生產的艱辛、務實和機械工業化的發展文明！
化學工程與工藝實習報告6
我們主要學習砂形鑄造工藝。由于時間限制，我們只是練習了手工造型中的整模兩箱造型，步驟如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通氣孔；4.開箱起模與和合型；5.澆注。整模兩箱造型的模樣制造和造型都較簡單，多用于最大截面在端部的形狀簡單的.逐漸生產。
總結：在造砂型時加砂后要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。
化學工程與工藝實習報告7
為期2周的金工實習在這周5結束了，回想起來，感受還是頗多的。在2周10天不太長的時間里面，我們總共實習了包括銑工、鑄造等在內的10個工種，我學習到了很多平時書本上學不到的東西(也強迫我改掉了睡懶覺的習慣)。用日記的形式來寫出我的感受應該會更好一點。
5月30日星期一晴（車工）
上午一開始主要是老師給我們介紹一下金工實習有關的安全問題，畢竟安全是第一位的。我們看了一段教學錄象，對安全這個問題有了充分的認識。接著我們就開始我們金工實習的第一個工種：車工。在簡單的分組之后，老師把我們帶到一個車床前，首先老師把車床各個部件的構成、功能、用法做了一個很詳細的介紹，然后老師給我們半個小時自己去操作一下車床。自以為完全聽懂了，但是站在車床前操作時，連卡盤都忘記安裝，機器就根本沒啟動。在老師的幫助下，對各個操作比較熟悉之后，我們開始做我們的作業：將一個圓柱體用車床加工成兩邊圓配槽的零件。拿著那個圓柱體進行仔細的測量、畫線之后開始加工，那個槽還是很容易完成，但是打磨圓體的時候就。。。做第一個圓的時候用力總是控制不好，本來好的地方輕輕一修，就凹下去了，總之做出來的東西好丑，不過我還算是在用心做，在請教了老師一些用力的問題后，另一面的圓相對還算容易的做了出來。結束時，看著自己做的不帥的零件，心里很充實。第一天讓我對金工實習有了不小的.改觀：不容易但很有意思。
5月31日星期二晴（銑工）
由于下午有英語課，所以我們只是在上午進行了實習，這個銑床的工作原理還是比較簡單就是由于它的各個部分運轉的操作很復雜，很容易弄雜了。老師做了儀器介紹和著重強調了安全的問題（不小心的話，很容易被刀口打到）之后，我們3個人一組進行加工作業：將一個圓柱體加工成表面為17*17的長方體。由于只是半天的工種，作業還是不難完成。這個就是對4個面進行加工切割，一刀一刀，然后就是移動圓柱體連續切割，只要把銑床上的刀口轉速、頻率等調好后，然后小心一點，不難但得有耐心。在最后我們那組因為做的比較標準而受到老師表揚（竊喜）。在這天的實習中，我最大的收獲就是做事情一定要有耐心，不能操之過急。
6月1日星期三晴（CADRP）
原來金工實習還可以在有空調的地方，心情自然不錯。今天的實習主要是利用繪圖軟件Solidworks畫一幅有創意的立體圖，老師要我們發揮童年的想象力，圖一定要充滿想象。做在電腦前，打開Solidworks，看了半天使用方法（大一學的都忘記了），終于可以進行一些復雜點的繪畫操作。然后就開始畫了，老師不斷跟我們強調，作圖之前一定要自己在心里有個計劃，要畫什么，什么樣子的。但是如果你一直在那里想，就算想到了，你也不一定能畫的跟你心里想的一樣完美。在有了一個大體后就要畫了，具體細節修改在操作中會比你想象的還要有想象。交作業時，我的作品老師沒有看懂（有創意吧）。今天的收獲就是：做事情要有計劃，但要學會在實際中對細節進行修改。
6月2日星期四雨（數車）
上午的時候，老師主要帶著我們熟悉了一下數控車床，給我們講解了一下這個儀器的基本操作。實際上整個上午我們都是在那個機器前面呆著，由于人多而且儀器只有2臺，我們大部分人在看書或者聊天。下午我們事情就比較多，就是先寫出把一個零件加工成預定零件的程序，然后上機用GSK軟件進行零件加工模擬。這個是實習以來最失敗的一次，老師講的時候我沒有聽懂，結果可想而知，在同學的幫助下，我才順利地完成了老師要求的作業。可能是懲罰我吧，放學的時候下了好大雨，被淋的好慘！今天的教訓就是工作前一定要認真地聽懂你要做的事情。
6月3日星期五雨（數銑）
上午有英語課，我們只在下午進行了實習。照就我們還是在計算機上進行操作，今天我們是學習一個加工軟件Powermill的使用。首先是自己去看那個使用說明書，實在是太多了，在短時間內根本就看不懂，而且看懂了，操作軟件時也很難想得起來。然后老師用投影器給我們做操作示范，實際上還是蠻容易理解的，但是過程比較多，我們看的時間很短。給我們做作業的時候記混淆了，經常把加工順序給弄反了。結果最后交作業的時候文件夾里面少了一個ncprogramms的文件，應該是保存的時候出了問題，由于到時間了又找不出毛病，就沒做成。
6月6日星期一晴（線切割）
好奇怪！我們這組的實習怎么老是跟計算機有關系。當然也不是討厭，只是感覺想象中的金工實習不該這么理論的，雖然中間我們也操作。但是跟鉗工、焊工比起來是少了點。我們今天的實習任務首先就是首先學習一個繪圖軟件的使用方法，由于用過象CAD、Solidworks等繪圖軟件，這個接受起來還挺快的。接著老師讓我們自己去做一個圖，別看著簡單，做起來還真是不容易，因為你做的圖一定要滿足線切割加工的要求，那就是你做的加工圖一定要保持線的連貫性，否則機器是不可能加工出來的。果然我開始在做圖的最后一個過程-固定上卡住，整整搞了1個小時，才把看起來那么簡單的小蘋果給固定了，原因就是一個拐角的地方多了1mm左右的線。然后老師就帶著我們去進行線切割加工。唯一的遺憾就是沒有把自己的圖拿去加工，本來老師拿了我的圖去加工的，誰知道儀器居然壞了（人品不好？？）。人多儀器少，沒辦法。今天收獲還是不少的，最重要的我知道了細心，失之毫厘，謬以千里！
6月7日星期二晴（工業安全）
今天主要是學習一些有關工業安全的知識，然后老師會帶著我們去看一下現場儀器的正確使用方法。在看那個重物啟重機的時候，老師提問到我剛剛看過的有關人搬運物體所要注意的問題，沒記住。哎。。。在最后我們看了一段有關火災的錄象，里面主要介紹了一個幾起損失比較大的國內的火災事故、人在火災中如何盡最大可能的自救以及滅火器的正確使用方法。這個對我們來說還是很有必要學習一下，必要時自救很重要的。
6月8日星期三晴（熱處理）
今天我們做了3個工序：火花鑒別；金相顯微組織觀察；熱處理�；鸹ㄨb別就是觀察鋼材在砂輪上摩擦產生的火花是否跟書本上描述的現象一致，做的時候手腕力量控制還是要注意一下的。金相顯微組織觀察就是用顯微鏡觀察幾種鋼材的表面組織結構，然后在實習報告上畫出來。熱處理過程相對簡單，只是要花較多的時間等待鋼材的加熱和冷卻過程，然后分別將正火、淬火、回火后的鋼材用洛氏硬度測定計測定其硬度。在這個工種里，我學會了做事情要有條不紊，一個一個地做好每一個過程，事情才會解決好。
6月9日星期四晴（鑄造）
還以為是在高溫下鑄造什么模型之類的工種，原來是用沙子鑄造材料模型。這個工種對操作人員的細心程度要求非常高，稍有不甚就打爛了或者少加了什么東西。我自己就是一開始就忘記放一個零件。而且在做之前要學會想象一下你做的東西什么樣子，具體細節你做的模型它是否能夠正常工作等等。就比如我們做的模型最后要在旁邊挖一個口，以便水或其他液體的流入。當時我們要做的模型是要求能夠流入鐵水，我們挖的入口深度不夠就是由于沒有想到鐵水比水密度大，入口深一點才有利于鐵水的流入。所以做事情要有計劃。
6月10日星期五晴（數控板金）
金工實習的最后一個下午！這也算是我們金工實習以來要求手工最多的一個工序了，原理什么的都非常簡單，它就是做一個手機套。我們就是用一個長方形的小鐵片，在用剪刀把它剪成預定圖形，然后拿到數控加工機器上加工就行了。真是說起來容易做起來難，尤其是用剪刀剪鐵片的時候，稍一用力就會多剪出一點。而且中間有一個打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那機子口處不平，怎么也磨不好。手也在磨的時候出血了，但是自己還是很用心地盡量把它打磨好了，雖然很失敗。但自己感覺不錯。本來老師允許自己把自己的成品買了拿回去，我還是沒買（做的實在是丑）。
短短幾天的金工實習雖然結束了，但是我學到的東西還是很多，理論與實踐相結合，平時總是對著書本的我們終于也可以嘗嘗進工廠干活的感覺。這個金工實習，感覺真的不錯�。�！
03化工（1）班
B20xx張文超
05年6月12日
化學工程與工藝實習報告8
車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的.一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。車床主要用于加工各種回轉體表面。
本次實習使用臥式車床。老師給我們介紹了車床的結構和基本操作，特別是車床的調整及手柄的使用，接著我們進行停車練習和低速開車練習，特別注意：1.機床未完全停止前嚴禁變換主軸轉速；2.縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯。在老師給我們講解了加工要求后，我們練習先用粗車再用精車切出直徑9mm和7mm的圓柱體，注意：縱向進給到所需長度時，關停自動進給手檔，退出車刀，然后停車，檢驗。
化學工程與工藝實習報告9
由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習，只是通過動畫學習使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數控車床操作5個過程對數控銑床進行操作，并練習加工了汽車引擎。
化學工程與工藝實習報告10
10天的金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個機會好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經驗和技術。
10天里我學習了車工、銑工、CADRP、數車、數銑、線切割、工業安全、熱處理、鑄造、數控板金。
車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種回旋體表面，其中應用最廣泛的是臥式車床。對車床的構造了解完后，又對這個操作的注意事項了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。
銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多項目中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個項目半天來說確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做�？吹狡渌M的某些同學都是獨立承擔大局，我們不由得佩服起他，但是結果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。
CADRP就是一個相對比較輕松的項目，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發現我錯了。要設計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為發明家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差別的，也算是一種創新吧。
數車加工是車工的發展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經過N次的調試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。
本來數銑應該是比較輕松的差事，但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。雖然也只是對著電腦，但是對我們來說卻已經是一頭霧水了。最后也是勉強可以知道怎么去操作。
線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。這不是很難的一件差事，主要是對它的了解。
工業安全主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那么的火災事故，都有那么多無辜的生命被火災奪走，那么都的財產就這樣流失了。多少人因此家破人亡�；馂拇_實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。
熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。
鑄造是個很有意思的項目，但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的`事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看著其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點舍不得，費了那么多的心血真的不愿意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。
到板金項目的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。
10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結果。
化學工程與工藝實習報告11
今日我們在6樓cai房學習運用mastercam軟件。 mastercam是工業界及學校廣泛采納的cad/cam系統，可設計、編輯困難的二維、三維空間曲線，還能生成方程曲線，曲面功能強大。我們運用任務管理器和強大的零件造型功能生成直線、圓弧、曲線和曲面等實體。
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。
本次實習運用立式銑床，立式銑床的床身沒有導軌，也無橫梁，二是前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。
老師給我們講解了各種開關及手輪的操作和示范，還有升降臺，縱向和橫向工作臺的運用。我們選用直徑25mm的'圓柱體，在銑床上用立銑刀進行水平面加工，須要加工4個面，最終得到長17mm、寬16mm的長方體。為削減壓力，銑削一個平面是時需分多次小量削去。
由于支配上的問題，我們沒有運用車床練習，只是通過動畫學習運用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數控車床操作5個過程對數控銑床進行操作，并練習加工了汽車引擎。
化學工程與工藝實習報告12
我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！
于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關系著人的生命安全。
鉗工：
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒�？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！
于是，我學到了：做工業設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！
車工：
隆隆的機器聲音可能是車工的最大特點了。我從來不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個之前我就懷疑自己是否可以做到。因為自己實在是細心不起來，好多細節注意不了，加工的東西也實在不敢恭維。車工有點點危險，不過它的操作還是挺簡單的.，我第一次觸摸它的時候是不敢亂動的，因為生怕它從那里飛出個東西出來，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動了機器。先講老師那些說沒有未危險的按鈕弄了一遍，在空機啟動的狀態下，我熟悉了機床的基本操作。后來我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢說我從來沒有這么專注過，從來沒有這么細心過，就象呵護一個剛剛出生的嬰兒。我時刻都盯住那機器好像它就要毀掉我那東西一樣。終于那個東西按照老師的要求加工出來了。雖然有點誤差，但是我投入了我全部精力，從來沒有過的認真。以后我會更加細心，當下次有機會來這里的時候，我肯定可以加工出合格的產品出來。
銑工：
這里到處都是油！這個是好多同學進入銑工車間說的最多的一句話。銑工加工出來的東西同樣精細，有了昨天在車工那里的經驗，今天在這里也活動自如了，聽完老師說完，我們就很快點開始了自己的加工工作。機器對我們也部在陌生了，它好像也對我特別好，機器本來誤差也很小，今天我對這個工件充滿了信心。果然最后的結果在意料之中。現在我才明白只有多接觸，才可以產生感覺，多熟悉才可以順利。在今后的工作中我會好好注意這些的。
電火花：
同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由于時間關系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米�。�
焊接：
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。剛開始大家看著藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機�？粗蠹夷_綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！
化學加工
在所做的工種中，這是同學普遍認為最有趣的一個。在這個工種中，主要是利用鋁合金的陽極氧化來增加材料表面的各種抗性，也可以增加表面的觀賞性。其中畫圖這一部分的內容由我們自己決定，增加了所有人的積極性。
起初在我們手上的只是一塊很普通的鋁合金薄片，易腐蝕，各種抗性都不行。那么要經過陽極氧化處理，在薄片表層形成一層氧化膜，才能提高薄片的相關屬性。主要的流程是：除油脂→清洗→化學拋光→清洗→陽極氧化→清洗→染色→清洗→烘干→上臘→繪圖→雕刻→除氧化膜→清洗→陽極氧化→清洗→染色→清洗除臘。工藝的流程較多，而且很煩所，每一步都很重要，一旦某一步有了一些差錯，就會影響到以后的工序，所以每一個人都很認真，仔細。的確，不僅是這次的實習，我想我們平時的生活和學習，也要有認真仔細的精神才行，走錯一步路，也許會影響到自己的一生！在繪圖的時候，大家都發揮了自己的想象，做出了自己滿意的作品。而這些作品大家都打算送給自己的家人，朋友或是留做紀念。意義和那些買的就是有不同。
鑄造
已經是實習的最后一天，老師在做示范和講解時，一邊聽一邊忘，故在自己動手的時候，只知道大概過程，但是細節問題卻使我在鑄模前進的道路上百般受阻，帶著一臉的無奈，面對致命的細節問題我只能望洋興嘆！左顧右盼之余，便依葫蘆畫瓢地挖砂，鑄模，起模，修型，我時時注意，處處小心，生怕一不留神天就會塌下來一樣，作業得分為“A”，把這個模型做得非常完美，心里面突然充溢了那個叫“成就感”的東西。
[后記]
美好的時光總是過的很快，十天悄悄的從我們指間滑過。不過十天下來收獲卻不可估量，作為理工科的學生這些知識都僅僅是最基本的，雖然我們有創造，不過創造是在老師的指導下進行的，真正自己獨立完成的東西沒有。這個只是現實工作中一個非常小的縮影，以后還必須到實踐中去檢驗、鍛煉、創新，去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
總而言之，雖然在10天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。同時，也很感謝實習老師兢兢業業的教導，他們的敬業精神和指導方式也給我上了一節深刻的職業道德課程！
化學工程與工藝實習報告13
今天練習鋁的陽極氧化處理。主要步驟如下：除油＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋著色＋水沖洗＋烘干＋上蠟＋描圖＋雕刻＋氫氧化鈉腐蝕＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋著色＋水沖洗＋電風筒吹干。注意：陽極氧化需時30～40分鐘，上蠟時厚度要均勻，著色時使用有機染料。
化學工程與工藝實習報告14
10天的金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個時機好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經驗和技術。
10天里我學習了車工、銑工、CADRP、數車、數銑、線切割、工業平安、熱處理、鑄造、數控板金。
車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種盤旋體外表，其中應用最廣泛的是臥式車床。對車床的構造了解完后，又對這個操作的考前須知了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。
銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多工程中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個工程半天來說確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做�？吹狡渌M的某些同學都是獨立承當大局，我們不由得佩服起他，但是結果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。
CADRP就是一個相比照擬輕松的工程，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發現我錯了。要設計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為創造家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差異的，也算是一種創新吧。
數車加工是車工的開展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差異甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經過N次的調試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。
本來數銑應該是比擬輕松的差事，但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。雖然也只是對著電腦，但是對我們來說卻已經是一頭霧水了。最后也是勉強可以知道怎么去操作。
線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈
沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。這不是很難的'一件差事，主要是對它的了解。
工業平安主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那么的火災事故，都有那么多無辜的生命被火災奪走，那么都的財產就這樣流失了。多少人因此家破人亡�；馂拇_實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。
熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個工程中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。
鑄造是個很有意思的工程，但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看著其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點舍不得，費了那么多的心血真的不愿意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。
到板金工程的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。
10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結果。
化學工程與工藝實習報告15
學院：化工與能源學院 專業：化學工程與工藝 姓名：朱健東 學號：200337001085 實習編號：040
15周
星期一 車工
一． 課前預習：車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。
二． 實習內容：今天我使用的是臥式普通車床。首先，我熟悉了車床的各部分的結構。另外，通過開車和停車的練習，拉動變速手柄對主軸變速，主軸的正反轉控制，刀架縱向、橫向移動的控制以及自動進刀、退刀的控制練習，我更進一步掌握了車床的簡單控制操作。接著，我開始加工零件：車槽、車球形零件。
星期二 銑工
一． 課前預習：在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、皮行面、齒輪以及切斷等。
二． 實習內容：最常見的銑床是臥式萬能銑床和立式銑床。兩者的區別在于前者主軸水平設置，后者豎直設置。今天我使用的是立式銑床。其工作臺可縱向、橫向和上下移動。在熟悉操作和安裝好銑刀后，我開始加工圓柱形零件，通過工作臺縱橫上下的移動，對圓柱體的各面進行切削。最后把圓柱體加工切削成長方體零件。
星期三 cad、rp
一． 課前預習：cad指的是“計算機輔助設計”，主要通過計算機軟件來實施工程圖及實物的設計等。rp是指“快速成型技術”，是近年新興起的一種快速實物3d“打印”技術。
二． 實習內容：首先是上機，通過使用“solid works”軟件來設計以及繪制實物立體圖。該軟件是一個功能較齊全的繪圖軟件，操作系統比較簡單，容易掌握。而rp的使用與cad則是密切相關。由cad設計出來的實物模型，通過相關的快速成型3d打印機，可以在很短的時間內被打印機“打印”出來，成為一個真正的、觸手可及的模型。
星期四 數車928
一． 課前預習：數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的'萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率搞的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控機床。
二． 實習內容：這次實習使用的車床是gsk980t,是廣州數控設備廠近年開發的數控系統。首先，是熟悉gsk980t的lcd/mdi面板操作，主要是通過手動調節來設置機床相關的參數。然后，是完成自動換刀的功能設定。最后，通過上機模擬，把預先編好的程序輸入計算機，進行模擬程序加工。
星期五 數銑990
一． 課前預習：數銑是數控銑削加工的簡稱。數控銑床是出現何使用最早 數控機床，在制造業中有重要的地位，在汽車、航空航天、軍工、模具等行業得到了廣泛的應用。
二． 實習內容：由于要上英語課的關系，今天的實習時間只有一個下午。今天我們主要是使用計算機進行工件的模擬加工。我們使用的軟件是“power mill”。首先，通過學習相關教程，了解“power mill”的操作。接著，聽過老師講解后，我們自己操作電腦，對工件進行模擬的切削加工，通過設置刀具的半徑、切削行距等參數，經過粗加工和細加工，最終在電腦終模擬切削的全過程。
16周
星期一 線切割
一． 課前預習
：電火花切割加工，簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通過脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割機床分為：高速走絲線切割機床和低速走絲線切割機床。
二． 實習內容：我們首先使用電腦軟件“caxa線切割”，設計出簡單的零件圖，并對零件進行線切割軌跡的生成，之后生成一個以“3d”為擴展名的文件。保存文件后，在另一臺機器“高速走絲數控線切割機床”上打開該文件，利用計算機精確的按生成的軌跡對零件進行加工。
星期二 工業安全
一． 課前預習：工業安全是對設備操作人員以及生產人員進行的一種安全保障人生和財產安全的培訓，具有十分重要的地位和作用。安全意識是每個人，不但是生產人員，應具有的基本素質。
二． 實習內容：首先，我們閱讀了有關工業安全的學習資料，對搬動重物、磨砂機的操作、滅火器的使用知識等有了初步的了解。之后，我們觀看了公安部制作的工業安全錄像。一個個違反安全章程的血的教訓，使我們認識到安全生產的重要性。同時，我們還了解了如何在火災中自救與互救的知識。接著，我們還著重了解干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器等滅火器的使用方法和注意事項，加深了防火安全的意識。
星期三 熱處理
一． 課前預習：熱處理是指將鋼在固態下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理時，要根據零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。
二． 實習內容：今天安排的實習內容包括：鋼含碳量的活化鑒別、金相圖的顯微觀察、正火和回火。鋼含碳量的活化鑒別是根據鋼材在砂輪上磨削時射出的火花的不同特征，從而鑒別鋼材含碳量的高低。金屬相圖的觀察是使用xj-16型金相顯微鏡，對專門制備的鐵碳合金試樣進行觀察，并把相應觀察到的圖描繪出來。正火和淬火都是把金屬加熱到一定溫度，但前者是利用空冷，后者是水冷，前者使硬度下降，后者則使硬度升高。同時，今天，我還掌握了洛氏硬度的測定方法。
星期四 鑄造
一． 課前預習：鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，其中以砂型鑄造應用最廣泛。鑄造的優點是，可以鑄出各種大小規格或形狀復雜的鑄件，且成本低，材料來源廣。
二． 實習內容：今天我制造了2個鑄件模樣，主要是使用的砂是型砂，主要工具有澆口棒，砂沖子，通氣針，墁刀，秋葉和砂勾等。在造型過程中主要遇到的問題是，造砂型的時候把下層砂子沖得太緊，導致放上層砂的時候出現分層現象，砂型容易松落。還有就是在挖槽的時候有時會挖得過深，導致最后合模的時候要人手對砂型進行修補。
星期五 數控鈑金
實習內容：由于早上英語課和實習上機考試的原因，今天實習的時間只有一個下午。今天下午，我們首先通過學習相關資料，了解數控鈑金機的操作方法和工作原理。接著，我們在一塊金屬薄板上畫出零件造型圖，然后用鉗刀、銼子、錘子等工具把零件剪裁出來，最后放到數控鈑金機上加工處理，加工折疊的角度。最后加工出來的零件是一個手機臺。
【化學工程與工藝實習報告】相關文章：
化學工程與工藝實習報告錦集九篇09-04
化學工程與工藝實習報告匯編七篇08-30
（經典）工藝實習報告08-01
工藝實習報告11-05
電工工藝實習報告02-12
電子工藝實習報告10-11
電子工藝實習報告09-05
電子工藝的實習報告11-11
工藝實習報告15篇02-18