專業實習報告15篇【優】
在現實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編精心整理的專業實習報告，希望能夠幫助到大家。
專業實習報告 篇1
1、實習目的
本次生產實習是大四專業課學習的一個x要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的x要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個x要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的`課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
本次實習我們主要去三家企業，中國x汽集團、xx機床集團和xx精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國x汽集團簡介：
中國x汽集團前身是原x汽車制造總廠。原x汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛x型汽車-黃河牌jn150型8噸x型汽車，結束了中國不能生產x型汽車的歷史。總部坐落于山東省x市，是國內主要的x型載x汽車生產基地，也是我國x型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛x型汽車（黃河jn150）、成功引進斯太爾x型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國x型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國x汽集團前身是原x汽車制造總廠。原x汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛x型汽車-黃河牌jn150型8噸x型汽車，結束了中國不能生產x型汽車的歷史。
技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國x汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界x卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，開發出飛龍系列，成功開發出了斯太爾王系列、成功開發出黃河王子系列、成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及x卡盤式制動器等x要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的x型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外x卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“x卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國x汽集團技術領先優勢和市場地位。中國x汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的x型汽車全國銷量第一
x第x機床廠簡介：
xx機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現有在職員工4800余人。是中國規模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、x型金屬切削機床制造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。
集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司：
擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400余人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺（套），具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。
通過了挪威船級社（dnv）iso9001質量體系認證，通過了版iso9001質量體系認證。
產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。
－自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。
大、x型機械壓力機的國內市場占有率達70％以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型沖壓生產線和上千臺x型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來，為世界x名汽車公司提供十余條沖壓生產線，并于開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機為代表的x型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。
x精工簡介：
始建于，是由xx建筑集團出資創的民營股份制企業，座落于美麗的x城x西部經濟開發區，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一集的高新技術企業。
公司現有員工160余人，中、高級專業技術50余人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均為新購設備，設備投資共余萬元，設備有進口高精度、x切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數控車床（sk50p/hk63）10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于5月通過iso9001：質量管理體系認證。
x精工是機械加工中小型企業的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對于我們的生產實習有著至關x要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業的現實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是x型汽車減速箱后殼的加工。
專業實習報告 篇2
一.實習目的
1.通過本次實習使我能夠從理論回到實踐，更好的實現理論和實踐的結合，為以后的工作和學習奠定初步的知識，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業商務英語筆譯工作者的過程。
二.實習內容
這次實習主要針對商務合同的翻譯進行重點突破，花了整整幾天的時間才磕磕絆絆的翻譯一個合同，感覺到了前所未有的壓力，也突出了自己眼高手低的缺點，平時課堂上老師講的用的寥寥無幾，更多的是靠自己查資料來獲取準確的信息。其中有些既晦澀又在網上很難查的一般都給不了，這些都給剛開始翻譯的我造成了各種各樣的阻礙，往往會遇到原文看不懂或者覺得語法別扭不對的情況，這時候需要更大的耐心和毅力，需要堅持，對商務合同中的一些專業術語進行重點突破，查閱各種資料，在網上搜索各種專業術語，一點一滴的翻譯，練得多了，慢慢就變的更加熟悉了，速度和質量慢慢的有所改善，當然和真正意義的筆譯質量還是有相當的差距的。
工欲善其事，必先利其器。商務英語筆譯也同樣如此，它需要通過大量的網上資料和翻譯軟件來進行協助翻譯，因此在掌握商務英語基礎的同時，電腦成為了我們讀取翻譯資料的利器。在實習的過程中我們不難發現，其實很多相當一部分的專業術語需要我們通過電腦來進行翻譯，來完成，基于此我們也有必要掌握一些簡單的電腦知識和電腦軟件，例如word文檔等等。看來要作為一名合格的筆譯工作者，電腦知識也是其必要的一個方面。
在實習的過程中常常出現翻譯質量不合格的問題，這些對我們初步介入筆譯領域的初學者是司空見慣的，沒必要害怕，但同時是必須要引起我們的重視的，所謂熟能生巧，這個工作就更要求我們不斷的進行練習，不斷的進行知識積累。這次實習對我們來說就是一個十分難得的機會，輔導老師給我們的作用也是希望我們能有更多的機會去接觸并練習商務英語筆譯，這些都有助于我們提高翻譯水平和翻譯質量。眾所周知，商務英語筆譯是很枯燥無味的工作，大部分的時間我們都是花在了凳子上，但是這同時也是對我們的一種挑戰，能鍛煉人的毅力。短短的.兩周實習時間，雖然短暫，但是對我們來說是尤為重要的，要好好的利用這次機會，認真的完成輔導老師給我們的練習和作業，不斷的對我們的翻譯能力和思維進行鍛煉，嚴格要求自己，正所謂”不積硅步無以至千里“。對于合同翻譯中的問題要弄個徹徹底底的明白，對于翻譯的質量要精益求精，努力克服自己的不足，盡的努力積累經驗，為以后的畢業工作打下堅實的基礎。
三，實習總結
通過本次為期十五天的實習，讓我真正的感覺到了商務英語筆譯的難度和責任，我們作為剛剛起步的初學者距離合格的筆譯者還有相當大的一段距離，需要學的東西和知識還有很多，尤其是專業知識的欠缺，動手能力的不足等等，我也明白這些不是一天兩天就能彌補的，但是我相信只要通過我不懈的努力是可以不斷縮小差距的，我堅信自己能做到這些。
人們常說：大學是個象牙塔。確實學校，學習與工作，學生與員工之間存在著巨大的差距。但這次實習確實也為我們提供不少學習與了解真正筆譯者的機會，讓我們在腦子里對商務英語筆譯有個很清晰的概念，再加上以后我們的工作經驗，定能在這條道路上創出一片天地，能在這條道路上走的更遠！
專業實習報告 篇3
一、實習工作
及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發動機
v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
（2）安裝龍門架、保險杠
在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
（3）裝半軸
將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（4）裝轉向系統
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（5）布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
（6）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（7）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（8）裝電瓶并啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
（9）啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
（1 0）換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～0000km，合成機油更是高達5000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sfcd、sgcd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
二、實習心得
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的'拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
2月汽車專業大學生實習報告xx年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越、6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以xx年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現，先打造一個干凈整潔的工作環境，再開始高品質、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
但是更多的關于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產監督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有
1）機械傷害；
2）健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒；
3）物體打擊（擊傷）；
4）高處墜落跌摔傷；
5）起重傷害（砸傷、碰傷等）
6）車輛傷害；
7）輻射觸電；
8）眼部灼傷等。
在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認為一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實習期間碰上了ISO 4000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環境？職業健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，為實現環保和職業健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環境衛生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環境，還提升了員工素質，更是對環境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。
說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表（Ⅰ）、工程品質管理表（Ⅱ）、品質確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后，發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現主義”，到現場去發現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。
重復而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產品。看來品質意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。
說到品質，廣州本田給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來說，裝好品質關鍵就是先把好強度關。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會出現的缺陷有哪些，如何提高焊接質量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調品質的問題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我所處的B區是沒5臺工件就要進行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執行并且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺到他們的品質意識都很強，還會跟我談關于強度對于產品質量所產生的關系。
在每天作業完后，下班之前后都會有個短會，班長或者副班長進行當天的工作總結。其中出現的問題會被強調，一個是板金，原因之一是操作手法的問題，一來新員工很多，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調難免降低了注意力，導致品質意識同時下降。所以不斷強調品質管理是非常有必要的。
在實習開始了幾天后我把重心放在了觀察整個車間生產情況上。整個焊裝車間分成A、B、C、D四個區域，A區是負責底盤三大件（前地板總成、后地板總成、車頭總成）的焊接工作，我在的B區是負責車身側圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三大工藝，C區是小零件裝配和四門二蓋（車門和前發動機罩和后行李箱蓋）的安裝和表面檢查，D區就負責四門二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線，先是3P線，專門接收A區的三大件，裝夾后送上自動線，進行底盤總成的焊接；接著到GW線，把底盤和側圍、頂蓬進行裝夾后，在這里焊接成車身，再送入SR線進行自動化增打。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯觀不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區上面有一個很大的平臺，是庫存區和一個小返修區，當某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進行修復后繼續投入生產。整個車間布局一目了然，很清晰。因為是新工廠，這里會比一廠的舊廠房在很多地方會合理得多，在我和一廠的同事交流當中也能略知一二。
我順著每一道工序仔細地不斷觀察，然后在根據標準書和現場觀察結果自己畫了B區的工作流程圖和人員配置。在觀察和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本一致的節奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不浪費一個人手，這里面真是大有學問。整個車間就像一個足球隊一樣，每個人各司其職，就像前鋒、中場、后衛，甚至自由人和隊長門將等，都有著自己的任務。看著物流車有條不紊地把各個崗位所需要的零件運送到各個地點，搬運工人也把各車零件分派到指定工序去，配合著生產的節奏，一點也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。
完成了工作流程圖后，我把它拿去給班長點評，繼續發現了更多問題，還有哪些地方需要改進，比如我畫的不夠直觀，沒有講工作內容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改進。
真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我一直以一個廣本人的標準來要求自己，如果不去親身體會，自己是發現不了很多事情的，現在我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發揮“三現主義”是能帶來許多好效果。現在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現場，學會了很多只能在現場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現在重新去翻書會很有意思。而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。
實習已經結束，在這寶貴的兩個星期里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。
專業實習報告 篇4
一、實習目的：
將理論聯系實踐，更好的理解證券投資的相關知識和提高實踐操作能力。
二、實習地點：
經管樓602
三、實習內容：
隨著我國經濟體制改革的不斷深入，我國的證券市場也隨之發展起來，在證券市場發展的過程中，對我國經濟的運行也產生了積極的作用，對我國實現本世紀頭20年國民經濟翻兩番的戰略目標具有重要意義。
從具體指標上看，國民經濟證券化率從1993年的10.2%上升到目前的51%，國內市場總市值相當于GDP一半左右。隨著股市規模的擴大，股市在國民經濟中的地位還在不斷上升。其次，證券市場主體正發生質的變化。在發展證券投資基金，允許保險資金、“三類企業”入市等政策的推動下，機構投資者越來越多。1997年末，兩地市場機構投資者開戶數僅占開戶總數的0.3%，到20xx年上半年，這一比例已提高到4.5%。同時，上市公司結構發生了顯著變化，上市公司的規模越來越大。在政府大力鼓勵企業從事高科技的背景下，大量的上市公司涉足高科技產業，有些甚至完全改變主營業務。證券市場從來沒有像現在這樣承擔著如此重大的任務，證券市場的穩定發展有利于支持國有企業改革、加快科技創新、實施西部開發戰略等。
證券市場的交易情況可以折射我國總體經濟的大致情況，因此有人說證券市場是國家經濟的晴雨表，首先。更大程度地發揮資本市場優化資源配置的功能，將社會資金有效轉化為長期投資是對于經濟數據GDP的直接拉動，GDP的增幅由投資，消費，出口三大馬車組成。其次，證券投資的融資功能作用將大大增強企業及工廠的再生產。公司通過上市融資再擴大投資，進行再生產，創造出新的財富，促進經濟發展。不僅為上市公司提供了近9000億元的直接融資，而且還為國家提供了2100億元的印花稅收入。上市公司家數達到1380家，其市值達到3.5萬億元。特別是一批大型骨干企業的上市，使中國股市的發展與中國經濟的發展變得越發地密不可分。它為企業特別是國有企業的發展籌集了大量寶
貴的資金，解決了企業生產經營所需要的資金。它促進和初步實現了企業法人治理結構的建立和企業經營機制的轉變。原有的國有企業、民營企業通過上市的改制過程，轉變為公司治理結構健全、運營高效的上市公司。同時，一大批大中型企業通過改制上市，在建立現代企業制度的改革實踐中起到了先導和示范作用，積累了大量寶貴的經驗，為我國國有企業的下一步深化改革打下了良好的基礎。最后，堅持長期的證券投資理念將為人們帶來豐厚的利潤回報。
在證券投資模擬實習中，我親身體驗了一把炒股的樂趣和刺激。在短短一個星期的時間里，我進行了十幾筆股票買賣交易，在交易中，我比較關注股票價格、成交量、持倉量，開始嘗到一些甜頭，通過自己的努力賺到一些錢，但后來隨著宏觀經濟的變化，大盤的持續下跌，我最終賠了大約四萬。下面，我把具體的重要的幾筆操作過程整理如下：
20xx年6月17日，我買進了東方園林和棕櫚園林兩個公司的股票，因為我自己主修的是園林專業，所以對園林公司的股票比較感興趣。我以42.4元買進了1000股東方園林的股份，后又以4.37元的股價買進了1000股，看當時股價有點跌，又以41.84的股價買進了500股。我以21.9元的股價買進了20xx股的棕櫚園林的股份，后又以21.3的股價購入了20xx股。另外還買入了豐樂種業、工商銀行、光大銀行、中國人壽、方正科技、中國衛星等股票，還買了創業板的神州泰岳。
隨著大盤的上漲，17號賺了一千元左右，讓我嘗到了炒股的甜頭。
6月18號，我又買進了天壕節能和出版傳媒的股票。其中，在開盤不久我以12.4元的價格買入了5000股的天壕節能，可是后來這支股票大幅下跌。為了挽回損失，在跌到11.9元左右的時候我以11.7元的價格委托買入8000股該股票。結果這支股票最低跌到了11.69元，我就成功的.買到了，后來這支股票就開始上漲了，收盤時漲到12元左右，結果沒虧反到賺了不少。18號的大盤走勢也很好，賺了一萬左右，我更加對股票有興趣了。
6月19號是個黑色的日子，今天大盤大跌，損失慘重。但我沒有賣出這些股票，想看看不同股票的走勢。
后來學了技術分析，再看看股票這幾天的走勢，確實可以得到一些驗證，這更增加了我學習證券投資的興趣。
證券投資模擬實習在6月21日結束了，在這短短一個星期的時間里，我對炒股有了更深刻的認識和體驗，炒股，讓我學會了很多，我深深的明白，之前所學的理論知識是為實踐做準備，比如很重要的知識點有K線圖，移動平均線等，但是如果我們光學理論沒了實踐，那么我認為所學的知識就是一張白紙，所以，我們應該學以致用，炒股中要贏，不僅需要豐富的理論知識，更需要豐厚的經驗積累；其次，我深刻明白炒股其實也是一個心里博弈的過程，如果想賺取大的利益，就必須的有承受風險的能力，要學會沉著冷靜，不要因為掙了錢而興奮，也不要為了賠錢而沮喪，我們應該以平常心對待炒股，只有良好的心態，才能讓我們在炒股領域立足；最后，我們應該要有充沛的精力，這是我深刻感受到的，因為平時有考試和上課，不能整天都去關注股票的走勢和去機房去看股票和進行操作，所以錯失了很多買入和賣出的機會。
總之，證券投資模擬實習的過程讓我感觸頗深，炒股要想常贏是件不容易的事，我們必須有所付出，天上沒有白掉下來的餡餅，它不會讓人們輕易得到錢的。除此，此次實習對今后我的真正炒股提供了寶貴的經驗，這將是我一生最寶貴的財富。
專業實習報告 篇5
一、實習目的
本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
二、實習時間
20xx年12月1日到20xx年2月27日
三、實習地點
四、實習單位和部門
銷售部
五、實習內容
實習的內容主要是銷售化妝品，學習公司的>企業文化、銷售技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司產品的了解和與其它公司產品的對比，突出本公司產品的優點和公司的良好信譽，積極開拓客戶源，向顧客推銷產品，并盡量推銷系列產品，完成公司分配的任務。
六、實習總結和體會
20xx年12月1日到20xx年2月27日 ，我在東方麗人化妝品店進行了為期三個月的實習。這期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了銷售員的實際操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有三個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力。
首先簡單介紹一下我的實習單位：本公司位于廣州市海珠區，是一家以銷售化裝品為主的私營銷售公司。雖然它的規模不大，只有10幾個員工，只有兩個營業點，但它卻是顧客值得信賴的公司，一直以來在社會上都有很好的口碑。本公司本著始終貫徹執行“顧客的滿意是我們永恒的追求”為質量方針。本公司現和多家生產型的廠家直接代理產品，并由專人對來料產品進行質量檢驗，如發現有產品不良現象可全數退還給廠家，公司一直堅持“以人為本”的企業經營原則：為科研開發，>市場營銷，經營管理等領域的高素質人才創造寬松的環境;注重基層員工業務素質的>培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”為宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發揮他們的主動性、積極性和創造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現個人目標和企業目標的契合。公司主營產品或服務：保健品;化妝品;護膚品;洗發水;洗面奶;香水;花露水;口紅等。這公司的經營理念是：質量和服務是經營的重中之重、把顧客放在第一位。由于有良好的質量加服務，本公司已建立了良好的.業務關系。
雖然已經是大三畢業班的，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習生活結束了，在這兩個多月里我還是有不少的>收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
專業實習報告 篇6
見習完畢后，我正式進展教學工作，實習課程大多數圍繞跑、跳和球類(排球、籃球、足球)展開教學。中學體育課強調一些比較簡單的根本技術、技能的掌握，我實習面對的主要是初中生，他們活潑好動，教學要從他們的實際出發，結合這個年齡的生理特點，尋求一條讓他們感到容易理解和承受的教學方法，對于初為人師的我，是有一定難度的。由于剛從大學課堂學生角色進入中學課堂教師角色，會有意無意的把大學老師的教學方法、模式帶入中學課堂。并沒有考慮到教學對象及環境的不同致使中學的教學方法與大學有很大的不同，所以一開始并不適應，總是有意無意地習慣于大學老師的教學模式，學生練習的少，老師講的很多，一節40分鐘的.課堂要講一半多的時間，學生還沒練習幾次就下課了，所以學生的學習效果并不高，很多動作教完了，學生還是沒有掌握。當然，我們也建立了聽課評課制度，相互之間聽課評課，學習好的教學方法和組織，改進教學過程中的缺乏，及時進展教學總結，在不斷的實踐中，我逐漸適應了中學的教學方法、模式，教學效果也明顯提高。實習將近尾聲時，學校安排我們進展全校的公開課教學，在體育組以及指導老師的安排下，我進展了公開課教學，獲得了學校的肯定，同時也提高了我的教學技能。 在教學的同時，我深入學校班級工作，協助原班主任管理好所在班的日常工作。在學生工作上，我獲得了班主任的大力支持，原班主任幾乎將全部工作放手給我，讓我充分得到鍛煉。如組織學生早讀、自修、讀報、編黑板報、做勞動、主持班會活動、家訪等。我每天六點就起床到班上組織早讀，一直到晚上九點晚修完畢才能休息。每周的班會課是最精彩的，我先設計好班會主題，同學們暢所欲言，既增加師生之間的交流，也滲透了學生思想教育工作。對經常曠課的學生，在原班主任及學生的配合下我及時進展家訪工作，加強學校與家庭的聯系，對學生進展雙重教育。為了增進班級之間的了解，根據學校元旦球類比賽的安排，我還安排了和其他班級進展了球類挑戰賽。
在課外體育活動時間，我協助學校做好早操、課間操、課外活動等工作。
(1)結合學校課外體育活動，我們實習組與學校每周開展球技交流賽，既增加實習老師與學校老師的交流溝通，又強化提高了雙方的球技。此外，我們組織了學校和縣委以及其他學校打球交流學習活動，在學校宣傳教學工作和教學成果上取得一定的成績。 (2)在初二體育負責人受傷后，我積極負責了整個年級的早操和課間操工作。
(3)組織播送體操比賽。在初一組播送體操教學完畢后，我負責組織了初一組的播送體操比賽。比賽前各班充分利用課余時間練習，活潑了校園文化氣氛，增強了學生班級榮譽感，同時也表達實習老師深厚的專業功底。
通過屢次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫助，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的時機。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我以后參加工作打好根底，這就是我這次實習的目的所在。
專業實習報告 篇7
一、實習目的：
對于此次近半個月的寒假實習，盡管時間不長，但從中收獲頗多，寒假會展策劃與管理實習。我覺得本次寒假實習的目的如下：
1、通過參與寒假實習，更多的與社會接觸，增加自己的社會閱歷和經驗，為即將到來的實習做好思想上和行動上的準備工作。
2、想通過本次寒假實習工作，了解當前會展業發展狀況以及未來的發展前景，為以后進入這個行業作好充分的準備。
3、在實習的過程中，學習更多課堂上無法學到的知識，通過親自動手，強化自己的實操能力。
4、培養自己的吃苦耐勞的精神，加強自己的綜合素質，鍛煉自己的社會適應能力。
二、實習內容：
期末考試結束后的第二天，也就是元旦那天，自己通過朋友的介紹，來到了武漢的一家會展公司，并且在工程部工作。這家會展公司主要是與大型的房地產公司合作，策劃并執行豐富多樣的各種節事活動，工程部主要負責各項活動的執行，而且工程部也可以承接各種各樣的宣傳搭建工作，實習報告《寒假會展策劃與管理實習》。具體的工作內容如下：
1、安裝拱形門、氫氣球、燈籠。
元旦前夕，為了營造節日的氣氛，應房地產公司要求，在元月1日之前安裝好節日宣傳道具。我與另外兩名同事于12月31日晚上8點開始安裝，共花時5個小時，在安裝的過程中，也會遇到種種困難，比如：在安裝氫氣球的時候風力很大，并且安裝的位置還要自己到處尋找。
2、調試音響。
由于房地產公司要舉辦一次交誼舞會，于是我和另外一名同事被派到現場調試音響，剛開始以為調試音響很難，但在同事的指點之下，我便很熟練的掌握了調試音響的技巧。并且通過一天的學習，我已經基本上掌握了調試音響的方法。
3、搭建舞臺背景。
就搭建舞臺背景而言，在學校里面也曾實習過，但在這十幾天的時間里，共搭建并拆卸舞臺背景多次，并且，面積都比較大，而且搭建的方法也各不相同，但用的.原理基本一樣。
4、安裝玻璃走秀臺。
應一家婚慶公司的要求，讓本公司安裝玻璃走秀臺，走秀臺共由13塊玻璃組成，每塊玻璃重40kg。安裝走秀臺很簡單，主要是搬運玻璃要爬兩層的樓梯，這是很費力的一件事。但最終還是克服種種困難，圓滿完成任務。
三、實習結果：
本次寒假實習共歷時13天，雖然時間不長，但對會展行業要用到的基本工具有了一個大致的了解，同時，通過自己親身參與本專業的社會實習工作，對會展行業有了一個全新的認識。我覺得會展行業的確是一個“新興產業”，同時也是一個“撒錢產業”，其中暗藏著很多的商機，它和一般的行業的很大的不同之處就在于它具有很強的靈活性，并不是所有的工作都是按步就搬，而是隨時都在變，因此，它對從事這個行業的人群來說就要求有很高的行業素質。這次本專業的社會實習讓我對會展行業充滿了憧憬，也對會展行業未來的發展充滿了信心。
四、實習總結或體會：
通過參與本次寒假實習，我從中學到了很多做人、做事的學問，更重要的是我學到了很多自己的專業知識。我想從如下幾個方面談一下自己的總結和體會。
實習操作能力太差；說實話，我的兩位同事都是沒讀多少書的，他們做事的方法和技巧都比我強很多，雖然說自己是一名大學生，但我覺得自己的實操能力的確是比較差，因此，我認為我們在學校就應該舉辦與會展專業有關的活動，只有自己親手去嘗試了才知道怎么做，所以說實習出真理嘛！
是暑期來臨前向學校領一張實習表格，暑期結束后把填寫了實習單位評估與印章的實習表格交給學校，實習時間長則四個月，短則一兩個星期，到實習單位人頭還沒熟就回來了。可是，在越顯競爭激烈的現實環境中，實習生已經變成成為正式員工前的第一份考卷，當你真正踏出這一步時才發現一切并非想象中那么容易蒙混過關。全身心地投入工作是成為合格實習生的前提。
時間像流水，在不經意中的蹉跎和忙碌中，我的實習生活已經畫上了句號。我不敢說這個句號是完美的，只能說我收獲了很多。習慣了自由的學生生活，曾在開始的時候，對那么長的的實習時間有犯愁和些許不適應的感覺，覺得這日子是沒有盡頭，做任何事情都得一板一眼，規規范范。但是，現在回味起來時剩下的只是在實習過程中的各種各樣的滋味：有為自己的稿子沒寫好而煩惱的時候，有為自己的小小成功而竊竊自喜的時候，有為受到領導批評時而生悶氣的時候??我們每個人都在成長，但是不可能直接就到達成熟，而只是不斷地成長，在成長中不斷地接近成熟。很慶幸的是，在實習這段日子里，我成長了不少。同時，又對自我有了一個更為深一層次的認識。
實習生通常是沒有工資的，即便是有也不過是微不足道的一點伙食費。很多人說，做實習生，就是變相的廉價勞動力。我不否認這一點，但換個角度思考，我把它看作收獲應繳的學費，成功前必要的付出，因為從書本到實踐，我完成了這種跨越。原來在課堂上做練習寫的稿件，只要能獲得老師的認可就行，而一旦進入實際操作，必須要保證所有人都能認可你。在實習老師的指導下，我
盡力像一名合格的電視媒體記者靠近。更重要的是，我從身邊的員工身上感受到了什么是職業精神。比如，在學校我們總是習慣于考試前臨時抱佛腳，而真正到了工作中，每個人都會自覺地把前提工作做到最好，因為每一個環節都是環環相扣的，“我們做不好必定會影響到下一步”，實習老師總是這樣告訴我；比如，課堂上老師布置的新聞作業，我寫完了就直接交出去，而在實習中，因為一點差錯就會直接關聯到整個電視臺的工作，從稿件到同期視頻不檢查兩三遍我不會放心；再比如，上面布置了一項看上去很辛苦很難完成任務，如果是在學校，我們的第一反應肯定是抱怨和抵制，但是在實際工作中，我們會連續好幾天加班到很晚，也一定會盡力完成。
實踐然后知不足。我發現自己在溝通、交流方面，還有許多不足。在學生時代的時候，并沒有有意識地去發展自己在這些方面的素質能力，等到實踐的時候，才發覺問題一個接一個的出現。曾經是那么的自以為是，在遭遇了這些事情后，便收起了那種鋒芒，變得謙虛低調多了。能夠知道天高地厚的人不多，我有幸對此有了一定程度的認識。
幾個月的實習也讓我明白了很多為人處事的道理。實習是一段獨特的經歷，當記者更是一種讓人受益匪淺的體驗。實習對人是一種綜合素質與能力的考驗，更是對我們的人生態度的衡量。在這場考驗中，我相信從四川音樂學院國際演藝學院文藝新聞班走出去的實習生肯定是經受得住的，我們決不會退縮，我們決不會成為懦弱者，雖然我們可能沒有做到最好，但我們肯定是拼盡全力的。先做人后做事，這是一個社會生存的潛規則，在這次實習的過程中是一樣的。在與實習老師，其他的記者，編輯以及電視臺領導交往的過程中，我更是深深地體會到了怎樣做人、怎樣與人交往的重要性和必要性。
學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注于培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注于員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
專業實習報告 篇8
光陰似箭，時間如梭。轉眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這里資格較老，各方面成績都表現優異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我!比如教我進入車間必須正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!
在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識積極的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的'勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領導分配的工作任務!
三個月轉瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經
專業實習報告 篇9
一、公司簡介
我從7月5日開始，到7月30日結束，歷時四周在遼寧金帝建工集團責任有限公司實習，該公司是在遼寧金帝建設集團股份有限公司基礎上改組的建筑施工企業。公司具有國家房屋建筑工程總承包一級資質，機電設備安裝專業承包一級資質及國外承包工程勞務合作經營資格。固定資產12653.75萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質量精良，以優質快速蜚聲海內外。公司自組建五十多年來，交付使用的建筑產品累計數千萬平方千米向社會提供了以中科院沈陽機器人示范中心試驗樓、遼寧省電視臺彩電中心、東宇大廈、沈陽科學宮、遼寧省歷史博物館新館遼寧省音像配送中心為代表的大批優質工程，受到廣泛贊譽。曾先后進入美國關島、突尼斯、俄羅斯、安提瓜、尼日爾、新加坡、蘇丹、剛果(布)和科特迪亞等國家和地區，承建海外各類工程50余項，實現合同額近兩億美元。
二、實習目的
1通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;2理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識; 3通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎;
4通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能;
5了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向; 6與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、實習要求
1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;
2每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等; 3對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;
4實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結; 5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告; 6利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
1.建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程
弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
3.職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。
大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4.施工現場的實習收獲。
近一個月的生產實習，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗。但是由于去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，但經過對師傅的詢問，了解到了打樁的工藝及流程。
4.1學習施工重要工程。
整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：
4.2認識基礎工程。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法。
4.3認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
4.4認識模板工程。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
4.5認識混凝土工程。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制
一、基本信息
實習時間：6月
實習地點：校內
實習目的：此次實習仍然為手工記賬，但是涵蓋了會計學原理、中級財務會計和成本會計多方面會計專業知識。從原始憑證的填寫到報表的編制讓我們更熟悉會計工作流程，掌握會計核算程序操作的技能，從而對會計工作有更深刻的認識。
二、實習內容
（一）企業概況
1、公司簡介
本次模擬實習的公司是大型國有獨資企業——上海閔浦電機有限公司，公司設有6個基本生產車間和6個鋪助生產車間。
企業
聯系電話：
稅務登記號：
開戶行及賬號：
基本存款戶：
一般存款戶：
2、生產工藝流程
產品制造分為兩個步驟，在加工和裝配兩個基本車間進行。加工車間生產兩種自制半成品（直流轉定子和異步轉定子）；裝配車間領用自制半成品和外購配套件加工成兩種產成品，即直流電動機和異步電動機。
3、賬務處理程序
該企業采用科目匯總表賬務處理程序。
（二）核算方法說明
1、存貨核算
（1）原材料、低值易耗品、包裝物均按計劃成本核算。材料驗收入庫時按實際成本與計劃成本的差異逐筆結轉。
（2）低直易耗品領用采用一次攤銷法計算耗用成本。
（3）自制半成品和產成品發出計價，按全月一次加權平均法計算單位成本。
（4）材料成本差異按原材料、低值易耗品、包裝物分設二級科目進行核算。
2、產品制造成本核算
（1）產品成本核算方法采用綜合逐步結轉分步法，月末在產品成本按月當產量法核算，要求成本還原。
（2）基本生產車間發生各項費用，計入“制造費用”賬戶，并按各產品的實際耗用工時進行分配。
（3）機修和供氣車間發生的費用直接計入“生產成本—輔助生產成本”賬戶。輔助生產費用采用直接分配法，按為各部門提供的勞務量進行分配。
3、銷售成本核算
完工產品銷售按實際成本核算，采用一次加權平均法計算單位成本，月末一次結轉發出產品成本。
4、資產減值準備
本企業按年末應收賬款余額百分比計提壞賬準備，壞賬計提率為5‰。
5、稅金及附加費的核算
（1）企業所得稅25%，增值稅17%，教育費附加3%，城建稅7%。
（2）印花稅在購買印花稅票時計入當月管理費用核算。
（3）個人所得稅由企業實行代扣代繳。
6、利潤分配核算
（1）稅前利潤彌補以前年度虧損，經過五年期未足額彌補的，用所得稅后的利潤補。
（2）法定盈余公積的提取比例為10%。
（三）實習過程與具體內容
1、開設賬戶
（1）現金和銀行存款日記賬。
（2）原材料、包裝物、低值易耗品、自制半成品、庫存商品等設數量金額式明細賬。
（3）生產成本、材料采購、應交稅金——應交增值稅設多欄式明細賬。
（4）財務費用、銷售費用、制造費用、管理費用設置14欄明細賬。
（5）除上述以外的賬戶均設置借、貸、余三欄式明細賬。
（6）所有科目均設總賬。
（7）登記12月1日的`期初余額時沿用11月末的數據，同時摘要欄內寫明“上月結轉”字樣，并注明是“借方”或“貸方”余額。在登記損益類賬戶和明細賬時，期初摘要欄要寫“1—11月累計發生額”字樣。
2、填制原始憑證
（1）根據經濟業務資料的要求填寫原始憑證，并依照業務的提示把原始憑證附于相應的記賬憑背面。
（3）中文大寫金額數字前應標明“人民幣”字樣，并緊挨其填寫不得留有空白。阿拉伯小寫金額數字前，均應填寫人民幣符號“￥”，數字不得連寫分辨不清。
3、編制記賬憑證
（1）為了保證業務的正確，先編制會計分錄，待核對之后按經濟業務發生的時間順序開始填寫記賬憑證。
（2）憑證的編號種類：“1”表示現金收入，“2”代表現付，“3”表示銀收，“4”表示銀付，“5”表示其他貨幣收入，“6”表示其他貨幣付出，“7”表示轉賬。如：“1—1”表示現金收入的第1號，以此類推。
4、登記賬簿
（1）本次實習的業務題分為上旬、中旬、下旬和月底轉賬業務4個部分，每一部分做完之后根據審核無誤的記賬憑證登記有關明細賬。逐日結出現金余額、銀行存款余額。
（2）根據記賬憑證編制“科目匯總表（每10天一次）”，并據此登記總分類賬。
（3）編制總分類賬戶發生額和余額試算平衡表，進行試算平衡。
（4）月終結賬應結出每個賬戶的期末余額，需結出當月發生額的，應在摘要欄注明“本月合計”，并在本月合計數上下端各劃一條紅線，本月無發生額，則不作合計；
需要結出本年累計發生額的，應在摘要欄內注明“本年合計”，也在下面劃一條單紅線。年終結賬是的“本年合計”下面劃雙紅線，在雙紅線下一行的摘要里寫“結轉下年”字樣，并將結轉下年的余額寫在雙紅線下一行的余額欄內。
5、編制會計報表
（1）根據總分類賬、明細賬、期初資料編制“資產負債表”、“利潤表”、“現金流量表”和“所有者權益變動表”。
（2）各種會計報表之間有對應關系的數字應相互一致，本期報表與上期報表之間有關的數字應相互銜接。
（3）各種會計報表中規定的補充資料要填列齊全，不得遺漏。
6、會計憑證歸檔
（1）把憑證裝訂成兩冊，并填好憑證封面（包括憑證名稱、日期、起止號碼）
（2）將明細賬、總賬分別裝訂，貼好標簽上交。
三、實習中遇到的問題及解決方法
（一）填制原始憑證存在的問題
（1）實習內容的日期為12月份的，所以在填寫支票的日期時就產生了異議，是寫成“拾貳月”還是“壹拾貳月”，老師說按道理兩種方法都正確，但是銀行還是習慣寫成“壹拾貳月”，最后讓大家統一按著后者來書寫。
（2）在填寫“壞賬準備計提表”時結果計算錯誤，正確的計提壞賬準備金額=（應收賬款余額+預收賬款明細賬借方余額+其他應收款余額）×壞賬計提率+壞賬準備借方科目余額。
（二）編制會計分錄出現的錯誤
（1）業務11題購入低值易耗品采用計劃成本核算不會編寫分錄。老師為我們詳細講解了這道題，它的核算與原材料的核算類似，驗收入庫時“低值易耗品”和“包裝物”科目借方登記計劃成本，貸方“材料采購”賬戶登記實際成本，借貸方之間的差額計入“材料成本差異”科目。如果企業低值易耗品耗用的比較多，可以直接設置“低值易耗品”一級會計科目。
（2）17題交納的養路費記錯了會計科目，應該計入“管理費用—其他”。我想起老師說過的一句話：分不清的具體計入哪個科目的費用，都計入管理費用科目是不會錯的。后面的業務題中這種情況有很多，如：曬圖費、新產品試制費、排污費。
（3）18題倉庫進行擴建的問題，先轉入“固定資產清理”賬戶進行清核算，最后將清理之后剩余的價值轉入“在建工程”科目進行核算。
（4）26題中房屋供經理免費使用并支付租金，會計處理應為2個分錄，分別是“借：管理費用貸：應付職工薪酬”和“借：應付職工薪酬貸：庫存現金”。
（5）業務30題和35題是一種類型題，已預付過部分貨款，其余的貨款暫欠。正確的會計處理應該是將貨款的全部進金額都計入“預付賬款”科目，而我把暫欠的貨款計入“應收賬款”是不正確的，違背了題干的意思。
（6）31題支付水電費的增值稅應該單獨列入“應交稅費—應交增值稅”，而我將其計入成本在進行分配是錯誤的，因為原始憑證中有增值稅專用發票。
（7）46題材料驗收入庫發生非正常損失，應計入“其他應收款”，材料的進項稅額不得轉出，應計入“應交稅費—應交增值稅（進項稅）”的貸方。
（8）業務70題計提各項基金和經費的處理應為“借：管理費用貸：其他應付款”。
專業實習報告 篇10
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞，近年來汽車貿易企業在省城猶如雨后春筍迅速的發展，汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90%以上,只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實習目的：
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情
2、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用
3、了解XXXX的汽車各種品牌，價格，性能
4、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流
二、時間：
XX年X月X日——X月X日
三、地點：
XXXX
四、公司組成：
銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室
銷售部職員：經理：XXX
銷售顧問：XXX
信息員：XXX
五、實習內容：
1、掌握北京現代的銷售流程
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3、學會運用相應的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車銷售流程:
1、接待:接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的'情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
七、實習總結：
短暫的實習期過去了，而我在XXXX邢臺京鵬店實習的感受頗深，讓我學到了一些書本中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了X經理，接著就上了崗，于是我就跟著小X開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，XXXX的車最低的也有1、425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的XX車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實習的現實成果。
專業實習報告 篇11
一、實習目的及意義
1.目的
(1)全面了解實習單位的發展歷史、安全生產情況。
(2)了解實習單位管理架構設置、職能;安全管理機構，了解 礦井安全管理制度、現場安全管理、過程安全管理，生產管理、 人力資源管理、勞動組織。
(3)了解礦井礦區概況、工業廣場布置、礦井生產流程、生產布局;
(4)了解礦井井下主要生產系統、主要設備設施。
(5)了解實習單位的各項規章制度，增強組織紀律性和自覺性，讓學生認識到自己的不足并逐步加以改進。
(6)提高思想政治覺悟，增強對生產安全的責任感和使命感。
(7)在認識實習的基礎上進一步的'了解煤礦的各個的生產系統。
2.意義
(1)專業實習是理論聯系實際的重要手段和途徑。通過學習，學生可進一步加深對書本知識和專業的理解。
(2)通過實習，學生將對企業和社會有個初步的認識，為將來走向社會打基礎。
(3)通過實習，可以培養學生運用所學知識分析設計及分析問題、解決問題的
能力。
(4)通過實習，了解了煤礦的生產系統，為后面的實習，甚至是工作打好良好
的基礎
二、實習時間
本次礦上實習時間共計十四天：即20xx年5月7日至5月19日
第一章 礦井概況
1.1、交通及地理位置
磨心坡煤礦位于重慶天府礦業有限責任公司南端，重慶市以北42Km處，行政區劃屬重慶市北碚區東陽街道管轄，礦井南鄰嘉陵江，北接劉家溝煤業有限責任公司，東依天府鎮，西靠東陽街道。礦區走向長7Km，平均寬0.6Km.勘探面積
4.62Km2.儲量計算面積5.1 Km，地理坐標109°29′00″，北緯29°53′00″。 礦區交通發達，襄渝鐵路，儀北公路由南向北貫通礦區，礦井生產原煤經磨心坡洗煤廠洗選后，一是經皮帶走廊上襄渝鐵路運達各用戶，二是經天府礦業公司自建軌距762mm鐵路運至嘉陵江邊裝船，順嘉凌江長江供應沿江兩岸用戶。
1.2、地形與氣候條件
區內地形總體上北東高，南西低，為中低山斜坡地貌。溝谷發育，溝谷形態以“V”型為主，為單斜山地形，縱向方向東高西低，溝底縱坡坡度較大，一般為20 ～30度。區內橫向溝谷、小溪較發育，切割較深，利于巖溶地貌的形成及發育。
礦區氣候屬亞熱帶氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，年平均最高氣溫36.6℃，極端最高氣溫42℃ ，平均最低氣溫5.7℃，極端最低氣溫-2℃ 。年降雨量平均達1000mm以上，月累計最大降雨量436.3mm，月累計最大蒸發量236.7mm。最大風速2.0m/s，風向西南西。霧日集中在10月至次年的2月，年最多霧日達173天。
專業實習報告 篇12
前言:
在即將結束的大下上學期里，我們終于迎來了本專業第一次實習，那就是參加西南大學學苑小區的施工實習。實習的頭一天，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成召開了動員大會。會上，李老師和彭老師交代了注意事項，也強調了這次實習的主要任務。在大家看來第一重要的還是安全。畢竟安全第一嘛！而實習也是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐報告中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候我們B棟才開工沒多久，沒有參與基礎工程的施工當時B棟才建到第2層，所以對基礎工程沒有參與實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。
一、工程概況
實習單位：重慶恒強房地產開發有限公司
工程名稱：西南大學學苑小區B棟
設計單位：廣東新遠設計有限公司
施工單位：重慶坤飛建設集團有限公司
建筑面積：134818、43平方米
施工工期：20xx年9月到20xx7年9月（共12個月）
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：乙級
建筑抗震設防類別：丙類
實習時間:20xx年1月7號到16號
二、鋼筋工程
在實習的第一天上午,在公司總經理楊總激動人心的講話后我們組到達了自己小組實習的地方B棟、首先我們學習了施工圖和結構圖后、由于天氣的影響無法到房屋頂層去,我們參觀了鋼筋的加工工程，當天下午，在施工員李工的帶領下，我們到了頂層參觀了鋼筋的綁扎并結合圖紙檢查了鋼筋的綁扎是否正確。一開始是不懂的，但在李工的'講解和回來的實習下，對鋼筋工程有了一定的認識。
(一)．基礎底板及基礎梁鋼筋
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
3、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
4、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
(二)．墻筋綁扎：
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。
(三)、構造柱鋼筋的綁扎
1、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。
2、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉
的筆劃箍筋間距線。
3、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成９０°角。
4、柱箍筋綁扎
a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。
b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
三、混凝土工程
在實習的第二天下午，在鋼筋綁扎好后該是澆注混凝土了。而混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(一)、作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
(二)、混凝土現場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
四、模板工程
休息了半天，在混凝土養護好后。今天要進行拆除和安裝了。而拆摸時也要注意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1、0Mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
(一)、模板安裝前準備及安裝注意
1、模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號
2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊
3、合模前必須將模板內雜物清理干凈
4、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷
5、模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位
6、模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象
(二)、模板的安裝
1、墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝：
（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4、梁板后澆的帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5、頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑：
（1）隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
（2）墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。
頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
五．體會
在這10天的實習里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
專業實習報告 篇13
一、實習時間：
20xx年xx月—xx月
二、單位名稱：
xxx公司
三、實習單位介紹：
xxx有限公司成立于20xx年，有著50多年的服裝制造經驗.是擁有上千人的大型國有企業.是廣州市有關部門批準組建的以國有股為主體，吸納社會法人和自然人入股的股份有限公司，注冊資本金8000萬元，擁有75000多平方米的廠房，5000多人的勞動工人，擁有ERP系統管理和先進的生產設備.公司連續多年被評為全國出口最大500家企業和廣州市出口50強企業之一，擁有時裝、女裝、休閑、褲業、運動等五個聯系在一起的分公司.
主要經營服裝出口加工生意，主要從事各類服裝、服飾制品、紡織制成品的生產、銷售和進出口業務.經營品種包括各種優質棉布、棉滌綸、毛呢、化纖、混紡織物、絲綢、裘皮等面料制成的70余個品種的服裝以及床上用品、旅游用品及雜品等.市場遍及美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、南美洲等國家.
四、實習目的：
實習在于培養實踐動手能力，使所學的專業理論知識與實踐相結合，為更好的適應社會的需求打下良好的基礎.通過到服裝企業生產一線實踐的方式，對服裝生產從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業技能與生產管理能力得到系統的、強化的、實戰的訓練.
五、實習內容：
實習的主要內容是圍繞服裝專業高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個部分：
1、服裝頂崗實習CAD，包括效果圖CAD、紙樣CAD、放縮CAD、排料CAD.
2、服裝頂崗實習制板，包括服裝制板（凈樣、里料、輔料、毛樣）、工業制板
3、服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環節的技術要求.
4、服裝生產管理，做到了解整個企業的生產特點，生產線的組織，各個階段質量的.控制方法等等.
六、實習體會：
我們實習所在的工廠是廣州歐雅服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產品種類繁多，變化快，且產品完成質量好，工藝規范等諸多優勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業.這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉變中.
剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個生產部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產業做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業的發展.
我們的日程安排根據實習內容規定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業，因為我喜歡思考，對數字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次.
可是在第一天的時候我就開始犯難了，一個難題擺在了我們的眼前，公司的制版方法與課堂上的理論有很大的差異：1公司比例制圖方法與學校原型制圖法的差別.2因為公司是以外貿服裝加工為主，所以版型的設計是以客戶訂單和樣衣為標準的，外貿服裝嚴格的數據精確度如：前浪18.5，后浪30、袖籠高26.5……而且有許多專業名詞使我們從未使用過的.3訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法里所說的放松量，4訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等.這就使得我們必須要迅速的適應這一轉變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣.
其次，國外服裝與國內服裝在板型尺寸上有相當大的差異：1服裝中休閑服居多，在尺碼上較國內的大，及其寬松.2褲子不分男女以低腰為主.3除夏裝外，服裝面料較厚，衣袖普遍較長4在色彩的選擇上一般以灰、黑色、墨綠色、石頭色、米色為主，也有少量的純白色.與我們國內的服裝習慣用色、搭配都不大相同.5衣服上基本上都有口袋，數量相對來說比較多，并且許多都是立體口袋.
在連續試打了兩個款式的樣衣板后，才慢慢琢磨出一些滋味，其實，在制板的時候無論“原型法”還是“比例法”，各有各的優勢所在，要融會貫通綜合運用，才能做出更精確，更美觀的紙樣.
在這期間，我們還參觀了尼彼歐的CAD中心，尼彼歐使用的法國進口的力克CAD系統，在這里我第一次見到了完整地服裝CAD系統，真是大開眼界阿，在尼彼歐CAD的使用主要用于放碼的，師傅做好的母板，用掃描儀輸入進電腦里，再進行號型放縮，大大提高了工作效率，以往用手工一兩天才能完成的放碼工作，用電腦幾十分鐘就可以
專業實習報告 篇14
學校:
河南紡織高等專科學校
系別:
紡織工程系
班級:
商檢0701班
時間:
20xx年-xx月-xx日---20xx年-xx月-xx日
姓名:
學號:
實習單位:
項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：
該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發現問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的'順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。
接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等;織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
專業實習報告 篇15
一、實習地點
本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。
索倫牧場總土地面積107726、97公頃。地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人。轄管7個生產隊。農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量12000噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。
二、實習過程
8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。當日11、00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路。解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎。后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧。98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。
中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。下午，我們去了本次實習所在連（隊）——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。
19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。
農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的`一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余。天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢？空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農業做點實事。后來，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益更好等等。
一個多小時過去了，收割機才開過來，這時我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆、要是沒有機器進行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊！眼前則浮現出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為自己學農機感到自豪了。收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車里，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛、這么寬的土地啊，只因為缺水就只能收獲這么一點糧食。后來我們五人坐上收割機看師傅們如何操作機器，并請教他們許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何調整等等。來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時卡車里的麥粒差一指高才滿。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開車回歸。我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來回顛簸，而我們則在麥堆里來回晃動。仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然。而不時出現的羊群則似毯子上繡著的白色花朵。天空那么近，那么藍，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。
21日上午大雨。下午參觀了當地唯一的淀粉加工廠和屠宰場。淀粉加工廠由一大連商人投資建于98年。整套生產線投資150萬。年消耗土豆能力2萬噸。年產淀粉2400噸。純利潤在200萬元左右。根據淀粉廠老板介紹，當地氣候很適宜種植土豆，畝產量在兩噸左右，其收益超過種小麥，若當地種土豆面積擴大的話，他的廠還需擴大規模，而且當地沒有競爭者，成本低，產品售價也高。屠宰場也是98年為外地人投資所建。生產過程為流水線作業，但工藝簡單，全為人工操作。擁有冷藏庫一個。年屠宰量數萬只。因參觀時間倉促，許多情況未及細問，但曾這樣問老板、“老板，你在這兒沒有人競爭，而且這兒的羊數量又這么多，效益一定不錯吧？”他靦腆而開心地笑，說、“還行！” 22日上午小雨，到場部。下午與場部聯誼，開歡送會。會后即驅車前往烏蘭浩特火車站。至此，實習結束。三、實習總結建議本次實習讓我獲得了很大的收獲。首先是親眼看到了農業機械在生產實踐中發揮的巨大作用，加強了自己的專業自豪感和責任感。其次，在生產實踐中，學會了農業機械的操作和調整，培養了自己的實際技能。再次，看到如此大規模、機械化的生產，懂得了在實際經營中經濟核算的重要性。最后，我第一次看到了草原。
對于這次實習，我對學校有以下幾點建議、
1、學校教學安排上存在問題。這之前，我們對農業機械一無所知，當實習時那些師傅問我們如何排除故障，什么型號的機器性能較好等問題時，我們啞口無言。這樣的教學方式不僅不利于教學，達不到實際教學目的，還有損我們學校聲譽，讓人以為中國農業大學的學生除了吃飯和讀書外，干不了別的也沒有什么用處。
2、學校在和地方合作力度方面有待加強。首先，當地農作物產量低下，而每戶擁有土地面積又多則數千畝，少則數百畝，若但產量能提高哪怕數十斤也能帶來明顯的收益。其次，當地在生產中有許多明顯不合理的觀念和行為，比如牧民們總是舍不得賣羔羊，讓羊群不斷壯大，只賣老殘病弱的羊，結果一到冬天，由于飼料不足，造成成羊大量掉膘。學校在這些方面可大有作為，利用自己的科研實力，派出專家實地考察分析，找出并推廣適宜當地氣候而經濟效益和產量都較高的農作物，以大大提高當地農民收入。這不僅有利于提高中國農大的聲譽，更能提高我校解決實際問題和學術研究的能力，因為索倫牧場是中國農業的一個典型樣本，中國農業大學就應該研究，就應該把研究出的科技成果在那樣的地方推廣，要是做不到這些，又憑什么去與“中國農業大學”這個稱號相稱呢？又憑什么去去背負中國九億農民的希望呢？
3、學校在經濟方面應該開拓思路。僅從該牧場的兩個小企業來看，他們投資少，技術含量不高，但卻有很大的發展潛力。區區小企業主尚有如此經濟頭腦，擁有數千人之眾的中國農業大學經濟管理學院就找不出一人去發現農業領域的那些商機嗎？若如此，要它何用？我最近看到報紙報道說赤峰有一加工羊肉的企業短短幾十年從幾間小作坊發展到如今年產值80億元之多，其企業經理還做了本屆全國人大代表。以學校的科研優勢，難道還不能做的同樣好么？若學校能在草原上開辦這樣一個企業，何愁世人不知中國農業大學？又何須在校園建設時窮到要學生捐款的地步？而且，我們去實習的條件定然大為改善。
以上建議只是個人看法，必定有不妥之處，但都是本人肺腑之言，是愿學校能更好發展，中國農業能更好發展的強烈愿望所致。
【專業實習報告】相關文章：
專業實習報告06-19
專業實習報告(精選)07-08
專業實習報告（精選）07-05
專業實習報告【精選】07-10
專業實習報告【經典】02-12
專業實習報告06-12
(精選)專業實習報告07-11
專業實習報告集合04-15
專業認知實習報告04-11
專業應用實習報告04-12