土木工程實習報告（精品15篇）
在人們素養不斷提高的今天，報告對我們來說并不陌生，不同的報告內容同樣也是不同的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編收集整理的土木工程實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
土木工程實習報告1
(正文)
××××××××××(題目)
(學生姓名)
主要內容：
①實習概況;
②實習中收集各種資料的清單;
③個人在實習中提出的見解;
④實習中的體會及對今后實習的建議。
附：畢業實習報告正文的撰寫規范及要求
一、正文
第一部分實習報告題目(宋體小三號，加粗)
姓名(宋體小四號，加粗)
第二部分 實習報告正文內容(文字數量要求：不少于1000字)
1 ……(標題，宋體小四號，加粗)
1.1 …… (小標題，宋體小四號)
(正文內容，宋體五號)
1.2 ……(小標題，宋體小四號)
(正文內容，宋體五號)
2 ……(標題，宋體小四號，加粗)
2.1 …… (小標題，宋體小四號)
(正文內容，宋體五號)
2.2 …… (小標題，宋體小四號)
(正文內容，宋體五號)
二、注意事項：
1、實習報告力求文字通順、簡練，層次清晰，說明應充分利用簡圖和表格;
2、實習報告不準互相抄襲，如若發現將按四川大學有關違紀作弊處理辦法進行處理;
3、字體與字號嚴格按照規定要求選擇。
1.實習概況
20xx年5月，我在東港建筑有限責任公司太倉科技信息產業園2期項目部實習，這個項目是我們公司目前最大的項目，由5棟多層寫字樓和1棟高層寫字樓組成。 在這里我主要承擔施工工作。這是我第一次正式開始參與和自己專業對口的工作，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地 完成自己的本職工作。對自己，對工作，對學校的聲譽負責，對老板也有個交代。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造 過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸， 很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際 的差別。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認 識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就 學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識 運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。主要內容由以下兩個部分組成：
一、基礎部分：平整場地及布置;根據圖紙及規范標準放樣;挖土方控制標高及樁頭;根據圖紙監督墻的砌法及預留的集水坑;監督墊層的澆筑及標高的控制;根據 規范監督防水做法;還有梁板鋼筋的綁扎核對鋼筋的接頭長度;檢驗電渣壓力焊是 否合格;檢查腳手架的支撐工作，模板的支護情況，和封模前梁柱內是否清理干凈;澆筑混凝土時，振動棒是否每一處都搗實及澆筑完成后的養護工作;檢查地下室剪力墻外墻防水施工和保溫板施工;
二.主體部分：拆模后混凝土的外表面是否有馬蜂窩，露筋現象;下雨天地下室剪力墻四周是否有裂縫及滲水現象;要求剪力墻上口四周做砂漿保護層;根據圖紙放大軸線;檢查鋼筋是否和圖紙上吻合;檢查模板的支護工作及腳手架的支撐工作;
2.實習中收集的各種資料的清單
通過這次實習使我學到了很多知識，使我的理論知識更加的扎實。它充實了我的生活，因為每天都可以學到新的東西，所以在這里的每一天都很新鮮。最重要的是這里有一群和我年齡相似的青年陪著我一起奮斗，一起陶醉，一起對生活充滿夢想，一起建設現代化城市。在工作中所學到的主要有以下幾方面：
2.1、鋼筋工程
(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層 鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m 左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地 綁扎成型。
4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求， 鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5. 根據彈好的'墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪 斜、傾倒、變位。
6.以上都對后，就是拿著圖紙結合現場的鋼筋進行檢驗，少的要添，多的要拿， 嚴格控制好鋼筋的數量。
(二)梁鋼筋的綁扎
1. 在梁縱筋上根據設計要求畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分 開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔 一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋， 再綁主筋，主次梁同時配合進行。
3. 框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.
4. 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10 d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5 d。
5. 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6. 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋 彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。
(三)、板鋼筋綁扎
1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應 滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭 接位置的要求與前面所述梁相同。
2.2、模板工程
(一)、模板安裝前準備及安裝注意
1.板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號 ;
2.吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 ;
3.合模前必須將模板內雜物清理干凈;
4.模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋
土木工程實習報告2
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位，北京中招興業工程咨詢有限公司設計單位，北京華咨工程設計有限公司施工單位，中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃
開工日期：20xx年xx月xx日
計劃竣工日期：20xx年xx月xx日
本工程為一個群體工程，共包括x#樓、x#樓、x#樓三棟高層住宅樓和xx#地下車庫以及xx#樓(變電站)，總建筑面積xxxxxxm2.其中x#樓建筑面積為xxxxxm2，x#樓建筑面積為xxxxxxm2，x#樓、x#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上xx層及局部xx層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為xxxxm;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。x#樓建筑面積xxxxm2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為xxxm;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。xx#地下車庫建筑面積為xxxxxm2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年20xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習資料
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的資料包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備狀況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的'質量管理提出推薦和要求。
3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前務必填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳到達各業務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后務必交技術室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我超多查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊狀況，如樓板配筋擋住管道透過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載潛力以及沉降度。
經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中用心思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的潛力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中就應發展的方向，個性是需要鍛煉語言交流與溝通潛力，努力學習，踏實工作，用心應對每一次挑戰。
土木工程實習報告3
一．實習的目的：
土木工程結構試驗與檢測實習是土木工程專業教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環節，通過實習應達到下列目的：
1、使學生了解結構檢測的發展方向，認識結構檢測在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。
2、通過檢測實習，認識本專業的性質和任務，以及它在建筑業中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識本專業對國家建設的重要意義。
3、通過對檢測儀器的參觀和使用，使學生認識到結構檢測與評估的的科學性、復雜性，重要性。
4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，為學生能力培養作好準備。
二．實習的內容及基本要求：
1．認真閱讀畢業設計任務書，了解其內容及要求。
2．通過查閱資料，了解結構檢測在國民經濟中的地位、作用和發展，了解建筑與環境的關系，現代化建筑發展的趨勢。
3．認真查閱檢測儀器的使用說明，了解檢測儀器的原理、使用方法及結果分析方法。
4．現場檢測：根據老師安排、自己操作回彈儀、鉆芯機、裂縫深度探測儀及鋼筋定位儀的使用方法，并對試樣結果進行分析。
5. 深入檢測現場，了解結構檢測的一般程序，做到能夠自己動手操作儀器及撰寫檢測報告。
6．根據實習所參觀的各種工程，每天寫出詳細的實習日記。
7．在實習日記的基礎上，寫出實習報告。
三、實習質量要求
1．將每天的實習內容寫在實習日記上，記要寫明實習內容，所用儀器，及檢測過程及結果，并且要求有必要的附圖，文字工整，每天字數不得少于400字。
2．檢測實習參觀的工程項目總數不得少于吸收定律，即某些氣體對紅外光進行有選擇性吸收，其吸收強度變化取決于被測氣體的濃度。
41二氧化鋯分析儀原理：應用固體電介質氧化鋯構成濃差電池所形成的氧化鋯氧分析儀。
42測量多筒式冷卻機測定步驟：
1測定最好是在窯的操作穩定時進行。測定時先將溫度表的起點撥在當時的冷端溫度上。
2在不穩定時，應注意窯的操作變動情況，對來料多少、風門大小、風量調整等都應加以記錄。3正常或不正常時的二次空氣溫度均需分別測量三次。4當溫度跳動比較大時，每點最少測量半小時，如波動不大，每點測定10min 即可
43冷卻機的熱平衡表示如下：
熱量收入＝熟料進冷卻機帶入的熱＋入冷卻機空氣顯熱
熱量支出＝二次空氣帶出熱量＋出冷卻機熟料帶出熱量＋冷卻機煙囪排風顯熱＋冷卻機表面散熱損失
袋體 焊接在窯筒體外壁上，袋蓋是可拆卸的，熱電偶及其它部件均安裝固定在袋蓋上。一旦發生故障，即可利用短暫的停窯時間，在窯外將袋蓋卸下，進行必要的維修。熱電偶穿過伸入袋內，并用螺母緊固在焊接袋蓋的支架上，空心軸伸入窯內之一端對稱的焊有兩塊耐熱不銹鋼的刀桿。另一端裝有皮帶輪，由一臺三相電動機拖動，空心軸由兩個滾錐軸承支撐，軸承座固定在袋蓋的支架上。當袋體轉到下部時，袋內即裝入物料，由熱電偶檢測。當袋體轉到上部時，通過電源接點與接片的接觸，使小電機通電，帶動空心軸及焊在其端部的刀桿旋轉，用機械力將袋內已測過溫度之物料攪落，使袋子倒空，防止了袋子發生堵死的故障。 44測量表面溫度的儀器
表面熱電偶溫度計；輻射感溫器；半導體點溫計；紅外線測溫儀
45電阻溫度計
熱電阻是用金屬導體或半導體材料制成的感溫元件。
優點：測溫準確度高，信號便于傳送。缺點：不能測太高的溫度，需外部電源供電，連接導線的電阻易受環境溫度影響而產生測量誤差。 電阻值rt與溫度t（℃）的關系可表示為rt = r0（1 + at + bt2 + ct3）式中 rt —— 溫度為t℃時金屬導體的電阻； r0 —— 溫度為0℃時金屬導體的電阻； a、b、c —— 與金屬材料有關的常數。
46用于測溫的熱電阻（或熱敏電阻）應滿足以下要求：
（1）電阻溫度系數要大，以得到高敏感度；
（2）在測溫范圍內化學與物理性能要穩定；
（3）復現性要好；
（4）電阻率要大，以得到小體積的元件，進而保證熱容量和熱慣性小，使得對溫度變化的響應比較快；
（5）電阻溫度特性盡可能接近線性，以便于分度和讀數；
（6）價格相對低廉。
47目前已被采用的電阻溫度計具有如下特點
（1）在中低溫范圍內其精確度高于熱電偶溫度計；
（2）靈敏度高，當溫度升高1℃時，大多數熱電阻的阻值增加0.4%~0.6%，半導體材料的阻值降低3%~6%；
（3）熱電阻感溫部分體積比熱電偶的熱接點大得多，因此不宜測量點溫度與動態溫度，半導體熱敏電阻雖然體積較小，但其穩定性和復現性卻較差。
48鉑熱電阻特點：精度高，穩定性好，性能可靠。在氧化性的氣氛中，甚至在高溫下的物理化學性質都非常穩定。它易于提純，復現性好，有良好的工藝性，可以制成極細的鉑絲或極薄的鉑箔。與其他熱電阻材料相比，有較高的電阻率。缺點：電阻溫度系數較小，在還原性氣氛中，特別是在高溫下易被沾污變脆，價格較貴。
49與金屬熱電阻相比，半導體熱敏電阻具有如下優點：
（1）具有較大的負電阻溫度系數，約為－( 3 ~ 6 )%，因此靈敏度比較高；
（2）半導體材料的電阻率遠比金屬材料大得多，因此它的體積可做得非常小，同時熱慣性小，適合用于測量點溫度與動態溫度；
（3）電阻值很大，故連接導線的電阻變化的影響可以忽略；
（4）結構簡單。缺點是同種半導體熱敏電阻的電阻溫度特性分散性大，非線性嚴重，元件性能不穩定，因此互換性差，精度較低。
50熱電阻的校驗
1. 比較法
2. 兩點法
51熱電阻的選用原則：測溫范圍；測溫準確度；測溫環境；成本。 溫標是溫度數值化的標尺。各種溫度計的刻度數值均由溫標確定。溫標：經驗溫標；熱力學溫標；國際實用溫標 氣體溫度計，有定容式和定壓式兩種。
52引起溫度變化的因素一種是由轉化熱引起的溫度變化，另一種則是由熱量傳遞而引起的溫度變化
53根據溫度測量儀表的使用方式，通常可分類為接觸法與非接觸法兩大類。
1）接觸法當兩個物體接觸后，經過足夠長的時間達到熱平衡后，則它們的溫度必然相等。如果其中之一為溫度計，就可以用它對另一個物體實現溫度測量，這種測溫方式稱為接觸法。
特點：溫度計要與被測物體有良好的熱接觸，使兩者達到熱平衡。
2）非接觸法利用物體的熱輻射能隨溫度變化的原理測定物體溫度，這種測溫方式稱為非接觸法。特點：不與被測物體接觸，也不改變被測物體的溫度分布，熱慣性小，便于測量運動物體的溫度和快速度變化的溫度。 。
54電離真空計就是通過在稀薄氣體中引起電離，然后利用離子電流測量壓力。
55流速的測量有三個目的
1.通過測量實際流速的測量，研究流場內流體的運動狀態；
2.通過實際流速的測量，觀察與設計值的偏差；
3.通過測量流速后，計算流體的流量。
56流量計的種類
（1）速度式流量計；
（2）容積式流量計；
（3）節流式流量計；
（4）繞流式流量計；
（5）感應式流量計。
57基本動壓測速管是根據流體在管道中流動受到阻礙時其動能會轉變為靜壓能的原理測量管道中某截面上若干點的動壓力，由若干點的平均動壓力可間接計算出不同截面處的平均流速.
58彎管流量傳感器工作原理流體流經90°彎管時，由于流體的慣性作用，外彎管壁面的.壓強大于內彎管壁面壓強。在內、外彎管壁45°處取壓，送至差壓變送器，可直接測出這一壓強差。壓強差的大小，與流體流經彎管的平均速成函數關系。只要測出此壓強差的大小，便可確定液體經彎管的平均流速（或流量）。
59固體表面溫度測量考慮因素：
①傳感器的選擇；
②表面溫度范圍；
③物體表面與環境的溫差；
④測溫準確度與響應速度；
⑤表面形狀與狀態。
60影響接觸式表面測溫測量準確度因素：
(a)熱電偶的測量端與被測表面的接觸形式。
(b)被測表面的導熱能力;
(c)表面溫度與環境溫度的溫差；
(d)表面溫度傳感器的類型。
61導熱誤差分析
1. 應將外露部分實施保溫；
2. 盡量增大插入深度l1,減少外露長度l2。
3. 感溫元件的端部應置于管道中心線上,并采取迎著來流方向插入的方式，可以得到最大的對流傳熱系數α1，減少測溫誤差；
4. 減小套管的導熱系數λ。
5. 增大套管外圓周長與橫截面積之比c/a
62輻射誤差分析有以下四個方面的換熱:
1高溫氣體主要以對流形式傳熱給熱電偶,其單位時間內的傳熱量
2．沿熱電偶套管向外導出熱量
3. 熱電偶主要以輻射形式傳熱給周圍器壁,其傳熱量
4. 由于被測溫度隨時間變化而引起的熱電偶動態吸熱量
63減少輻射誤差的措施
(1) 降低熱電偶-周圍壁面系統的黑度系數εn；
(2) 增大氣體-熱電偶之間的對流換熱系數α；
(3) 提高熱電偶周圍壁面的溫度ts。
64抽氣熱電偶既借助于遮熱罩以減少熱電偶工作端輻射散熱損失，并用抽氣的方法提高煙氣對熱電偶及遮熱罩的沖刷速度以增加對流換熱系數而減小測量誤差。
65轉子流量計，當流體沿錐形圓管自下而上流過轉子時，在轉子的上下端面形成壓差，此力方向向上。作用在浮子上的力還有重力，流體對浮子的浮力和流體對浮子的粘性磨擦力，這些力相平衡時浮子停留在一定的位置。如果流量增加，環形流通截面中的平均流速也加大，使得浮子上下面的靜壓差增加，浮子向上升起，在這樣新位置處環形截面積增大，流速降低，達到新的平衡。
容積法的實質在于累計單位時間內被計量的流體的容積。容積式流量計一般用于測量粘性液體（脂肪酸、重油、潤滑油及其他石油產品等）的流量，也可用于氣體流量的測66量。容積式流量計的測量機構是安裝在管道截面中的測量室，測量室的容積經過標定。被測流體在測量室前后壓力差的作用下，不斷從測量室中流過，容積式流量計中的計數器累計從測量室中流過的流體容積。
67電磁流量計的特點
1． 測量導管內無可動部件或突出于管內的部件，因而壓力損失很小，并在采用防腐蝕襯里條件下，可以用于測量各種腐蝕性的液體的流量。
2． 輸出電流i0 和流量ｑ具有線性關系，并且不受液體的物理性質（溫度、壓力、粘度）變化和流動狀態的影響。同時流速范圍也廣，儀表滿刻度可適應1～10m/s的流速變化，這是一般流量計不能比擬的；
3． 反映迅速，可以用于測量脈動流量；
4． 電磁流量計的口徑范圍大，可以從直徑1mm到2m以上，對于同一臺電磁流量計，它的測量范圍也大，量程比可高達1:10；
5． 電磁流量計為無干擾測量，不產生流體的壓力損失。
68電磁流量計的局限性和不足之處：
1． 被測介質必須是導電的液體（電導率一般要求在1×10-3 1/ω?m以上），不能測量氣體和蒸汽.石油制品的流量，轉換器到變送器的最大距離也因被測液體的導電率不同而不同；
2． 由于受變送器襯里材料的限制，一般使用的溫度范圍為0-200℃，因電極是嵌裝在導管上的，使其工作壓力也受到一定限制。
69標準節流裝置的使用條件
(1) 被測介質應充滿全部管道截面連續地流動
(2) 管道內的流束（流動狀態）應該是穩定的。
(3) 被測介質在通過節流裝置時應不發生相變，如液體不發生蒸發，溶解在液體中的氣體不會釋放出來。
(4) 在離節流裝置前后各有2d長的一段管道的內表面上不能有凸出物和明顯的粗糙不平現象。
(5) 在節流裝置前后應有足夠長度的直管段，一般，節流件前有十倍管長，節流件后有五倍長的直管段。 節流裝置與差壓計共同組成了節流式流量計。工業上使用的傳統差壓計主要有雙管式、環天平式、鐘罩式、浮子式、膜式和雙波紋管式等。
70余熱鍋爐按布置形式：立式和臥式
按循環方式：強制循環、自然循環
在中低溫純余熱發電系統中，一般設置兩臺余熱鍋爐，一臺為窯尾鍋爐通常稱sp爐，一臺為窯頭鍋爐通常稱aqc爐。
71輥道窯主要包括：窯體、燃燒系統、排煙系統、冷卻系統、傳動系統及測控系統這六大部分。
72根據窯內燒成過程的不同，隧道窯可以分為預熱帶、燒成帶和冷卻帶這三個帶。
73輥道窯也分為三個帶 ： 預熱帶、燒成帶和冷卻帶
74測量過程，實質上就是被測參數信號能量形式的一次或多次不斷變換和傳送，并將被測參數與其相應的測量單位進行比較的過程，而過程測量儀表就是實現變換、比較的工具。
75直接測量是將被測參數直接以一定的標準量比較出來，例如用卡尺量出一根鋼管的長度。
76間接測量是將直接測量得到的數據代人一定的公式，計算出所要求的被測參數值。例如用節流裝置測量流量時，在測出節流裝置前后的壓差以后，代人流量方程式就可以計算出所對應的流量值。77測量誤差的目的就在于用來判斷測量結果的可靠程度。 78測量誤差的分類：系統誤差；疏忽誤差；偶然誤差
79變差在外界條件不變的情況下，使用同一儀表對某一參數進行反行程（即逐漸由小到大和逐漸由大到小）測量時，發現其結果是：相同的被測參數值所得到的儀表指示值都不相等，二者之差即為變差
80靈敏度和靈敏限靈敏度表達測量代表對被測量參數變化的靈敏程度，儀表的輸出信號，例如指針的直線位移或轉角位移δa與引起此位移的被測參數變化量δx之比表示
81衡量造成動態誤差的因素，通常用時間常數和滯后時間來表達。
82旋風預熱器的工作原理
(1)生料粉在廢氣中分散與懸浮
(2)氣、固之間換熱
(3)氣、固相的分離，生料粉的收集
83影響旋風筒氣固分離效率的主要因素：
（1）旋風筒的直徑：在其他條件相同時，筒徑越小，分離效率越高
（2）旋風筒進風口的類型與尺寸：
進風口結構應以保證能沿切向入筒，減小渦流干擾為佳。
(3)出風管(內筒)的尺寸和插人深度:
一般來說，出風管(內筒)的直徑越小，插入深度越深，旋風筒的氣固分離效率越高。(4)旋風筒的高度：增加旋風筒的高度有利于氣固分離效率的提高
84影響旋風筒氣固分離效率的其他因素：粉料顆粒的大小、氣流中的粉料濃度、鎖風閥的嚴密程度。
85影響旋風預熱器預熱效率的因素
因素之一：粉料在管道中的懸浮
保證懸浮效果的幾項措施：
（1）選擇合理的喂料位置
(2)選擇適當的管道風速
(3)在喂料口加裝撒料裝置
（4）來料均勻性。
因素之二：氣、固相的傳熱。
因素之三：氣、固相的分離。
提高分離效率的措施：
（1）開發新型高效、低阻的旋風筒
（2）開發新型換熱管道
（3）開發新型鎖風閥
（4）開發新型撒料裝置
86預分解窯的特點(與其它窯相比）
1）結構特點：窯尾增設了一個分解爐，承擔了原來在回轉窯內進行的大量碳酸鈣分解的任務；2）熱工特點： 窯尾增加“第二熱源”，大部分燃料從分解爐內加入，改善了回轉窯系統內的熱力分布格局，大大地減輕了回轉窯內耐火襯料的熱負荷，延長了回轉窯的壽命。
3)工藝特點：將水泥熟料煅燒工藝過程中耗熱量最大的碳酸鈣分解過程移至要外進行，燃料與生料粉處于同一空間且高度分散，燃料燃燒所產生的熱量能及時高效地傳遞給預熱后的生料，使燃燒、換熱及碳酸鈣分解過程都得以優化，使水泥熟料煅燒工藝更完善。
87預分解爐種類：旋風式、噴騰式、懸浮式、流化床式
88冷卻機三個效率：熱效率；冷卻效率；空氣升溫效率
89aqc爐:分前置式和后置式。
90壓磁效應：工業純鐵、硅鋼等鐵磁材料在機械力的作用下磁導率發生變化；
91壓力測量方法的分類:液體式壓力計；彈性式壓力計；力平衡式；電氣式壓力儀
92按測量方法的原理來分可以分為：
基于力的作用原理：u形管，波登管式，波紋管式，膜片式；基于壓縮作用原理：麥氏真空計；基于導熱作用原理：電阻真空計，熱電偶真空計；基于電離作用原理：熱陰極式，冷陰極式，放射性真空計。 93根據測定氣體熱傳導方法的不同，熱導式真空計分為電阻真空計和熱電偶真空計兩種。
電阻真空計由電阻式規管和測量電路兩部分組成。 熱偶真空計由熱偶規管和測量電路組成。熱偶規管主要由玻璃殼、鉑絲、熱電偶構成。
電離真空計是通過在稀薄氣體中引起電離，然后利用離子電流測量壓力。 熱陰極電離真空計由熱陰極電離規管和測量電路組成。 94電離規管由陰極（燈絲）、螺旋形柵極（加速極）和圓筒形收集極構成。
土木工程實習報告4
一、實習目的：
教學實習是測量教學的組成部分，除驗證課堂理論外，也是深化課堂所學知識有機結合的重要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風的手段。通過地形圖測繪和建筑物、構筑物的測設，可增強測定和測設地面點位的概念，提高應用地形圖的能力，為今后解決實際工程中有關測量工作的問題打下基礎。
二、實習任務及要求：
1、測繪圖幅為30*50cm2，比例尺為1：500的地形圖一張；
2、將老師所給坐標范圍內的建筑物、構筑物的平面位置布設到地形圖上。
三、實習儀器及工具：
全站儀一臺、棱鏡3組、腳架一個、計算紙2張
四、實習內容：
1．控制測量
我們小組在領到儀器后，首先根據老師所給的大概范圍踏勘測區，根據勘測的測區內的建筑物和構筑物的位置關系，我們采用了閉合導線的形式選了9個控制點把學生宿舍、養殖樓、海養樓、經管樓等都包含在里面。然后我們用全站儀分別測出9個控制點的高差、觀測角和相鄰控制點之間的水平距離，數據校核后，通過已知點的坐標和高程，進而算出各控制點在圖上的坐標、方位角和高程并展點到圖上。
2．碎步測量
在控制點上架全站儀，經過對中、整平和精確對中、整平，照準地物以確定方向。畫出草圖，標出各點點號，用全站儀測出多個地物點。
3．數字化地形圖的繪制、檢查與整飾
從全站儀中導出數據，利用cass軟件，根據草圖，畫出測區內的建筑物、構筑物等地物地貌，最后對地形圖進行整飾。
五、心得體會
工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業的學生來說，它的重要性不言而喻。測量實習不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量 “從控制到碎部，從整體到局部”等原則對工程測量的指導意義，因此，學校為我們組織了為期3周的測量實習。
團結就是力量，紀律才是保證。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。組員之間分工明確，互相配合，認真做好每一步工作，做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，絕不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。經過每個組員的團結工作，我們完成了控制測量與碎步測量的工作。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、對中、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的'繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次地提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團隊合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有組員的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作，所以在測量過程中會爭論，發生分歧后大家都實事求是，抱著一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，在這次實習過程中，小組的團隊合作精神是品質和效率的保證，今后無論參加任何集體活動都應有這種團隊精神。
土木工程實習報告5
在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，更為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
一、實習目的意義
認識實習是土木建筑工程專業基礎必修的實踐性教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。
二、實習內容
1、認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。
2、了解某些結構的施工工藝。
3、觀看建筑施工過程。
4、輔導老師講解理論知識。
5、了解鳥瞰圖的表達內容，初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。
三、實習時間
20_年_月
四、實習地點
_
五、實習成果
現將實習成果匯報如下：
星期五下午上完課，老師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。老師首先為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。
_圖書館
1、工程概況
_位于_縣紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求，決定建造一座多功能圖書館，包括電子閱覽室，圖書室等現代化設施。目前已竣工，內部正在裝修，該圖書館由華通路橋建筑公司承建，為七層框架結構。
2、相關知識
知識點1：框架結構
內部間隔墻很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開闊，也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活，自重輕，節省材料;具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優點，利于安排需要較大空間的建筑結構;框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化，便于采用裝配整體式結構，以縮短施工工期;采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。
知識點2：防水材料
在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆倒該施工縫混凝土，將結構連成整體。
六、報告總結
我們所學的專業屬于土建施工類，相近專業是基礎工程技術，拓展專業有工程監理、工程造價。建筑工程技術專業培養掌握一定專業基礎理論，具有較強實際工作技能，熟悉現場施工、資料整理保管，適應建筑施工現代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的管理型人才。培養掌握建筑工程基本理論和知識，具備建筑類專業崗位職業能力，從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監理工作的應用型專業人才，這正是我們所要了解的。
整個實習過程雖然時間少，但收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的，同時課本與現實也是有差距的，課本中所寫的各種規范，規則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。
在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的.節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。
總之，目前，我認為很多工程在施工管理中還存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，至少我們新一代的大學生應該具有秉承嚴謹的工作作風，今后必將能夠做出優良的工程。
土木工程畢業實習報告范文(四)
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業設計實習是在畢業設計前進行一次系統的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業設計實習，使我們能夠了解建筑設計的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業設計有著重要的指導作用。
實習任務一：_城市建筑設計的學習地點：_人民路
實習日期：20_年_月_日
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設，受到諸多保護條文規范的制約，關注建筑風格成為規劃審批的一個重要組成部分，因而，對建筑風格的要求，以某種法制法規的形成存在，并對蘇州城市建筑的設計產生深遠的影響。城市規劃方面采取對古城風貌的保護的原則，所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對于創造地方特色而言，并不是一個完全相同的概念，應該承認前者可以用較為穩妥，保守的手法來達成保護的效果，在某些特定場合，甚至可以沿用傳統樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創性，探索性的創造過程，它關注地方文化，自然環境，建筑歷史等眾多地域因素，其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州，總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創作環境的一個特點，從這個意義上說，蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。
所以，蘇州市區的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園，文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯，其開發規模較大，改造力度較強，但在追求條理化和程序化的過程當中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比，其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來，這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設計成不同的體型?這就和我們結構設計有根本的關系，前面所說的的古代建筑都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是
框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建筑的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。所以人民路上的多層建筑，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結構，但外形卻是蘇州古典建筑形象。
建筑的形式就被當作了一種信息交流的媒介和模式。為此，便要求建筑形式成為一定含義的符號載體，即意味著使建筑形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構架、紋飾、披檐的意義，從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內部的設計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設計的中學辦公樓，也應像蘇州的建筑一樣，在建筑設計上爭取能被當作一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號載體。在結構上采用框架結構，按自己的建筑設計思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現蘇北的建筑風格，把建筑物的設計和兩漢古典文化結合起來，在現代建筑中融入古代風格，體現徐州的文化風格和韻味。
土木工程實習報告6
在學校學習了三年，理論知識有了一定的積累，但理論與實踐是有差別的，沒有經過實踐無法切身體會其中的道理，就像一道佳肴別人無論如何夸獎，沒有實踐等于空談，我就將這三周的實習總結一下。
1 實習目的
在這三年的理論學習中，我只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，我希望通過此次實習增強自己的實際操作能力，也鞏固在校期間所學到的理論知識，增強自己對專業的熱情，讓自己將來更有能力在建筑行業開創天地。
2 實習的主要內容
2。1 實習單位簡介：
我實習所在施工單位是福建宏宇建設有限公司，經上級批準與有關部門批準，20xx年10月10日成立。20xx年經福建省建設廳批準晉升為房屋建筑工程總承包叁級工企業。企業也獲得了很大的發展，公司還先后獲得“全國守合同、重信用單位”、“全國安全生產先進單位”等榮譽稱號，公司倡導“團結、誠信、務實、創新”的企業精神，始終堅持“誠實守信、優質快速、安全文明”的經營宗旨，努力以一流的服務為社會提供合格、滿意的產品。
2。2 工程概況：
工程名稱：西安水務集團高新區草堂基地水廠工程
項目業主：西安水務集團有限公司
設計單位：中國市政工程西北設計研究院有限公司
工程規模：施工實施規模2。5萬m3/d
遠期規模為10萬m3/d
處理工藝：原水經格柵、混合反應、沉淀、過濾和消毒處理后分兩區送至用戶；其中基地高區采用加壓供水，低區采用重力自流供水。
水廠占地：占地面積：116。4畝；其中生產廢水處理預留用地20。80畝，深度處理預留用地25。52畝。 工程主要內容：
工程主要內容包括引水口、格柵間、混合反應沉淀池、氣水反沖洗濾池、 投藥加氯間、送水泵房及變配電室、反沖洗間、清水池等主要生產構（建） 筑物與綜合辦公樓、食堂、工種工房及車庫、傳達室及大門、圍墻等主要附 屬構筑物。
主要生產構（建）筑物：
引水口規模為10萬m3/d設計實施；
格柵間一座，按規模為5萬m3/d設計實施；
投藥加氯間、送水泵房及變配電室與反沖洗間各一座，土建均按規模為10萬m3/d設計實施，預留遠期實施設備安裝位置和基礎；反應沉淀池與氣水反沖洗濾池各一座，按規模為2。5萬m3/d實施；清水池實施2座（單座容積為3000m3）。
主要附屬建筑物：綜合辦公樓、食堂、工種工房及車庫、傳達室及大門、圍墻按遠期一次設計實施。
其它附屬設施：廠區征地、廠外電源、廠內給排水管道及廠外排水管道工程按遠期一次設計實施。
2。3 部門人員
針對本工程施工工期緊、施工工序交叉多的特點，我司將加強施工現場管理，調集戰斗力強的施工隊伍，投入先進完備的施工機械設備及足夠的周轉材料，以科學的管理方法、嚴格的管理手段、精湛的施工技術，優質高速的完成本工程施工任務。
2。4 總體施工安排
在基礎階段施工時，即開始進行預制構件的加工制作；在主體結構進行的同時，安裝工程及時配合預埋，待主體結構進行到八層以上時，即開始進行內墻粉刷的刮槽，并逐步展開門窗的加工制作、安裝工程的準備，以加快施工進度。預應力空心板應提前訂購貨，構件進場后要進行檢查驗收。
2。5主體框架施工技術
2。5。1施工準備：
施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理工作著手。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對路基范圍內的地質、水文情況進行調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位進行核對、復測。按要求清理現場地表，并做好排水設施，對地基表層壓實處理，達到規定的密實度。
2。5。2 模板工程
（1）標高測量
根據實際標高的要求，用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置。模板承墊底部應預先找平，以保證模板位置正確，防模板底部漏漿，按設計要求起拱。梁、柱頭模板的連接特別重要，必須按模板設計封嚴撐牢，應在梁模端頭部位留置清掃孔。
（2）拆模順序：樓板混凝土強度達到拆模要求→降下拆頭托板→拆除模板主次梁→拆除面板→拆除下部水平支撐→ 涂刷脫模劑→運至下道工序工作面。
（3）質量安全要求
采用組合鋼模時，同一條拼縫上的u 形卡不宜向同一方向卡緊。采用扣件鋼管做支架時 ，扣件必須要擰緊，要抽查扣件的力矩，橫桿的步距要按設計要求設置。嚴格控制板頂的標高，并要求誤差應不得大于±1mm。嚴格控制模板拆模時間，拆模強度符合規范（gb50204—92）的規定， 強度估算可查規范中附錄的溫度、齡期對混凝土強度影響曲線。在鋼模板上進行電氣焊時，應在模板面鋪放石棉，焊接后應及時澆水。模板上架設的電線和使用的電動工具應采用36v 電壓的電源或者采取其他有效的.安全措施。高空作業時，各種配件應放在工具箱或工具袋中，禁止放在模板或腳手架上，各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋內，不得掉落以免傷人。
2。5。3鋼筋工程
（1）材料
鋼筋砼所使用鋼筋，其鋼號及規格均應符合設計的規定，鋼筋的力學性能必須符合國標的規定。鋼筋進場時應有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前應作力學性能及化學分析復驗。鋼筋進場后，應根據鋼筋的鋼號、規格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。
（2）準備工作
操作班組應熟悉設計圖紙，了解設計意圖，根據圖紙情況放實樣。核對圖紙，計算下料長度。鋼筋加工應設專門場地，并根據場地情況作出周密布置，盡量減少場內搬運鋼筋彎曲成型前必須調直及除銹。
（3）鋼筋下料
鋼筋下料前，應將同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋按設計編號順序，填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度統一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時，對綁扎接頭，在受拉區光圓鋼筋接頭不得超過總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時，除設計有特殊規定外，一律用冷彎。彎鉤要符合規范規定。鋼筋綁扎前應先在模板上畫線以確定鋼筋間距，配有雙排鋼筋的構件，上下鋼筋之間應墊以馬凳筋，以保持雙排鋼筋間距正確，鋼筋綁扎時，應注意彎鉤方向，不得任意顛倒，箍筋的接頭在柱中應該環向交錯布置，在梁中應縱向交錯布置，綁扎鋼筋擰扣應擰一轉半以上，以防松動，并隨手將綁扎鋼絲擰向骨架內部。
2。5。4混凝土工程
（1）施工準備：
根據澆筑構件特點，正式澆筑前設備應試運行。準備好留施工縫所用的模板、支撐。保證水、電、照明線路的正常運行。按澆筑工作量備足水泥、砂、碎石、減水劑。模板內的垃圾、木屑、刨花、泥土等應清除干凈并澆水濕潤。
（3）澆筑要點
混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑混凝土時分段連續澆筑，澆筑層高度根據結構特點、鋼筋疏密決定，一般為振搗作用部分長度的1。25 倍，最大不超過50cm。使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，表面振搗器的移動間距，應保證振搗器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。養護：混凝土澆筑完畢后應在12h 內加以覆蓋并澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態，養護期不少于7d。
3 實習的主要收獲
本次的實習，讓我有兩個方面的認識：
3。1 對事業的認識：注意到了很多在理論學習時沒有足夠重視的細節，水準點的復測；如施工準備中的材料堆放與施工順序是否沖突的問題。
3。2 對人員的認識：讓我切身實際的體會到了施工現場工作人員的艱辛。就拿放樣來說，為保證放樣精度，夏天放樣，人可以曬儀器不能曬；冬天放樣，不能戴手套。我被這一伙談吐不算高雅的人所深深的折服。
4 對實習的建議
學校應更大程度地強調結果正確的重要性，因為作為工程人員，我們給出的數據對工程有著至關重要的影響，小了不安全，可能導致工程事故；大了也不一定安全，可能會致使體系剛度不平衡，導致局部破壞，進而造成整體破壞，而且也浪費資源。
通過這次認識實習，我對建筑設備和施工等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。
致謝
感謝學校和老師我這么好的實習機會，為我們提供了介于社會與學校間的一種學習平臺，在這個平臺上，我們既能面臨社會風雨的考驗，又有學校的呵護。在我們由學子轉變為從業者的歷程中，有學校和老師為我們保駕護航，讓我們無后顧之憂，我們便可劍指蒼穹。
土木工程實習報告7
根據學校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習，.
一：工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設計：
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的`中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。
而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實習報告8
一、實習地點及日程安排:
基本安排20xx年7月20日上午，實習動員，建筑講座;
20xx年7月20日下午，到在建的云霞小區參觀，到結構廳參觀;21日全天，參觀三峽大壩
20xx年7月22日上午，道橋和巖土講座;
20xx年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋;
20xx年7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。
二、實習目的：
認識實習是整個實習計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6、培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
20xx年7月20日星期日雪
下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現場：三峽大學云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036.48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!
然后，在趙工的.帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業又有了一些新的認識。
土木工程實習報告9
一、實習目的和任務
建筑施工實習是本專業教學計劃中極為重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際，增長實踐知識的主要手段和方法之一，使學校在學校所學到的理論知識與生產結合。
二、實習的基本內容
1、看懂所在實習工程的工程的建筑、結構施工圖，了解工程的基本概況、工程特點等
2、了解土方工程特點及回填土的質量要求。了解屋面防水及地下防水的施工方法。
3、了解磚墻的砌筑方法，了解墻體的構造要求。了解墻面、地面的施工方法。
4、掌握混凝土的制備、運輸、澆筑、振搗及養護拆模的方法。
5、了解混凝土的質量檢查內容及檢查方法。
6、了解鋼筋的除銹、調直、切斷、彎曲、成型等加工工藝以及鋼筋連接的方法及要求。
7、混凝土澆筑前應對模板及其支架以及鋼筋工程的檢查內容。
8、通過查閱資料了解操作規程和相應的質量驗收標準。
9、學習掌握全面質量的有關知識，安全生產的有關規定。
10、通過查閱資料懂得施工組織和概預算的編制方法。
11、通過考察，了解建筑材料的銷售和使用情況。
三、實習的基本要求
1、學生在實習期間你須認真完成大綱規定的實習內容。
2、嚴格遵守國家法令，遵守實習單位的規章制度，注意安全，杜絕一切安全事故。
3、服從實習單位負責同志及實習指導人的領導。
四、實習報告基本內容
（一）工程基本概況1工程簡介
1）工程名稱：平頂山礦區采煤沉陷區綜合治理新城小區秋苑工程6#。2）工程地點：平頂山市新城區崇文路和平寶路交叉口北鄭營村。3）招標人：平頂山礦區采煤沉陷區綜合治理辦公室。4）施工單位：林州八建集團工程有限公司
5）質量：工程符合現行國家施工驗收統一標準和相關專業驗收規范的規定，工程質量達到合格工程標準。
2工程施工條件
1）道路以通
現場已修建滿足施工的臨時施工道路。2）施工用水用電施工用水用電業主已經接至施工區域。
3建筑概況
1）6#樓為17層高層住宅，結構形式為混合結構。2）基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎。
4林州八建集團工程有限公司簡介
20xx年，林州八建集團擁有“房屋建筑工程施工總承包壹級、土石方工程專業承包壹級、建筑裝修裝飾工程專業承包壹級、市政公用工程施工總承包貳級、鋼結構工程專業承包貳級、機電安裝工程施工總承包貳級、水利水電工程施工總承包叁級、礦山工程施工總承包叁級、電力工程施工總承包叁級、園林古建筑工程專業承包叁級”的施工資質。公司的發展是波蕩起伏的，終于在20xx年八建晉升為房建二級資質，此后在20xx年晉升為一級資質。截至到20xx年集團現有職工5200余人，有職稱的工程技術和經濟人員1100余人，公司注冊資本金1億元，凈資產1.5億元。林州八建集團業務以覆蓋安陽、太原、內蒙古、云南、四川、寧夏、青海、鄭州、平頂山、臨汾等四十余轄區。
（二）實習的主要工作內容1施工放線
1.1、施工測量前置工作1）進場后首先對甲方提供施工定位圖進行圖上復核，并與業主辦理控制點的交接手續，以確保設計圖紙的正確。其次，與甲方一道對現場的坐標點和水準點進行交接驗收，發現誤差過大時應與甲方或設計院共同商議處理方法，經確認后方可正式定位。
2）現場建立控制坐標網和水準參照點。水準參照點需由永久水準點引入，永久水準點設置在距建筑物附處穩定、可靠的土層內，水準點應采取保護措施，確保水準點不被破壞。
3）工程定位后要經建設單位和規劃部門驗收合格后方可開始施工。1.2、施工放線
1）施工放線大致可以分三個階段：建筑物定位放線、基礎施工放線、和主體施工放線。
2）建筑物定位房屋建筑工程開工后的第一次放線，根據建筑規劃定位圖(總平面圖)進行定位，最后在施工現場形成（至少）4個定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經緯儀”。
3）基礎施工放線建筑物定位樁設定后，由施工單位的專業測量人員、施工現場負責人及監理共同對基礎工程進行放線及測量復核（監理人員主要是旁站監督、驗證），最后放出所有建筑物軸線的定位樁（根據建筑物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據規劃部門的定位樁（至少4個）及建筑物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為“經緯儀”。基礎定位放線完成后，由施工現場的測量員及施工員依據定位的軸線放出基礎的邊線，進行基礎開挖。基礎軸線定位樁在基礎放線的同時須引到擬建建筑物周圍的永久建筑物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。
4）主體施工放線基礎工程施工出正負零后，緊接著就是主體一層、二層直至主體封頂的施工及放線工作。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。用經緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。
1.3主體施工放線的具體方法
使用的工具有：激光鉛垂儀、經緯儀、鋼尺、墨斗、激光標靶等。
激光鉛垂儀投測軸線投測方法如下：
1）在首層軸線控制點上安置激光鉛垂儀，利用激光底端（全反射棱鏡端）所發射的激光束進行對中。通過調節基座整平螺旋，使管水準器氣泡嚴格居中。2）在上層施工樓面預留孔處，放置接受靶。3）接通激光電源，啟輝激光器發射鉛直激光束，通過發射望遠鏡調焦，使激光束會聚成紅色耀目光斑，投射到接受靶上。
4）移動接受靶，使靶心與紅色光斑重合，固定接受靶，并在預留孔四周作出標記，此時，靶心位置即為軸線控制點在該樓面上的投測點。5）一般會設置兩條軸線作為控制線，然后再用鋼尺以控制線為基準確定其他的墻線的控制線以及門窗洞口的位置。6）確定完控制線后嚴格按圖施工
7）用經緯儀確定控制軸線，先在控制點上架設經緯儀，對中整平后，望遠鏡十字絲對準另外一控制點，然后固定水平轉動螺旋。直接向上或向下轉動望遠鏡，對要測設的直線進行標記定線。作上標記后將經緯儀旋轉九十度確定另外一條軸線，同樣的步驟，確定另外一條軸線。
2建筑圖與結構圖
2.1建筑施工圖
建筑施工圖就是建筑工程上所用的,一種能夠十分準確地表達出建筑物的外形輪廓、大小尺寸、結構構造和材料做法的圖樣。它是房屋建筑施工的依據。
建筑施工圖是來表示房屋的總體布局,外部形狀,內部布置,內部構造及室內,外裝修等情況的工程圖樣,是房屋施工放線,安裝門窗,編制工程慨算,編制施工組織設計的依據。2.2結構施工圖
結構施工圖是說明一棟房屋的骨架構造的類型、尺寸、使用材料要求和構件的詳細構造的圖紙。它是房屋施工的依據。
結構施工圖是關于承重構件的布置,使用的材料,形狀,大小.及內部構造的工程圖樣,是承重構件以及其他受力構件施工的依據2.3建筑施工圖與結構施工圖在工程施工中的作用
1）建筑圖與結構圖的標高不一樣，在進行主體結構施工時梁的高度、標高、以及板頂板底的標高應以結構圖的標高為準，在進行門窗、地平時應以建筑圖的標高為準。
2）建筑圖與結構圖的尺寸不一樣時，應以建筑圖的尺寸為準。3）如果實在無法解釋，通知原設計單位進行解釋，確有錯誤時要出具變更通知書。
3建筑工程施工50線
3.150線的種類
1）50線有三種：建筑50線，結構50線和墻柱50線。這里所說的“50”指500毫米。
2）在進行結構施工時，一般放結構50線，即從樓層結構面上返50，在混凝土澆筑時，以此來控制樓層標高和混凝土澆筑厚度。但此高度一般有0－5誤差不等。原因是：此標高通常做在鋼筋上，混凝土澆筑時鋼筋被鐃動，產生誤差。
3）建筑50線一般用以裝修工程，以便控制建筑地面，窗臺標高。也可采用建筑1000線，省得彎腰去測量，完全由個人喜好而定。建筑50線一般比較精確，由結構50線而產生的誤差，也在地面施工時，通過建筑50線來糾正。
4）墻柱50線是指墻柱邊界的500毫米線，用來控制墻體，柱子的位置，表示墻體的位置正確。3.2 50線復核及作用
通常用紅外線水平儀又稱紅外投線儀來確定和檢查50線的誤差。一般在支模前進行復驗結構50線是否存在誤差，若存在誤差則及時調整50線，若不存在誤差則進行支模，然后澆筑混凝土。
一般在進行磚混結構施工時會在磚墻上放一條結構50線，結構50線控制墻的高度，梁的標高及板底標高。施工員在現場監督施工質量時會以5線為基準線檢查墻、梁、窗臺的高度，木工還會依據結構50線來進行支模板，以保證模板的高度及平整6#主體施工工藝
4.1施工工藝流程
彈墻線→綁構造筋砌筑第一皮砌塊（設置清掃口）→鋪設水平筋、拉筋→砌筑第二皮砌塊鋪設水平筋、拉筋→依次砌筑上層砌塊、鋪設水平筋、拉筋→插綁芯柱、墻體豎向鋼筋→綁圈梁、過梁、板鋼筋→支設構造柱、圈梁、過梁、樓板模板→配專業管線→清除清掃口落地灰→澆筑構造柱混凝土→澆筑灌芯混凝土→澆筑樓板混凝土→混凝土養護。
配筋砌體水平灰縫的鋪砌同多層混凝土砌塊無筋墻體，鋪灰部位不得過長，以防砂漿中水分過快散失而影響粘結強度。豎縫砂漿僅鋪設在砌塊端面的兩邊緣，中間凹槽不得鋪灰，使相鄰的砌塊豎縫中間形成空腔，使灌芯混凝土形成整體。4.2夾心墻的構造：
混凝土夾心墻由內葉墻、外葉墻及其間拉結件組成如下圖內葉墻采用主規格混凝土小型空心砌塊、外葉墻采用規格390mm×390mm×190mm混凝土小型砌塊，拉結件采用環形拉結件、Z形拉結件或鋼筋網片。砌塊強度等級不應小于MU15。拉結件在葉墻上擱置長度，不應小于墻厚的2/3，并不應小于60mm。
小砌塊砌體的灰縫應該橫平豎直，全部灰縫均應該鋪填砂漿；水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于百分之九十；豎向灰縫砂漿飽滿度不得低于百分之八十；砌筑中不得出現瞎縫、透明縫。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度應控制在8~12mm。當缺少輔助規格小砌塊時，砌體通縫不應超過兩皮砌塊。
小砌塊砌體臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎長度不應小于斜槎長度不應小于斜槎高度的2/3，如留斜槎有困難，除外墻轉角處及抗震設防區，砌體臨時間斷處不應留置直槎外，可以從砌體面伸出200mm砌成陰陽槎，并沿砌體高每三皮砌塊，設拉結筋或鋼筋網片，接槎部位宜延至門窗洞口。（如下圖）
承重砌體嚴禁使用斷裂小砌塊或壁肋中有豎向凹形裂縫的小砌塊砌筑，也不得采用小砌塊與燒結普通磚等其他塊體材料混合砌筑。
小砌塊砌體內不宜設腳手眼，如必須設置時，可用輔助規格190mm×190mm×190mm小砌塊徹砌，利用其孔洞作腳手眼，砌體完工厚用C15混凝土填實。但在砌體下列部位不得設置腳手眼。
5模板工程
5.1模板工程概念
模板工程（formwork）指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系，其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。
制作、組裝、運用及拆除在混凝土施工中用以使混凝土成型的構造設施的工作。使混凝土成型的構造設施稱為模板。其構造包括面板體系和支撐體系。面板體系包括面板和所聯系的肋條；支撐體系包括縱橫圍囹、承托梁、承托桁架、懸臂梁、懸臂桁架、支柱、斜撐與拉條等。早期普遍用木材制作模板 5.2模板的分類
模板的分類有各種不同的分類方法：⒈按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；
⒉按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力）；
⒊按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板，磚砌模板等；⒋按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種；
⒌按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等。5.3模板設計原則
1）實用性原則:模板要保證構件形狀尺寸和相互位置正確,且結構簡單,支拆方便,表面平整,接縫嚴密不漏漿等.2）安全性原則:要有足夠的強度,剛度和穩定性,保證施工中不變形,不破壞,不倒塌.3）經濟性原則:在確保工期質量安全的前提下,盡量減少一次性投入,增加模板周轉,減少支拆用工,實現文明施工
6腳手架工程
在施工中常用扣件或鋼管腳手架，單排腳手架搭設高度不應超過24m,雙排腳手架搭設高度不應超過24m,雙排腳手架搭設高度不應超過50m。高度超過50m的雙排腳手架應采取分段搭設等措施。6.1腳手架的縱向水平稈夠造應符合下列規定
1）縱向水平稈應設置在立桿的內側，單根的長度不應小于3跨2）縱向水平桿的接長應采取對接扣件連接或搭接。6.2橫向水平桿的夠造應符合下列規定
1）作業層上非主節點處的橫向水平桿，應根據支撐腳手班的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的`1/2 2）主節點必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接嚴禁拆除。3）每根立桿底部設置底座或墊板
腳手架必須設置縱向和橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距鋼管底端不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
腳手架的立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低茬也不應大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于500mm單排和雙排腳手架底層步距不應該大于2m單排和雙排腳手架與滿堂腳手架接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣接連接
6.3腳手板應對接和搭接應符合下列要求：
1）當立桿采用對接接長時，立桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿兩個相隔接頭，在高度方向錯開的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3
2）當立桿采用采用搭接接長時，搭接長度不應小于1m并采用不少于2個旋轉扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。
3）腳手架立桿頂端欄桿宜高出女兒墻上端1m宜高出檐口端1.5m。6.4雙排腳手架的構造要求
1）雙排腳手架應設置剪刀撐與橫向斜撐，單排腳手架應設置剪刀撐。
2）剪刀撐斜桿的接長應采取搭接或對接，搭接應符合腳手架的立桿中的規定3）高度在24m及以上的雙排腳手架應在外側主立面連續設置剪刀撐，高度在24m一下的單排和雙排腳手架，必須在外側兩端轉角及中間間隔不超過15m的立面上。各設置一道剪刀撐，并由底至頂部連續設置。
4）高度在24m以下的封閉型雙排腳手架可不設置橫向斜撐，高度在24m以上的封閉型腳手架除拐角應設置橫向撐外，中間應每隔6跨設置一道。
5）開口型雙排腳手架的兩端必須設置橫向支撐。
（三）施工現場存在的問題和改進意見。
施工現場缺乏嚴格的監管：施工現場施工工具、材料任意擺放，施工人員組合松散，施工用的腳手架搭設不夠規范未能建筑相關法律法規的要求操作造成橫向掃地桿搭設錯誤或不全，立桿基礎不平、不實等。
改進意見：希望主管現場安全問題的專職安全員、項目經理等加強現場安全管理建立工程項目安全保障體系。項目經理是本項目安全生產的第一負責人，對本項目的安全生產全面負責。工程項目應當建立以第一責任人為核心的分級負責的安全生產責任制。從事特種作業的人員應當負責本工種的安全生產。項目施工前，施工單位應當進行安全技術交底，被交底人員應當在書面交底上簽字，并在施工中接受安全管理人員的監督檢查。施工現場必須建立秩序，不能隨便亂放東西，用完的工具放回原處，施工機械應該專門設立一個機具管理部門，使用時要進行登記，用完要進行歸還。施工現場應該安排專職安全員，負責施工現場的安全管理。嚴格落實施工方案，在進行下一道工序之前對上一道工序進行檢查。作業人員應當遵守建設工程安全標準、操作規程和規章制度，進人施工現場必須正確使用合格的安全防護用具及機械設備等產品。
（四）實習收獲和體會
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過10天的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。沒有這次實習也許我不會考慮太多的問題，更不可能想到自己所學的東西只是一個基礎，以后還有很多東西要學。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
在工地我幫助技術員放線，超平，和施工員一起檢查墻體的平整度、垂直度等。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路，然而當我們踏上征程是，狂風暴雨會侵蝕著我們，但是為了祖國的未來，我愿意接受風雨的洗禮。
土木工程實習報告10
20xx年5月29日至5月30日，我們先后參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路，南寧—友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點，內容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區別與聯系等方面。
一、實習第一天，我們的行車經過了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路。
桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達柳州靜蘭大橋，將與南寧至柳州的高速公路連接，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車，投資18、6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24、5米，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138、46公里，途經僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。
桂柳高速路的設計車速為100km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開裂等破壞，使得現在行車不順暢，所以大部分路面都在進行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了桂林機場路的設計很有特色，那里很注重景觀設計，使得道路與環境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結構的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法，那里多數高邊坡采用預應力鋼筋混凝土結構，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩定性，對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對于軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現灰色，這對道路的景觀產生了一定的負面影響，見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環境的協調，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調，建筑死板，對行車的人來說，容易產生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現了設計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段，終點又轉上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設計，對于條件允許的路段一般不采取這種做法。
二、在當天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：
1、當土遇水時具有強膨脹性；
2、當土為干燥狀態的時候會開裂；這對路基的穩定性產生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。
三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。
南友高速公路全長１７９．２公里，起于南寧市吳圩鎮，經崇左、寧明、憑祥等市
縣，最終于中越邊界的友誼關，和越南１號公路對接。南寧至友誼關高速公路是通往越南乃至東南亞地區最便捷的陸路國際大通道，南友高速公路通車后，從南寧到中越邊境的行車時間不到兩個小時，比原來縮短一半，從南寧到越南首都河內也僅需５個小時。南友高速公路建成通車，將有利于廣西加快構筑出海出邊出省運輸通道體系，推進東南亞國際大通道的形成，促進中國與東盟的全面深入合作，最終推動中國－東盟自由貿易區的建設。
南寧至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優美，不僅使高速公路生態化，還很有藝術特色滲透于其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現了些問題—瀝青路面出現了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現、這與此地區的土壤成分—膨脹土有很大關系；其次，我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，呈現深黑色。
隨著我國公路建設的.發展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養護維修簡便等特點，而被越來越多地應用到高等級公路建設中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析并對它們的防治措施總結如下：
1）瀝青面層縱向裂縫
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開臺階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小于設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡。
d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂。
3、預防措施
1）縱向裂縫預防措施
a、分層填筑，邊坡充分壓實，可以采用重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級進行開蹬處理并嚴格壓實。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或對填料進行處理后再填筑路基。
2）橫向裂縫預防措施
a、處理基層：采取防裂措施，及時對基層養生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向干縮性開裂。b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為南友高速公路建設的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發育等特性，性質極不穩定。常使建筑物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現，危害性很大，地坪出現縱向長條和網格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫
石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質，土的細顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達10cm）；失水時，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產生不均勻的升、降運動，造成路面出現裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。四、總結
通過這次畢業道路橋梁實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路橋梁事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，作為就要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的有關高速公路建設知識，加強實踐和設計能力，為我們國家的高速公路發展做出一份應有的貢獻。
土木工程實習報告11
一、實習概況
(一)實習目的及要求
1、加深對專業的感性認識，為下學期學習專業課程打好基礎。
2、理論聯系實際，在實踐中加深對理論知識的理解。
3、培養責任感、事業心，了解專業情況。
(二)實習時間
20xx年7月15日——20xx年7月26日
1.3實習日程
7.15坐車到達工地，囑咐安全注意事項，認識帶領前輩。
7.16-17整理觀看工程圖紙，了解工程概況
7.18-19去工地學習、了解木工施工方法及步驟
7.20-21學習鋼筋綁扎與下料
7.22-23現場觀看混泥土澆筑
7.24-25測量與墻柱放線
7.26整理實習報告
二、實習內容
(一)總體概況
本次認識實習，通過十多天的現場觀看與學習，了解一個工程的現場情況的多樣與復雜。對我以后的學習和工作帶來了很大的幫助!
(二)木工施工
模板工程，混凝土在澆筑前先用鋼模、木模等模板按圖紙尺寸做出相應外形的模具，再澆入混凝土，使混凝土在凝固后能達到設計要求的尺寸和形狀。混凝土的自重很大要做加固支撐，建筑木工都是半個腳手架工，做不好輕者跑模，重者炸模。支模要計算高度以保證混凝土標高，使混凝土達到設計位置。內裝木工做隔墻、吊頂和家具，活要精細，用的材料也不是一回事。
木工這個工種做的就是大木作，即支模板、木屋蓋及木門窗的制作安裝等。首先你要學會看圖，做木工圖紙必須懂，構建截面標高尺寸等，很重要。其次熟悉建筑與結構工程圖紙。從設計總說明開始，直到節點大樣，理清工程全部內容。最后重點熟悉結構圖紙內容。建筑木工重點工作內容是安裝模板，不熟悉結構，不可能完成模板安裝。
建筑木工切忌要注意：
1、結構尺寸的準確性;
2、結構標高的準確性;
3、搭建模板的可能性;
4、熟悉各種模板的特性及適用范圍;
5、要熟悉工程模板的設計。
(三)鋼筋土工程
鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得甲方、設計單位同意，并有書面通知時方可代換。
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
(1)墻
①墻的鋼筋網綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。
②采用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵(鉤)以固定鋼筋的間距。
③墻筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。剪力墻上下兩邊三道水平處應滿扎，其余可梅花點綁扎。
④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，并將其與豎筋點焊，以固定墻、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。
⑤外墻澆筑后嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。墻、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。
(2)梁與板
①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
②箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。
③板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。
④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主梁鋼筋在上。
⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠(場)在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊注明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。(L-板的中一中跨度)。
⑥框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間
距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：
1)搭接長度的'末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。
2)受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。
3)鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
4)受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。
5)受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
6)板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。
7)為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋采用鋼筋馬凳縱橫@600予以支撐。
(四)混凝土工程
混凝土施工過程質量控制主要從“人、機、料、法、環”五個方面加以控制：
1、首先是人的控制，項目部施工工長、質檢員管理必須到位，其次施工班組人員技術必須熟練，要有一定的責任心，通過工作質量保證工程質量;
2、機械設備的控制，主要是要保證混凝土振搗設備性能良好，如果是現場攪拌的混凝土，還必須保證攪拌機性能良好;
3、材料質量的控制，商品混凝土要控制進場混凝土的塌落度和和易性，檢查進場時有沒有離析現象。現場攪拌還要控制原材料質量及配合比計量。
4、施工方法的控制，首先必須編制混凝土澆筑施工方案，對施工班組必須認真進行交底，同時要檢查方案措施的落實情況，發現問題，及時解決。
5、環境控制，主要要控制噪聲，特別是夜間施工，振搗時不要去觸碰模板、鋼筋等，減少噪聲擾民。
混凝土澆筑完成后還要注意早期養護工作，以免應混凝土表面脫水過快而形成起砂、開裂等質量缺陷。普通混凝土養護不得少于7天，防水混凝土養護不得少于14天
(五)測量放線
建筑上的放線就是：通過儀器測量、尺量等方法將圖紙上的建(構)筑物的軸線測設到工程實體上，以方便工人進行施工。
現場放線是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來說所有的建筑軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個尺寸依據，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據，找準位置，木工支模板也要以線為依據，瓦工砌墻也要以線為依據，總不能沒有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。
對于高層來說放線至關重要，如果每層的軸線不在一個垂直面上的話，那干出來的也就不一定是四方四正的傳統建筑了。
三、實習體會
通過這個暑期打認知實習。我將自己腦中的“我人為”結合實際，得到了更為合理與科學解釋，為以后的學習和工作提供了很大的幫助。
暑假在三四十度的溫度下，在工地實習。我也感受到工地現場的幸苦，也能預見以后的工作環境。所以從現在起我就要鍛煉吃苦賴勞的精神，認真學習專業知識。在工地首先應具備良好的專業知識，要什么都清楚。然后再是為人處事，在工地小事情很多也很雜，工地矛盾也多，要學會很好的調節個個單位的工作和矛盾。
這次實習對我來說很重要，讓我對社會，和以后的工作有了初步的了解;土木工程的學生本科畢業后只要自已不要過分挑剔，找一份工作是絕對不成問題的。但是現在的一個普遍情況是土木工程本科畢業后的學生絕大部分是去施工單位工作，進設計院的較少，要想進設計院，研究生的機會更多。搞施工的話條件艱苦一些，一般在野處施工，流動性較大，人隨著工程流動。搞施工3到5年后，積累了經驗，可以向管理層發展，比如說項目經理，還時待遇環境會有一個量和質的提高。所以我要努力爭取在我學的這行、愛的這行。能有一個好的成就!
這個暑假，讓我了解到了本學科要有空間想象力。建筑本身功能決定它立體的東西，通過平面的點線能想象到它在實際空間的實際形態是一個最基本的要求。力學學習、應用能力。沒有良好的力學基礎是不可能學好土木工程這個專業的。認真、細致的作風。任何一門學科都是嚴謹的，土木工程也一樣。無論將來做任何工程都關系到人民的生命和財產安全，所以必須認真、細致。這里的動手能力是指發現問題、解決問題的能力。土木工程就是實踐，它重在落實與操作，在生產過程中會遇到各種各樣的問題、困難，這就要求有扎實的理論知識和豐富的實踐經驗來處理、解決問題。吃苦耐勞的精神。建筑行業本身就是一個辛苦的代名詞，從事這個行業就一定要有吃苦耐勞的精神，這也是最重要的。
短短十幾天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，學會吃苦賴勞，從點滴做起，從基礎做起，確立自己的遠大的目標投入緊張的學習工作當中時，實習是幸苦的，單也是快樂的。人身就像一艘獨自航行的船，只有堅持不懈的努力，學會吃苦。才能到達成功的彼岸!
時止今天，我的實習期已經結束了，在這一周的實習當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果。相信這是我大學當中的一段美好經歷。
土木工程實習報告12
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
在這次認識實習中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結構實驗室的參觀，雖然我們的專業知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。
工程制圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節問題，但卻決定著整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態度來對待，而且通過后面閱讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。
土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。各個方向都極具其特色。
房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。
隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實習，我發現隧道這個方向相比于其他方向來說危險系數更高一些。在地質條件十分復雜的地段，難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。
橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。 自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。
道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰性，由于其地處青藏高原的特定環境，使得與之相聯系的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等狀況均有其特殊的發生、發展以及變化過程，這個過程共同制約著這一高海拔地區的多年凍土。
在校內的實習包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業知識，還應具有一絲不茍的態度。而要設計出一座成功的建筑，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究。在老師的講解下，我們了解了一些關于土木工程的專業術語，并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區別，剪力墻是由鋼筋混凝土構成的.墻體，主要特點是抗側移能力強(水平方向)，但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體，在工程圖上為黑色墻體，打掉會破壞整個建筑結構。
對大結構實驗室的參觀中，在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過這一天的現場參觀，我們對建筑以及工地上的一些設施有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
這些天的認識實習，還使我認識到先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。而先進的生產工藝必須依賴于先進的設備，先進的設備又依賴于國家先進的發展水平，除此，還要依賴于我們每一位學子的知識水平，先進的技術必然要以我們的理論認識為基礎，在學校中，我們對知識的學習，不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助，而且，在將來，隨著時代的飛躍發展，一處又一處的偉大工程都需要我們有著廣泛并牢固的知識體系作為基礎來實現。
土木工程實習報告13
近一個月的大三暑期生產實習結束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經驗。
實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。下面是我對實習收獲的具體總結。
本次實習，從實習的內容上看，我們全面接觸到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地，我們依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工，框架-剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。在實習過程中，我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法，施工圖制圖規范和建筑施工的相關規范，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這些對于我們日后的工作實踐和設計學習都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。實習中，我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器，復習了autocad軟件命令并參與繪制了項目部部分cad圖形，這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能，在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們以后需要常用技能。
在施工現場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，這次畢業實習，使我更深刻的了解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建筑功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，采用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的了解。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，
工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的.計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習
土木工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣xx區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在廣xx區二建所承建的廣xx區黨委統戰部住宅樓工程中實習，我了解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓，項目部經理向我們介紹了一系列廣xx區二建在崗人員培訓計劃和內容后，使我對施工管理、培訓有了更多的思考。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
最后，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實
踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
土木工程實習報告14
一、實習概述
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1.通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；
2.通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
三、實習過程
（1）5月24日參觀金夢海灣項目
上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員，會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽；嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤；聽從指揮，嚴禁打鬧；對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下，我們步行來到位于海港區的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開眼界。
（2）5月25日參觀秦皇島市中醫醫院項目工程
工程名稱：秦皇島市中醫院遷建工程
建設單位：秦皇島市社會公益項目建設管理中心
設計單位：北京華特建筑設計顧問有限責任公司
監理單位：河北三元建設監理有限公司
施工單位：a區為河北省第三建筑工程有限公司b區為秦皇島市一建建筑工程有限公司
開工日期：20xx年9月1日
計劃竣工日期：20xx年3月10日
地基結構：混凝土框架結構
總建筑面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
工程簡介：a區病房樓長115米寬23米，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開設床位500余張。b區門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米；新建垃圾站、污水站。配套實施水、電、暖增容及管網改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實施過程中我了解到磚混結構與框架結構的不同，簡單的說磚混結構主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構造柱、圈梁、樓板組成的混合結構，它的受力主要由承重墻傳給基礎框架結構主要是由鋼筋混凝土柱網、矩形梁、板組成的結構，它的受力主要由柱網傳給基礎，墻體只起到間隔及圍護作用。它們的區別在于；磚混結構由墻承重、框架結構由柱承重，施工上分磚混結構先砌墻后澆柱、梁板，框架結構先澆柱、梁板，后砌墻，造價上磚混結構低，框架結構高，抗震上磚混結構沒有框架結構好等等。
(3)5月26日參觀盛達鑫苑項目工程
盛達鑫苑，位于秦皇島市海港區，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項目西接海陽路，北臨北環路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優越，交通暢達。規劃區內占地面積330余畝，總建筑面積約53萬平方米，58棟高層和多層建筑高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫療、購物、餐飲、娛樂、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎底板及基礎梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。感覺自己還有許多東西要去認真地去學，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。
（4）5月27日參觀燕山大學里維埃拉竹海項目工程
項目位置：燕山大學西校區以北，西環路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。
開發商：秦皇島佳成房地產公司秦皇島富立房地產公司
設計單位：秦皇島維拓建筑設計有限公司
監理單位：北京日豪工程建設有限責任公司
施工單位：秦皇島市政建設集團有限公司
建筑面積：項目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。
在此次實習中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內建筑行業常用的墻體主材，由于質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建筑部門首先推薦的產品。與紅磚一樣，空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是390×190×190mm.
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上。空心磚和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量；減輕制磚和砌筑時的勞動強度，加快施工進度；減輕建筑物自重，加高建筑層數，降低造價。
用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。
（5）5月28日參觀在水一方項目工程
設計有限公司完成規劃與景觀設計，axel busch教授任首席設計師。社區由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域，中學、小學、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建筑和低能耗建筑十佳設計項目；建設部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程；財政部、建設部可再生能源建筑應用示范工程；建設部建筑節能試點示范工程；河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設備節能技術的社區，節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃布局，從中了解到目前先進的.節能環保技術，收益頗豐。
四、實習感悟
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的。方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
五、實習展望
展望在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業，是一個有前途能讓人充分發揮自己能力的舞臺，我會為之繼續奮斗的。
土木工程實習報告15
一、實習時間
二、實習地點
xx項目高層建筑住宅、xx有限責任公司的鋼結構廠房、xx辦公大樓
三、實習目的
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生實行了三天的土木專業理解實習。通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。通過親自參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作水平，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。了解當前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提升我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
四、實習內容
經過三天的實習，我們每個土木人都學到了很多知識。以下是我個人學習總結的知識要點：
1.裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度持續上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，因為受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂水平時，即會出現裂縫。很多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×10。4.長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.因為原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存有著很多抗拉水平很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土僅僅承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，所以掌握溫度應力的變化規律對于實行合理的結構設計和施工極為重要。
2.溫度應力的分析：根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。因為彈性模量的變化，這個時期在混凝土內形成殘余應力；
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是因為混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大；
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，因為結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力；
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在絕大部分情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提升抗裂水平，增強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，所以施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提升模板的周轉率，往往要求新澆筑混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，因為水化熱的.散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后即時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。僅僅對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。因為鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg／cm2..所以，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提升混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中絕大部分屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提升混凝土的耐久性，準確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，作者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存有大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確定；
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％；
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充；
（4）減水防裂劑能夠改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形；
（5）提升水泥漿與骨料的粘結力，提升的混凝土抗裂性能；
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提升的混凝土抗拉強度，大幅提升混凝土的抗裂性能；
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提升混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮；
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加；
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮.很多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多實行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
實習感想：首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的水平：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！為期三天的的實習結束了，在這幾天里我還是有很多的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過這次的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。總的來說很感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，讓我受益匪淺
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