[必備]工程實習報告
在人們越來越注重自身素養的今天，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家收集的工程實習報告，歡迎大家分享。
![[必備]工程實習報告](https://p.9136.com/00/l/cab5cfb028_5fbf7efe90493.jpg)
工程實習報告1
一、實習目的：
通過對安南高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時光：
xx年年5月5日至10月10日
三、實習地點：
安南高速公路油面二標一工區。
高速概況：安南高速公路是河南省規劃的高速公路重點建設項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實習資料：
1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
（1）拌合及運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的.配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時光、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車。
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染。
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由于滴漏對周邊環境造成污染。
c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈。
d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過。
�。�2）鋪筑
鋪筑工序如下：
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100—200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不一樣的試驗段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
c碾壓
石油瀝青混合料（下方層）的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）。復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍。終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1—2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）。復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度到達要求）。終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1—2遍
改性瀝青（中、上方層）碾壓在攤鋪后立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時光，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并持續大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關掉振動。
（3）接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時務必十分注意。個性是上方層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。
（4）排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走。在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
2、學習總結瀝青砼質量保證措施
在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規范和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時光不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。
在瀝青砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應持續連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150—165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機。其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓。均勻、慢壓。高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時務必關掉振動裝置。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一步理解理解課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業個性是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更就應在有限的時光內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計潛力，這樣更有利于將來的發展，使自我在此領域內也有所作為。
工程實習報告2
一、實習安排
性質目的
畢業實習是我們在校內完成教學計劃所規定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的一次綜合性生產技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
實習單位
南陽--測繪有限公司
南陽--測繪公司位于南陽市工業南路，成立于20xx年，注冊資金100萬元，年產值150萬元。是南陽市僅有的兩家具有乙級測繪資質的公司之一。主要承擔南陽區縣地形地籍測繪、國土技術、國土資源信息、土地評估、登記代理、房地產、規劃設計等測繪任務。公司同時還是日本賓得河南代理，索佳特約經銷商，拓普康特約經銷商，科力達南方河南代理。
實習地點
本次實習地點位于河南南陽社旗橋頭鎮。橋頭鎮是社旗縣西部重鎮，位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個行政村，103個自然村，232個村民小組，人，畝耕地，南駐公路穿境而過。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產豐富，是我國優質棉產區。
項目簡介
本次實習項目是南陽--測繪公司承接的社旗橋頭鎮1：20xx地形圖測圖任務。實測面積約為20平方公里，由10余人采用全站儀自動跟蹤測量模式，在20天內測量完畢。
實習安排
我是20xx年3月1日到達實習公司，去時測區內控制點已經布設完畢，測圖面積近1/3。在實習公司我參與完成了余下的測圖任務。
二、實習過程
實習前言
近幾年隨著社會經濟的迅速發展，數字化測圖以其測圖精度高、數據采集快，產品的使用與維護方便、快捷、利用率高，廣泛用于測繪生產、土地管理、城市規劃等部門，并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數字信息，通過控制圖形圖層數據將用戶所需專用信息輸出來，即數字地形圖，為信息時代地理信息的發揮產生積極的影響。
作業原理
數字化測圖的主要作業過程分為三個步驟：數據采集、數據處理及地形圖的數據輸出(打印圖紙、提供數據光盤等)。
數字化作業流程圖如下：
本次在實習中測圖采用的方法為地面數字測圖，利用全站儀進行野外數字采集，在內業計算機上采用南方軟件進行數據處理成圖。
測繪軟件
在本次作業中采用南方軟件進行內業處理.南方是基于AUTO CAD平臺開發的，AUTO CAD的所有功能它都可以用，而AUTO CAD則是世界上大家所共認的繪圖平臺，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業方式：電子平板方式、原圖數字化方式及內外業一體化。在CAD的基礎上，開發了許多功能，如量算定點、圖形復制、繪制多功能復合線等。除此之外，還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。
作業流程
作業簡介
野外數字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(Topcon)測量儀器。
作業過程
我們在測圖中也采用外業草圖+室內交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內業繪圖。
在點號的編碼方式中，我們一個測區一個編碼的方式。根據控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上標明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當在外業完成各點的編號(編碼)后，回到室內就可以把傳輸到計算機的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來�；蛘咄ㄟ^編制編碼引導文件，實現自動連線。 當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數據，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。
注意事項
司尺要點
采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的。第一 配合要默契，這一點測完了，下一點應測什么應心靈相通;對觀測人員的輸入數字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內完成。第二 司尺人員擔負著室內繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數，并且應在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程�，F在的全站儀測量一個坐標，基本上在1秒以內，有的甚至達到了秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。
碎部要點
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。
1.建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物 看起來較方正，其實是不規則的多邊形，則需要全部實測點位。
2.不規則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
3.對于程序中規定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。
其他事項
1.要使用的所有儀器設備一定要經過具有資格鑒定部門的鑒定。
2.測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測， 也減少了接邊的問題。
3.能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些
4.實地數據采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過使用對講機來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數據點信息及時報告給測站人員，以確保數據記錄的真實性。
5.由于數字測圖很多工作是在計算機上完成的，所以如何加強檢核是每個單位所就解決的。特別是在測區遠離內業地點時，必須有一定的措施。
6.盡量在測站的可視氛圍進行數據采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行采集數據，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
7.外業進行數據采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄，不要把疑問點帶回到內業處理。
三、實習體會
畢業實習是即將走出校園，,走向社會的一次大演習。它集合了大學4年的.專業所學，,是對知識的一次綜合運用。在南陽三維測繪有限公司短短的時間里，我收獲很多。
首先，通過畢業測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。
再次，通過實習我也認識到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中�；蛘咧袑W學歷，他們沒有受過高等教育，在理論知識上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經驗卻是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學習不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學習，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學習，堅持理論和實際相結合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
工程實習報告3
實習名稱： 生產實習
系 別： 電子系
專 業： 04電子信息工程
學 號： xx
姓 名： xxx
指導教師： xx
實習單位名稱： xx玩具有限公司和xx數碼廠
實習地點： 澄海和潮州
實習時間： 20xx年 8 月 3 日至 20xx年 8 月 3 日
實習成績：
評閱人：
注：
�、賹嵙晥蟾嬉话銘韵聝热荩�
實習目的、實習單位及崗位介紹、實習內容及過程、實習總結及體會(包括經驗與教訓、存在的問題及解決的建議等)；
�、趯嵙晥蟾嬉运误w小四號字，1.25倍行距打印在a4紙上，無需再次出現標題。
一、實習目的和意義
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。它是學校教學的重要補充部分，是區別于普通學校教育的一個顯著特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。
二、實習單位介紹
1、xx動漫文化股份有限公司
xx動漫文化股份有限公司創立于1993年，地處有“中國玩具禮城”之稱的廣東省汕頭市澄海區，在這座占地120余畝的現代化的工業園內，廠房巍峨，綠樹環繞，人文氣息濃厚，事業環境俱佳。這里各類管理、技術專才匯聚，是一家擁有1300多名員工，集科工貿一體化、產供銷相結合的國內知名玩具企業，主要從事“奧迪雙鉆”自有品牌兒童玩具等的研發、生產和銷售，產品系列近千個品種，經銷網絡遍布全國，向海外輻射。
20xx年，“奧迪雙鉆”被評為“廣東省著名商標”，同年，奧迪公司作為唯一玩具企業成員單位入選亞太經合組織(apec)中國企業聯席會，并被國家玩具標準技術委員會指定作為唯一生產型企業成員單位參與gb6675-20xx《玩具安全標準》的制訂和編寫工作。目前公司專利擁有量在全國玩具行業中名列第一。
不懈努力換來了顯著的經濟效益和社會效益，企業先后被評為“全國先進鄉鎮企業”、“全國出口創匯先進私營企業”、“廣東省先進私營企業”等榮譽稱號，20xx年公司被認定為“廣東省高新技術企業”，20xx年被評為“廣東省專利工作先進單位”和“廣東省知識產權優勢企業”。20xx年1月，奧迪公司被美國著名《福布斯》雜志評為“20xx中國潛力100榜”名列第20位，是玩具行業唯一入選企業。20xx年6月份，“auldey雙鉆”品牌被國家工商總局評定為“中國馳名商標”，同年9月，“奧迪雙鉆”電動玩具產品又被評為“中國名牌產品”。
面向未來，奧迪公司將立足于兒童玩具領域，致力于向青少年兒童玩、學、用相關多元化方向發展，秉承“挑戰、創新、提升”的中期發展主題，向著更輝煌的未來闊步前進!
2、廣東響石數碼科技有限公司
廣東響石數碼科技有限公司創立于1993年3月，是一家專門從事監控器材和電子工程的開發、制造、推廣和應用的高新技術企業。目前已成為全國專業數碼監控器材的最大生產基地。
公司位于潮州大道北片經濟試驗開發區，占地面積61畝，園林式規劃設計，設施配套齊備，總建筑面積17130平方米。有專門設計的完整的整套廠房和先進的電子生產設備；并配置有辦公樓、電力房、空調房、貨運電梯、宿舍樓、車庫等輔助設施。
公司技術力量雄厚，秉承“創新是一個企業進步的靈魂”的理念，不斷推出優秀的科技成果，多個項目榮獲省、市科技進步獎。 其中“scm數碼彩色監視器”以國際先進的技術水平和良好的市場前景，被國家科技部列為“20xx年國家火炬計劃項目”，新開發“液晶拼接幕墻”產品填補了國內空白，是大型監控中心的最佳選擇，同時響石的產品也被列為“3111”試點工程監視器的推薦產品。
公司在推行現代企業管理制度的同時，特別注重企業的質量管理，率先在國內同行業中通過iso9001質量體系認證。
三、實習內容及過程
1、實習內容
我們這一次實習所采用的方式是請企業技術管理和企業管理人員以現場解說形式進行。同時，同學們到生產車間參觀，理解生產線的生產過程，并向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識。整個參觀過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃在企業資源管理中的'地位與作用；以及介紹企業各項企業經營模式、經營對象、規章制度、技術標準、保密制度等。
2、實習過程
(1)20xx年8月3日上午實習地點：xx玩具有限公司
早上我們去到奧迪公司，在公司的接待員的帶領下，我們開始了上午的實習。
首先到公司的展示廳參觀了該公司的大部分產品，并看到一些產品的演示，例如四驅車在設定好的跑道上面飛奔，甚至360度旋轉。在展示廳里面我們看到有一款產品的名字比較吸引人的，那就是“超車王”。我們不明白為什么那款產品叫“超車王”，于是去請教接待員。接待員并不立即解說，而是拿起兩臺“超車王”，并啟動它們放到跑道上面奔跑。這時候同學們看到兩輛車的賽跑結果后明白了“超車王”的含義，后面的車的速度快過前面的車的時候就會超過前面的車。其后，在展示廳里的接待員繼續熱情地為我們介紹和演示其他產品。
接著，接待員帶領我們去生產車間去參觀生產產品的部分流程。在車間里面，人工插件流水線上的工作人員正在專心工作著，流水線上的工作分好幾類，每一類分三四個人做，這樣提高了工作效率。旁邊還有些工作人員在測試做好了的無線小車遙控器的工作情況。在生產車間里，我們參觀了各種產品的組裝流程。
參觀完奧迪后，我們對奧迪公司有了初步的了解，知道一個公司的調度室的重要作用和工作大概的過程。
(2)20xx年8月3日下午實習地點：廣東響石數碼科技有限公司
下午我們到潮州參觀廣東響石數碼科技有限公司。我們去到該公司后，接待員直接領著我們到生產車間去了解生產流程。
在生產車間里面，有很多生產流水線，不同的流水線有不同的工作，例如：在手工插件流水線上面，工人負責手工插各種電子元件到電路板上面；焊接流水線上面的工作人員負責焊接好電路板上面的元件；檢測水流線上面的工作人員負責檢測焊接好的電路板等等。除了手工流水線外，在車間里面還有一臺自動插件機器，它引起同學們的興趣。自動插件機是在無人環境下，自動完成將各種細小元件插到電路板上面。當時我忘了留意那臺機器除了自動插件外還有沒有自動焊接的功能。
看完車間的生產流程后，大家都有很多問題，于是向接待員請教。不同人有不同的問題想了解，但接待員都耐心一一解答。聽完接待員解答后，我發現我們不但缺少動手能力，其實理論知識也不夠扎實。以后我們一定要提高各方面的能力。
四、實習總結及體會
通過本次的生產實習，使我們能夠貼近的體驗到工廠生產個過程，讓我們我們了解了本專業一些業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法，并且有利于提高以后理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，這些都是過去課堂上所學不到的東西，這些體驗將對我們以后找工作產生一定的作用。
工程實習報告4
本次我們09級給排水專業的同學在校內和某些企業以及水廠進行了生產實習，生產實習主要有九個項目，分別是學習暖氣散熱器的組裝，水泵的拆裝，水管的焊接和熱熔連接，參觀哈爾濱白天鵝高科制藥廠和大豆廠給水和污水處理車間，參觀一校區十公寓和家屬樓生活給水系統、消防給水系統及泵站，二校區泵站，參觀紹和水廠，參觀信義污水廠，控制器的安裝，
一、實習目的
1.在掌握給水排水工程專業基礎知識和部分專業知識的基礎上，結合實習過程中的收獲，提高給排水工程的感性認識。
2.擴大學生的專業知識范圍，加深和鞏固所學的理論知識。并收集與畢業設計題目有關的設計資料，為畢業實習和畢業設計作好準備。
3.了解和掌握自來水廠和污水處理廠的設計特點，工藝流程，主要設計參數，各構筑物選型依據及其優缺點，運行中存在的問題及改進措施。通過實習將所學知識與實踐緊密聯系結合，培養學生在實際工作中的觀察，分析，研究和解決問題的能力，增強對所學專業的興趣和信心。
4.了解和掌握自來水廠和污水處理廠運行管理方面的技能。了解和掌握建筑給水工程的設計方法，施工方法。
5.參加生產勞動，樹立熱愛勞動的思想，作為未來的一名工程技術人員，通過勞動鍛煉，更能體會到在時間中發揮自己所長，服務社會的重要意義。
二、實習任務
對各個工程的設計、運行，管理，結構，概況了解和認識，積極主動完成各項任務，服從老師指導，聽從技術人員的管理，認真學習，積極請教，記好實習日記，做好生產實習報告。
三、實習心得
此次生產實習讓我們印象深刻的就是書本中的知識最終揭開了它們神秘的面紗，真實地展現在了我們的眼前，無論是曾經我們在課本中朦朧想象出的水處理構筑物，還是那些我們只會“紙上談兵”的水處理工藝流程，這些神秘終于一一化為了我們更深一層的的感知和認識。其中讓我們收獲最大的是進一步的認識了兩種應用最為普遍且效果比較理想的污水處理工藝，SBR間歇式活性污泥法和AAO厭氧-厭氧-好氧活性污泥法。
在哈高科白天鵝制藥廠的污水處理車間，我們看到了SBR間歇式活性污泥法的應用。其實這是一個水解酸化，生物接觸氧化和SBR間歇式活性污泥法的聯合應用。由于這是一個制藥廠，因此產生的污水具有成分復雜，有機物含量高等特點。
根據對該廢水的中試和水解酸化的研究，水解酸化反應可以對殘余抗生素改性，提高廢水的可生化性。故考慮加上一個水解酸化過程，在水解階段，把固體物質降解為溶解性物質，大分子物質降解為小分子物質；酸化階段把碳水化合物降解為脂肪酸。水解-酸化菌世代周期較短，故此降解過程迅速。由于厭氧發酵控制在水解酸化階段，可避免因進一步發酵所帶來的沼氣，不會產生普通厭氧處理過程所產生的惡臭氣體，并且避免了完全的厭氧反應對環境要求高，難于穩定運行的缺點。廢水經水解酸化處理后仍具有較高的污染負荷，因此需要好氧處理工藝對制藥廢水進行進一步處理，因此設計采用“SBR法+生物接觸氧化”二級好氧處理工藝。
生物接觸氧化法是生物膜法的主要設施之一，生物膜法是一大類生物處理法的統稱，其主要利用附著生長于某些固體物表面的微生物（即生物膜）進行有機污水處理的方法。生物膜是由高度密集的`好氧菌、厭氧菌、兼性菌、真菌、原生動物以及藻類等組成的生態系統，其附著的固體介質稱為濾料或載體。生物膜自濾料向外可分為慶氣層、好氣層、附著水層、運動水層。其原理是，生物膜首先吸附附著水層有機物，由好氣層的好氣菌將其分解，再進入厭氣層進行厭氣分解，流動水層則將老化的生物膜沖掉以生長新的生物膜，如此往復以達到凈化污水的目的。
我們在生化接觸氧化池里看到了很多填料球，這是因為生物接觸氧化池內需要設置填料，填料淹沒在廢水中，填料上長滿生物膜，廢水與生物膜接觸過程中，水中的有機物被微生物吸附、氧化分解和轉化為新的生物膜。從填料上脫落的生物膜，隨水流到二沉池后被去除，廢水得到凈化。在接觸氧化池中，微生物所需要的氧氣來自水中，而廢水則自鼓人的空氣不斷補充失去的溶解氧�？諝馐峭ㄟ^設在池底的穿孔布氣管進入水流，當氣泡上升時向廢水供應氧氣，有時并借以回流池水。
SBR工作過程是：在較短的時間內把污水加入到反應器中，并在反應器充滿水后開始曝氣，污水里的有機物通過生物降解達到排故要求后停止曝氣，沉淀一定時間將上清液排出。上述過程可概括為：短時間進水一曝氣反應一沉淀一短時間排水一進入下一個工作周期，也可稱為進水階段——加入底物、反應階段——底物降解、沉淀階段——固液分離、排水階段——排上清液和待機階段——活性恢復五個階段。
與傳統污水處理工藝不同，SBR技術采用時間分割的操作方式替代空間分割的操作方式，非穩定生化反應替代穩態生化反應，靜置理想沉淀替代傳統的動態沉淀。它的主要特征是在運行上的有序和間歇操作，SBR技術的核心是SBR反應池，該池集均化、初沉、生物降解、二沉等功能于一池，無污泥回流系統。正是SBR工藝這些特殊性使其具有以下優點：
1、理想的推流過程使生化反應推動力增大，效率提高，池內厭氧、好氧處于交替狀態，凈化效果好。
2、運行效果穩定，污水在理想的靜止狀態下沉淀，需要時間短、效率高，出水水質好。
3、耐沖擊負荷，池內有滯留的處理水，對污水有稀釋、緩沖作用，有效抵抗水量和有機污物的沖擊。
4、工藝過程中的各工序可根據水質、水量進行調整，運行靈活。
5、處理設備少，構造簡單，便于操作和維護管理。
6、反應池內存在DO、BOD5濃度梯度，有效控制活性污泥膨脹。
7、SBR法系統本身也適合于組合式構造方法，利于廢水處理廠的擴建和改造。
8、脫氮除磷，適當控制運行方式，實現好氧、缺氧、厭氧狀態交替，具有良好的脫氮除磷效果。
9、工藝流程簡單、造價低。主體設備只有一個序批式間歇反應器，無二沉池、污泥回流系統，調節池、初沉池也可省略，布置緊湊、占地面積省。
據工作人員介紹以及對資料的查閱，水解酸化處理單元對CODCr的去除率在20%左右,其主要作用是消除抑菌性污染物對后繼生化處理的影響,提高廢水的可生化性。接觸氧化池對CODCr去除率大于70%,說明池內的生物膜經過培養馴化后,逐漸適應了制藥廢水的環境。SBR反應池對CODCr去除率大于65%,表明水解酸化處理單元破壞了廢水中有機物的發色基團,降低了毒性物質對后繼處理單元處理效率的不良影響。該工藝將高濃度生產廢水、工藝廢水、生活污水進行混合后集中處理,既無需外加清水調節水質,節約了水資源,又避免了重復建設,節約了投資成本。工藝對污染物去除效率高、投資低、運行穩定且不產生臭氣。
本次的實習給了我非常深刻的感受，9天的實習很快就過去了，通過到水廠實地參觀學習，對水廠近期工作情況，工作任務，水源問題，生產工藝有了更進一步的了解。我學習到了很多書本上無法學習到的知識，持著謙虛的態度，抱著求學的思想，盡可能地抓住一切學習的機會，做到了勤于思，勤于學，勤于問。經過這次實地實習，我將在課堂上所學的知識
與實際應用聯系起來，從理論認識到感性認識，更加深入地了解有關水廠的工藝流程，通過工作人員的講解，我們了解了一些技術和工藝，還懂得了一些工作的技巧，這在我以后的學習和工作中有很大的幫助。
對我來說，實習不僅僅是認識一些事物，更是要深入地理解他們的機理以及運行管理的方式，結合問題去分析問題，嘗試著解決問題的一個過程。由于各種現實原因，設計出的和實際運行中的有可能會產生不一致，相同工藝在不同條件下的應用，處理效果也是不一樣的，有時候更需要我們像“生物接觸氧化-SBR法”這樣巧妙地結合。這種理論在實際工作過程中合理、巧妙的運用，就可以稱為一種經驗或者智慧的結晶。理論必須結合實際，理論來自實踐，但也要接受實踐的檢驗，才能將理論在實踐中靈活、有效地運用，這就是經驗的價值。
通過這次實習讓我更加神話了專業知識，專業能力也有了較大的提高。再次非常感謝這段時間不辭辛苦帶領我們參觀實習的老師和為我們耐心講解的工作人員。
工程實習報告5
實習內容：
1、觀看影像資料—不良地質現象
2、地質圖閱讀，工程勘察講座，閱讀收集整理資料
3、野外實習：蓮花山礦巖、構造及地貌參觀
4、編寫實習報告
1、（10月20號星期一）
時間已經是秋天，天氣還是挺熱，作為實習的第一天，首先進行的是實習前的動員，老師簡要但清楚的交代了實習的內容。下午，在老師的組織下，我們 集體觀看了一些影視資料，了解了很多不良地質現象，如地震，山體滑坡，泥石流等，還觀看了幾種有代表性的地貌，如喀斯特地貌等作為課本知識的補充，使我們 不用外出就了解了各種地質現象發生的原因，經過和后果，還了解了一些預防這些地質現象發生的措施和方法，使我們增強了對地質現象的認識。還有觀看了常見的 造巖礦物，巖石的產狀，結構和構造，了解它們的工程地質特征，雖然影片不是很清晰，大多是七八十年代拍的，但看完之后還是增進了我們的工程地質專業知識。
2、（10月21號星期二）
今天天氣晴朗，在觀看完影片資料，使我們對地質現象有了進一步的了解之后，開始學習閱讀工程地質圖。為使我們能了解不同傾斜程度（水平、傾斜、 直立）地層、褶皺構造和斷層在地質圖上的特征，老師詳細講解了水平巖層、傾斜巖層、直立巖層、褶皺構造、斷層在地質圖上的特征。但是人太多，都圍在老師身 邊，老師講話的聲音又不是很多，所以聽的不是很清楚，結合實習指導書的內容和聽到的一部分，大致還是學會了從地質圖上閱讀各種地質現象，分析地質現象的分 度規律，還掌握了對褶皺、斷層、不整合構造和巖漿巖侵入活動地區地質圖的分析方法，從有地質構造圖的地質圖上繪制示意地質剖面圖的方法，根據地質圖分析區 域地質發展史的方法。
為了在野外實習時不至于手足無措，我認真的閱讀了實習指導書，還仔細的看了老師給的課件，初步了解了在工程建設中地質勘察之重要以及工程地質勘察中的各種方法和步驟，比較全面的了解到工程地質勘察報告的內容。
3、(10月22號星期三)
在選址階段，收集了區域地質、地形地貌、地震、建筑材料等資料后，為了解場地的地層巖性、地質構造、巖石和土的'工程性質、地下水作用以及不良地質現象，必須進行野外的實地勘探，所以安排了這次蓮花山實地勘探。
久聞蓮花山的風景名勝，今日終于有機會一睹它的“廬山真面目”。廣州番禺蓮花山旅游風景區，位于番禺區珠江口獅子河畔，距離廣州市區約30公 里，是一個融古代粗獷與現代秀美于一身的風景旅游區。XX年時，蓮花山被國家旅游局評定為4a級景區。蓮花山山青水秀，人杰地靈，共分為：蓮花塔景區、蓮 花城景區、觀音勝境區以及石景區四大景區。為首的石景區為西漢始創的古采石場遺址，懸崖峭壁，奇巖異洞，鬼斧神工，以“人工無意奪天工”的石景奇觀聞名， 是國內僅見的“人工丹霞”奇跡，蓮花山古采石場開采時間自西漢初年一直延續至清代道光年間，西漢南越王墓石料即采自蓮花山。由大小40余座丘陵組成，面積 30余萬平方米。蓮花山古采石場以切割式鑿巖法開采，遺留的采石面平均高度為25米，最高處達40米，最深處在地面下13米。采石場至今仍保留著古代采石 時留下的石柱、石板及大量未能運走的石料；建于明朝萬歷四十年（公元1612年）的蓮花塔，則是蓮花塔景區的代表。蓮花塔又名文昌塔，素有“省會華表”之 稱。駐足于塔上，四面秀麗景色可盡收眼底；始建于清代康熙三年（公元1664年）的蓮花城，原為清政府在珠江口設防之用。歷史的滄桑點點凝結在古意十足的 城池之間，令人回首百余年前的那段往事；觀音勝境之內，蓮花朵朵，“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”，再配以金身的望海觀音像，果然氣魄非凡，令人如入“凈 土”，頓生敬畏之感。
工程實習報告6
一、認識實習的目的
了解土木工程的廣闊領域與分類;
了解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線，了解土木工程的建設與使用;
了解土木工程的新技術成就與發展總趨勢。
二、認識實習的內容
xx月xx日，這是我們認識實習的第一天，上午8點半我們來到學校南門，在這里我們有兩個實習地點。
第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬于框架結構�？蚣芙Y構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結構;采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
第二個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔，然后灌入混凝土，并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為xx毫米，深度為30米，采用的潛水鉆機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。
xx月xx日，這是我們認識實習的第xx天，上午我們去了xx分校在建的科技樓。xx大學xx分校在建的科技樓屬于教學建筑，學校的科技樓地基采用的是混凝土管樁，這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有φ300、φ400、φ500毫米等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設φ12毫米~22毫米主筋10根~20根，外面繞以φ6毫米螺旋箍筋，多以c30混凝土制造�；炷凉軜陡鞴澏沃g的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。
三、認識實習的感想
短暫的認識實習到這里就算結束了，xx天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準，我想我們寶貴的是學到了許多書本上沒有的.實踐經歷。
近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。
后，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益匪淺。請允許我在實習報告的后向老師們表示真誠的謝意。
工程實習報告7
本人于20xx年7月9日到岑鞏建筑工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。
實習時間：
20xx年7月9日
實習地點：
岑鞏建筑工地
實習內容：
在張組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
�。ㄒ唬┙ㄖ䦟W知識
參觀岑鞏建筑工地了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學
知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
�。ǘ┓课輼嬙�
通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：實習
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
�。ㄋ模┙ㄖ┕�
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；
比如，鋼筋的頭綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
�。ㄎ澹┗A
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為~5.10m實習
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
�。┑鼗�
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
建筑工程的實習報告6
20xx年6月11號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性。
在這個盛夏時節，天氣雖然不是很好，高溫酷暑，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的'努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實。在此之前，我們通過一個學期的學習，了解了測量的理論知識，但那遠遠不夠，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。
我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯系起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，測量的基本工作包括角度測量、距離測量和高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。
了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循基本的測量原則，“由高級到低級”“從整體到局部”、“先控制后碎步”、并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，學會了很多課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程實習報告8
一、前言
安全工程專業是一門極其重要的工程技術科學，他直接關系到人民的生命安全和國家社會的穩定。隨著社會的發展和不斷進步，礦業、施工食品等安全問題越來越引起人們的重視，每年由于人為因素造成的不安全操作和狀況導致事故和死亡人數都觸目驚心，而作為安全工程專業的學生個人能夠應該知道自己身上的責任，必須具備安全素養，運用安全評價、檢測、分析管理和找出事故隱患，預防生產事故的發生，給人民減少災難和痛苦，給國家、企業單位減少不必要的損失。安全工程專業認識實習是在學生系統學習專業課之前，為了幫助更了解專業內容、提高專業意識而組織的實踐性教學環節。實習過程中，學會從技術人員和工人那里獲得直接的和間接的生產檢驗，積累相關的生產知識，為以后學習專業課打下堅實的基礎，同時也能為畢業后走向工作崗位積累下寶貴經驗。
在了解自己專業方面的知識和專業外的只是同時，讓我們也早些認識到我們即將面臨的工作問題，此外，同學們要把理論教學中所學到的只是運用于實際工作中去，提高學生的綜合素質，從而達到認識實習的目的，是學生成為既有理論知識又有動手能力的技術性人才。
二、實習時間：
20xx年8月29號至9月10號
三、實習地點：
河南理工大學
河南省焦作市萬方碳素廠
河南省焦作市古漢山礦
河南省焦作市中軸集團
四、實習計劃進程：
8月29號至4號，在我校觀看有關的安全生產法、礦山安全技術和命大于天的相關視頻資料；
9月7號到河南省焦作市萬方碳素廠實習參觀；9月8號到河南省焦作市古漢山礦參觀學習；9月10日到河南省焦作市中軸集團參觀學習；
五、實習心得：
1、觀看有關安全生產視頻
為了強化安全意識，讓同學們了解安全基本法，更讓同學們深深感受到自己身上肩負的責任，學院老師為我們播放了安全生產的視頻，讓我們集中學習《中華人民共和國安全生產法》。通過一系列深刻的安全事故及故事，是我們領會到《安全生產法》的精要。安全生產法的基本綱要是：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法。在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位（以下統稱生產經營單位）的安全生產，適用本法；有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定。安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。生產經營單位必須遵守本法和其他有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。生產經營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。國務院和地方各級人民政府應當加強對安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門依法履行安全生產監督管理職責。縣級以上人民政府對安全生產監督管理中存在的重大問題應當及時予以協調、解決。國務院負責安全生產監督管理的部門依照本法，對全國安全生產工作實施綜合監督管理；縣級以上地方各級人民政府負責安全生產監督管理的部門依照本法，對本行政區域內安全生產工作實施綜合監督管理。國務院有關部門依照本法和其他有關法律、行政法規的規定，在各自的職責范圍內對有關的安全生產工作實施監督管理；縣級以上地方各級人民政府有關部門依照本法和其他有關法律、法規的規定，在各自的職責范圍內對有關的安全生產工作實施監督管理。國務院有關部門應當按照保障安全生產的要求，依法及時制定有關的國家標準或者行業標準，并根據科技進步和經濟發展適時修訂。生產經營單位必須執行依法制定的保障安全生產的國家標準或者行業標準。各級人民政府及其有關部門應當采取多種形式，加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。依法設立的為安全生產提供技術服務的中介機構，依照法律、行政法規和執業準則，接受生產經營單位的委托為其安全生產工作提供技術服務。國家實行生產安全事故責任追究制度，依照本法和有關法律、法規的規定，追究生產安全事故責任人員的法律責任。國家鼓勵和支持安全生產科學技術研究和安全生產先進技術的推廣應用，提高安全生產水平。國家對在改善安全生產條件、防止生產安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。這些都是我們作為每個中國公民應該知道的最起碼的權利和義務。
2.萬方炭素廠實習心得：
20xx年9月7號，我們在學院老師的帶領下來到了焦作市萬方鋁業碳素廠，本次實習在于:了解化工產業的有關安全生產規程，宣傳安全知識。初次來到這里原以為很難開展工作，但是在和工人師傅交往過程中師傅們都很親切，而且很有耐心的講解了碳素廠的生產流程，當我們問起安全生產問題和有關在碳素廠長時間工作會對身體造成怎么的傷害時，工人師傅指出長期在這樣的環境下工作.
工程實習報告8
要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質的培養。
4月7今天是我們實習的第一天，我們組共六個人，兩人一臺車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實習，畢竟上次實習已過去小半年之久，今天的主要任務是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，4月8今天是實習的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務比昨天多一項就是車長度，經過兩天的艱苦而又快樂的`練習，呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求，滿足三道一里�；厥兹ツ旰瓦@兩天的實習我總結出一個經驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質量和制造成本之間的矛盾。
4月9今天我們的學習任務較重，因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識“鉆孔”
準備工作：所用刀具，內孔粗車刀、內孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進5mm注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對刀和內孔對刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進刀，進刀是以前的退刀。
3)換精車內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車螺紋。
4月10今天我們要進行一次模擬考試，內容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽。考試時間為兩小時第一個考試的是我，考試最終用時一小時半得分85 總結“非常不滿意”
4月11今天是實習的最后一天也是總結我們在這幾天學習情況的一天，考試時間有所增加變為三小時第一個考試的仍是我，考試所用時間一小時整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會放棄我會努力，因為我知道我未來的路是充滿光明的，加油不要被一點失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
工程實習報告9
在進行2年半的理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的.所在。
正文
中專的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建筑材料基本性能檢測：
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(ISO法)、流動度。
2)化學檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均為廢品。
4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
一、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，
二、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：
�、窦変摻�-235/370級Ⅱ級鋼筋-335/510級Ⅲ級鋼筋-370/570Ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是MPa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
1)屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
工程實習報告10
一、實習概況
我從20xx年7月12號到20xx年8月1號在xx公司xx鐵路客運東站配套工程項目部實習。在實習期間，加強了看圖識圖的能力，看了一些施工規范跟安全質量驗收，配合項目部里的施工員放樣和管理。
二、公司概況
xx建工股份有限公司系由xx集團于20xx年經過資產重組、產業升級設立的房屋建筑工程施工總承包特級企業。除房屋建筑工程施工總承包特級資質外，xx建工還擁有市政公用工程施工總承包壹級、機電安裝工程施工總承包壹級、建筑智能化工程專業總承包壹級、消防設施工程專業總承包壹級、鋼結構工程專業承包壹級、起重設備安裝工程專業承包貳級、園林綠化專業承包叁級以及建筑智能化設計甲級等資質。此外公司還擁有GB1級、GB2級、GC1級壓力管道安裝，國際工程承包經營權和進出口貿易權、建筑機械制造等一系列高等級的綜合資質，并已經過GBT19001-20xx、GBT24001-20xx、GBT28001-20xx“質量、環境、職業健康安全三合一”管理體系認證。xx建工當前注冊資本金為30066萬元，資產總額30億元，擁有各類專業技術、管理人員20xx余人，中高級職稱人員400余名，注冊建造師300多名。
三、實習工程概況
1、工程名稱：xx鐵路客運東站配套工程
2、工程地點：位于東方商務中心南側，規劃福明路以西，規劃桑田路以東，興寧路以南，臨近中心路、環城南路等主干線。
3、工程規模：廣場工程包括集散廣場約12000平方米，公交廣場約5900平方米，出租車和社會車輛區域約5000平方米，綜合樓、商業用房等配套用房約5100平方米，站內道路約2100平方米；綠化工程；規劃配套道路總建筑面積約21000平方米，其中福明路臨時道路寬度30米至36米，長267米；北側道路寬度20米至24.5米，長476米。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內廣場工程，規劃配套道路工程的土建、綠化、路燈等施工及輔助用房工程的土建、水、電、智能化安裝施工。
5、工程造價：3151萬元。
6、質量要求：按國家驗收規范一次笥驗收合格。
7、施工工期：120日歷天。
四、技術專題
在選擇技術專題上，我選擇了各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。為什么選擇這三項？此刻的施工班組都很專業，很多的專業技術都比施工員更加的熟悉，正像陳工說的一樣那些班組比我們專業多了，因為術業有專攻，他們就是學這個的。所以我沒有選擇一些分項的技術專題，我選擇了一個施工員一個在工程中控制方面的技術專題。在施工過程中相互之間的交流和協調至關重要。我想過施工員應當學習心理學。最終是雨季施工措施，xx年降水量1700mm以上，最大1900mm，屬于降雨較多的地區，所以我選擇了雨季施工措施這項專題。
3.1各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置2臺施工井架，分別布置在擬建綜合樓和商業用房的旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼，根據現場實際情景和施工實際需求共配備3臺攪拌機，作為局部砼工程施工的備用，砂、石料堆場布置在攪拌機附近。
4、鋼筋力口工矛口綁扎
本工程結構施工時共設置有二個鋼筋加工區和二個鋼筋堆場，加工區布置在施工現場。并設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，分別布置擬建建筑的附近空地處。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規范規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構
件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并進取推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，并進取采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經自檢、互檢并經項目質檢員專檢后，由業主和監理部門復檢，最終由質監部門驗收，貼合要求后，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有二個木工加區和二個模板臨時周轉堆場，加工區布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區的附近。基礎、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進度，備足模板數量，并有必須的周轉余地，確保砼成型后的強度增強。模板每使用一次，拆模后及時整修清理及涂隔離劑，堅持邊肋平直，角線不斷損。
6、砌體、粉刷、地坪工程
本工程砌體、粉刷、地坪工程各配備三個泥工施工班組，分別進行各個施工區域的砌體、粉刷、地坪工程施工。
3.2施工協調部署
3.2.1與設計單位間的工作協調
1、我們將及時與設計取得聯系，進一步了解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建筑情景，協助設計單位完善施工圖設計，盡量避免由于設計原因造成工期延誤。
2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，并要求設計會同發包方、監理方、施工方按照總進度、設計要求、規范、整體效果要求進行分項分部驗收，中
間結構驗收和竣工驗收等工作。
3、協助我們做好圖紙會審工作，說明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，并及時簽發施工更改聯系單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。
4、協調各工種間在施工中需與設計單位協商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道并列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協調工作，設備安裝的.預埋、預管、結構調整等問題，協助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。
5、會同設計單位、發包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。
3.2.2與監理工程師的工作協調
1、在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批準的”施工計劃”、”施工組織設計”進行質量管理，在施工班組”自檢”和項目部專檢的基礎上，理解監理工程師的驗收和檢查，并按照其要求，予以及時、認真整改。
2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，并按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量到達一次性驗收合格，爭創標化工地。公司對整個產品的質量負有最終職責，任何專業施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監理監督工作的不正�，F象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。
3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證書或質量保證書，并按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。
4、會同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，并及時整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。
5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執行”上道工序不合格，下道工序小施工”的準則，使監理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情景，應遵循”先執行監理工程師指導后予以磋商統一”的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監理師的權威性。
3.2.3與業主的工作協調
1、根據建設單位進度要求，排出各控制節點和每月進度計劃表、周進度計劃表和日進度計劃表，安排項目部施工力量。
2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出“到貨計劃表”以便建設單位按施工進度有計劃的采購和供給。
3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協調。
4、配合建設單位在施工過程中進行質量監督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。
3.2.4協調方式
1、按總進度計劃制定控制節點，組織協議工作會議，檢查本節點的實施情景，制定修改、調整下一個節點的實施要求。
2、堅持與設計、監理、發包方的時常聯系，項目部定期或不定期地負責主持施工協調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監理、發包方對工程節點的進度、總計劃進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，并制定必要的獎罰制定和措施，獎優罰劣，直至中斷合同。
4、以項目部為主及時向發包方、設計、監理反映工程進度情景和需要解決的問題，使有關方了解工程的進行情景，及時解決施工中出現的困難和問題。
3.3雨季施工措施
3.3.1準備工作
1、進入雨季施工后，需及時了解近兩天的天氣情景，異常是大雨、雷電氣象預報，隨時掌握氣象變化情景，以便提早做好預防工作。
2、為保證工程質量和安全生產，必須切實做好思想的教育、動員工作，有關措施要落實到組織個人。
3.3.2技術措施
1、土方工程
�。�1)雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片地分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
(2)雨期施工時，應保證現場運輸道路暢通。道路路面應根據需要加鋪爐渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利排水。
(3)填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行。應及時壓完己填土層或將表面壓光，并作成必須坡勢，以利排除雨水。
(4)雨期前開挖基坑(槽)或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
(5)雨期開挖基坑(槽)時，應在坑(槽)外側圍以堤或開挖水溝，防止地面水流入。
2、砌體工程
(1)雨天砌筑用磚必須集中堆放，不宜澆水，否則將造成磚含水率過高，砌筑時不能吸收砂漿中的水份，從而影響砌體的質量。
(2)砌墻宜用砂砂漿，以保證砂漿的質量。砂漿的稠度要適當減小，以免灰縫被壓流漿，增加沉落。
(3)雨天施工應防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿，每日砌筑高度不宜超過
1.2m。收工時，應覆蓋砌體表面。
(4)砌筑獨立墻、柱時，應加設臨時支撐保護，以免翻倒碰砸壞樓板，導致傷人事故。
(5)雨后繼續施工前，須復核己完砌體的垂直度和標高。
3、砼工程
(1)嚴格控制砼配合比的用水量。研究到雨期砂、石含水率增大，應及時對其進行測定，調整用水量。
(2)大體積砼澆筑前，要了解近二天的天氣預報，盡量避開大雨，并備足塑料布。當澆筑過程中遇到大雨時，應振實已澆砼后停止澆筑，已澆筑部分用塑料布覆蓋。
(3)控制砼的坍落度應研究運輸和澆筑過程中可能增加的水分，在拌制砼時適當減少一些用水量，以利于保證砼的密實度。
(4)砼燒筑前應根據結構情景和現場實際多研究幾道施工縫的留設位置，以備臨時使用。
4、屋面工程
(1)屋面應盡可能在雨季前施工并安裝好雨水管，以利排水。
(2)防潮、保溫材料不能淋雨，須妥善保管。
(3)防水材料的施工，應確保其基層含水率貼合要求。
5、抹灰工程
(1)雨天不能進行室外抹灰，對已經施工的墻面應注意雨水污染。
(2)室內抹灰宜在屋面完成后進行。內墻粉刷時，可在砂漿摻加早強劑，使粉刷容易干燥。
(3)雨天不宜作罩面油漆。
3.3.3安全措施
l、現場排水
(1)根據總圖利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時設施的安全。
(2)雨期施工前，應對施工場地原有排水系統進行檢查、疏�；蚣庸�，必要是增加排水措施。雨季設專人負責，隨時疏浚，確保施工現場排水暢通。
2、臨時設施及設備的防護
(1)施工現場的大型臨時設施，在雨季前應整修完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水。
(2)腳手架、施工電梯底架的埋深、纜風繩的地錨等應進行全面檢查，異常是大風大雨前后要及時檢查，發現問題應及時處理。馬道上必須釘好防滑條。
(3)施工現場的機電設施(配電箱、閘箱、電焊機、水泵)應有可靠的防雨措施。
(4)雨季前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，電桿有無腐蝕，埋設是否牢固可靠等，保證雨季中正常供電。
(5)怕雨、怕潮的原材料、構件和設備等，應放在室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處用蓬布蓋嚴密等措施，進行分別處理。
(6)施工現場的鋼腳手架、施工電梯、塔吊在雷雨季度，必須設避雷裝置，接地電阻應不大于10歐姆，施工期問遇到陰云密布或有雷電時，操作人員應立即離開。
五、實習體會
實習結束以后，我自問自我學到了什么。學到的東西太多。
我了解了這個施工的流程，遺憾的是沒能看到打樁和內部的裝修，但經過工地師傅的介紹和網上查找的資料，還有項目部里的內部資料。我對整個的施工流程有了更近一部的了解。在實習期間，放樣是做的最多的事，不管是土建的放樣還是道路的放樣，這些是在學校學不到的東西，但卻是施工過程中最重要的事情，剛畢業的時候，施工員只能說是一個技術員，最多的也許就是放樣。當到上了主施工，那么施工員就是一個技術員跟管理員，我覺得更加側重于管理，在上頭我說到了施工員應當學習心理學，此刻我想說的是施工員還應當學習管理學。在這次實習中，我對這個項目部有些看法。他們的管理沒有細化，很多都是粗礦的，導致了很多無用功的發生。在這個暑假里我看了一些管理心理學的視頻，其中一個教師叫郭天祥，他說中國的管理太粗獷，他舉了中國日本美國三個國家的幾個例子。
一個施工員應當具備什么樣的素質，是我這次實習的又一深刻體會。要有良好的身體素質，我實習的三周時間正好趕上項目部搶工期，所以整天的在外面工作，當時的溫度又是一年中最高的，很多工作員都中暑了。要有吃苦耐勞的精神，在實習過程中我明白了不能因為個人而耽誤工程的施工，施工員是沒有假期的。要有很好的識圖能力，一個工程的施工都是根據設計圖紙的。要有良好的人際交往能力，具有良好的人際交往能力，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能到達事半功倍。幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不明白怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人，三人行必有我師。要有良好的團隊意識，團結就是力量，要明白自我在這個團隊中所處的位置，埋怨是沒有用的，有好的意見就應當跟上級好好的提。在構成個人意見的過程中要深思熟慮，盡可能的讓自我的意見提出來是有效的。
這次實習是生產實習，在實習過程中專業性比較強，我覺得不管是什么樣的實習，都是讓我們更早的接觸這個社會融入這個社會，學會做人才是最重要的實習，生產實習也是。
工程實習報告11
一、實習時間和實習地點
實習時間為七天，在這七天里不包括周末，周末正常休息。
實習的地點為校內的公路上。x年6月1日至x年6月10日
二、實習目的和任務
實習的目的為
(一)掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數、。首先，是安置水準儀，張開三腳架，調節其長度，使架頭大致的水平，壓緊腳架，將儀器從箱中取出，放在腳架上，并把連接螺旋擰緊。其次，是進行粗平，先將三個腳螺旋的高度調成一樣，并處于劇中的位置，然后用手前后左右的移動腳架的一條腿，使圓氣泡大致居中，旋轉角螺旋，使氣泡居中。然后，在讀數之前，應用微傾螺旋調整管水準器泡居中，使實現精確水平。最后，是讀數轉動目鏡調焦螺旋，使十字絲清晰。轉動儀器，用儀器的粗瞄準器瞄準標尺，擰緊制動螺旋。轉動物鏡調焦螺旋，使水準尺分化清晰，再旋轉水平微動螺旋，使十字絲的豎絲貼近水準尺的邊緣。轉動微傾螺旋，使符合水準器氣泡影像嚴格符合。先估讀毫米數，然后米、分米、厘米共四位數一起讀出，以毫米為單位。
(二)熟悉微傾式水準儀及自動安平水準儀的基本構造和性能，使用方法水準儀主要是有望遠鏡、水準器、基座三部分組成。望遠鏡由物鏡、目鏡、調焦螺旋、和十字絲分劃板組成。物鏡：將遠處的目標在十字絲附近形成縮小而明亮的實像。
調焦螺旋：通過其改變等效焦距，再通過目鏡的作用，就可以清晰的看到放大的十字絲和目標影像。
十字絲分劃板：其中橫絲是用來測高差，而上下兩條短絲稱為視距絲，用來測量距離。
視準軸望遠鏡的物鏡光心與十字絲中心的連線。
視場：望遠鏡靜止不動時，通過望遠鏡所能看到的空間。視差：當望遠鏡瞄準目標后，眼睛在目鏡處上下左右的做少量的移動，發現十字絲和目標有著相對的運動。
水準器包括管水準器、圓水準器、符合水準器管水準器：s成為水準點的零點，零點附近無分化，零點與圓弧的切線ll稱為水準管的水準軸。
圓水準器：連接水準器中心與球心的直線叫做圓盒水準器軸。
(三)掌握儀器的常規檢驗項目
(1)圓水準器的水準軸應平行于儀器的垂直角
先將管水準器平行于任意兩個角螺旋，將圓氣泡整平，用微傾螺旋將符合氣泡符合。然后旋轉180°，若符合氣泡不符合，旋轉微傾螺旋，使符合氣泡移動偏差的一半，再相對旋轉與管氣泡平行的.兩個角螺旋，使符合氣泡移動偏差的另一半，即符合氣泡符合。
(2)十字絲的橫絲應水平
檢核的方法：由于橫絲與豎絲垂直。先整平儀器，在10~20m處懸掛一吊錘。然后觀測豎絲是否與吊錘線完全重合。若不重合則，則應校正。
校正方法：旋下十字絲校正螺絲的護蓋。旋松十字絲環上的校正螺絲。轉動十字絲，使豎絲與吊錘完全重合。擰緊螺旋，蓋上護蓋。
(3)望遠鏡的視準軸應與管水準器的水準軸平行(i角的檢核)
水準測量是用水準儀所提供的水平視線來測定連點間的高差。而水平視線的獲得是靠水準儀的管水準器，也就是說，儀器的視準軸和管水準器的水準軸二者必須的平行。當二者不平行時，存在一個很小的夾角i時，顯然，管水準器整平時，視準軸并沒有水平，而與水平線有一個很小的夾角i。
i角檢核的方法：1檢驗的方法
(1)量取三段為的距離固定點a、b，先在a、b的中點安置水準儀，測出a、b兩點的高差。
(2)儀器搬到距a點(或點)約2～3處。離儀器2.3米點的讀數距離近，可以認為讀數正確。精平后讀取兩點的尺讀數。如果高差與儀器放在中間的高差一致，則說明儀器不需要校正，否則需要校正。
2校正的方法由于儀器距點很近，產生誤差較小，所以認為讀數誤差略去不計。儀器在a點上讀取標尺讀數后，加上儀器放在中間讀取的高差即為離儀器b點的讀數。
水準管的校正，根據上式的計算結果，轉動微傾螺旋使十字絲橫絲對準b點尺上的讀數處。
這些要反復多次進行。
水準測量的方法：中間水準測量(用于高程控制)
向前水準測量(工程測量)
我們在實習中所采用的是三段法來進行檢測。就如同上邊量取三個的距離。分別在a、b兩點架設儀器。其中要注意的是無論是a點還是b點，在讀數的時候都是先讀a面再讀b面。當i角20′的時候需要重新的檢測。
三、作業依據四等水準測量設置測站的要求：視線長度100 150前后視距差視距累計差視線高度：三絲能讀數
測站觀測限差要求觀測方法：中絲讀數法基輔分化所測高差之差：檢測間歇點高差之差
四、外業作業過程
四等水準測量的觀測順序為：后—后—前—前
(1)水準儀照準后視標尺的黑面、粗平，讀取上、下絲
(2)轉動傾斜螺旋，使符合氣泡嚴格居中，穩定后讀取中絲讀數，記入表欄。
(3)后視標尺轉為紅面，確認符合氣泡居中，讀取紅面中絲讀數，記入表欄。
(4)轉動望遠鏡，照準前視標尺依上述1.2.3步驟讀取前視黑面上、下絲，前視黑面中絲讀數和紅面中絲讀數分別計入表格。同時外業觀測中應注意以下幾點:
1、安置儀器于ab之間，立標尺于a、b點上;
2、粗略整平儀器;
3、瞄準a尺，精平、讀數a，瞄準b尺，精平、讀數，并記錄。
4、數據記錄和觀測以及計算要絕對準確，如超限，必須重新觀測。
5、標尺必須放端正，否則誤差很大。
6、同一測站上觀測時，不得兩次調焦。每一測段往測與返測時，其測站數均應為偶數，由往測轉為返測時，兩只標尺須互換位置，應重新的整置儀器。
五、內業作業過程
1、檢查外業觀測的數據資料，看觀測時的計算是否的正確，繪制草圖。將在學校內實習時，所測的水準路線繪制下來。檢查一下所觀測的路線是否正確。
2、有沒有什么的遺漏，算錯的地方。還有就是數據是否超限。
3、進行高差配賦，計算閉合差、改正數等。看是否符合要求。
4、編輯打印成果
導線測量
一、實習時間和地點
時間：20xx年6月12日至20xx年6月22日地點：學校體育場
二：實習目的和任務
目的：能熟練的掌握經緯儀外業導線觀測和內業計算、展點的方法。以及熟練掌握儀器的操作。并能獨自的測量一條閉合的導線，并能熟練計算
任務：測一條閉合導線并測量出各邊距離長度，熟練的觀測以及快速
計算出2c值、方位角、閉合差看其是否超限。算出改正數和坐標增量最終求出坐標。
三：作業依據
見附表
四：外業作業過程
(1)選點。根據選點注意事項，再測區內選定4～6個導線點組成
閉合導線，在各導線點打下木樁，釘上小釘或用油漆標定點位，繪出導線略圖。我們在校內操場上選取了六個點，還有一已知點，并在上邊釘上小釘并且用油漆標定點位。
(2)量距。用鋼尺往、返丈量各導線邊的邊長(讀至mm)，若相對誤差小于1/3000，則取其平均值。在實習過程中由于時間緊，我們直接用全站儀測的距離。
(3)測角。采用經緯儀測回法觀測閉合導線各轉折角(內角)，每角觀測一個測回，若上、下半測回差不超±40′，則取平均值。若為獨立測區，則需用羅盤儀觀測起始邊的磁方位角。
(4)測高差。經緯儀測角的同時用視距法觀測各相鄰導線點間的高差，若高差閉合差不超限，則將其調整后，根據起點高程(可假定)計算其他各導線點的高程。
(5)計算角度閉合差和導線全長相對閉合差。外業成果合格后，內業計算各導線點的坐標。
五：內業作業過程
(1)查看一下自己所測得的數據是否有問題，檢查核對所有已
知數據和外業數據資料。
(2)角度閉合差和限差公式
角度閉合差：β=∑β—(n-2)180限差：β容=±40′n
(3)坐標方位角的推算：
α前=α后+180-β右;若逆時針編號時：α前=α后+β左-180
由起始邊αab算起，應在算回αab，并校核無誤。
(4)坐標增量閉合差的計算和調整：
縱坐標增量閉合差：x=∑⊿x測
f
橫坐標增量閉合差：y=∑⊿x測d
(5)坐標增量計算：⊿xab=dabcosαab ⊿xab=dabsinαab
(6)高差閉合差的計算與：
根據各邊往、返測高差計算各邊平均高差：h= 1/2 (h往-h返)計算高差閉合差：h=∑h
計算高差閉合差的限差：h容=±40 d㎜
若︳h︳≤︳h容︳，則將h按符號相反，邊長成正比例分配給各邊。
(7)坐標計算：
若干與國家控制點連測，可假定起點坐標。
工程實習報告12
一、生產實習的目的
生產實習是電子信息工程專業以及其他任何專業特別重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的;，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。
2、讓學生了解本專業業務范圍內的當代工業生產組織形式、管理方式、工藝經過及工藝技術方法。
3、培養學生理論聯絡實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
二、生產實習的要求
1、了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，把握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理，構造，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2、了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的基本功能，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3、了解所在企業信息流的組成，即供給鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用處，初步構成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4、通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、生產實習企業情況介紹
1、邯鄲鋼鐵股份
邯鄲鋼鐵集團有限責任公司(簡稱邯鋼)位于我國歷史文化名城、晉冀魯豫四省交界的中心城市、河北省重要工業基地——邯鄲。邯鋼自1958年建廠投產以來，歷經近半個世紀的艱辛創業，已從一個名不見經傳的地方中小企業，發展成為總資產、銷售收入雙雙超過300億元，年產鋼達800萬噸的當代化鋼鐵企業集團。
20世紀90年代，邯鋼在經濟體制轉軌經過中，主動推墻入海、走向市場，通過創立并不斷深化以“模擬市場核算，實行成本否決〞為核心的經營機制，創造了顯著的經濟效益和社會效益，成為國有企業實現兩個根本性轉變的成功典范，被國務院樹立為全國學習的典范，譽為“全國工業戰線上的一面紅旗〞。公司先后榮獲全國質量效益型先進企業、全國五一勞動獎狀、全國優秀企業(金馬獎)和全國文明單位等稱號。
21世紀以來，邯鋼創新發展，再鑄輝煌。250萬噸薄板坯連鑄連軋生產線、國內第一條熱軋薄板酸洗鍍鋅生產線、130萬噸冷軋薄板生產線、12萬噸彩涂板生產線等一大批具有國際一流水平的當代化裝備相繼建成投產，實現了以優質板材為主的產品構造調整，公司板材比到達73%，綜合競爭實力產生了質的飛躍。xx年，邯鋼在河北省百強企業中名列首位，在中國企業500強中名列第74位，在全國制造業中名列第28位，位居全國納稅百強企業第62位。并成為國際鋼鐵協會成員單位。
2、中國網通(集團)邯鄲市分公司
中國網通(集團)邯鄲市分公司是中國網通集團河北省通信公司的市級運營機構，是邯鄲地區主導的通信運營企業，固定資產總值近40億元，有員工近兩千人，轄15個縣(市)分公司，以經營固定和數據通信業務為主，同時承當著-政專網和應急通信保障任務、1998年以來，中國網通(集團)邯鄲市分公司先后歷經郵電分營、移動剝離、政企分開、電信重組等數次改革，現正致力于改制上市，向當代化企業邁進。
中國網通(集團)邯鄲市分公司及所轄武安、峰峰、涉縣三個縣(市)分公司獲得了河北省委、河北省人民政府頒發的河北省“文明單位〞稱號，11個縣(市)分公司獲得了“市級文明單位〞稱號;27個營業窗口被省文明委命名為“三星級窗口〞，9個班組被命名為“省級青年文明號〞;其中電信營業部還獲得了“邯鄲市十佳標兵青年文明號〞的榮譽。中國網通(集團)邯鄲市分公司員工王靜同志獲得“全國青年崗位能手〞稱號，成為全省通信行業唯一獲此殊榮的先進個人。
3、河北移動通信公司邯鄲分公司
河北移動通信公司邯鄲分公司成立于1999年7月，由原邯鄲市電信局移動通信業務分營組建而來，直屬于河北移動通信公司，下轄15個縣(市、區)移動分公司。xx年11月，成功實現境外上市，企業性質由國有改為外商獨資經營，名稱改為河北移動通信邯鄲分公司�，F有員工288人(含15縣、市、區)，主要經營移動通信業務(包括話音、數據、多媒體等);ip及互聯網接入服務;從事移動通信、ip和互聯網等網絡的設計，投資和建設;移動通信、ip和互聯網等設施的安裝、工程施工和維修;經營與移動通信、ip和互聯網業務相關的系統集成、遨游結算清算、技術開發、技術服務、廣告業務、設備銷售等;出售、出租移動終端設備、ip設備、互聯網設備及其零配件、并提供售后服務。
本公司擁有邯鄲規模最大的移動通信網絡，覆蓋邯鄲所有市、縣和大部分鄉鎮，主要交通干線和重點地區基本實現了無縫隙覆蓋，并與全國31個省、直轄市、自治區實現了聯網，和世界81個國家和地區的163家移動運營商實現了國際自動遨游
公司完全根據當代企業制度要求組建、管理，面向市場，服務社會。始終堅持“用戶的滿意是我們不懈的追求〞的服務宗旨，不斷完善網絡建設，提高服務質量，為全市經濟發展和人民生活提供安全、可靠、便捷的移動通信服務。
4、中國鐵通邯鄲分公司
中國鐵通邯鄲分公司(簡稱邯鄲鐵通)，是國家基礎電信運營企業--中國鐵通集團(簡稱中國鐵通)設在邯鄲的業務發展及經營管理機構，面向公眾提供固定網本地、國內國際長途、ip、公共數據傳送、互聯網、通信網絡元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎和增值電信業務。建有全國統一的客戶服務體系和10050客服平臺。
中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發揮優勢，為社會公眾提供"高速、安全、可靠、優質"的全方位、多層次的電信服務，以專業的品質，卓越的服務，打造中國鐵通品牌，為發展邯鄲通信信息產業，為建設中國電信強國而不懈努力、奉獻氣力。
5、邯鄲市城建局
邯鄲市城市建設局現有職工近萬人，下屬14個單位，主要擔負著城市供水、供氣、供熱、公共交通、園林綠化、市容環衛、市政建設和管護、城管監察等任務，直接服務于城市經濟和人民生活。近年來，該
局積極圍繞“以創立國家園林城市為龍頭，以樣板街建設和路網建設為重點，以城市容貌綜合整治和加強服務保障能力為基礎〞的建設和管理思路，大力度地開展城市建設管理攻堅戰，局連續四年獲省級文明單位，省社會治安綜合治理先進單位，連續四年被評為市“實績突出領導集體〞，連續三年奪得全市“優質服務杯〞，局先后榮獲國家級榮譽19項，省、部級榮譽88項。全局主要基層單位有：市政工程公司，市政管理處，市自來水公司，市煤氣公司，市熱力公司，市園林管理處，市公共交通總公司，市容環境衛生管理局，城市管理監察支隊，市節約用水辦公室。
四、生產實習的內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出詳細的實習計劃，保證下面內容的施行。
1、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，了解企業的信息控制鏈并初步了解erp企業資源計劃。
整個經過主要是廠區工作人員如今講解為主，介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術發展大概情況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
2、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發展經過以及將來的規劃。并且通過親身的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。
3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的'中心機房，近距離的觀察移動通信網的鋪設方式，了解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。
4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉站，了解網和鐵通寬帶的實現原理，網絡構造，維護方法等。
5、參觀邯鄲市城建局的監控機房，了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，并且實際感受一下他們的優缺點。
6、聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。
以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用范圍、發展經過、前景有一個全面的直觀的了解，使學生穩固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立考慮，發現問題的能力。
本次認識實習時間為一天，通過一天的學習，我從感性上學到了很多東西，也對本人將來的學習和研究方向產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，加強了觀察能力，讓我收獲頗多。我們分別參觀了第三代移動通信TD機房(701)、寬帶數據視訊機房(702)、程控交換ZxJ10機房(708)、光傳輸設備SDH機房(709)、下一代網絡NGN機房(712)、光纖實驗室(S902)等實驗室。實驗室的教師認真為我們講解各個實驗室的作用及目的，并通教師的講解明白我們將在接下來的學習中，運用這些技術后設備。
工程實習報告13
在我的實習過程中，我以技術員的身份深入到一個建筑施工單位，實習的地方是一個高層住宅小區。在項目部技術室主任的指導下，我參加了工程施工工作，并順利完成了為期六周的實習任務。通過這次實習，我為我畢業后從事工程工作打下了良好的基礎。
首先，讓我們來了解一下實習的目的和要求。實習在土木工程專業的教學計劃中占據著重要的地位，它對于實現專業培養目標和為畢業后的實際工作做好準備起著重要的作用。
作為實習學生，我以技術人員助手的身份參加了土木工程建造的現場施工和管理工作。在實習之前，我已經學完了所有的基礎理論課程，包括《鋼筋混凝土結構基本構件》、《地基與基礎》、《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程。在實習中，我深入到土木工程施工現場，認真地學習和實習，獲取了直接的知識，鞏固了所學的理論，并完成了實習指導人布置的各項工作任務。通過這次實習，我培養和鍛煉了獨立分析問題和解決問題的能力。實習的主要目標如下：
1. 通過實習了解建筑構造、結構體系及其特點，了解一些新的建筑、新的結構、新的施工工藝、新材料和現代化管理方法等，豐富和擴大我的專業知識領域。
2. 通過生產實習，加深對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術和施工組織管理等內容的理解，鞏固課堂所學內容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的.方法。
3. 通過現場實習，了解建筑業企業的組織機構及企業經營管理方式，對施工項目經理部的組成、施工成本的控制和生產要素的管理有所了解。
4. 參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養我的獨立分析問題和解決問題的能力。
5. 學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。學習土木工程施工質量管理的基本方法，對土木工程施工質量的過程控制有所了解，了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。
接下來，讓我們來看一下實習的具體內容。實習的內容包括以下幾個方面：
1. 看懂實習工程對象的建筑和結構施工圖，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等，并提出個人對設計圖紙的見解。
2. 參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作，包括參與擬定施工方案、參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖、完成單項作業設計工作、參加或熟悉施工預算的編制、參加施工項目管理實施規劃的擬定等。
3. 學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及提出合理化建議和設想等。
4. 了解施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍。
5. 了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范。
6. 參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。
7. 了解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責。
8. 了解施工項目管理的內容和方法。
在實習過程中，實習程序和實習安排是非常重要的。在實習之前，學院會對實習學生進行實習動員，然后根據具體情況安排集中實習或分散實習。對于分散實習方式的學生，學院會加強管理，包括審核接收實習生的單位情況，派教師到實習城市檢查，以及評審實習日記、實習報告并組織答辯。
土木工程專業的生產實習一般安排在工程測量、工程材料、鋼筋混凝土結構、土木工程施工等相關課程結束后進行。實習時間為一周，通常安排在第六學期末和第七學期初之間進行，有時還需要利用一部分的暑假時間。
在實習過程中，我們需要采取適當的方法并得到實習指導。實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種。
1. 集中實習：由學院組織實習隊，委派帶隊教師帶領實習生到事先聯系好的實習單位工地進行實習。在工地上，我們應該盡快了解實習單位的組織結構和工程情況，與實習指導人聯系，服從指導人的安排，并努力工作以圓滿完成實習任務。
2. 分散實習：由實習學生自己聯系實習單位。在聯系好實習單位后，學生需要將聯系實習回執寄給學院教學辦公室進行審核。在實習工地上，我們需要在實習指導人的指導下制定實習計劃，并按照計劃完成實習內容，記錄實習日記，遵守實習紀律和規章制度。在一些分散實習生較集中的城市，學院會派教師進行期間檢查和指導。實習結束后，我們需要認真整理和完成實習成果，并接受實習答辯。
在選擇實習單位時，應選擇具有一定施工水平和技術能力的施工企業，不宜選擇設計單位、業主單位和工程監理單位作為實習單位。實習的對象應選擇中型的工業與民用建筑工程，結構類型以鋼筋混凝土結構、多層磚混結構、裝配式單層工業廠房為主。在實習期間，我們應該參加兩個以上分部分項工程的施工。實習單位應具備中級以上技術職稱的施工技術與管理人員。對于采用分散實習方式的學生，需要事先聯系實習，并將相關情況報告給學院教學辦公室，經審查批準后方可進行實習。
通過這次實習，我不僅學到了很多專業知識，還提高了自己的實際操作能力和解決問題的能力。我相信這次實習對我的職業發展將會起到積極的推動作用。
工程實習報告14
一、實習目的：
通過對普洱市旅游環線二號路A段的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合
二、實習時間：
20xx年3月13日至20xx年4月17日
三、實習地點：
普洱市旅游環線二號路A段
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在二號路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的'要求。
2．瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3．鋪筑
鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。。
（3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5、排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結 ：
通過這次旅游環線的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
工程實習報告15
一、實習目的
實習目的是，通過計量工程技術人員相關工作崗位實習使我了解以后再計量工程技術人員相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗計量工程技術人員相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上計量工程技術人員相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過計量工程技術人員相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學計量工程技術人員工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉計量工程技術人員工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習計量工程技術人員相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在計量工程技術人員相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己計量工程技術人員相關工作崗位實習時間)
三、實習地點
蘇州市經濟開發區江南大道
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己計量工程技術人員相關工作崗位實習單位) 此處可以繼續添加具體你計量工程技術人員工作崗位實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己計量工程技術人員相關工作崗位實習單位)開展計量工程技術人員崗位實習。為了更好地適應從沒有計量工程技術人員崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發計量工程技術人員相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對計量工程技術人員崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事計量工程技術人員相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和計量工程技術人員相關工作崗位的`工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及計量工程技術人員相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在計量工程技術人員相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在計量工程技術人員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際計量工程技術人員崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在計量工程技術人員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的計量工程技術人員崗位工作內容，在計量工程技術人員崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的計量工程技術人員工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的計量工程技術人員相關工作崗位業務知識處理相關文書。
六、實習總結
對于第一次在計量工程技術人員相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的計量工程技術人員相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和計量工程技術人員工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多計量工程技術人員相關工作崗位理論實踐技能，增加了計量工程技術人員相關工作崗位相關工作經驗。
【工程實習報告】相關文章：
工程實習報告08-18
工程實習報告06-13
工程的實習報告06-10
工程的實習報告06-14
道路工程實習報告03-18
車輛工程實習報告03-18
工程認識實習報告09-18
工程類實習報告10-24
工程實習報告精品10-24
工程測量實習報告11-12