實踐實習報告集合六篇
在學習、工作生活中，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的實踐實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實踐實習報告 篇1
這個寒假對于我而言是十分特別的，也是值得我銘記回味一生的。在家人的幫助下，我去了一個叔叔家做他女兒的家教，這是一個全新的體驗，有一些陌生又有一些好奇。在這個領域，我還徹徹底底是個新人，絲毫沒有經驗，不過我還是興致勃勃的踏上了“教師”的路途，畢竟對方只是個初二的學生，對我這個已經大三的學生而言，應該不成問題，關鍵是要把她教好，要真正的讓她在寒假學習中學到東西，而不僅僅是消磨時間。這便成了我對這份工作的最終目的。 12月15日，我開始了我的第一堂課，這個學生的個子在她在這年齡算是很高的了，這讓我開始擔心她不會很聽話，還好，第一堂課下來，憑藉著我幽默的講解風格，她也還算乖，彼此在休息時間還鬧的挺歡。不過我時刻提醒自己，上課的時候一定要好好的上，不能嘻嘻哈哈，講完了可以和她開開玩笑，然后，最重要的還是要讓她做一道題收到一道題的效果，否則只是在浪費時間。在上課的過程中，我發現她的 語法部分是他的薄弱環節，常常搞混介詞和副詞的用法，而且短語的搭配，同義詞的.意義總是記不清楚。針對她的這種情況，我采取了專項的語法系統講解，同時進行訓練。每天我都會把她不熟悉的短語挑出來，讓她整理在一個小本子上背熟。為了檢查他的記憶情況，我會突然提起一個短語臨時抽查，如果記不住，沒收她一袋零食，而假若表現非常好，我就會在當天回家時向他的父母表揚她。果然這樣的獎懲制度非常有效。當天回到家，我把一天的課程回顧了一遍，總體感覺還是可以的。歸納了一下，有幾點需要改進：
一、在講課方面，我需要分清楚什么是重點，不是重點的可以一帶而過，畢竟學生在上課的時候也不是一點都沒聽，針對重點拿分的項目要詳細講解，這樣才能讓她在以后的考試中，成績有所提高。如此，才是補課之功效有所發揮了。
二、在講的過程中，我應該盡量耐心點，慢慢的給學生講，畢竟她才初二，可能有些我認為很簡單的對她并不是那樣，切記不能煩燥，不能講了一遍她沒聽懂就兇學生，這樣只能適得其反。這在我第一次上課的過程中，有犯這種毛病，所以后來我改了很多，盡量讓自己耐心。
三、最后就是要和學生處好關系，要讓她把我當朋友，而不是老師，這樣才能夠更好的溝通。再說，我們本來也就認識，只是不熟而已，有這層關系在似乎一切都可以變得相對簡單一些。
接下來的為期一個月的教學，就在這幾點不斷的改進中度過了，在拿到工資的時候，我似乎很開心，畢竟是自己人生的第一份勞動所得啊。說來慚愧，長了這么大我從來都沒有打過工，掙過一毛錢。這次體驗受益匪淺，明白了以前從不曾明白的，也發現了自身存在的毛病。總之，這個寒假很充實，很快樂。
實踐實習報告 篇2
一、題目
---------XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析
二、目的
本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學，讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。
三、內容與要求
1. 選擇一信號控制交叉口，收集現狀數據資料，包括：
(1) 交叉口幾何條件，車道數、機非分隔情況；
(2) 交叉口交通條件，信號配時；
(3) 畫交叉口示意圖；
(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；
2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現狀評價，包括：
(1) 根據所收集的數據資料，畫信號配時圖、信號相位圖；
(2) 計算每條進口道的通行能力；
(3) 計算交叉口的通行能力。
3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：
(1) 確定相位數（在原來的基礎上增加一個相位，假設左轉車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的'飽和流量是1700pcu/h）；
(2) 車道劃分(用示意圖展示)；
(3) 配時設計（寫出具體的計算過程）；
(4) 繪制配時圖、相位圖；
(5)渠化后通行能力的計算。
4. 撰寫實踐報告，包括：
（1）調查數據及現狀分析；
（2）目前交叉口通行能力計算過程；
（3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；
（4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）
（5）渠化后通行能力的計算
（6）重新配時設計過程
（7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。
四、時間安排
利用周五上課時間和其他課余時間進行數據調查并撰寫實踐報告。
五、人員安排
每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“T”型交叉口為主）進行調查分析。。
六、報告內容、要求及提交成果
每位學生提交一份實踐報告。
七、參考資料與文獻
1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；
2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；
3．《交通調查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；
4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年
5．《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；
6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；
實踐實習報告 篇3
實習目的
生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課后進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環節。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。
實習時間：XX.05.25——XX.06.29 實習地點：肯納電子有限公司
實習單位介紹：
武漢肯納電子有限責任公司坐落于美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利;專注于工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力于張力控制系統研究的企業，迄今為止，已有十余年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務為企業發展主旨，致力于中國印包機械控制系統、復合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力為己任。
通過多年的研發，公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、ccd光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備于國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。
公司特為廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中了解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸并了解當今最前沿的電子產品生產 技術(smt表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合，為今后的工作打下良好實踐基礎。
實習內容及過程
本次實習共五天，五天的基本安排為：，
第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的.一些要點和應該注意的問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接 pcb板做準備，后面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然后是用元件分完后，用數字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費力，以及相關的問題也不是那么的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了后面我們是電話機不能完全實現功能。
第四天：pcb板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作,還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。
下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試內容特別是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然后就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識，為第二天進入生產車間的觀察做準備。
第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由于以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有一定的認識，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因為自己大學期間也經常關注到各種有關于pcb的制作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。
實習總結
這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯系，但我們還是學到了很多東西，每天都有很多的體會，我總結大致有以下幾點：
1. 嚴格遵守公司規章制度
在學習里學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以后的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業，非常有素質的職業者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完
完美。而作為一個職業者，認真負責，積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2. 多聽，多看，多做
我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業也沒有必然的聯系，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心里感到很高興。
3. 少埋怨
有的人會覺得包裝著工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯系，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收獲的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4. 虛心學習
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態度去做事。 5. 細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則后果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業后擇業的就業觀，盡量學會在社會上獨立，敢于接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業這樣一個新環境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業者的心態去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。
實踐實習報告 篇4
金工實習是一門實踐性的基礎課，是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。短短四周的金工實習就要結束了，在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。
短短四周，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的.介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協調有很好的鍛煉。
實踐實習報告 篇5
到專業實習時間了，整整八周，我在那實習已經不止八周了，拿他工資的人，不能自己想走就走了，也要負起正式員工的責任。
在網上投簡歷找的工作，原來找工作真的不像想象中的那么容易的。跑了好幾個公司，太差的我看不上，太好的他看不上我。就這樣高不成低不就的，最難找工作了。實習還沒關系，正式工作要求就高了。下定決心要好好學了哦！也要讓我老媽天天嘮叨的碎碎念起點效果么。最后決定就在溫州聲遠文化有限公司實習，其實公司沒什么特別，就一般的工作室，不過看老板為人挺好的，應該會有相處的，就決定在那里了。
來介紹一下公司，溫州聲遠文化傳播有限公司和溫州聲遠商標事務所，是一體的。即有做設計，也有做商標注冊等。主要從事于企業形象（ci、vi）設計、商標設計、商標代理等。公司格言：聲名來自誠信，遠景全憑努力！以及一句“我們跟著平庸走”。這些就組成了我們公司的全部。
在那實習，我基本上平面設計的范圍也做的比較全了。從海報、傳單、vi、畫冊到折頁，再到標識。我基本上都做過，也全部是我一個人完成的，那感覺還是超級有成就感的哦。在這有點不好就是沒有特別好的設計師教我，給我指點，感覺他們都和我差不多，有的比我還差。所以有時候感覺有點盲目，做好了不知道怎么修改，不知道怎么深入發展。在這點上我們老板還是給了我很多幫助的。老板不是做設計的人，但經驗豐富，很能抓住客戶的'心理，這些都是我所沒有的，值得學習。
剛過來那幾天，老板就讓我做海報，為溫州土地資源局做的公益海報，要發表的日報上的，聽到這個有點興奮，可以上報了，全市發行的哦！其實也沒什么，只不過對一個剛實習的學生來說卻是很興奮的事情，第一次嘛，別個做設計久了，隨便做個什么都可以印刷的出來的人就沒有感覺了。其實做這個也是很不容易的，就像以前上招貼設計的課程一樣，前期總是很痛苦的在那想啊想的，后最后才逼出效果來的。我看了那些國務院發行的文件有點頭暈。什么招標、掛牌，拍賣的，被弄的亂七八糟的。經過很長一段時間的修改，終于還是過關了，反正主題表達出來了，但自己感覺沒特別好。發表出來那天，從來不買報紙的我，還是買了一份收藏呢！紀念一下！
接下來就是做vi，一個汽車線圈的公司。還沒學過vi設計呢，對整一個系統還沒什么了解，就在網上看一些資料，自己去借本書看看，才對其有點了解了。其實里面的內容在以前的專業課中也都有學過的，只是都零零碎碎的，沒有去整理過而已，著次剛好，可以狠狠的整理下腦瓜子，也讓它清醒下了。閱讀了一些資料，知道vi是很講究系統化，規整運用的，要抓好每一個小細節，才能夠在企業形象上塑造，取得成功。
接著就是些畫冊，折頁什么的，只要多下點工夫，看看別人做的東西，請教下別人，就會慢慢的做好起來，這些還是跟努力分不開的，我這“左瞥子”右腦發達點的人，總是對太有條理的東西整理的亂七八糟，得多花點時間在那整理思路，在這些文件上，都很多頁的需要統一，直覺告訴我，不能只根據自己那一時的想法做東西。畫畫可以一下字興起，可這個絕對不能這樣。我總是在頁碼上弄的亂糟糟的。打印出來了，才知道這里錯了，那里又錯了。
總是在這樣那樣的事情中循環，徘徊。實習比在學校的日子過的充實很多。實習以來，感覺周末都在茫茫碌碌了，但好象生活比以前有希望了。確定，自己生活的開心就好了。雖然每天要早起，對我這睡蟲還是有點難度的，以前總是室友叫我起床去上課，可現在都要好自覺哦。看來是很有責任感了現在，哈哈！心里狂樂了一把。
實習中，可以許多學校里學不到的東西，感覺學到很多東西，比如說怎么跟客戶講話，怎么去說服客戶等等，都是一門很大的藝術啊。我們的技術是重要的，但講話的藝術也是很重要的。得對生活充滿希望才行，就像客戶安慰我的時候說：“面包會有的，牛奶也會有的”！
實踐實習報告 篇6
前言：
這是我第一次寫的社會實踐報告，以此來紀念我的第一次實習經歷。這篇報告主要記錄了我在電臺實習一個月的經歷和體會，完全從主觀角度出發。文中有引用的詞句，但并沒有抄襲他人所作(有參考報告的格式)，沒有任何虛言假意，皆依現實所述、傳心中所想。我大概是個十全一美的人，成績、能力、經歷都不值得炫耀。這次實習算是我的一次改變，生活從空虛茫然到充實忙碌。我會繼續前行，尋找心的方向，尋找我人生的夢。我希望我的20歲成為我人生的轉折。
網上流傳這樣一段話：人生最輝煌的一段時間是高考前6個月。這時你上知天體運行原理，下知有機無機反應;前有橢圓雙曲線，后有雜交生物圈;外可說英語，內可修古文;求得了數列，說得了馬哲;溯源中華上下五千年，延推赤州陸海百千萬;既知音樂美術計算機，兼修武術民俗老虎鉗。可謂把學生說成了“活的百科全書”。可又有俗話說“百無一用是書生”。學生，到底是“學習生活”還是“學習生活(學習如何生活)”呢?說得好聽點，學生是青年知識分子;說得難聽點，我們何嘗不是紙上談兵的理想者。我自己就更不必說了，一個胸無點墨、固步自封、“靜”而不“動”的大學生。我用半個學期來自省、思考自己的人生，20歲的我甚至找不到一個自身突出的能力。我不禁想，干脆就這樣把不會游泳的自己扔進社會漩渦中得了。我是把自己扔了出去，只不過是坐著熟人的車出去的。大二的暑假，我得到了一份在縣電臺實習的工作。
我并沒有什么冠冕堂皇的理由、沒有懷揣著什么遠大的抱負出來實習，我只是想從學校、從家里走出來，體驗不同的生活，接觸不同的人。因為我是一個不擅長交際且生活圈子很小的人。
縣電臺與影視中浪漫有情調或詼諧幽默的電臺印象相去甚遠。在我們的小城中，它只是一個為政府服務，反映國計民生的媒介工具，可以說是新聞廣播電臺。我的工作內容主要是：參加活動、寫稿子。參加的活動多為各種會議、巡察、儀式等。這項工作聽起來似乎可以讓人有些驕傲，一說“我在電臺實習”，就會收到諸如“很不錯啊”的稱贊。但其實是沒有太多技術含量的工作，套用這里一位前輩的話說就是“高中的文學功底就足夠了”。每次的稿子一二百字便足矣，而且很多會有材料，以及記錄的領導講話，寫稿子也多為一個套路。可能是我沒有學過新聞的關系，所以理解的比較膚淺。當然，他們平時的工作并不只是這些。
我第一次寫稿子真是戰戰兢兢的。那是我來這兒的第二天，每個人都在忙各自的工作，我連倒茶的份兒都沒有，突然就接到任務讓我去參加活動。那種忐忑的心情就是當自己去做一件從未做過的事、而且必須完成時的惶恐不安。中午回來，我犧牲午覺時間寫稿子，就那200個字不知道醞釀了多少遍、改了多少回。下午第一時間拿給前輩看，老師們都是很有耐心、很愿意教導我們這些實習生的。前輩一邊幫我改稿子一邊指導我，我的那個“套路”也是在指導之后才形成的，并不是像數學公式似的.。我的第一篇稿子被改了大概80%，心里并沒有失落，只為這樣的指導學習感到開心。唯一的一次失落就是那位前輩對我說“寫新聞稿高中的文學水平就足夠了。”他也表揚了我一句“導語寫的不錯。”當時的確很傷心，可是也知道自己確實有許多不足之處。后來寫稿子便會仔細的斟酌，翻看別人寫的稿子學習一下，也會向前輩們請教。
即使是這樣單一的工作，也足夠我每天“三省吾身”了。我的不足之處有許多，其實在之前自己也是有察覺的。我的語言組織能力很弱，寫的文章總是長篇累牘，不能簡明突出;再有，我的邏輯思維能力很差，寫的東西會顯得雜亂無章;還有，我的文學功底太淺，寫的東西不是理論性太強就是主觀意識太強。(在這篇實踐報告中應該也會被察覺)其實在社會中，我最大的弱點就是不善交際。面對陌生人寡言，不知道如何開口;面對前輩們，不知道如何稱呼，不好意思開口。雖然自己心里門清，可現實總是不盡如人意。在這次實習中，我也會有意識的改變自己，也總結了自己的心得體會。
一、 要大方有禮、微笑以待
“懂禮”是人際交往中最基礎的，就像在建筑中的地基，這往往也是別人對自己的第一印象。對任何人都要尊重，不能趾高氣昂，也不能畏手畏腳，要把自己擺在平等的位置，對人大方有禮。關于稱呼，應該是有差異的。在我們這里，對于資深的前輩，就會尊其為“老師”，對于資歷略淺且年齡相差不大的就會稱為“哥、姐”。而微笑是人類最美的語言。如果說稱呼代表著尊敬，那么微笑則以示友好親切。像我這種不善言辭的人，微笑就更是必備的交際法寶了!
二、 要鎮定自信、坦然自省
無論學習還是工作，都不能在逆境時丟失自信，在順境時忘記自省。用兩句人盡皆知的話來勸慰：“勝敗乃兵家常事”，“人非圣賢，孰能無過。”最重要的是勝而不驕，過而能改。在我們這個年齡的人，這種常識性的道理自是無需多言。你不是loser，也不是圣人，自己的人生也不能用幾個字來定義。這句話也是我要告誡自己的，以此來自省。
三、 要虛心求教、不恥下問
“人非圣賢，孰能無過”在此也同樣適用。再來，“三人行，必有我師焉。”每個人多多少少都會有不足之處，尤其在進入一個陌生的環境時，謙虛求教更是必不可少。不過請教別人也不能事無巨細的去問，諸如“這個軟件怎么操作”這類問題，完全可以自行得到解決。在社會中，一定要謙虛、要好學，但不能讓人覺得無能。“這個詞語怎么用，句子怎么翻譯”這些都是自己的基礎學習沒有做好，是要靠自己去積累的。對于經驗性的、技術實踐性的問題，就要做到不恥下問。每個人都有各自的工作，沒有人有義務主動幫助自己。所以，要有不恥下問的精神，才能有所收獲。
四、 要端正態度、積極面對
俗話說，“態度決定一切。”學習、工作、人生都要抱著積極的態度去面對，自己要對自己負責。積極學習積累、積極解決問題、積極把握機會，才能持有更多人生的籌碼。我的實習是沒有工資的，更不必去考慮績效、考核、獎金問題，我以后也并沒有打算從事這項工作。即使我偷偷懶，不去學習，不好好做，對我也不會造成什么影響。在這里，沒有人管你怎么樣，一切都靠自己。既然身處于此，就要對得起自己。
結束語：
我們總說在學校所學的知識無用武之地，事實也正如此。不過我認為，無論是知識還是經歷，都在潛移默化中影響著我們。它們都是我們的世界觀、人生觀、價值觀形成的基石，一步步奠基、助我們成長。從幼稚到成熟的慢慢過渡，使我們褪去一身的輕狂和戾氣，披上自己用十幾年來鑄造的戰衣踏入社會的戰場，那些過往便成為我們如今可以站在這里的資本。我們正青春，我們正當年，就該無畏行走于江湖，享受真正屬于自己的人生。
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