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實操培訓總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家收集的實操培訓總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實操培訓總結1
一、培訓情況
1.1組織實施新員工入職培訓：嚴格按照新員工入職培訓流程，7月至11月，新員工入職培訓共組織實施了40期，受教育員工668人，平均每期參加17人，入職培訓規章制度、質量管理、安全環保教育三門課程覆蓋率為100%。
1.2關于公司級及單位培訓：7月至11月公司級培訓共實施15場，培訓人數為436人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設備維護及檢修操作規程培訓，安環部組織的生產安全事故綜合應急預案、煤氣防護相關知識培訓以及能源管理中心組織的節能技術培訓；7月至11月各單位培訓實施107場，培訓人數為4688人，各單位的培訓重點落在安全環保、工藝質量、技能操作等方面。
1.3特種作業人員培訓考證情況：在領導的指導下，7月組織煉鋼廠鍋爐培訓考證，人數為10人；9月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數為20人，報名完畢，等待對方培訓考證通知；10月組織煉鐵、燒結行車人員考證，人數為10人。與此同時，在領導的指導下，組織實施了在7月接收的平沙鍋爐班學員20人來公司實操，待實操考試結束后優先錄取了16人；8月接收了平沙行車班學員29人來公司實操，待實操考試結束后優先錄取了21人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
二、常規培訓管理情況
2.1培訓設施管理情況：所有培訓南水培訓教室7月-11月使用83場，培訓設施依舊保持原樣，教室每次培訓結束之后都有要求單位進行清掃衛生，并且每星期都有去檢查實施情況，教室在使用期間，通過對各單位的協調溝通，沒有發生一起在時間上有沖突的情況；409培訓教室的使用，除了每周二、周五定期的新員工入職培訓外，還用于了其余單位的培訓、考試及會議，教室衛生每星期都有讓阿姨進行打掃；關于電腦和投影儀的借用，由于培訓設備欠缺，在十分必要的情況下，有單位需要借用培訓設備，每次單位借用都有要求其單位領導簽字的申請單，至今沒有發生培訓設備異常現象。
2.2培訓資料收集情況：每次培訓結束之后，都會及時催交各單位培訓資料，7月-11月，共收集培訓資料紙制版52份，見表：
培訓資料收集時，并不是所有的資料都完全按照了資料提交要求進行的，這是提交資料的不足之處；同時，各單位提交資料時，沒有要求其提供電子版，這是今后一定要進行改善的地方。
2.3關于特種作業臺賬的管理：自從8月份特種作業人員信息臺賬出來之后，依據臺賬的信息，都及時通知了單位需要復審的人員進行復審，沒有因為一人由于通知不及時導致證書失效的情況發生。由于公司離職和入職的人員每天都處在變動之中，因此要求了各單位將部門臺賬每兩個月將更新的信息發來匯總，等到年，即將由兩個月提交一次新臺賬改為到一個月提交一次，以便更及時的掌握公司特種作業人員信息。
三、培訓工作開展中出現的問題及對策
第一，年度培訓計劃落實不到位的問題。對于公司領導批準的年度培訓計劃，一般情況下應該按照計劃執行，若不能執行，應該提前告知并用紙制材料說明原因，這方面不少單位沒有這樣做。在年，培訓管理員將加大對年度培訓計劃的落實監督力，每月月初將通知有計劃的單位進行計劃的落實，如不能落實年度培訓計劃，將要求其提供書面說明材料以備查驗。
第二，培訓資料提交不完整的'問題。至目前為止，不少單位提交的培訓資料并未完全按照規定要求提交，這也于單位培訓管理員換人速度比較快有關系。年，將加大力度對這方面的管理，按照年檢的要求，一步一步教會單位培訓管理員怎么裝訂合格的培訓資料，提交怎么樣合格的電子版培訓資料。
第三，特種作業臺賬信息待進一步改善問題。首先是臺賬中沒有顯示單位特種作業崗位的定員，有了其崗位的定員，就更能了解公司的特種作業人員的動態；然后是臺賬以后應該由各單位每兩個月提交一次改為每一個月提交一次，然后每月都進行匯總，匯總時將體現三個月內復審的信息，另制表格，最后將匯總的臺賬信息每月提交領導一份以供參詳。
實操培訓總結2
汽車駕駛培訓是幫助受訓者直接感受駕駛技術、學習駕駛技術的一種實訓教學課程。隨著教學體制的改革，不斷加強受訓者職業技能培訓理論教學和實踐教學效果成為當前職業教育的重要目標。一體化教學是在教學改革下形成的一種新型教學模式，其將技能培訓理論教學和實踐教學相結合，有效提高了汽車駕駛培訓教學效率。以下對汽車駕駛培訓一體化教學的實際狀況進行分析，以期為相關人員提高參考。
一、汽車駕駛培訓一體化教學策略
（一）建立一體化教學環境
一體化教學是當前汽車駕駛培訓的重要發展趨勢，但受長期傳統教學模式的影響，許多理論教師只注重理論教學，照本宣科，對教學內容的實際應用狀況關注不高;而許多實操教師又只注重實操教學，對于受訓者的實際理論知識狀況關注較少，這也直接引起了教學過程中理論和實操脫節，導致教學效果不佳[1]。實施一體化教學時，首先需加強對教師教學思想的改革，在教師中開展一體化教學內容研討，促進教師對一體化教學的認識，從而促進教師改變教學模式，為受訓者提供一體化教學環境，促進受訓者將理論和實踐結合，提高教學效果。
（二）加大對一體化教學的投入
實現一體化教學是保證受訓者將理論知識和實操技能結合的重要教學方法，通過一體化教學，受訓者能更加了解理論知識和實操技能之間的聯系，促進受訓者將理論知識運用到實操訓練中，提升實操能力。因此，相關駕駛培訓學校需加強對一體化教學的重視，加大對一體化教學相關內容的投入，不斷加強實訓場所的建立，不斷推進駕駛培訓學校一體化教學的實施。
（三）提升教師職業素養和職業技能
教師是教學活動實施的主體，一體化教學時，對教師的實際教學能力要求更高。一體化教學教師需將理論知識與實操訓練相結合，將實理結合，成為綜合性教師。因此，駕駛培訓學校在提高教師對一體化教學的認識時、理解時，還需不斷提高教師的職業技能和素養，不斷加強對教師的培訓，對理論教師進行實操培訓，提高教師對實際操作技能、經驗等的.提高;對于傳統的實操教師，多數教師的專業技能知識掌握充分，但其對專業理論知識掌握較為缺乏，為了提高實操教師的理論知識，可組織實操教師進行專業培訓，促進駕駛培訓學校教師向實理兼具方向發展，保證實際教學效果。
二、汽車駕駛培訓中一體化教學實例
在汽車駕駛培訓中，某汽車培訓中心在以往教學的基礎上運用一體化教學策略，出適應該汽車培訓中心發展的教學模式，使得該培訓中心的教學培訓效果得到了顯著提升，其具體實施內容包括以下幾點：
（一）實物車輛教學與汽車構造理論一體化教學
該校在實施一體化教學中，將實物車輛教學與汽車構造理論相結合，進行一體化教學。汽車構造理論是理論教學中專業性較強的一門學科，且其對受訓者的學習能力及學習態度要求較高，學習不認真極易導致受訓者難以理解，學習效果不佳[2]。隨著汽車在人們生活中越來越廣泛，該汽車培訓中心每年培訓的學生越來越多，學員的素質也存在差異，直接引起教學效果存在較大差異。培訓中心教學時間有限，許多學員難以在教學活動中理解汽車構造，使得教學效果受限。因此，該汽車培訓中心將實物車輛與車構造理論相結合，在培訓過程中，以實物車輛為主體，根據學員汽車構造知識掌握狀況進行針對性汽車構造講解，在實物車輛的基礎上進行教學，提高了教學的有效性和效率，使得學員對實際車輛構造狀況更加了解，為后期實操訓練打下夯實的基礎。
（二）實際操作與車輛常識一體化教學
在傳統實操訓練中，學員在操作過程中常需聽從教師的指導，常被告知什么不能做，應該怎么做，傳統實操培訓方式使得學員在操作過程中常出現難以理解實操內容，難以掌握實操技術的狀況，因而導致培訓時間過長、學員的實操技術不高等狀況的發生[3]。該汽車培訓中心在面對上述問題時，將實際操作培訓教學與車輛常識相結合，進行一體化教學。實操教師在教學中，不再只指導學員該做什么、不該做什么，而是詳細講解每個步驟的相關車輛常識，提高學員的認識。如，在進行起步學習時，實操教師會講解離合器半聯動操作的相關原理，從而促進學員平穩起步，在換擋操作時，教師可向學員講解變速箱齒輪傳動的相關原理，從而促進學員有效控制車輛速度，提高換擋學習效果。
（三）道路駕駛與考試項目一體化教學
在汽車駕駛培訓中，考試是檢驗學員學習效果的重要手段，但傳統駕駛培訓內容常針對考試項目進行訓練，使得學員僅能在培訓中學到考試相關內容，對于其他不在考試范圍內的操作技能了解不夠，導致許多學員學習結束后仍然難以獨立駕駛，道路駕駛技能欠缺。不僅影響了培訓中心的教學效果，也使得道路交通安全難以保障[4]。該駕駛培訓學校根據上述狀況，將道路駕駛與考試項目相結合，進行一體化教學，如在學習側方停車時，教師會教授學員將選擇點進行分點處理，車邊線當做車身位，頭燈、尾燈等分別選取合適的選擇點代替，從而促進學員學會代換，提高學員操作感覺，在入庫練習時，也可將在這種代換方法的基礎上進行學習，提高學員的回轉練習效果。
結束語
一體化教學是當前汽車駕駛訓練的必然發展趨勢，但一體化教學的實施過程還需要許多條件作為推力。各汽車駕駛培訓學校需不斷提高對一體化教學的認識，不斷加大對一體化教學的投入，提高教師教學綜合水平，從而為學員提供良好的一體化教學環境，根據駕駛培訓學校實際狀況進行針對性改革，不斷提高一體化教學效果。
實操培訓總結3
煤礦，作為高危行業之一，能否安全生產對國家的經濟發展和社會和諧穩定起著至關重要的作用。據統計：在煤礦事故中，特種作業人員所造成的事故占有很大的比例。原因在于煤礦特種作業在作業過程中受到周圍地質環境、天氣條件等自然因素的影響，再加上這些因素復雜多變導致了事故的發生。所以對于煤礦特種作業人員進行專業技能和安全意識的培訓十分重要，其培訓效果將直接影響到作業人員的人身安全、煤礦企業的發展乃至社會的和諧穩定。
一、目前煤礦特種作業人員培訓的現狀及存在的問題
煤礦特種作業人員種類多、范圍廣、技術性強、難度大。因其工種多，工作范圍不同，操作技術各有特點，技術要求高，理論性強，給培訓造成相當大的難度。中國平煤神馬集團一礦作為“中原一礦”，自20xx年率先被命名為“國家三級煤礦安全培訓基地”以來，大力加強師資隊伍建設，聘請礦上“技術大拿”、“工程專家”、“首席技師”擔任相關工種的實操課程，不斷加大各工種實操實驗室的投入，及時更新新設備，健全、完善各工種實操標準、考核標準，制定嚴格、精細的學員管理制度和班級管理制度，每年對特種作業人員培訓、復訓人次達千人以上。經過十多年的錘煉，廣大教職員工積累了豐富的經驗。沒有最好，只有更好，在職工安全培訓的道路上，我們只能是不斷總結，不斷摸索，不斷改進，才能進步。作為一名從教20年的教師，我反復琢磨，認真思考，歸納總結，認為目前我礦特種作業人員培訓還存在以下問題：
1.部分特種作業人員的文化程度偏低。國家安全監督管理總局的第30號令中明確規定：“從事特種作業的人員必須具有初中及以上文化程度。”但是由于歷史原因，年齡偏大的所謂初中文化程度的人員的文化水平并不高，以至于在培訓過程中，老師講課難度大，學員理解慢，對有些知識的講解只能停留在表面，不能深入細致的剖析，嚴重影響培訓的效果。
2.部分特種作業人員年齡偏大。國家安全監督管理總局的第30號令中明確規定：“從事特種作業的人員必須年滿18周歲，且不超過國家法定退休年齡。”但是我礦有些工人由于檔案年齡小于實際年齡，身體狀況已嚴重不符合特種作業人員的要求，耳不聰，目不明，卻不能退休，給煤礦安全生產帶來了隱患，給培訓老師帶來了困擾，盡管老師費盡心力，不厭其煩地講解，手把手地教他們操作電腦，實際效果還是不很理想，嚴重影響培訓效果和及格率。
3.學員文化水平，技術水平程度不同。特種作業人員即使同一工種，也存在文化程度參差不齊，理論水平和技術水平不協調一致的現象。有工作經驗豐富、技術熟練的老工人，但缺乏理論，對新技術接受能力不強；有剛參加工作的新工人，他們缺乏實際工作經驗，技術不熟練，但接受能力較強，理論水平相對較高。這種差異，使老師在授課時眾口難調，嚴重制約培訓效果。
4.特種作業人員的學習缺乏系統性。從20xx年開始，國家規定煤礦特種作業人員理論考試80分及格。@一規定，給特種作業人員帶來了很大的壓力，也給教師講課帶來了很大困難。課堂上，特別是參加復訓的職工，安全技術培訓時間短，要求掌握的內容比較多。為考試及格，學員往往讓老師以講題庫為主，題庫是卷子形式，不分章節，每一套都包含教材的全部內容，知識點分散。講法律法規和安全基本知識的老師由于對專業知識不熟悉，在遇到專業課的題目時很難講透徹，學員只能知其然卻不能知其所以然，雖然考試及格，但是對專業知識的掌握缺乏系統性。
5.特種作業人員實操培訓效果欠佳。目前，按照大綱的要求，每一特種作業人員培訓班的實操課程不低于40%。由于實操課程都是由礦上兼職教師（“技術大拿”、“工程專家”、“首席技師”等）擔任的，這些人員都是礦上的骨干，工作特別忙，雖然技術上過硬，但由于是兼職，備課時間倉促，精力有限，教學過程缺乏系統性、藝術性、技巧性，培訓效果欠佳。
二、依據培訓存在的問題，應采取的對策
1.提高特種作業人員的門檻。為切實提高特種作業人員的培訓效果，減少特種作業事故的發生，必須從源頭抓起，可根據形勢的需要適當提高特種作業人員的門檻。一是對從事煤礦特種作業的人員的年齡加以限制，把50歲以上且文化程度為初中的特種作業人員調整為煤礦一般工種作業人員；二是對即將從事煤礦特種作業的人員的身體狀況嚴格把關，文化程度適當拔高，比如要求高中文化程度。切實做到安全第一，生產是目的，安全是前提。
2.采取因人因工種施教的方法。根據學員不同的工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法。對技術要求高的.采煤機司機，主提升司機等工種，以提高技術素質和業務能力為主，增強安全意識為輔。在授課過程中，必須將工作原理，操作技能等問題講清，講細，讓學員理解學會；對瓦斯員、爆破工等技術要求不高，而對責任心要求比較高的工種，應以增強責任感和安全防范能力為主。在授課中應以列舉典型事故案例為主進行講解。
3.定期排查特種作業人員的狀況。定期對全礦特種作業人員進行篩查。對年齡大、身體狀況不好的或者由于種種原因不能從事本工種的人員，進行取締。吸收一些年輕、文化程度高、安全意識強的職工加入到特種作業人員的隊伍中。各區隊對特種作業人員建立定期考核制度，定期排查、適時調整，對不放心人員及時清出特種作業人員隊伍。
4.轉變傳統的備課方法。按照傳統模式，教師都是對所教的章節進行教案編寫和課件制作，內容完全依附于教材，這種備課方法已完全不能適應當前的形勢。我認為，教師在備課時，應首先把自己所教的章節的教材內容吃透，然后認真鉆研題庫上的相應知識點，在備課時，把這些知識備注在教案上，加深到課件上，講課時重點突出，深入剖析，不但讓學員知道題庫上該道題的正確答案，還要把涉及該題的知識點講清楚，讓其知其然還要知其所以然。對一些難度比較大的多選題，教師在課堂上可以采取情景教學法，或把復雜的事故案例通過視頻展現出來，師生互動交流，加深印象，給以啟示警戒，不但讓學員考試時能答對，在工作中更能做對，讓特種作業操作資格證書真正成為保護特種作業人員生命安全的一道堅實屏障。
5.提高專職教師的實操水平。目前我礦特種作業人員培訓教師的理論水平得到了很大提升，實操能力有待提升，現場經驗欠缺。聘請兼職教師講課，一是工教矛盾嚴重，二是兼職教師講課缺乏技巧，教學效果不理想。作為專職教師，必須勇于擔起實操教學的重擔，理論實踐相結合，通過理論指導實踐，通過實踐強化理論。在兼職教師授課時，專職教師可到現場學習，掌握實操方法、步驟、注意事項。在每季度的調研活動中，針對自己所教的專業帶著問題去調研、學習，多與基層經驗豐富的人員溝通交流，把本工種在現場工作中遇到的常見故障，解決辦法，事故案例搜集到一塊，寫出可行性調研報告，并把這些寶貴的資料穿插于自己的教案中，貫穿于自己的教學中，使每位專職教師都成為“雙師”型教師，在兼職教師因工不能前來授課時能獨當一面。在授課時，教學過程要盡可能從課堂搬到現場，讓學員從課堂模擬到現場操作，從而提高學員培訓的積極性和主關能動性，促進培訓質量的提高。
總之，煤礦特種作業人員的安全技術培訓有待于我們在今后的工作中繼續探討、研究，不斷摸索和完善。煤礦特種作業人員的培訓不止局限于技術上，著重點要放在安全上，要對特種作業人員培訓的理念、方法、技巧進一步提高，多方面、多層次、多角度地抓好。做好煤礦特種作業人員培訓教材、教案的編寫，滿足不同層次學習人員學習的需求；不斷改進教學管理、教學方法，豐富教學內容和培訓形式，提高培訓質量和效果，切切實實提高煤礦特種作業人員全技術素質，推動煤礦企業安全管理，促進安全生產。
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