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客運公司第三季度安全生產工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，為此要我們寫一份總結。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的客運公司第三季度安全生產工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
20xx年第三季度，公司認真貫徹落實省、市、縣的部署和要求，緊緊圍繞公司年初制訂的工作目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，切實抓好安全生產工作。認真執行安全隱患排查制度，切實落實安全生產主體責任，加強安全生產的監督管理，消除安全隱患�，F將第三季度工作情況總結如下：
一、 強化組織領導，落實主體責任。為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。7月初公司專門召開了安全工作會議，進行了專門部署。部門高度重視，制定方案、計劃，召開專題工作會議，為第三季度安全生產工作奠定了組織基礎。
二、開展安全綜合整治“三年行動”工作。按照“一崗雙責”制度要求和“誰主管、誰負責”的原則，將安全生產工作目標和責任分解到各崗位，做到目標明確、責任到位、層層落實。與駕駛員簽訂安全目標責任書，各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。按照上級主管部門的要求，完善了安全生產管理制度。開展安全生產大排查大整治，完善健全道路交通安全監管長效工作機制，全面落實各項綜合整治工作措施，繼續消除影響道路交通安全的各類隱患。加強駕駛員行車動態監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為對駕駛員違法違規進行教育處理并督促其參加學習培訓。
三、認真抓好汛期和“兩節”期間的各項安全防范工作
7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。根據汛期的特點，各部門認真開展了安全生產汛期檢查和專項治理行動。加強值守。堅持領導值班帶班制度，主要人員不空崗，做好值班記錄，并及時處置和解決突發問題。中秋和國慶兩節期間，公司提前制定了詳盡“兩節”運輸方案，嚴格落實各項安全生產制度和規定，保證了“兩節”期間的客運安全。
四、開展“打非治違”專項行動。
根據上級加強“平安交通”建設集中開展“打非治違”專項行動的通知精神，公司結合公司實際，制定 “打非治違”活動實施方案，公司迅速動員部署，全面開展自查自糾工作，各部門按照各自的職責范圍加大安全工作管理力度，及時治理糾正非法違規行為。
五、存在問題及第四季度工作打算
第三季度工作還存在一些問題和薄弱環節，如工作基礎薄弱，各項制度和規程落實不夠到位。第四季度，我們將按照上級部署要求，繼續將開展“打非治違”專項行動第二和第三階段的工作，針對存在的問題，加大安全管理力度，全力整治事故隱患，將各項安全預防和防控措施的落實到位，落實企業主體的第一責任。
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