安全工作總結【匯編14篇】
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編精心整理的安全工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全工作總結 篇1
20xx年，在總公司及分公司的正確領導下，緊緊圍繞“安全生產”這一中心目標，大力開展工作，創新工作思路，以強化駕駛員安全意識為保障。從一件件實事抓起，較好的完成了全年安全生產計劃。現將工作情況總結如下：
一、安全管理：
（1）年初進一步完善安全管理制度，與路隊長、安全員、調度員、駕駛員層層簽訂安全管理目標責任書。先后制定《公交四公司20xx年安全生產計劃》、《春運工作方案及措施》、《春季安全生產大排查大整治活動方案》《公交四公司開展“安全生產年”實施方案》、《暑期安全生產白日行動實施方案》、《集中整治駕車閑談、接打手機專項行動》、《摒棄陋習、文明駕駛百日行動》、“直通車管理制度”、“返廠線路危險點及應對措施”，“繞行線路危險點及應對措施”等，建立健全安全管理檔案；以“關愛生命、文明出行”為主題，以“六個創建”為載體，強力推進四公司“文明交通行動計劃”全面開展。組織開展了“安全生產年”，“安全生產月”，“安全在我心中演講賽”及“杜絕違章、安全發展、從我做起”集體簽字宣誓儀式、帶領路隊長、安全員舉辦“安全乘坐公交車進校園、進站點”活動，以路隊為單位開展“假如你是事故的受害者，你的家庭結局是什么、假如你是事故的責任者、應當承擔的責任是什么”為主題的大討論活動。制訂了《冬季安全生產大整治活動實施方案》，制定應對惡劣天氣應急預案，遇到雨、雪、霧及冰凍天氣，能夠做到及時應對；制定路檢路查制度，采取不定時、不定點對駕駛員進行安全行車檢查，有效的遏制違法違章違規行為；針對五一、國慶、山水旅游節、太極年會等重大節日，及時出臺實施方案，制定工作措施，規范了工作行為和工作程序，補充和堵塞管理上的漏洞。（2）在教育培訓上，一是通過班前會、安全例會等形式，組織駕駛員學習法律、法規及上級有關文件，舉辦事故案例專場分析、講解會，教育駕駛員反違章、壓事故、增強責任心。二是組織駕駛員進行交通事故演練、消防演練、公交車失火后的逃生方法，培訓了緊急情況下的操作預案。以此來提高駕駛員的應變能力。杜絕各類重特大安全事故的發生。三是利用安全生產月，在線路開展了“安全行車從我做起、告別違章從現在做起”活動，加強路檢路查、車輛技術狀況、線路隱患排查及治理等工作的.力度。在路隊建立了“路隊安全行車日志”、設立“駕駛員警示通知本”。通過一系列工作的開展，使廣大駕駛員提高了安全意識和安全防范意識，降低了責任事故的發生。
（3）號召全體駕駛員遵章守法，防患于未然，在駕駛員中開展“思想情緒、車輛“三檢”、安全行車”等一系列自檢自查活動，讓駕駛員寫出自己在日常工作中存在的安全隱患，通過安全員統計、整理，開展有針對性的治理。同時開展安全預防及職業道德方面的教育。制作“安全行車十五想”卡片，發放到每位駕駛員，提醒駕駛員出車之前看一看、安全駕駛記心間。取得較好的效果。
（4）從思想上找差距、從制度上找漏洞、查隱患、找根源。努力營造出關愛生命、關注安全的濃厚氛圍。通過強化安全檢查考核制度，促使駕駛員主動排查、自覺整改安全隱患。
（5）在安全檢查上：采取全面檢查與重點檢查相結合、定期檢查與隨機抽查相結合、線路自查與相互檢查相結合、專項檢查與綜合檢查相結合。檢查中要有“三個”突出：即突出重點路段、重點時段的安全檢查，突出不同季節、不同氣候車輛技術性能檢查、突出重大“節假日”安全檢查。對駕駛員進行及時準確地安全行車考核，對違規違法現象做到嚴格處罰。并將處罰結果在線路進行通報，讓駕駛員知法、懂法，讓駕駛員參與安全管理，監督安全管理。通過一系列工作的開展，極大的促進和提高了駕駛員安全行車及遵章守法意識。大大降低了責任事故的發生。20xx年安全間隔里程達到618705公里。
二、節能降耗方面：
一是強化駕駛員愛護車輛，精心操作意識。二是在換季前，對線路全體駕駛員進行了車輛換季保養培訓。三是采取“傳、幫、帶”的方式，讓線路選出的節油能手，利用黑板報、職工會、安全會等講解節油經驗，以點帶面，開展“立足崗位做貢獻、爭創節能降耗先鋒”的比、學、趕、幫、超活動。保證職工掌握操作技能和應知應會知識，以此提高了駕駛員的技術和操作水平，降低車輛的百公里耗油量，減少車輛在線路營運中的拋錨率，為安全行車創造良好環境。
三、后勤保障方面：
按照公司領導的安排部署，署天及時為一線職工發放了純凈水、毛巾、涼墊、白糖、菊花、茶葉、風油精等防暑降溫用品。為職工宿舍及時配備電風扇、電蚊香等。冬季到來，及時為一線調度室配備爐火。保障一線職工能喝上熱水，為安全行車保駕護航。
四、存在的不足
1、安全防范力度不夠，駕駛員安全教育有待進一步加強，安全意識有待進一步提高。
2、個別駕駛員通過路口車速較快，習慣性與行人、車輛爭搶、闖信號，冒險急躁心理造成的違章較多。3、道路施工繞行、交通擁堵，車輛通行困難，駕駛員心理壓力較大。需進一步疏通。
4、與職工交心不夠廣泛，不能及時了解職工的意愿和想法，不能從他們中吸取有益的思想和工作方法。
5、工作抓落實不夠細致，平時工作強調很多，對執行情況檢查督促較少。
五、明年的工作思路
1、緊密圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，深入分析當前安全形勢，根據節假日、高低峰的實際情況，合理安排各類安全檢查，制定安全生產計劃，使安全生產管理工作更加科學化、制度化、規范化。
2、加強對駕駛員安全教育的同時，重點加強駕駛員的駕駛技術和安全預防及職業道德方面的學習教育，盡快讓缺乏經驗的駕駛員掌握更多的預防知識和駕駛技能，“避危于無形”通過強化檢查考核制度，提高駕駛員的安全意識，促使駕駛員主動排查、整改安全隱患。
3、進一步加強安全管理，時刻保持清醒的頭腦，嚴格貫徹執行“道路交通安全法”，“總公司安全生產管理制度”，加大路檢路檢力度，做到發現違章及時糾正，從根本上消除事故隱患，避免各類有責交通事故的發生。
安全工作總結 篇2
堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全職責，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實安全職責，完善規章制度，培養團隊意識
1、車間采取職責區域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的職責區，減少安全管理人員的管理區域，加大其職責心，月未車間對職責區域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中到達一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正到達一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業面防塵有關規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關規定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，經過完善制度以及跟班作業，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每一天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情景，將當天工作中出現的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每一天、每周、每月的工作總結和計劃及時上交車間，經過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現場管理為中心，多舉重措，著力提高職工安全意識
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情景進行檢查，安全檢查發現的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情景，對到期不予整改的職責人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著至關重要的作用，由于現有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業環境的安全。
3、為了提高采場作業人員的安全意識，車間在各作業區域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發現的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業的職工第一時間了解采場內的隱患點、危險源，必須程度上減少了事故的發生。同時車間開展“安全標兵”“優秀員工”“優秀安全員”“優秀機組”等多項評比活動，對表現突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業前的第一道工序，使作業人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業現場，從不一樣方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的本事。
4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業面頂邦必須每班沖刷，聯絡道每一天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規定執行對相關職責人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業前必須攜帶co檢測儀，作業前先對作業面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業，必須確保空氣合格后才允許工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，僅有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業區域安裝十處風水聯動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠到達最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工創造一個良好的工作環境。
三、強化頂板管理
頂板作為車間安全管理的重點，僅有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場聯道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業區域的安全。
車間依據上、下部采礦區采場頂板情景，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據頂板變化情景進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業;采場頂板及聯絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的`控制，及時采取支護措施，作業前必須高度重視，隨時進行觀察，作業時必須有人員進行監護方可作業。同時車間強調，作業前當班班長、安全員必須首先到一級作業面進行檢查，經安全確認后方可允許作業;其次到被確定為二級作業面進行安全確認，依次類推。作業面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業，安全無保證時禁止作業。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規、崗位安全技術知識、生產現場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓資料，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發事件本事。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備情景、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規章制度、工作重心，安全情景、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優秀新工人”的評選活動，對那些表現突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現單獨作業。
安全工作總結 篇3
20xx年xx月xx日，公司組織了一次為期兩周的裝置大檢修，至5月x日，檢修圓滿完成。此次大檢修公司非常重視，在整個檢修過程中，質量安全管理部堅持“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，努力營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間，各部門都能較好落實各項安全管理措施，規范了檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修任務的安全順利完成。在檢修期間，質量安全管理部除了確保及時高效的完成辦理各類作業票證、制定并監督執行安全檢修方案外，同時還加強了現場的安全檢查力度和重點項目的作業監護，監督各參檢單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求進行檢修作業。現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，公司成立了設備檢修組織機構，同時要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，并在裝置停車程序和泄壓、排放、降溫等環節做了要求，并采取相應的安全防范措施，特別是裝置停車過程中的`工藝處理徹底，為后來的安全檢修作業奠定的基礎。
2、加強安全教育培訓，提高施工作業人員安全素質
隨著大檢修工作全面展開，外來施工人員大量進廠，由于外來施工人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業安全，防止安全事故發生，做好入廠施工人員安全教育培訓工作尤為重要。質量安全管理部因地制宜，采取了靈活的教育培訓，在教育過程中，重點強調了《設備大檢修安全、環保規定》的內容，并對動火作業、受限空間作業、大件吊裝作業等高危作業的注意事項進行了重點講解。此次大檢修中共有五家外來施工單位參加了廠級安全教育，總共對137人進行了安全教育培訓，安全教育率為96%，并對受教育人員進行了登記、建檔。通過入廠安全培訓，提高了外來人員的安全意識。由于培訓工作始終堅持以服務檢修為目的，得到了施工單位的積極支持和配合，提高了外來人員入廠安全教育培訓率，安全教育培訓收到了很好的效果，這點，在檢修過程中，從外來施工單位的人員對檢修現場安全管理的認同和積極配合得到了印證。
二、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續，層層把關，現場核查
停車開始前，公司領導在檢修會議上對檢修期間各部門的安全責任提出了要求，在裝置停車后，質量安全管理部根據公司領導的要求，督促工藝部門必須為檢修提供安全保證，對檢修設備中存在過易燃、易爆、有毒、有害物質的，必須采用惰性氣體、蒸汽或水進行置換，并選擇正確的取樣點定時分析合格，設備檢修前必須用盲板與系統可靠隔絕，對于動火作業和受限空間作業等危險作業，安全人員逐個到
作業現場檢查安全措施落實情況，確認合格后再開具作業許可證。由于安全人員的積極主動，促進了檢修工作的順利開展。此次檢修，共進行動火作業169次；受限空間作業97次；登高作業10次；射線探傷作業1次；動土作業1次。各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場的安全監管力度
檢修期間質量安全管理部克服人員少、工作多、任務重的困難，重點檢查施工中危險作業安全防護措施的落實情況；檢查施工現場各施工單位安全制度的執行情況；檢查現場施工作業人員勞動保護用品配戴情況；檢查各種作業證的審批情況；檢查特種作業人員證持證上崗等情況。每天全部在現場配合檢修作業，同時監督檢查檢修現場的安全狀況，對作業情況進行匯總，隨時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，糾正檢修現場的違章作業，防止安全事故的發生。
3、突出重點，加強高危作業的監護工作
在眾多檢修項目中，精制的五個結晶罐清料及檢查、氧化反應器的清料檢查、重點部分的動火作業等重點檢修項目的安全作業尤為重要，存在著檢修難度大，危險因素多的特點，安全管理人員對以上幾個重點檢修項目高危作業進行了重點監護，保證了重點檢修項目安全進行。
三、存在的問題
在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：
1、 有個別員工安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在重點檢修項目和高危檢修作業上被動制定檢修方案，被動采取安全防護措施。
2、 施工單位還有個別人員存在未教育上崗現象，在檢查中雖然進行了再教育，但體現出施工單位負責人對安全教育工作不夠重視。
3、 習慣性違章在檢修工作中時有發生，安全意識還需要進一步加強。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是在檢修期間，要加強直接作業環節的安全管理和監控，如在大修期間發生的幾起事故苗頭：（1）在F1－1604在拆管線過程中漏酸滴到正在底層交叉作業的電氣人員、（2）罐區違規啟動消防應急泵對熱熔管作業人員造成威脅以及（3）鍋爐島操作工未做檢查啟動正在檢修的風機事件，另外還發生了一起人員在作業過程中腰部扭傷的事故，雖未造成嚴重影響，但暴露出現場安全管理工作還存在缺陷，我們必須時刻將安全放在首位，加強現場監管，各部門也需務必提高安全意識，落實安全責任，把安全防范措施落實到位，杜絕違章，同時加強作業過程的銜接和合作，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都有可能會釀成一場事故災難。
此次大檢修的安全圓滿完成，是從公司領導到全體參檢人員的共同努力的結果。也為以后裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今后我部門將繼續深挖潛力，勇于探索，查找缺陷，嚴格管理，爭取在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
質量安全管理部
20xx年xx月xx日
安全工作總結 篇4
回顧我項目20xx年16月以來安全工作，在大西鐵路客運專線有限公司、水利水電第三工程局有限公司及公司大西客專二標指揮部和莫特麥克唐納大西客運專線監理站的正確領導指揮和監督下，認真貫徹落實鐵道部及山西省關于加強安全生產工作的一系列指示精神，不斷強化“安全第一”和“管生產必須管安全”的指導思想，深入開展“安全生產月”、“安全月檢查”工作，從而使我項目部安全生
產工作做到了扎實推進，有的放矢。從根本上杜絕了重大安全事故，輕傷率控制為零，進而有效的推進了工程進度，保證了工程質量，為今后完成本合同段工程任務奠定了強有力的基礎。
現將水電第三工程局有限公司大西客運專線第四項目部20xx年16月份安全工作匯報如下：
一、加強領導，建立健全組織機構
為加強對本項目部安全生產工作的領導，我項目部建立健全了一系列安全生產組織機構體系。成立了以項目經理為組長的安全生產領導小組，并配備了安全總監和項目副經理主管安全生產工作，并根據項目部安全生產情況調整配備了專職安全員4名，兼職安全員6名，明確了項目經理、主管領導、相關部（室），相關人員的安全職責。一是執行嚴格的責任制，項目經理與各部（室）及各施工班組分別簽訂了安全生產責任書，并堅持月度檢查、季度考核。從而做到了主要領導親自抓、分管領導具體抓、安全生產工作有人抓、并滲透到各個施工環節全過程的新格局，進而在本項目部也形成了符合實際的安全生產的工作流程，形成了時時講安全，處處講安全的良好氛圍。二是定期召開安全生產工作會議，我們把安全生產工作列入項目部年度工作計劃，領導小組召開安全生產工作例會6次，召開較大型的安全生產專題會議2次，研究和解決安全生產工作中的重大問題，使安全生產工作列入了重要議事日程。三是舍得加大投入。據不完全統計，截止目20xx年16月前安全方面的費用達45余萬元，配備了必要的勞動防護用品，消防器材和安全度汛用品，確保了人身安全，保證
了工期。
二、夯實內業，做到安全生產有章可循
為保證我項目部安全生產工作的有效運轉，制定20xx年項目部安全工作計劃，根據項目部我們繼續完善了一系列切實可行的責任制，規章制度及各種臺賬。新增緊急避險制度、領導帶班制度、新增了架橋機操作規程。我們還很據實際情況進行了消防演練。適時更新了特種作業人員登記臺賬，特種設備登記臺賬、三類人員臺賬、安全生產費用臺賬、安全防護用品登記發放臺賬、安全隱患排查登記臺賬等一系列檔案和臺賬，從而為我項目部的安全生產工作打下了堅實的基礎，也從根本上保證了安全生產工作的有效運轉。
三、搞好安全培訓，提高安全意識
我項目部非常重視安全教育培訓工作，截止目前共計培訓達7場次，發放試卷100多份，參加培訓率達100%。及格率達100%。我們的培訓主要采取了分層次，分工種，勞逸結合的培訓方式。
一是系統組織安全生產21名管理人員的安全培訓，我們嚴格按照上級有關規定，由太原市安監局對20名特種作業人員安全培訓，并取得了國家承認的證書。
二是對從業人員進行安全培訓，從提高安全防護意識入手，組織他們學習有關安全方面的法律法規，學習各種操作規程和必要的基本安全意識，未經培訓，不得上崗。很大程度上提高了員工的安全意識。
四、規范管理，確保文明施工
為規范現場文明施工，我項目部做了大量的工作。全年集中治理
施工場地6余次，使施工場地基本達到了暢、潔、綠、美的要求。新設置各種標志、標識牌、安全警示牌80多塊、宣傳標語30多條，其中固定性標語10多條，各種鋼材、砂石料堆放整齊，標識牌明顯醒目，新購置彩旗彩條200多面，為工程施工營造了安全氛圍和施工氛圍，也為提高安全意識打造精品工程提供了強有力的輿論氛圍。同時，對施區布置，對施工工地做到“三潔”。場地實行了硬化措施，標示牌整齊劃一，創造了文明施工，規范化管理、精細化管理的氛圍。
五、加強隱患排查，杜絕安全事故發生
20xx年16月份以來，我項目部由領導牽頭，組織負責安全工作人員及有關人員到工地進行隱患排查8次，查出問題20余項，對發現的問題注意進行了限期整改，下發整改通知單20份，并對其注意進行了落實整改。查處個別工地用電不規范，不符合要求的行為，對一系列場地不規范問題進行了限期整改，下發處罰罰款通知單8份。制定和完善了各種預案和智力方案，對防火現場救護實施了演練，配備了必要的.防護、救護器材，新購置消防用品40余套。
六、積極開展各項安全活動
項目部于20xx年3月17日編制了《中央企業安全生產禁令》的實施方案，在二季度安委會會議上組織了對“禁令”的學習，通過懸掛條幅進行宣傳。于20xx年4月15日編制了《“安全生產心中有數”、“安全生產心中有數”實施細則》（場字[20xx]56號），并發文成立項目部活動領導小組，對“安全生產年”活動進行了安排，對相關制度進行了完善、組織了隱患排查治理工作。于20xx年5月15日制定
下發《20xx年度安全生產月活動方案》（安質字[20xx]12號），活動期間，舉辦了形式多樣的安全生產宣傳教育活動和應急演練活動，且均有影像資料及記錄。通過以上各種活動，豐富了的項目部員工的安全生產知識。
通過以上大量工作，使我項目部在20xx年16月保持了良好的安全生產形勢，大大提高了施工人員的安全生產意識，自項目部組建以來無一例安全生產事故，有效的推進了工程進度和工程質量。成績屬于過去在今后的安全工作中我項目部將繼續奉行“安全第一，預防為主，綜合治理，”的方針，積極開展安全宣傳、教育、培訓活動，強化員工安全防范意識，貫徹落實安全法律法規和安全生產責任制，認真開展隱患排查消除一切安全隱患，確保我項目部生產生活的順利進行。
安全工作總結 篇5
一、工程概況
南百二線江西村站ZD1K0+000至那桐站（不含）K36+863.64段及改建湘桂線GDK812+600～K8xx+900段工程概況、路基長度31.7km，戰場改造2個。填方69萬方，挖方184萬方，附屬混凝土22.9萬方，水泥攪拌樁xx.1萬米。橋梁9座/3338延長米（特大橋2座/2288延長米，大橋5座/946延長米，中橋2座/104延長米）；立交橋6座/6072頂面平米；框架鋼構橋3座/1402頂面平米；涵洞139/xx46橫延米（新建23座/343橫延米，改建106座/ 1203橫延米，利用10座）；隧道2座/1494米；巖溶整治10.5km；鋪軌正線42.0km（其中改建1.3km），站線鋪軌2.47km（其中重鋪0.63km），鋪岔47（3組利舊），道砟182659方。混凝土合計35.1萬方，鋼筋合計10783t。
重點難點工程、馬村左江右線特大橋，橋跨越左江，中心里程為YDK11+694，孔跨式樣為21×32+（48+2×80+48）連續梁+xx×32m預應力混凝土梁，橋梁全長為1446.83m。水中墩施工水深約21m，采用雙壁鋼圍堰防護，連續梁采用掛籃懸澆施工。根據工程概況，本標段共分為3個分部進行施工管理，并以項目部為核心來開展各項工作，在張恩橋項目經理的正確領導下，項目部各部門緊密團結、不懈努力下，各項安全質量工作取得了長足進步，為20xx年全年安全質量管理工作打下了扎實的基礎，也使得今年安全質量把控均在可控范圍內，現將20xx年安全和質量管理工作總結如下、
二、整章建制、強化管理。
把安全質量責任落到實處今年是整章建制、打非治違、完善管理打基礎的一年，也是安全生產年，尤其在六月份開展的“安全生產月”活動中，組織項目全體參建員工進行了“安全生產月”啟動儀式活動，并通過懸掛標語、櫥窗宣傳、放映安全教育警示片等多種形式營造了濃厚的安全月活動氣氛。每月組織召開項目安全質量生產例會，及時調整了安全質量管理成員，保證了安全質量監察執法工作的有效運行。根據集團公司要求制定并下發了《安全包保責任狀》，充分利用經濟手段保證職業健康安全質量工作受控。根據集團公司要求，今年共制定出臺了安全質量相關辦法5個，使安質管理工作有章可循、有法可依。
三、安全質量工作開展情況。
（一）培訓情況
強化安全質量教育培訓，是為了不斷提高職工和施工人員的安全質量意識和良好習慣。充分利用“安全生產月”、“質量月”等活動的良好氛圍，借助各種宣傳手段，大力宣傳活動主題，營造“人人講安全、處處反違章”的良好學習氣氛。針對項目施工特點，做到培訓項目有計劃、有審批、有內容、有記錄、有考核、有評價、有獎罰，做到“7有”，累計全年對施工人員開展培訓30余次，參培人員430
人次。對項目內部人員開展培訓10余次，參培人員200人次，同時組織全體員工開展學習安全質量法律、法規和地方標準，并進行考核，累計進行鐵路局組織的三員培訓達5次，參培人員103人次，通過培訓考核，引導廣大員工牢固樹立了“安全就是企業的生命”、“安全就是效益、是品牌、是企業的第一形象”等安全理念。組織開展了群眾安全監督員知識競賽、全員消防知識競賽、安全知識競賽，參與人數覆蓋率達90%以上，通過培訓、考核、競賽等一系列活動的開展，教育了職工養成遵章守紀、按章辦事、規范作業、文明施工的好習慣。
（二）打非治違開展情況
基于本年度5月份項目各工點已逐步開展施工作業，根據南昆建設指揮部下發的.“打非治違”相關文件要求，我項目為確保“打非治違”專項行動取得實效，項目部制定下發了《南昆鐵路南百段增建二線施工一標項目部開展“打非治違”專項行動實施方案》，召開了全線“打非治違”專項活動工作會，對專項活動進行了具體的安排部署，強調“打非治違”要做到三個結合、一是將“打非治違”專項活動與安全隱患排查治理工作相結合；二是將“打非治違”專項活動工作與安全生產監管執法工作相結合；三是將“打非治違”專項活動與年度安全生產目標任務相結合。
為切實搞好“打非治違”專項行動的輿論引導，做到上下互動，全體人員積極參與的良好局面，我項目部緊緊圍繞《實施方案》要求，制訂切實可行的階段性宣傳報道計劃，在全線通過班前活動、活動標語、生產例會宣讀等方式，宣傳了“打非治違”的相關要求，為“打非治違”集中行動營造了良好的輿論氛圍。項目部建立了日常值班巡查機制，要求項目部領導深入到施工前線去，及時掌握非法違法生產動態，對專項行動的進展情況、查處結果及時上報，進行公布，處理到位，并建立好隱患排查檔案。
（三）現場安全防護情況
我部始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強對各施工點施工安全管理薄弱環節的監管工作；強化施工隊伍對施工現場危險源的控制能力，建立健全工程施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關口前移”。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發生。尤其是我們在鄰近營業線施工物理隔離防護方面及K25+000頂進涵安全作業方面更是做到了標準化、規范化，得到了建指和監理單位的一致肯定；并且建設指揮部組織了各參建單位到我標段參觀學習，加強了各參建單位對于安全管理方面的認識，對我項目部也是一個很大的促進。
（四）安全檢查整改情況
項目部每月20日由項目經理組織，項目副經理，總工程師、安全總監、工程部、安質部、設備物資、試驗等參加，進行一次安全質量大檢查外，項目部專職安全管理人員還每天進行安全巡查，同時，項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，本年度共開展消防、防洪、起重吊裝。
安全工作總結 篇6
在三月份的安全工作總結中，對三月份的施工現場安全工作成績進行了肯定性的評價，指出了安全工作中存在的問題和4月份安全工作的重點，整個三月份的安全生產工作有了很好的開端，進入四月份后整個施工現場的安全生產工作又進行的如何呢，下面做一針對性的總結：
一、 總承包單位在安全管理上初顯弊端
進入四月份總承包單位的安全管理工作及現場的安全生產形勢急轉直下，總承包單位在以書記為主的安全管理體系中下設有若干安全管理人員，分管各個專業的安全生產工作，但是其工作責任并沒有分清，工作中你看我我等你，沒有建立起內部的溝通、協調機制，其存在的弊端明顯的.展現出來。
具體表現：
1、總承包單位安全管理人員設置的不少，但是沒有清晰的管理程序呈現出管理不到位，現場隱患百出不 能得到及時的治理和整改。
2、 總承包單位直接違反了國家關于《建筑起重機械安全監督管理規定（中華人民共和國建設部令第166號）》文件要求。 可以說是真正的違章指揮和違章操作。
現場南側1號塔吊資料中卻東少西遲遲不能入檔，在監理的指導下通過幾次的報審才算整理完成。但是沒有經過特種設備檢測部門的檢測就投入使用，監理只好下發“002號監理通知”予以警告。
施工單位、安裝單位那么多的安全管理人員明知現場北側2號塔吊要進場安裝，但是塔吊安裝的方案及技術資料不能及時報審和批復，經請示建設單位及監理公司領導同意后，監理下發“003號監理通知”停止塔吊的繼續安裝，直至塔吊安裝廠家將其廠家的安裝資質，安全生產許可證、施工人員的特種作業上崗證等手續備齊塔吊才進行了繼續安裝工作。
3、 現場進入基坑的人行馬道搭設完成后不自行驗收檢查，其休息平臺板與板之間縫隙很大無人修補，支護鋼絞線深入馬道的走道中無人問津，走道的兩側無擋腳板無人管理，還是在監理的管理下才得到了解決。
4、 23日夜間出土后，出土用坡道與最深的基槽底約有6米之高，人站在坡道上方看下面都有些暈，但就是這樣總承包單位也沒有人去安排做安全護欄，還是在監理的壓力下用了一個半小時完成了坡道內側的安全防護工作。
5、 現在從現場管理上看，監理既是總承包單位的安全員又是質檢員。想想監理身上的擔子有多重。
二、 本月施工現場安全檢查整改情況
本月共進行了4次安全檢查，其檢查出的隱患問題，除上述內容外均已得到了治理和整改。
1、警示牌制作掛設；（4月12日已經制作完成）。
2、煙蒂集中收集水桶；（本周五前設置完成）。
3、現場消防器材的配置；（已設置到位）。
4、兩棟宿舍樓梯間清理工作；（已經清理）。
5、西側樓梯間煤氣罐防護；（整改完成）。
6、配電室外臨建庫房拆除問題；（建設單位總包單位已經達成協議）。
7、宿舍管理制度建立；（4月13日已經完成）
8、木工棚內電鋸防護罩未安裝。（13日下午已落實整改）
9、東北側大門處的降水電纜等能撤掉的撤掉，撤不掉的剔槽敷設。（21日已經完成整改）
10、地勘施工單位使用的電焊機一次線外防水電源絕緣層剝離的過多起不到保護作用，電焊機專用保護器在
配電箱內不固定。（21日完成整改）
a) 東南側地勘單位使用的切割機中間接頭應盡快處理。（21日完成整改）
b) 東南側地勘單位鋼筋等材料槽邊碼放應盡快移走。（已經重新碼放）
c) 基坑土方施工地勘單位的三捆鋼絞線盡快移走，防止滾落造成人員設備事故。（當天已經移走）
d) 基坑內馬道搭設人員不系安全帶，總包單位必須要加強教育，確保操作安全。（總承包單位加強了教育，施工人員已經系好安全帶）
e) 槽邊2m 以內禁止堆放施工材料。（現場狹小領導協商解決，無結果）
三、五月份安全工作重點
1、 五月份施工現場主要危險源有：觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、車輛傷害、起重傷害、坍塌和火災。
2、 繼續加強對起重設備的安全管理工作，包括資料方面的管理，沒有檢測手續堅決不能使用。
3、 加強對違章作業的管理和教育工作，避免由于管理工作不到位而引發安全生產事故。
4、 繼續督促總承包單位做好安全生產管理工作，繼續加強與施工單位的溝通與協調工作。
5、 認真學習國家及地方的有關安全管理方面的文件、規范和規定運用法律、法規來做好自身的工作，用規范、標準嚴格對施工單位的安全管理。
四、 現在安全生產的形勢
通過和總承包單位以及分包單位近一段時間的接觸，發現分包單位的安全意識比總承包單位的安全管理意識更強，在每次的監理例會上分包單位都給總承包單位提出了一些有關安全管理方面的要求，而總承包單位卻不能及時的給予答復和現實的處理，讓總承包單位在安全管理工作上顯的非常的尷尬，農民工隊伍安全管理人員的安全意識有所加強和提高，這是做為我們安全管理人員不長見到的，為之感到高興，將會為今后的安全生產工作的管理帶來可喜的變化和發展，希望廣大的農民工隊伍的安全意識再進一步加強和鞏固，為建筑業以及全社會的安全生產作出更大貢獻。
安全工作總結 篇7
我部自開工以來，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理理念，狠抓各項規章制度的建立健全，完善各項基礎性資料，認真做好進場人員的三級安全教育，努力做好現場定管理工作，盡力做到安全文明生產。截至目前，我部已實現安全生產175天，安全環保各項工作有條不紊的順利進行，我們有信心、有能力完成指揮部和各級領導部門下達給我們的各項指標和任務。
1、堅持班前安全教育不放松。我部自成立以來，始終堅持各部室、工段及生產班組只要出勤，就要召開班前會，在安排當天生產、工作任務的同時，有針對性的對員工進行安全教育，將“安全生產，人人有責”的管理理念深入人心，有效的提高了員工的安全意識，增強了員工的安全操作技能，每天會后由各工段、班組長對班前安全教育內容做以詳實的記錄并留存。
2、嚴格執行入場員工三級全教育制度。認真抓好新員工的安全教育培訓工作，對每一名來我項目部工作的人員全部進行崗前安全培訓教育。首先由我部專職安全員帶領其到生產作業現場熟悉環境(感性認識)，告知各工裝、胎型、胎架及其將要使用的設備、設施的功用和所存在的危險有害因素，同時告知其控制和預防事故發生的措施；其次，召集他們學習有關安全環保的各項規章制度和所從事工種的安全操作規程；再次，結合現場熟悉情況和規章制度、操作規程的學習情況，有重點的對其進行書面的安全技術交底，并由接受交底人在交底記錄表上簽字確認；最后，組織其進行安全考試，待考試結束后，批閱試卷，建立安全教育卡片，復印身份證，完善所有教育資料，統一歸類留存。截至目前，共教育培訓員工人次。
3、加強員工的安全技術培訓和技術交底工作。為了提高操作員工的安全生產技能，增強自我安全防護意識，最大限度的減少人的不安全行為，嚴格杜絕各類違章作業現象的發生，順利實現安全生產各項既定目標。我部結合天車、起重作業人員的理論水平及實作能力，組織天車司機、起重工安全技能培訓4次共75人；對各生產班組進行安全技術交底166人；組織儀征恒達公司、徐州潤澤公司召開現場安全專題會議，宣講安全用氣的常識及使用燃氣時常見問題的預防和控制措施，要求全體員工增強安全意識，提高安全操作技能，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
4、完善安全生產管理制度，落實安全生產責任制。
（1）建立工段（班組）安全日志。要求各工段、班組長認真填寫，記錄詳實、準確。明確每月5日前將記錄本交到我部審閱后，交項目部主管領導批閱，根據記錄情況，嚴格落實獎罰制度。
（2）針對項目部外來檢查、參觀人員頻繁的`現象，我部擬定并印刷了《入場安全須知》500份，以規范外來車輛和人員的行為，以便遵守我部各項安全環保規章制度，避免各類設備、人身傷害事故及財產損失的發生。
（3）為了將生產指揮系統和工班長的安全生產責任制落到實處，真正的實現“管生產必須管安全”的要求。我部于20xx年2月10日組織全體調度員、工班長召開專題會議，宣講安全生產各項法律法規，崗位安全生產責任制及現場安全管理知識，要求他們認真履行職責，嚴格落實責任，該做的工作做好，該負責的事管好，該消除的隱患及時整改，保證安全生產，杜絕各類事故的發生。宣講結束后，所有調度、工班長都在責任制上簽名留存。
5、加強現場監督檢查，制止違章違規現象。
（1）安全環保部聯合設備保障部、天車組、起重組經驗豐富的老師傅，歷時3天對我部所有在用的門式、橋式起重機進行了全面細致的檢查，發現問題6項，檢查結束后安排相關部門限期整改，截至目前，所有問題已全部整改完畢。
（2）安全環保部聯合設備保障部、起重組員工共9人組成了起重吊卡具的檢查小組，對我部所用鋼絲繩、虎頭卡等各類起重用吊卡具進行了全面檢查，發現問題7項，全部整改完畢。其中報廢鋼絲繩23條，全部進行了破壞性處理。
（3）對車間內平車軌道地面接線坑蓋板統一進行更換，更換為20mm的鋼板，充分滿足了此處的抗壓強度，防止因重物碾壓造成觸電事故的發生；車間內因原生產需要形成的三個地坑，現已用鋼板鋪蓋，并在鋼板上刷印了“地坑，禁止放重物”的警示語，有效的保證了在地坑周圍作業人員的人身安全，防止墜落地坑事故的發生，確保安全生產。
（4）在近期檢查中發現泰塔總拼現場三氣氣瓶的儲存量增大，針對此生產現狀，為了最大限度的保證氣瓶的使用安全，20xx年2月23日，我部組織相關人員在安全環保辦公室召開了“保證氣瓶安全使用，嚴控現場氣瓶數量”專題安全會議，我部全體安全管理人員、泰塔總拼兩家勞務隊的安全主管領導及三氣發放管理員均參加會議。會議要求氣瓶管理員要嚴把發放關，認真了解現場氣瓶的使用量，控制數量的同時保證空瓶的及時更換；同時要求各勞務隊將氣瓶擺放在門吊軌道外側，保證安全距離，實現文明生產、安全生產，現場作業氣瓶使用情況明顯好轉。
（5）結合車間內的生產特點，請有燃氣管道設計、安裝資質的單位對車間內的燃氣管道進行設計、改造，此項工作即將結束，計劃近期進行竣工驗收，待驗收結束合格后，將大大改善車間內氣瓶堆放數量，為改善作業環境、有效保證安全起到至關重要的作用。
（6）總拼現場臨時線亂拉亂接現象較為普遍，我部從開工之日起，就下大力氣整治這一現象，經過我們的不懈努力，目前這一現象已基本杜絕，接線較以前有所改觀，基本能做到按規范接線，隨用隨接，用完拆除。
（7）我部安全管理人員在泰塔D1節段總拼作業區檢查時，發現現場使用的腳手架未采取相應的加固措施，為了保證員工使用腳手架是的人身安全，編制了《腳手架安全使用規定》，發給兩個相關作業班組，讓其班組長教育員工在作業過程中要將“安全”銘記于心，并在今后使用腳手架過程中嚴格按照規定執行。
6、整頓作業現場環境，為員工營造良好氛圍。
（1）對勞務隊的辦公室和工具庫進行了統一規劃布局，指定其在我部劃定的區域內擺放辦公、生產用集裝箱。這樣一來，既節約了空間，也使作業區域的環境面貌有了顯著的改觀。
（2）將辦公區、生活區的“垃圾桶”全部更換為綠色環保的“清潔桶”，統一大小、樣式、顏色，按需擺放，指定專人負責生產、生活垃圾的清運，做到了日產日清，使辦公區域的環境和諧美觀。
（3）抓住春節放假的有利時間，組織23人利用3天時間，放棄節日休息，統一集中對車間內安全通道重新涂刷綠油漆，使作業環境煥然一新。
（4）為美化我部作業環境，使員工有一個相對舒心的工作環境，我部近期在生產區、辦公區及主要道路邊上栽植了100余棵常綠樹木，同時在局部栽植了名貴花卉和風景樹等；同時計劃在道路兩邊的空地上種植草坪，目前已在原有的沙土上填埋了適合草皮生長的肥沃的土質，近期將種植草皮。
7、穩定員工思想情緒，努力實現安全生產。
（1）由于泰州橋中塔鋼塔柱生產工期緊、任務重、要求高，我部為了全力保障進度、安全、質量，在20xx年春節期間安排員工輪流休假。為了穩定春節不能回家過年員工的心和做好家屬的思想工作，我部為每名員工家庭起草并制作了一封“平安祝福慰問信”（內容附后），在元月12日前全部發出，為穩定員工思想情緒起提供了有力的保障，使他們能夠安心工作，安全生產。
（2）從元月中旬開始，現場作業人員受節日來臨的影響，情緒波動較大。為此，項目經理成宇海組織召開全體員工大會，要求員工工作中集中精力，扎實工作，在崗一分鐘，安全60秒。他語重心長的告誡全體員工：各種血的教訓警示我們，安全生產來不得半點虛假，容不得一絲松懈，我們必須高度重視，全力以赴抓好安全生產工作，務必在事故高發期做到安全生產，同時特別要求各部室、各班組節日前后班前安全教育工作以穩定員工的情緒為各項工作的重心和中心。
8、認真落實泰州大橋建設指揮部和上級機關的各項要求
（1）深入貫徹全省交通安全工作會議和省橋指安委會工作會議精神，制定了“深化平安工程暨安全管理推進年”活動方案，目前正在有計劃、有步驟、有重點、分層次地全面開展平安工程和安全管理推進年活動。
（2）認真落實了《關于開展安全管理調研活動的通知》相關內容，組織相關人員深思熟慮、耐心細致、認認真真的填寫調研問卷，已按指揮部要求及時上報。
（3）在20xx年2月22日山西焦煤集團屯蘭煤礦發生瓦斯爆炸事故后，我部積極吸取事故教訓，根據指揮部的工作部署，立即組織開展一次拉網式的安全大檢查，并取得良好效果，大檢查活動的工作情況已總結并上報到指揮部。
（4）3月16日接到指揮部“關于立即開展泰州大橋施工工地安全大檢查的緊急通知”，我部在吸取事故教訓的同時安排部署相關人員落實通知中部署的各項工作，在原有安全檢查基礎上組織人員開展全面大檢查工作，與此同時對特種作業人員進行了全面普查，在完善我部特種作業人員檔案的基礎上，要求勞務隊伍將人員花名冊和特殊工種作業人員操作資格證復印件報我部備案。活動總結情況已于3月18日上報指揮部。
安全工作總結 篇8
為增強師生公共安全意識，提高學生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，營造和諧穩定的教育工作環境。在全國第23個中小學生安全教育日來臨之際，昌圖職教中心多舉措開展安會教育日活動。主要做法有：
一、召開班主任例會
3月26日，學生處馬主任召開全體班主任會議，要求班主任老師把安全工作納入到學生的一日常規當中，時刻叮囑學生注意安全，安全無小事，安全是我們進行一切活動的前提，強調安全的重要性。
二、開展應急疏散演練
3月28日大課間操，根據安全應急疏散演練方案，以年級、班級為單位，有序組織師生進行突發事件逃生演練，提高學校應急處置能力和師生應急防范能力。
疏散演練結束后，學生處馬主任主持了“安全伴我行”為主題的講話，號召全體師生樹立安全意識，緊守安全防線，讓安全的警鐘長鳴。
三、學生處持續運行“無盲區安全防范系統”
學生處持續運行校園無盲區管理系統，一旦發現問題，利用對講機喊話，三點同時奔赴事發地，及時進行處理，避免事態升級，在課間和休息時間在校園的各個角落搭建安全信息網絡，實現校園安全管理工作無死角。
四、文明、安全示范生即時上崗，保障課間安全
為了養成學生良好的日常行為習慣，將安全隱患消滅在萌芽狀態，我校制定了課間文明、安全示范生巡查制度，規定每班在課間派一名文明、安全示范生，并佩帶標志，進行文明、安全示范巡查，對不文明、存在安全隱患的學生行為進行及時的糾正。在課間，學生處老師承包樓層負責管理督查各樓層的文明、安全示范生。
五、利用學生會、廣播站、M微社團宣傳安全教育日的活動
學生社團從交通安全、消防安全、用電安全、飲食安全、網絡安全、抵制校園暴力等方面對學生進行全方位安全教育，進一步提高學生的安全意識。進行安全教育，時刻警醒學生，在潛移默化中提高學生的安全意識。
六、校園管制刀具收繳
3月28日下午2點，河南派出所的干警和學生處的老師多全校各班級學生進行管制刀具危險品的收繳，時刻警醒學生嚴禁攜帶管制刀具危險品進校園，確保學生的人身和財產安全。
此次安全教育活動，進一步提高了學生的自我保護意識和能力，為構建安全文明校園提供了有力保障。
我校根據上級的通知精神，及時召開全體教師會，認真學習、傳達上級文件精神，制定出切實可行的《方案》，切實開展好以“普及安全知識，提高避險能力”為主題的安全教育活動。現將活動總結如下：
一、全體動員、加強學習，提高認識。
組織全體師生認真學習、領會貫徹《文件》精神，組織開展好全國“安全教育日”活動，使廣大師生牢固樹立“加強疏散演練，確保學生平安，珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”意識，結合本校實際特點，有針對性地開展安全教育和緊急疏散演練活動，培養師生的'社會安全責任感，限度地預防安全事故發生和減少安全事件對學生造成的傷害，確保安全、穩定的教育教學秩序。
二、依托載體，擴大宣傳。
在學科教學和綜合實踐活動課程中滲透公共安全教育內容，采用班、隊會、升旗儀式、安全教育標語、墻報、板報等多種形式，幫助學生系統掌握公共安全意識。3月28日（周一）升國旗儀式，由大隊輔導員對全體師生進行以安全教育為主題的國旗下講話，利用紅領巾廣播站進行“安全伴我成長”專題廣播，在校園懸掛安全教育日主題標語，各班出一期以“安全教育內容”的板報，召開發以“安全教育”為主題的主題班會。通過主題班會深化安全教育的防范意識與事故發生的急救措施的落實，提高學生自救自護能力。使安全教育日活動在良好的氛圍中全面展開。
三、深化安全教育周活動成果開展豐富多彩的安全教育日主題活動。
少先隊在安全周宣傳活動的基礎上，以主題教育日為契機，針對近期融冰，路滑等自然災害天氣，春季傳染病的預防開展以下活動：
1、3月26日安全疏散演練，國旗下安全教育日主題講話活動。
2、3月26日——4月3日，每天下午1：00校園廣播安全之聲：繼續廣播安全知識。
3、3月26日下午班隊會時間，“召開“安全在我心中”主題班會。
4、3月27日，組織師生開展“小眼睛大發現，學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動。通過這一活動，使師生認識到安全工作與其自身息息相關，把安全意識融入師生思想行動之中。學校要對師生提交的安全隱患排查結果進行認真核查并及時加以整改。
5、3月26——4月中旬，組織學生到微機室觀看安全教育片。組織學生觀看“關愛生命，安全出行”、“中小學生交通安全”等專題教育視頻。
6、3月28日，“知識守護生命”為主題，安全教育心得征文，（3—6年級）每班上交5篇。在4月2日前上交。
7、懸掛安全教育日主題橫額。創設安全教育日的活動氛圍，在校園懸掛安全教育日宣傳橫額，使第十個安全教育日主題及時間銘記在每一名師生的心中，時時將安全放在第一位。
結合安全教育周的安全手抄報制作展示活動，繼續組織全校師生觀摩同學們制作的交通安全、法制安全、心理健康、飲食安全、防火安全、安全上網、校園安全、傳染病預防等內容的手抄報長廊活動，使隊員們了解更多的安全常識，提高自護自救能力。
安全工作總結 篇9
“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。本學期來，我校以確保校園安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，為能夠營造一個安全、文明、健康的育人環境而狠抓學校安全工作。具體工作現總結如下：
一、領導重視措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，由校長親自帶領實施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由校長負責，將安全保衛工作列入考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的'工作和應負的責任。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，門衛值班、防火防災、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與公安、衛生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周以校園安全為主題，在安全教育周期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”（無剎車、無鈴、無牌照）自行車上學。
五、加強檢查，及時整改
開展常規檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。
今后，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平。
安全工作總結 篇10
一年來，公司堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行國家的安全生產法令、法規，落實上級有關部門安全生產方面的文件精神，始終把安全生產工作當成企業的一項重要工作來抓，在企業內奏響“安全是職工最大的幸福、安全是職工最大的福利、安全是職工最大的祥和”的主旋律，保障職工的身心健康、保證員工高高興興上班來、平平安安下班去，安全工作個人總結。回顧一年來的安全工作，主要做了以下幾點：
1、建立齊全安全生產管理網絡。
年初公司成立了以總經理為組長，企業各部門負責人參加的企業安全生產領導小組，全面領導企業的安全生產工作，制定企業的安全管理目標貫徹上級有關安全生產的方針、政策、法令、法規。企業的生產技術部具體負責企業日常安全管理工作。監督檢查各部門安全生產工作落實情況，負責對車間、班組日常安全工作的指導和對新工人、臨時工、外來人員安全教育和培訓工作，以及事故調查分析的組織工作。各班組負責人為企業的安全員，在帶領全體組員完成生產任務的`同時，嚴把安全關，對班組的安全工作全面負責，并堅持當安全與生產發生矛盾時，生產要服從安全，在企業內現在是人人講安全、人人管安全、一個自上而下的安全管理網絡已經形成。
2、建立了企業各級人員安全責任制，制訂了安全操作規程。
企業根據自身實際已經形成了一套行之有效的安全責任制和崗位安全操作規程，并全部成冊和上墻，每位職工做到應知應會，具體做法：
一是每年生產開始前，企業都要組織有關人員對已形成的安全條款進行修訂、補充，使之不斷完善。
二是每年淡季企業要集中對全體員工進行安全意識，安全管理知識和新修訂的安全責任制，安全操作規程進行教育培訓學習。
三是各班組在投料生產前自身進行上崗前安全教育和安全演練。
四是特殊工種人員積極參加上級安全部門組織的安全培訓，并做到持證上崗。
五對易燃、易腐蝕物品有專人保管，專門地方放置。
3、安全生產工作注重抓落實。
企業堅持安全生產從基層從班組抓起，認真落實班組安全管理五字法，一喊，就是安全喊話，各組在生產前進行五分鐘班前安全喊話，提醒每個成員時刻繃緊安全弦。二查，就是安全檢查，利用班前和工作間隙，查勞保用品穿帶情況，查安全隱患部位，三記就是做好安全記錄，記錄班組安全活動情況，事故隱患及處理情況。四改，就是整改，發動班組成員獻計獻策，及時整改安全薄弱環節。五嚴，就是嚴格要求嚴格執行安全操作規程。除做好以上班組自身安全管理外，企業每月1—2次生產現場管理考核，把安全檢查作為一項重要內容，凡安全有問題，其他項目成績再突出，也失去評優資格，再一個堅持安全巡查制度，由機修組負責每天由專人巡查生產車間的設備、線路、安全設施等完好情況，有問題及時修復。
4、做好年終考核評比工作，堅持安全一票否決制。
一年一度企業的年終考核工作已經結束，在過去的一年中，企業涌現了許多各方面工作突出的班組集體和個人，共評出先進班組3個，優秀班組長4名，優秀員工7名，這次評先進的條件中，實行安全、質量一票否決制，任何班組、任何員工，在一年的工作中在安全和質量上出過事故，就失去評先進資格，評上先進的班組和個人都在安全管理上有突出成績，他們不僅自身安全意識強，而且所在班組全年無安全事故，都為企業的發展作出了突出的貢獻。
5、20xx年打算：
搞好企業安全生產管理工作，不僅是保障職工安全健康的需要，也是企業穩定生產秩序，提高經濟效益，促進企業管理上臺階的需要，20xx年在去年已取得成績的基礎上繼續建立和健全各項安全制度，制定安全工作規程，加強職工安全教育和培訓，逐步推行現代安全管理方法，確保今年全年無重大傷亡事故。
安全工作總結 篇11
機電技術科1月8日在機電副總經理馬衍文的主持下召開了機電運輸系統技術例會。
會議上針對元月份的機電運輸系統重點安全工作作出了以下安排：
1、加強斜巷提升運輸的現場安全管理；
2、扎實做好機電系統“雙基”建設工作；
3、規范井下耙矸機的現場使用規定；
4、做好機電運輸系統的隱患排查工作。
機電運輸系統元月份重點安全工作情況：
1、加強對大坡度、長距離的絞車坡實行班檢、日檢工作，包坡到人。通過加大對絞車坡的安全檢查工作，對絞車坡的一坡三檔設施與絞車進行聯鎖控制，從根源上杜絕絞車坡行車中因人為操作而造成的隱患事故。
2、機電技術科成立了機電運輸系統“雙基”建設工作小組，不斷的完善機電運輸系統中的各項管理制度和資料，對照河南能源“雙基”考核標準及時修訂機電運輸系統“雙基”考核辦法。
3、對井下各個工作面正在使用或即將投入使用的耙矸機進行了規范使用，并制定下發了《關于井下在用的`耙矸機使用的管理辦法》，提高耙矸機使用的安全性，杜絕事故發生，確保安全生產。
4、機電技術科在元月8日、15日、22日組織了全礦機電運輸系統各個工作面的現場隱患排查活動，共計查出各類隱患300余條，從根源上杜絕了機電運輸系統在工作現場所存在的各類危險，確保各個單位的安全生產。
安全工作總結 篇12
春運以來，我站共投入營運車輛149輛（其中企營快班車8輛，普通客車108輛，公交車17輛，農村客運16輛），車輛營運總行程1953286公里，沒有發生行車責任事故，廠務、消防安全無事故廠務、消防安全無事故，刑事案件和治安案件均為零。現簡要總結如下：
一、加強組織領導。
抓好春運期間突擊性運輸安全管理工作。我站針對春運運輸旺季的工作特點，結合本站實際，成立安全領導小組，制定了安全生產工作方案和應急處置預案，落實公司春運安全工作指令，對安全生產工作作重點部署和具體落實，把安全責任具體細化，做到職責明確，管理到位、責任到人。
二、做好安全宣傳工作。
各部門通過召開安全會議、印制傳閱方案、懸掛橫幅、張貼安全標語、出安全板報等形式將公司、總站的春運工作措施及開展的安全生產“大教育、大預防、大監控”活動的工作措施傳達、布置到每位員工、司乘人員。春運至今，我站共出版了2期行車安全、1期治安、消防安全墻（版）報，在本站轄區內懸掛橫額3幅，張帖安全標語24張；發放安全資料共480份，利用廣播在客運站候車廳滾動播放安全光盤錄像4集。
三、列舉重點監控駕駛員、重點監控車輛、重點監控線路、重點監控時段即“四個重點”監控對象明細，切實做好“三盯”工作。
第一是“盯人”：針對春運期間駕駛員員到會率低的'情況，保安科充分利用出車前安全教育和車邊教育，每天派員在調度室外設出車前見面崗，對去程和回程的車輛駕駛員和承包經營責任人一個不漏的進行有重點、有針對性的安全教育，出車前安全教育達100%。；
第二是“盯車”：保安科通過GPS監控，加強對車輛運行動態的監管，并認真做好記錄；
第三是“盯路”：春運以來保安科每天組織人員開展路檢路查，對重點路段實施重點監控。
第四是嚴厲查處“三超”等違法違章行為。
春運以來我站車輛經公司GPS一級監控平臺查獲超速行駛行為一起、GPS二級監控平臺查獲超速行駛行為二起、路檢路查查獲車輛串線經營一起，我站均對當事人按春運安全工作方案要求嚴肅處理。對于2月12日被
公司安全稽查組在XX高速公路XX路段查獲違章超載車輛XX號客車，我站按公司要求處扣該車輛承包經營責任人安全違約金，車輛停班整頓8天，并作出深刻檢討；處扣當班駕駛員XX安全違約金，吊銷準駕證，一年內不得駕駛本公司車輛。保安科已及時將違章事件和處理情況在安全例會和出車前教育中向全體駕駛員通報。
安全工作總結 篇13
本人XX年參加工作，于XX年2月進入XX集團股份有限公司XX項目部工作，已有多年的安全管理工作經驗。在XX項目工作兩年來我非常榮幸，首先感謝集團公司安全科幾位領導教我學習了不少新的安全知識，_月以來我緊緊圍繞項目部領導安排的工作思路和本職崗位工作，進一步發揚嚴謹、務實、團結、奉獻的優良傳統，順利地完成了安全工作計劃和各項工作任務。
經過集團公司領導兩年來多次檢查指導和培訓，工作期間使我的專業知識有所增長，實踐經驗得到了積累，又學習了不少最新的安全規范和法律法規。為了能提高自己的專業安全知識水平，今年還參加了安全工程師培訓。我擔任萬源城項目部專職安全員以來，經常到施工現場跟蹤施工作業人員的安全狀況，對各施工班組作業人員進行安全技術交底。
經常性的深入到施工現場工人中去，成為他們中的一員，謙虛謹慎的向一些老工人學習實踐經驗，讓他們知道安全施工與工作效益之間發生矛盾時怎么處理，在與他們積極交流溝通中達到了共識，安全管理工作得到他們的理解和支持，他們在施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。
同時增進了與工友們的友好關系，更加有利于安全工作的動態管理與情感式管理的結合。每次在施工前認真做好安全教育交底工作，時刻讓安全警鐘常鳴，防患于未然刻在每個人的心中。發現問題立即要求整改，杜絕各種機具違章操作和觸電傷人，防止安全事故的發生。除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，有時間就鉆研施工安全管理和技術知識，用熱情主動、積極務實、認真負責作為我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的
工作才會換來應得的報酬，才會對得起每一個人，要求自己做事要盡職盡責，不推委扯皮。兩年來我參加__區安監站組織的.幾次安全培訓，多學點過硬的施工安全管理知識及現場豐富的經驗，使所學所看所做更好的結合在一起。自我擔任了__項目現場安全管理工作以來，我制定了現場安全管理制度，職工宿舍管理制度等。在工作當中，讓我認識到要想管好安全必須從我做起真下功夫、嚴格要求、細字當頭，認真全面抓好安全管理工作，平日里還要跟蹤現場施工作業人員的工作環境，認真檢查各施工部位，確保安全文明施工順利進行。
本人在今后的工作里，利用業余時間學習國家出臺的最新規范，更要認認真真工作，踏踏實實做好每一件事，跟上建筑業的發展，做一個與時代與建筑業，發展同步的人，在工作中尊重領導，和睦相處，虛心學習，團結同事，創新務實，努力學習專業知識，今后無論到任何企業我仍會繼續發揮我的安全專業，提高自身的工作能力和管理水平，及時糾正工作中的錯誤，為將來創造更好的工作成績打好基礎，才能自信的擔當好安全員職務，出色的盡職盡責完成領導交給的各項工作任務。
安全工作總結 篇14
我公司承建的恩施市工農路經濟適用房工程，在監理單位和建設單位及各領導的的正確指導下，按照設上級主管部位的工作部署，針對施工安全管理存在的薄弱環節，突出重點，制定切實可行的措施，逐步建立起安全生產管理的長效機制，做了大量而有效的工作，取得了一定的工作成效，較好地完成了建筑施工安全管理的各項任務。現將我項目部的建筑施工安全工作總結匯報如下：
一、安全管理目標
本工程周邊圍擋及防護搭設牢固。從開工以來，本工程無任何人身死亡事故，無火災、機械、設備損壞事故，無交通事故，無環境污染事故，文明施工達標率為100%。
二、安全責任制落實情況
從今年一開工，項目經理組織各個負責人、安全員、班組長布置和安排了關于加強施工機械管理、保養、運轉等方面的要求：在施工任務重，工期緊的情況下，我們要提高機械的利用率、完好率，是我們完成本工程施工任務的首要條件。為使機械設備經常完好，能夠穩定、高效運轉，確保工程需要，要求各班組嚴格執行：
1、嚴格按照機械《設備定期保養計劃表》執行對施工機械的保養、維護，認真作好記錄。
2、嚴格執行《機械管理制度》，操作員必須按操作規程和性能表進行操作，起重要用哨指揮，手勢要清晰、準確。
3、操作員每月必須填寫工作記錄、運轉記錄等。
4、工地每月必須進行月檢，填寫月檢表和反饋單。
5、檢修人員進行檢修時必須注意安全，個人防護要到位。
6、大型機械的拆裝必須有作業指導書，作業指導書經項目部審批后方可執行。施工過程中嚴格按作業指導書有關規定施工。
三、安全培訓教育情況
對新進施工人員，進行三級安全教育，考試合格后才能上崗。
四、大型機械檢查情況
由項目經理親臨進行機械大檢查，共計4次，查出并整改隱患10項。恩施市安監站到工地進行安全檢查一次，現場監理工程師組織安全檢查三次，查出并整改安全隱患。
五、違章罰款與獎勵
對于違章操作或是不戴安全帽、不系安全帶者，進行罰款處理，并進行嚴格的安全教育。
六、文明施工情況
項目部把安全文明施工作為一切工作的基礎，持之以恒地堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針，始終以安全管理工作保障施工生產順利進行為中心開展工作，以消除習慣性違章行為和杜絕不文明施工行為作為安全管理工作的.重點來抓，將安全管理工作由傳統的粗放型的安全管理行為，向著科學化、標準化邁進。
對新進入施工現場的施工人員進行安全知識教育，并進行考試，考試合格后方可進入施工現場。并做到工完、料盡、場地清。利用休息時間，學習國家安全文明施工方面的有關知識，使施工人員在安全意識、安全知識的普及教育方面都有了不同程度的提高。
我們堅持以人為本，采取積極的預防措施，確保工人的安全意識逐步提高，讓每一位工人毋忘安全，珍惜生命。
七、安全工作計劃
1、我項目部繼續保持和提高各施工人員的安全文明施工現狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導思想，充分發揮工人的主觀能動性，轉變觀念，提高安全文明施工管理水平。
2、對新進入施工現場的員工進行安全規章制度和安全生產法的學習和三級安全教育工作，凡是進入施工現場的每位工人都要樹立起為項目部爭光的信念，堅信我與項目部同生存，項目部與我同發展的理念。
3、進一步提高安全文明施工水平
（1）加大對個人防護用品的檢查、使用。
（2）所有進場物資要進行檢查，不合格禁止流入施工現場。
（3）進一步貫徹落實國家《安全生產法》，要切實加強安全培訓工作，提高人員的安全防護意識和技能；加強現場安全措施的檢查落實，尤其是要加強機械拆裝過程中的安全管理。把防止人身事故放在重中之重來抓，不得有任何閃失。
（4）進一步加大安全監督力度，保證機械安全連續運行。項目部要經常組織人員進行機械安全大檢查，將機械隱患消滅在萌芽狀態。
（5）加強安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規程操作，一定要做到工完、料盡、場地清。
項目部安全文明施工要盡可能的完成公司制定的各項安全管理目標，在下步工作施工過程中，加強安全生產的宣傳和安全培訓。
本項目部沒有因機械影響工程進度，沒有發生一起機械和人員傷亡事故。這一成績的取得，是在公司領導大力支持下，項目部全體人員及所有施工人員經過艱苦努力取得的。同時我們也清醒地認識到，與上級領導的要求還有一定的差距，我們將繼續堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念，拓展思想，努力增強我項目部的安全意識。
八、消防安全專項整治治理的措施。
（1）周密部署，確保專項治理工作取得實效。充分認識開展消防安全專項治理工作的重要性和緊迫性，認真開展消防專項治理。
（2）依法整治，行成齊抓共管的工作格局。
（3）加強監督，落實責任。項目部自查自改和自我完善，提升項目部安全管理標準化水平。
（4）施工現場按照消防規定合理配備消防通道、消防水源。
（5）火災事故的應急處置預案編制和火災事故應急救援演練。
（6）各類易燃物可燃建筑材料分類和堆放保管。
（7）生活用電、用火消防安全合理管理。
（8）施工人員，特別是針對電工、電焊工、木工進行了消防安全教育。
對以后的工作我單位要進一步加強安全管理，落實各項安全措施，圓滿的完成下一階段的施工任務。
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