鋼廠安全事故心得體會2篇
我們在一些事情上受到啟發后，可以記錄在心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的鋼廠安全事故心得體會，希望能夠幫助到大家。
鋼廠安全事故心得體會1
20xx年9月3日發生的一起下班后廠內交通工亡事故，已經過去的半個多月，在安全方面來講，對原料車間來說，這是多事的一年，有工傷的、又出現工亡的、有設備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。當看到每一起事故情況通報時，尤其這次死亡事故的慘痛經過，這些都讓我對安全的認識和思考無比深刻。
每一起事故發生后，從公司到廠部都立刻組織對事故原因進行深入調查分析，及時向各單位通報情況，目的是從已發生的事故中汲取教訓，杜絕類似事故再次發生。通過對這些事故原因和結果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是崗位人員的安全意識淡薄，工作過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習慣性違章作業行為；二是作業過程中違反安全操作規程，如維護保養運行中的設備、清倉作業不系安全帶以及操作不規范，沒有嚴格執行掛牌制度等等，從而為一起起事故的發生埋下了極大的隱患；三是安全基礎管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預防為主”的認識，從而導致員工從思想上對安全的認識不足；四是管理人員對安全防范措施和現場安全監控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業過程中存在信息不暢通，指揮不統一等盲目作業行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態，多方因素綜合在一起，最終導致了事故的發生。
安全管理工作是每一個管理者的重要工作，從公司領導到一線班組長，都應將安全工作放在一切工作的首位。如何做，最頭疼的就是一線班組長了，他們每日擔負著很重的工作，設備穩定運行，還有一些比數量龐大的臨時工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因為暫時不會影響到他們的收入，也不會因為領導安排的工作做不完而受到批評、處罰或處理。但如此做法的最終結果將是員工安全意識
淡薄，工作積極性差，最后便是必然事故的偶然發生，而我們只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的寫事故心得。
事故的發生絕大部分發生在一線員工身上，因為他們在生產第一線，他們離危險源最近，也是他們親自操作危險源。因此生產現場和一線員工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。無論安全口號喊得多響亮，安全臺賬寫的多工整，但安全工作是實實在在的工作，需要全體人員去發現，去處理，就像設備運行一樣，就算崗位規程背誦的滾瓜爛熟，對現場不了解，對設備不清楚，照樣不會操作，因為他只是機械的學習，并沒有真正的理解工藝流程和設備原理。而我們需要做的，就是要摸清楚員工的安全狀態和工作能力，知道他們需要什么，那些方面薄弱，觀察他們的精神狀態，更重要的是對生產現場的條件和環境做到心里有數，那么在安排工作的時候便會知道安排什么人擔任此項工作，去了后需要做些什么防范措施，過程中又需注意什么，即便如此，也必須在工作前親自了解現場，制定防護措施，并在工作中進行監督和監護。
還有一點也是很關鍵的'，就是要提升自身的安全素質，包括加強安全工作重點，學習安全知識，掌握安全技能。因為員工的安全知識和技能都是來自于管理人員，因此我的安全能力一定要高于一線員工，將正確的安全知識、常識和安全技能傳授給他們，并教會他們如何自我保護，提高員工的安全能力。
作為車間的管理人員，在今后的工作中我應該重新認識自己的責任。應該知道作為一個車間管理人員在現場的工作不僅僅是對生產工藝和質量的指導監督，更應該將安全視作自己的職責。深入學習安全知識，提高排除安全隱患的能力，對職工的習慣性違章作業堅決的制止，引導職工遵從安全操作規程，保證檢修工序的規范性。只要這樣才能真正做到對工作負責，對職工負責，對企業負責。
我車間二期人員洗澡、上下班時需要經過二期燒結兩側公路或燒結廠區，兩側公路人車混行，內部倒運和送貨以及其他車輛行駛較快，極有可能發生車輛創傷的危險，燒結區內建筑較高，大風天氣極有可能造成高空的玻璃脫落砸傷人，導致人身傷害事故。
我車間許多建筑較高，在大風季節，高大建筑物的玻璃經常被風刮落，長此以往，廠區員工人身安全將受到威脅，需要徹底進行處理。
以上兩條是我感覺存在安全隱患的缺陷，望廠部加以解決。安全工作并不是一個人的事情，也不全是一線員工的事情，需要全體人員共同的努力，創造安全的環境，形成一種良好的安全氛圍，這樣的安全才可稱得上是安全。
鋼廠安全事故心得體會2
現在的社會，誰能賺到錢，誰就有能力，吃香的喝辣的不說，還到處受人尊重。有了錢簡直無所不能，安全標準達不到的工廠也可以照常開工。為什么呢?經濟發展是第一位的，經濟指標是否達到和官員的前途緊密聯系，關閉工廠也斷了政府的財源，利稅的指標完不成，何況還有那許多私下里的利益聯系!安全，關系工人生命的安全，就這樣降到了次要的位置。
四天前遼寧鐵嶺，32條活生生的生命瞬間蒸發，工人的交接班室何以建在1500多度鋼水包上空的5米遠的地方，廠方何以這樣漠視工人的生命，管理部門何以視而不見?32個健康的肉體融化在鋼水里，32條健康的生命慘烈的結束!鋼水融化了他們的身體，鋼水也將永遠噬嚙他們親人的心!
27萬的賠償對這些家庭能起到怎樣的'安慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活著生命所受的創傷有多大，那些責任者的罪孽就有多重!
逝者已去，鋼廠已關，不過誰能保證其它地方，就沒有這樣的鋼廠，在張著它們的口呢!
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