測量實訓心得體會最新
有了一些收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么要如何寫呢？以下是小編幫大家整理的測量實訓心得體會最新，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
測量實訓心得體會最新1
一周多以來，我們都堅守在自我的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。經過教師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。十分感激這一次實習，為我茅給了一個共同學習，共同提高，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。
在實習過程中，也發現實習的普及十分重要。我國政府為推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。可是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的'活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神圣地位，僅有這樣我銘家的經濟建設才有期望。
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通過道路路線測量實訓后，讓我更加熟練路線測量的一些基本知識，學會了平面圖和縱橫斷面圖的繪制基本要領，很大程度上提高了動手能力和動腦能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力，公路測量實訓總結。我們從9月8號起，我們先經歷了測角、中樁、橫斷面測量，我們每測一個轉角都經歷了五次測回，在此次測角中，雖說我們的測角的起始讀數沒有調零，使得我們的數據不象老師所說的那樣，而且我們沒有按照三十六度加法進行，所以每一個人都有權利說我們是亂編的，但是，我可以肯定的是，我們班每個組員都是認真的，根本沒有時間去編，我們發費了三四天的樣子把所有的轉角都測完。
在測量中，我們每個人都各得其所，自己做自己應有的事，然后根據每個人自己的特點完成自己的任務，然后我們再總結，在接下來的中樁中，我們組每個人都發揮了自己的才能，我可謂是測角，計算，量距都參加了，在中樁中，我們先拿到測角組的數據，然后根據他們的結果，我們在圓曲線上5米一個樁，在路線上我們20米一個樁，我們后來再進行橫斷面測量，橫斷面測量中，首先應進行基平測量，然后進行中平測量，最后進行橫斷面，在橫斷面中，我們進行了選取坡點，但是最讓我感到奇怪的是，我們的變坡點太小了，所以最后出來的數據和工地上的數據肯定有很大的區別，曾經感覺到自己還學的還好，但是實際上我的實際操作能力太差了，感覺到自己還有好多的知識要學，從一開始，我是特別興奮的，以為測量不就是這么簡單，沒有什么難度的，根本就不需要實習兩周，一周就可以了，但是現在覺得，我的想法是太幼稚了，根本這就是我們學習中最需要的，因為我已經選了這條路，就一定要學好知識，在這次測量中讓我感觸最深的，整理數據，而且這是我們最后兩天的時間，我感覺到我們沒有分工好，導致我們的效率底，最后在我們的正確指導下，我們用了最后半天的時間，把我們前幾天的成果繪制成圖，而且是我們的心開始放下了，一次測量要完整的做完，單靠一個人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效的完成
在此次的測量工作之后，我們培養了獨立工作的能力，自我管理能力以及親自操作能力，在小組中，我擔任了組長，每天關心他們，每天想著他們是否完成了他們應有的工作，我寧愿自己的操作機會留給他們，而給他們更多的機會，自己在他們測完的情況下才動手，可能是他們自愿跟我一組的，而且他們認為我的知識和操作能力還算好，就這樣，我認為能夠是自己的隊員能夠更加團結，一個組的好壞是由組員決定的，在這次測量中我們的學校給我們提供了實踐的舞臺，能夠積累豐富的經驗，一個團隊的好壞決定著我們組測量的速度，在測角中，我們就是遇到過這樣的'問題，我們的轉點已經不見了，而且，我們組員沒有通知我們組長，導致我們在測角的路線上不能相互通視，導致測的角度要重新來過，但是這不是最重要的，最重要的是我們的組員發生了爭執，使得我們的測量速度就緩慢起來了，我認為團隊要是出現意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。
兩周的測量實訓結束了，我們大組成員已經疲憊不堪了，但是，我們看到自己的成果還是特別高興，我感覺到現在和以前不一樣了，就好象自己在哪兒經過了幾年的實訓，這對我來說，是一個重大的轉點，使自己以前學的東西更進一步，對測量知識的綜合運用有了更好的提高，經過路線測量和平面圖、縱橫斷面圖的繪制，讓我對以后測量的施工圖有了初步的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀。很好的鞏固理論教學知識，提高了實際操作技能。
實訓是我們教學中一個與理論相結合的橋梁，使得我們與所學專業相聯系，增強我們對本專業的感性認識，收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發現問題，分析問題和解決問題的能力，為以后到工作崗位上打下堅實的基礎。
測量實訓心得體會最新3
在這初春時節，我帶著滿腔熱血來到岳陽長煉這片樂土，祥和的人文氣息讓我對這片土地產生莫大的興趣，感覺這是自己的另一個家。
離開父母的疼愛，離開學校的庇佑，踏上征途，勇往直前，我始終堅信金誠所致、金石為開。我感覺自己熱血澎湃，活力無限，生命正從此綻放光彩。
聽著領導講述著機電公司的發展歷史，公司能擁有今天的輝煌，是靠無數前輩們共同努力的結果。我這才清楚的明白，我們今天能在這里上班，能擁有這么好的機會，是多么幸福的一件事。同時，我們承載了無數前輩的期望和厚愛，感覺自己的雙肩沉重起來。通過這段時間的培訓，使我受益匪淺：
在學習上，經過老師們的精心教導，讓我再次全方面的學習了電氣專業知識，并把課本理論運用于實物之中。在課堂上，我們不僅學習了理論知識，還鍛煉了動手能力。通過幾天實際操作練習，我的動手能力得到了很大的提高。在老師的帶領和講解下，我們參觀了低壓變電所、高壓變電所和變壓器。我感覺自己在學校里學到的知識運用于實際時差異蠻大，并且知道我們學到的專業知識還夠，在今后的日子里，我們還需多看有關電氣專業方面的書，多從身邊的人學起，從日常工作中學起。
在思想上，機電公司中一個個傳奇人物的事跡被領導們娓娓道來，他們為夢想，千里行，不怕苦不怕累的精神深深地打動我，我不由地對他們產生敬畏之情。
在工作上，機電是個大家庭，我們每一個員工都是大家庭里的一份子，機電的未來還需靠我們大家的共同努力。盡管我們來自不同區域，來自不同民族，但是我們懷揣同一個夢想。“一個好的'團隊，一個團結的團隊，它的能量是無法忽略的。”我們不能我行我素，我們只能團結一致、共同奮斗，才能創造美好家園。
在機電公司培訓這段時間里，我不僅僅從老師哪里學到電氣專業方面的知識，還學會做人做事的方法。并深知：天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。以及不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海的道理。
在今后的日子里，我不管是在工作中，還是在生活上，我都會嚴格要求自己，并刻苦學習、努力奮斗、把理論運用于實踐，團結隊友，共創機電美好明天！
測量實訓心得體會最新4
這二周進行了我入大學以來的第一次實習。這次實習是土木工程的測量教學實習。實習前一天教師布置了任務我都有點不知所措，不明白如何去完成任務了。原先覺得很簡便的實習一下子變得不是那么簡單了。
第一天我們就體會到了實習不是那么的簡便。對我們的任務我們不明白怎樣開始，不明天今日該干什么明天該干什么，實習沒有了好的計劃。組員六人分工也沒有明確，所以導致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一齊從早上6點開工到午時7點才收工，我們花了很多時間來熟悉實習操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一齊吃飯的時候好好總結了這一天實習中出現的問題，確定了每個人以后實習的具體分工。同時我們還一齊規劃了每一天要做的資料。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。
這次的測量實習說真的還是比較辛苦的.，每一天就是不停的找碎步點，定點，找點，讀數，計數，畫圖，每一天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現一點點錯誤那數據就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最終不能得出結論的就問問其他組的同學，或者向教師請教。我有時真覺得我們真的很幸運和幸福，因為我們有一位很和善親切的教師。教師每一天還在測量地點陪伴著我們，不管是大太陽還是大雨天。還有教師每次見她的那臉上的微笑給人的感覺總是很親切。
實習雖然僅有短短的2周時間，可是經過這次實習我不僅僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，我更從這次實習中懂得了什么是團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。有歡樂一齊分享，有困難一齊擔當，我們有個很團結很優秀的小組，我們在一齊做事很歡樂也很難忘。我為能成為這樣的優秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲！這一次實習的經歷也必定會成為以后人生中一段完美的回憶。
測量實訓心得體會最新5
制圖繪圖是學習機械制圖課程的一個非常重要環節，這周我們通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以后的學習扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
6、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
實習過程體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！
雖然實習已經過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的'社會工作中會多么的重要！再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。
四、實習總結：
（一）以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。
測量實訓心得體會最新6
公司的發展是非常不容易的，在培訓中我也是了解了我們公司是在怎么樣的一個競爭環境中一步步成長起來了，可以說有很多的困難和競爭，但是公司都挺了過來，能發展到而今的這個地步也是特別的不容易的，同時也是讓我感到自豪，自己能進入到這么一個優秀的公司里面來。我也是要在今后更加努力的去工作，去為公司的一個發展做出自己的一份貢獻。特別是公司能給到我機會，讓我得到這個崗位。當然我也是在面試的競爭中，才能拿到這份工作的。
對于自己的工作崗位，我也是有了更多的一個了解，之前雖然知道是做什么的，但是每個公司的情況都是有一定的差異的，而且交接分配的人員也是不同，而在培訓中，我也是知道了我要去交接的是哪些同事，和哪些同事一起配合把工作給完成，在工作中要使用的是哪些工作的工具，以及工作的具體流程是如何操作的，也是讓我能更加熟悉我要做的工作該是如何去開展比較好，可以說這次的培訓讓我能更好的入職，能更清晰今后該怎么樣去開展自己的工作。
而在培訓里我也是了解了公司的一個構架是怎么樣的，今后我的工作如果做得好，有怎么樣的一個晉升空間，只要努力的去做事情，那么還是有很多的機會的。特別是公司的`發展是很快速的，各種機會都是有，這次的培訓讓我明白，我今后只要愿意，只要是努力去做事情，就不會缺少機會。
這次的培訓，也是讓我樹立了今后工作的目標，在培訓中也是結識了很多的同事，今后的工作中也是需要他們的幫助，大家一起合作，一起配合，把工作去給做好。現在的工作也不再是一個人可以去做好的，是需要大家一起相互的配合，一起團結合作去做好的，而不僅僅只靠自己來做的。只有團隊的配合，才能在工作中更快，更好的去做，這也是我這次培訓學習到的，大家的力量一起配合起來，那么發揮的功效是比個人去做會好很多的。
經過培訓，我相信在今后的工作中，我也是準備好了，充滿了信心。
測量實訓心得體會最新7
本人于20xx年8月到順德梁銶琚職業技術學校參加為期半個月的數控車高級工培訓，本次培訓使用廣數系統。從自己對數控只有小小的基礎，到現在已經掌握數控編程、模擬仿真、零件加工，以及初步掌握電腦編程。短短的半個月培訓讓我對數控有了更全面的認識，經過這次培訓，我熟練地掌握了數控編程和加工操作，收獲頗多。
一、在學習過程中不斷遇到問題，解決問題
由于我已經學習過普車高級，所以對零件的加工工藝還是比較熟。基于這個基礎上，我數車編程還是比較快上手的，機床面板操作就通過一邊加工一邊慢慢熟悉。對于加工，總會遇到問題的，例如，編程加工內孔時，沒有將刀具先直退出孔就斜退回換刀點；在用G71編程時，G70前必須給一個起到點；切槽的話，采用G75來切槽會加工速度很慢，最好采用G94、我還與謝炳山老師遇到一個大難題：我們加工出來的零件表面質量都很差。經過我們與高級技師學習交流后，改變自己的加工方法：首先是改變參數，但多次嘗試后，仍然車出來的工件表面質量沒有好轉；接著是換刀粒，效果有點好轉，但表面粗糙度仍然不合格；最后是換另一臺機床，可能是這臺機床也不行，表面粗糙度仍然不合格。直到在考試時，我們都不用平時練習的這臺機床（這臺機床可能是主軸彎曲或間隙大，轉速去到20xxr/min時，振動很大），各自選了其它機床，巧合的是我們兩個人車出來的工件表面質量都很好，我們總結是：表面粗糙度與刀粒硬度和機床都有關系。
二、遇到問題要多與人交流
一個人能夠獲得的成績大小，與他的學習能力有很大的關系，這種學習能力包括遇到問題要多與人交流。由于車出來的工件總經常不在公差范圍內，自己都覺得很懊惱，畢竟自己用普車都可以做出這樣公差的零件，為什么到了數車反而不行。經過多次反復嘗試，都還是不行，最后與高級技師交流，原來采用G71等這樣的循環加工指令，要在刀補中留0.3mm左右的余量來精車。按我的理解，這0.3mm余量其實就相當于普車的試切，而只有試切才能保證工件合格。
三、形成良好的工作作風和學習習慣
自從進入了工作室后，有很強的工作責任心和使命感，形成了一種遇到困難就記在心上，盡自己的能力去解決困難，假如自己都解決不了的話，積極向他人尋求幫助。所以，我通常是晚上編程，然后白天用U盤復制程序進機床來加工零件，加快了自己學習速度，在有限的`時間里學到更多的東西。并且將白天遇到的問題，在晚上又用數控仿真軟件模擬來解決。由于水平不斷提高，被很多學員表揚：你已經不是高級工的水平，是技師的水平了。
總之，本次通過這次數控車高級工培訓，數車水平確實比以前提高了，尤其在實際操作和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實踐也發現了自己的不足，今后仍要虛心學習，繼續提高自己的水平。
測量實訓心得體會最新8
20xx年新員工入職培訓在人力資源部全體同事的精心策劃和嚴密組織之下圓滿結束了，這次集團人力資源部為我們新員工安排的一系列培訓課程內容涵蓋豐富、多彩，貼近新員工實際需求，各位講師授課生動有趣、通俗易懂。即使僅有短短的兩天集中培訓時間，但是，卻讓我受益匪淺、感受頗多。
培訓期間，我感觸最大的就是深刻了解公司的企業使命“x建筑理想生活”“理想生活到x”的企業愿景，以及以“誠信責任創新共贏”為企業的核心價值觀等等，這讓我們新入職的員工感到了x是有責任心的企業，是一個有燦爛夢想和遠大理想的企業，同時對公司的輝煌明天也充滿了信心和希望。
通過本次培訓，我更加深了對x的了解和認識，也感受到了x人的熱心用心和細心的`作風和態度，同時也感受到了集團xx總裁、xx副總裁等集團上級領導對入職新員工的重視、鼓勵和期望。通過這次培訓，更加堅定了我的選擇，更加有信心快速融入到這個團隊，更快的融入到工作中，為x的發展貢獻自己的一點微薄之力。
一、認真學習快速融入
規章制度是一個公司發展的基石，企業文化是一個公司發展的動力，我將以此次新員工入職培訓為契機，認真、全面、系統的學習公司各項規章制度并認真遵守、執行；在熟悉規章制度的基礎上，逐步深入的了解和熟悉公司的工作流程和企業文化。積極向上級領導和同事請教、學習，了解公司各在建項目進度情況，收集各項目設計各階段設計成果，認真學習，在熟悉圖紙的基礎上，快速融入角色和團隊。
二、關注細節成就完美
品質源于細節，細節成就完美。通過參觀遠大理想城項目，就能感受到集團對項目開發品質的追求，精益求精。正因為源于對細節的把控才使得遠大理想城項目在x乃至全省地產界聲名顯赫。從規劃到工程，從工程到銷售、從銷售到竣工交房，以及后期的物業服務等等，點點滴滴的細節，決定了項目的開發成功。通過參觀學習，積累和延續公司優秀的項目開發經驗，將細節融入到自己的本職工作中，從點滴做起，從小事做起，關注和重視細節問題，踏踏實實、勤勤懇懇，將工作做扎實。
三、牢記責任服務執行
翻開“x人”專刊，其中有這樣一句話“x建筑是因，理想生活是果；x建筑是物質載體，理想生活是精神追求；建筑不是x的，但其承載的精神追求是x的”，可以感受到x人是在為社會和客戶創造更大價值，讓城市更加美麗，讓客戶生活更為理想，引導客戶理想的生活方式。作為x一員，我也將這句話印在我的腦海里，作為我的座右銘，牢記自己的責任和使命，配合王總和部門同事做好總工辦的本職工作，不斷學習和專研業務，更好的服務好集團其他職能部門和項目公司，提高工作效率、效能和效果，提升執行能力，做好事前、事中和事后控制，向規劃化和精細化管理要成果。
總而言之，我認為公司這次新員工入職培訓對我個人收獲是特別大的。它不僅加強了我對公司的認識和了解，更重要的是，給了我們快速融入公司的信心和決心。非常榮幸能夠加入到x這樣一個優秀團隊，我定當全力以赴，多向優秀同事學習，竭盡全力，為x的發展貢獻自己的全部力量！
測量實訓心得體會最新9
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲：
從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原先并不熟練的知識逐漸被清晰的理
解，許多原先沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1、實地測量前需要進行勘測：
在進行水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業的精度和效率。異常以水準測量為例，在施測前的午時，全組成員沿著教師所規定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數進行了估計，回去后我們在對測區環境的具體分析之后設計了測量路線和中途設站圖，在測量的開展后節省了很多時間。
2、測量員所應注意的問題：
在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情景下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行確定讀數是否完畢，所以讀數完成后，測量員應當立即通知跑尺員，這樣能夠在必須程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態；對中整平的過程中，應盡量使得腳架所供給的平面水平，這樣就能夠減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應當沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能；根據我們小組讀的數據反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，所以，測量員讀數的過程中應當看準數據后立即讀數，如教師所說的，要做到“穩，準，狠”；
3、跑尺人員要注意的問題：
在跑尺工程中，每次跑尺時的前后距都要根據上一次的數據累計差進行及時的調整，使其不能夠超限；在地面坡度較高的時候，應適當的多設轉站點，避免因為多次調整或重新設站造成的時間浪費，能夠提高效率。
4、有關數字的的技巧：
在具體操作前，很多時候都覺得外業工作和內業工作中的數據計算都是按照既定的步驟進行，經過教師的指導，大家逐漸掌握了一些有關數字方面的技巧：在水準測量的時候，對于前后視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數完畢后應當立即計算得出，這樣在下一站的時候就能夠有意對其進行調節；
5、在對導線測量的碎步點的高程進行測量時，我們采用全站儀和水準儀兩種儀器均進行了觀測，發現水準儀采集的數據精確度較高，而全站儀采集的數據誤差較大，所以我們在進行控制點的高程進行測量時應盡量選取精度較高的水準儀進行測量。
在團隊合作方面，我也得到了許多寶貴的知識：
（1）、團隊中要對人員做合理的安排：
例如，在水準測量的過程中，水準儀上讀數的速度遠遠快于本組記錄和計算的速度，我們能夠先讓跑尺員不要移動尺墊，對下一站的前后視距差進行步測；在架設儀器是，記錄員能夠輔助觀察員快速架設儀器。這些的做法使得我們小組的作業效率有了相當的提高。
（2）、團隊精神：
在實際測量的過程中，由于困難的出現，不可避免的`會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在那里，就需要團隊精神發揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰勝困難；由于完成水準測量規定的時間有限，工作量有十分的大，再加上天氣較熱，每一天早上六點左右就開始工作，午時又要到七點辦才能收工，但最終我們還是完成了規定的測量任務。
從專業素質的角度來看，我也獲益匪淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：
即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；對于測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應當也必須使自我具有相應的專業素質。所以，在實際測量中我們盡量作到仔細，錯了就返工，決不馬虎。認識到了在工程中，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤就可能影響全局，這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。
測量實訓心得體會最新10
20xx年X月份，我分別參加了特種安全技術電工取證培訓學習。感觸很深，受益匪淺。通過培訓學習使我掌握了很多專業技術理論知識，在原有的綜合理論水平上有了進一步的提高。我就參加這次培訓學習結合自身工作實際，談點自己粗淺的體會。
通過學習認識和了解了電工的基礎知識、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標志、什么是直接接觸電擊防護、間接接觸電擊防護、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我初步了解相關知識的'過程中，學到了很多對我以后的工作很有幫助的知識和理論，為我今后的工作奠定了良好的基礎。更重要的是我學會了在工作中如何去安全操作和自我保護的能力等。
在實際操作學習中，認識了電工常用的基本工具，怎么樣來操作安裝工具；還學會了如何檢查和使用絕緣手套等絕緣用具。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野，增強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
最后，我衷心的感謝領導給予我這次培訓學習的機會，通過這次學習，我一定把所學的知識融入到我的工作中不負領導所望，在新的一年里再接再厲，努力工作，再創輝煌！
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