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高鐵實習(xí)心得體會
在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。那么要如何寫呢？下面是小編幫大家整理的高鐵實習(xí)心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
高鐵實習(xí)心得體會1
18日中午，我們在各行領(lǐng)導(dǎo)的安排下，來到了中國銀行陜西省分行。我和其他4名同學(xué)一起被分配到了客戶服務(wù)中心，做一名電話坐席員。聽到這個消息，我覺得我是幸運的。因為作為一名電話坐席員，可以有機會去了解銀行的各種業(yè)務(wù)，并且用規(guī)范的語言來解釋給客戶。作為學(xué)經(jīng)濟的我來說，這是一個既鍛煉專業(yè)素質(zhì)，有鍛煉語言表達(dá)能力的工作。在有關(guān)人員的安排下，我們接受了幾位優(yōu)秀坐席員的中文及英文方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間雖然比較緊迫，但是我們幾個學(xué)習(xí)的很認(rèn)知，短短幾天下來，已經(jīng)基本掌握了一些基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)。8月1日，又是一個值得我記住的日子，這一天我們開始正式上崗接聽電話，之前也試著接聽過電話，但是旁邊是有其他坐席員給我們指導(dǎo)的，獨立接聽電話是第一次。伴隨著一些說不出的感覺，我開始了我的.接電話生涯。
剛開始接聽，還有些緊張的，語言并不是很流利，解釋業(yè)務(wù)經(jīng)常會有不全面或錯誤的現(xiàn)象，但是隨著每天不斷的去練習(xí)，學(xué)著總結(jié)一些方法去處理各種問題，去解決各種突發(fā)狀況，并向其他專業(yè)的坐席員去不斷的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我對我自己的表現(xiàn)還是比較滿意的。
我想，通過這段期間的實習(xí)，對于一個即將走出校門，進(jìn)入社會的大學(xué)生來說，是一筆巨大的人生財富。在中國銀行這樣的頂尖單位實習(xí)，不僅讓我學(xué)到了在學(xué)校課堂里學(xué)習(xí)不到的銀行專業(yè)知識，而且還積累了各個方面的經(jīng)驗，例如怎樣和同事去做有效的溝通，怎樣去更好的完成自己的業(yè)務(wù)，還有怎樣在遇到困難時調(diào)整自己的心態(tài)，盡快恢復(fù)等等。這些寶貴的經(jīng)驗?zāi)苁刮医窈蟾斓倪m應(yīng)周圍的環(huán)境，更快的適應(yīng)這個社會，它對于我今后的職業(yè)生涯，甚至是今后的整個人生，都是有著重要且深遠(yuǎn)的影響的。所以最后，我要感謝中國銀行陜西省分行以及我們學(xué)校能給我這個可以改變我命運的機會。
高鐵實習(xí)心得體會2
2個月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因為可以和北京交通大學(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務(wù)段的電務(wù)骨干人員一起學(xué)習(xí)、交流、研討。這也充分體現(xiàn)了呼和浩特鐵路局局領(lǐng)導(dǎo)對高鐵新技術(shù)的重視和對電務(wù)技術(shù)人員培養(yǎng)的堅決態(tài)度。
培訓(xùn)分為二個階段：
第一階段是理論培訓(xùn)階段；第二階段是實踐、觀摩、交流階段。每個階段都是一個月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個月來，我從中學(xué)到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實踐經(jīng)驗，更讓我的思想得到了升華，使我對現(xiàn)有鐵路及中國高鐵有了更新的認(rèn)識，更加熱衷于鐵路事業(yè)，為“中國速度”而自豪。通過這次認(rèn)真的培訓(xùn)和自己的努力學(xué)習(xí)，我感到收獲很大，現(xiàn)將自己這次培訓(xùn)的心得寫出來與大家分享。
一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識
培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們年輕的電務(wù)人員綜
合素質(zhì)的最有效手段。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識到電務(wù)管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，要接受新思維、新舉措。要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對競爭挑戰(zhàn)。認(rèn)識到加強培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步提高電務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的需要。也是提高電務(wù)干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識的迫切需要。只有通過加強學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)知識和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負(fù)組織重望，完成路局交給我們的工作任務(wù)。尤其是高鐵新技術(shù)，對我們來說學(xué)習(xí)顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開始，只有通過去學(xué)習(xí)其他路局這幾年上的高鐵相關(guān)方面的技術(shù)，才能為我局以后上高鐵做好準(zhǔn)備。
二、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性
列控系統(tǒng)是保證高速列車運行安全、有序、高效的關(guān)鍵。列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)，它包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，地面設(shè)備提供線路信息，目標(biāo)距離和進(jìn)路狀態(tài)，車載設(shè)備生成目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線，有CTCS—0級，
CTCS—1級，CTCS—2級，CTCS—3級，CTCS—4級列車運行控制系統(tǒng)，當(dāng)前的高鐵新技術(shù)我們主要是學(xué)習(xí)CTCS—2級和CTCS—3級列控系統(tǒng)，
CTCS—2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點式應(yīng)答器傳輸列車運行許可信息并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運行的列車運行控制系統(tǒng)，它面向客運專線、提速干線，適用于各種限速區(qū)段，機車乘務(wù)員憑車載信號行車。CTCS—2級列控系統(tǒng)滿足200—250km/h客運專線列車控制要求，滿足300—350km/m客運專線CTCS—3級列控系統(tǒng)的'后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時限速服務(wù)器、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器，列車配置ATP設(shè)備，列控中心向列車提供行車許可。
車地通過軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。使用臨時限速服務(wù)器管理臨時限速臨，限速靈活設(shè)置，實現(xiàn)任意位置、長度和數(shù)量的臨時限速設(shè)置。CTCS—2列控系統(tǒng)通過軌道電路信息提供與前車（目標(biāo)）距離和進(jìn)路狀態(tài)，由無源應(yīng)答器和列控中心控制的有源應(yīng)答器發(fā)送線路參數(shù)、進(jìn)路信息和臨時限速，列控車載設(shè)備自動生成連續(xù)速度控制模式曲線，實時監(jiān)控列車安全運行。
CTCS—3級列控系統(tǒng)是在CTCS—2級列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，
地面增加RBC設(shè)備，車載設(shè)備增加GSM—R無線電臺和信息接收模塊，實現(xiàn)基于GSM—R無線網(wǎng)絡(luò)的雙向信息傳輸，構(gòu)成CTCS—3級列控系統(tǒng)，用于300—350km/h客運專線和高速鐵路。CTCS—3級列控系統(tǒng)也是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成。地面設(shè)備由聯(lián)鎖系統(tǒng)、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器等組成。車載設(shè)備由車載安全計算機（VC）、測速測距單元（SDU）、軌道電路信息接收單元（TCR）、安全輸入輸出接口（VDX）、應(yīng)答器信息接收模塊（BTM）、記錄單元（DRU）、人機界面（DMI）等組成。CTCS—3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式、設(shè)備制動優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運行。在C3系統(tǒng)中RBC向列車提供行車許可。車地實現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸。
可以看出列控系統(tǒng)是高鐵技術(shù)里比較核心的一個關(guān)鍵技術(shù)，一個好的列控系統(tǒng)大大降低了故障率，可以保證列車的安全運行，列控系統(tǒng)在高鐵發(fā)展中是很重要的一環(huán)，我們必須好好學(xué)習(xí)并剖析，徹底弄懂吸收。
三、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識了信號技術(shù)的改進(jìn)方向。
在鐵路提速過程中，既有信號系統(tǒng)是提速順利進(jìn)行的保證，但在很多方面，特別是基礎(chǔ)的安全體系方面，不能適應(yīng)提速的需要，它約束了提速的進(jìn)一步需要，在現(xiàn)在高速、重載、高密度運輸模式下，信號技術(shù)必須改進(jìn)，主要有以下幾點：
信號顯示方式由地面信號為主向機車信號為主的方式轉(zhuǎn)變；
自動閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過渡到以機車信號為主的多顯示自動閉塞；
列車速度控制技術(shù)由ATS（自動停車裝置）向ATP（列車超速防護）轉(zhuǎn)變；軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗強干擾的方向發(fā)展；
信號聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)。
基本上現(xiàn)在的客專線路上的這些信號技術(shù)都已經(jīng)改進(jìn)了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒有設(shè)信號機，新建的C2線路上區(qū)間也基本沒有設(shè)信號機了。
這次鐵路局組織的高鐵新技術(shù)的培訓(xùn)，與以往的學(xué)習(xí)培訓(xùn)不同，通過培訓(xùn)，不單單在理論上有收獲，而且能從實踐中回到理論，找到焦點，指導(dǎo)實踐，在實踐中提高自己的認(rèn)識，升華自己的理論水平。尤其是在跟班作業(yè)那些天，對我們的收獲太大了。在這之中，我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，
看到了今后努力的方向，也從中體會了一些平時被自己所忽略的問題。在今后的實踐中，我不再滿足于單一的業(yè)務(wù)知識，將不斷學(xué)習(xí)高鐵路知識，不斷思考不斷總結(jié)，以便以后我局上了高鐵時用，努力前行。總的來說，這次培訓(xùn)是一種理論結(jié)合實踐全面培訓(xùn)，也是我在我們鐵路局工作以來參加的第一次綜合性高鐵新技術(shù)的培訓(xùn)。在今后的學(xué)習(xí)工作中，更加努力，使自己的能力以及學(xué)習(xí)，工作都有一次質(zhì)的飛躍。
高鐵實習(xí)心得體會3
教學(xué)的一個重要方面是因材施教，對于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不同的學(xué)生，對于學(xué)習(xí)層次不同的學(xué)生采取不同的教學(xué)方法。這樣他們才會在自己的基礎(chǔ)上有所進(jìn)步。
我教的班級是學(xué)習(xí)美術(shù)和體育的，剛開始上課的時候?qū)W生們經(jīng)常不怎么聽課，我課下叫了幾名同學(xué)了解情況。他們總是說初中三年就沒好好聽過課，所以現(xiàn)在根本聽不懂，只能選擇不聽。有的學(xué)生告訴我初中老師上課根本不管他們，甚至不讓成績不好的.學(xué)生進(jìn)班聽課。對于這種學(xué)習(xí)狀態(tài)，老師和學(xué)生都很無奈，結(jié)果已經(jīng)造成，譴責(zé)或是埋怨都于事無補，我會不斷地鼓勵學(xué)生，讓他們試著上課認(rèn)真聽講，每次上課發(fā)現(xiàn)有不聽課的就會提醒他們站起來一會，我會給學(xué)生機會回答問題，回答正確就可以坐下。到現(xiàn)在已近進(jìn)行了兩次月考，班里大約有三分之一的學(xué)生比上次考試進(jìn)步，還有三分之二的學(xué)生沒有我給他們提出的每次進(jìn)步十分的標(biāo)準(zhǔn)。因為學(xué)生們不達(dá)到及格線的人數(shù)很多，所以在這個基礎(chǔ)上我要求學(xué)生每次考試比上次進(jìn)步十分，其實就是每題多對一個小題。沒有達(dá)到要求的同學(xué)，我要求他們比十分少幾分就來找我背幾次，十個單詞算一次，一篇短文算一次，這樣學(xué)生會在平時積累一定的單詞和句子用法，在考試中也會有目標(biāo)的對待每一道題。
計分制學(xué)習(xí)規(guī)劃是為了激勵和精確的要求學(xué)生而采取的一種方法目前來看，效果顯著。我會認(rèn)真貫徹這一學(xué)習(xí)計劃，也希望學(xué)生們也能不斷進(jìn)步。
高鐵實習(xí)心得體會4
一、我的實習(xí)心得
通過這次實習(xí)，使我認(rèn)識到企業(yè)文化對于企業(yè)生命的重要性。企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強了經(jīng)營體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個人價值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟行為更是一種生命力更強的、創(chuàng)造價值更高的經(jīng)營要素。
更重要的是在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產(chǎn)品不同而已，所以我們在掌握產(chǎn)品知識的以后，如何讓自己的銷售技巧提高。我覺得在幾天的實習(xí)中我總結(jié)出如下幾條：
1)、精神狀態(tài)的準(zhǔn)備。
在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態(tài)，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進(jìn)的氛圍，那么這種積極的上進(jìn)的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店里多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態(tài)的表現(xiàn)還從我們的儀容儀表表現(xiàn)出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現(xiàn)我們品牌形象的，所以銷售人員素質(zhì)的提升，也是品牌提升的一個重要的標(biāo)志。精神狀態(tài)好的銷售人員，成交的機率大很多。
2)、身體的準(zhǔn)備，
如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場里的站立服務(wù)，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。
3)、專業(yè)知識的準(zhǔn)備。
在接待顧客的時候，由于我對產(chǎn)品的知識的不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結(jié)束后，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號就是這么一點小小的產(chǎn)品知識，體現(xiàn)的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產(chǎn)品提供給他。所以產(chǎn)品知識在銷售中是很關(guān)鍵的。
4)、對顧客的準(zhǔn)備。
當(dāng)我們了解了相關(guān)的產(chǎn)品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業(yè)績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風(fēng)格等的了解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關(guān)系，創(chuàng)造一種輕松休閑的購物環(huán)境，善于傾聽顧客的每一句話，然后分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風(fēng)格的服裝。
2個月的實習(xí)生活，十分感謝公司對我提供的幫助。能夠擁有這樣的經(jīng)歷，無論是對現(xiàn)在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運。在這里，我能夠有機會通過實踐來加深自己的服裝專業(yè)知識，學(xué)會了如何合理的把所學(xué)的知識運用于實際操作中，讓我充分的體會到團隊協(xié)作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛煉。學(xué)到了許多為人處世的道理與方法，學(xué)會了和善待人，也學(xué)會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態(tài)!這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態(tài)，也明白了社會的'復(fù)雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應(yīng)社會，融入社會，我們要不斷地學(xué)習(xí)新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質(zhì)，鍛煉自己的能力，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。
此時此刻;即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)小結(jié)
經(jīng)過過去兩個月的實踐和實習(xí)，我學(xué)習(xí)了很多。在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
(1)、繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí)
作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
(2)、認(rèn)真實踐。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種.種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
(3)、工作積極主動
這次實習(xí)帶給我很多重要的東西，對社會又有了進(jìn)一步的了解，在人際關(guān)系處理方面又有更多的理解和認(rèn)識。實習(xí)中碰到了很多的問題，也學(xué)了很多東西。我會在以后的學(xué)習(xí)生活中慢慢理解消化實習(xí)中學(xué)到的東西，從而更深層次的了解社會，更好的面對人生。
(4)堅持學(xué)以致用
網(wǎng)絡(luò)拍賣，算是與專業(yè)對口工作的不二選擇了，而且我們曾于大三進(jìn)行過沙盤模擬實習(xí)，對企業(yè)經(jīng)營有一定的了解。然而經(jīng)過在網(wǎng)拍部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實際操作還是比理論要復(fù)雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領(lǐng)會到了自己所學(xué)理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間里，公司的同事領(lǐng)導(dǎo)給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助，而我也虛心向他們請教學(xué)習(xí)，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
(5)加強英語及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)
對于網(wǎng)拍人員而言，不僅要掌握夠硬的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與一些國外客戶交流。如果英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)績的增長。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握交流英語的基礎(chǔ)。
(6)要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務(wù)，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
再者，在外工作不比在家里或者學(xué)校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學(xué)很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經(jīng)驗，爭取不再犯;如果不是自己的責(zé)任也不要和上司頂嘴，領(lǐng)導(dǎo)有比我們更大的壓力，他工作不順心總要找個方式釋放。走上社會，要學(xué)著“宰相肚里能撐船”，成大事者心中必能納百川。
我只身一人在外工作，剛開始的幾天覺得工作無聊，再加上想家的情緒“作祟”，真的有過放棄的念頭，但是轉(zhuǎn)念一想，我已經(jīng)把行李帶過來了，絕不能就這樣回去，不能做一個逃兵，于是我堅持下來了，一個月，兩個月……通過了這段時間的磨練，再加上四年遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生活，我的獨立性越來越強。我相信，以后不管走到哪里，我能很快地適應(yīng)新的環(huán)境，這對于我自身是一項難能可貴的技能。
(7)要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。如此循序漸進(jìn)，一定能夠得到實質(zhì)上的提高。
(8)要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識中很多的不足，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。在學(xué)校的模擬實習(xí)中，我每次填單總是填不完整，抱著“反正不是真正的貿(mào)易，做錯也沒關(guān)系”的態(tài)度，時常不認(rèn)真對待單據(jù)，經(jīng)過這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以獨立正確熟練地填制一些常用單據(jù)。
經(jīng)過兩個月的工作，我的英語技能、制單操作和函電寫作水平得到了提高。這次的實習(xí)讓我懂得只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。
經(jīng)過這次實習(xí)，我不僅從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識，更重要的是，這是我踏入社會的第一步。雖然只工作了兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多不足，讓我深知出身社會，還需要很多學(xué)校里學(xué)不到的能力，年少的我們，還應(yīng)該更加努力，盡快學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。總的來說，作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，這次實習(xí)都將成為我人生中一筆重要的財富。
高鐵實習(xí)心得體會5
本人牢記鐵路“三點共識”和“三個重中之重”，扎實做好安全風(fēng)險管理和高鐵介入工作，整體推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作。一年來，本人認(rèn)真履行安全管理工作職責(zé)，按照段1號文件精神，明確安全奮斗目標(biāo)，參與安全風(fēng)險管理，確定安全風(fēng)險項目8項，風(fēng)險項點116個，制定控制措施533條，制定25個作業(yè)崗位安全風(fēng)險卡、表，制定33個干部崗位風(fēng)險職責(zé)牌。全年共發(fā)現(xiàn)處理A類、AA類病害共293處，發(fā)現(xiàn)并制止處理違章作業(yè)行為19件。
本人在高鐵工作主要體會如下：
一是做好安全風(fēng)險管理。
按照鐵路局、公司“安全風(fēng)險管理年”的部署和要求，進(jìn)一步明確干部管理職責(zé)，完善工作量化考核要求，對施工項目、作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備狀態(tài)、管理因素等系統(tǒng)風(fēng)險實行動態(tài)排查分析，從崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和干部安全管理上控制安全風(fēng)險。
二是加強外單位施工安全監(jiān)控。
針對施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強，方法簡單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，積極提醒和協(xié)調(diào)施工負(fù)責(zé)人，并認(rèn)真做好安全記錄；對影響列車運行的作業(yè)，檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認(rèn)放行列車條件。同時，針對施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達(dá)標(biāo)一處，保證了各種施工有序平穩(wěn)進(jìn)行，安全無事。
三是努力為生產(chǎn)進(jìn)度當(dāng)好幫手。
5月至10月防洪期間，本人落實干部包保班組和道口檢查制度，深入到包保班組、道口蹲點檢查，對重點隱患排查，做到橫向到邊，縱向到底，細(xì)致入微的檢查。特別是對防洪重點地段進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，并加強對現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，有針對性地深入作業(yè)現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況，徒步檢查線路149公里，發(fā)現(xiàn)線路側(cè)溝淤塞、翻漿冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松動缺少、軌枕與鋁熱焊接頭間距不符等各類隱患問題78處，落實消除安全生產(chǎn)工作中存在的死角，為營造了良好的安全生產(chǎn)秩序作出了努力。
四是進(jìn)一步規(guī)范高鐵施工現(xiàn)場調(diào)查、簽訂協(xié)議、申報計劃、審批、落實檢查監(jiān)控、驗收等流程。
對外單位施工監(jiān)控點對點配合，重點盯控外單位施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護員未到場或本單位監(jiān)控人員未到場，嚴(yán)禁外單位開工作業(yè)。
五是配合高鐵工作上積極主動。
20xx年11月初從衡陽高鐵培訓(xùn)回來后，認(rèn)真在高鐵安調(diào)組做好有關(guān)介入配合工作，參加高鐵線路驗收和問題追蹤整改，檢查外單位施工過程中，發(fā)現(xiàn)不利于施工的.問題，及時與外單位施工負(fù)責(zé)人反饋，落實逐級負(fù)責(zé)制，下發(fā)安全整改通知書3份，切實解決“嚴(yán)不起來、落不下去”的問題。
針對高鐵民工施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強，方法簡單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，對影響列車運行的作業(yè)，堅持按天窗點辦理，并檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認(rèn)放行列車條件。
同時，針對施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達(dá)標(biāo)一處。提高規(guī)范管理意識，通過反復(fù)的學(xué)習(xí)高鐵安全知識，使自己掌握和熟悉了高鐵管理基本標(biāo)準(zhǔn)，為欽防高鐵接管有序平穩(wěn)進(jìn)行做出了一定成績。
在認(rèn)真總結(jié)過去一年工作的同時，本人也清醒認(rèn)識到自身存在的問題，一是工作方式方法還過于簡單，有時為了追求進(jìn)度，督促方法不當(dāng)，個別職工不樂間接受；二是業(yè)務(wù)知識還不全面，有些決定性的工作把關(guān)主意還拿不穩(wěn)定。以上問題，有待于今后努力學(xué)習(xí)，重點整改，不斷提高自身工作能力，為安全生產(chǎn)作出更大的成績。
高鐵實習(xí)心得體會6
來到客運段正式實習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。
我覺得對于我們的工作性質(zhì)來說，我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。
春運已經(jīng)到了，客流量肯定會增加，這個時候?qū)ξ覀儗嵙?xí)生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學(xué)會處理工作中的各項事務(wù)。
在實習(xí)過程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進(jìn)行驗收，查驗備品，保證給旅客一個干凈、舒適的環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認(rèn)真耐心的`回答，值乘中更要加強禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，組里每一位員工對待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長對工作非常認(rèn)真，對我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼
心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會，我也會不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運用到實際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。
高鐵實習(xí)心得體會7
自1月10日來到客運段正式實習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。
我覺得對于我們的工作性質(zhì)來說，我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。
春運已經(jīng)到了，客流量肯定會增加，這個時候?qū)ξ覀儗嵙?xí)生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學(xué)會處理工作中的各項事務(wù)。
在實習(xí)過程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進(jìn)行驗收，查驗備品，保證給旅客一個干凈、舒適的環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認(rèn)真耐心的回答，值乘中更要加強禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，組里每一位員工對待工作的.態(tài)度都令我感受頗多，車長對工作非常認(rèn)真，對我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會，我也會不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運用到實際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。
高鐵實習(xí)心得體會8
這是一次難得的實習(xí)經(jīng)歷。高鐵在各個部分施工是不盡相同的。這次的實習(xí)包括路基、道岔、隧道、橋梁、無縫線路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認(rèn)識。在這次實習(xí)過程中明白了很多的東西：
第一、眼見為實，老師講的再多再細(xì)，都不如自己看到的清楚。
以前都是課上老師給我們講解，給我們放一點視頻、PPT……增加了我們的見識，讓我們能了解的更多，但是這并不是很能提高我們的興趣，觀看的時候或是沒看，或是觀看的不夠仔細(xì)，沒能做全面，仔細(xì)的了解。而這次實地去觀察，讓我們身臨其境，親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等，仔細(xì)的了解是由什么構(gòu)成，是怎樣施工，有怎樣作用等等。豐富我們的知識，也給我們留下很深刻的.印象，方便我們的記憶，為什么以后的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)——不會在出現(xiàn)老師叫我們想象的時候是一片空白的現(xiàn)象了。才能讓書本知識和實際情況相結(jié)合。
第二、吃苦耐勞，踏踏實實，將有利于我們以后工作。
剛到學(xué)校的時候，老師都給我們說，你們得有吃苦耐勞的準(zhǔn)備，現(xiàn)在終于見識到真正的鐵路施工工地是什么樣子的。施工將是以后我們大多數(shù)人的選擇，既然自己選擇了施工，就要踏踏實實的做好自己的本職工作。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)，最重要的一點還是不要無故缺勤，考勤是一個人自身品質(zhì)的重要體現(xiàn)，良好的個人品質(zhì)就得從考勤這件小事做起。
第三、質(zhì)量問題至關(guān)重要。
這次實習(xí)是臨時安排的，就是因為現(xiàn)在90%的鐵路建設(shè)停工了，當(dāng)然成灌線也停工了。最近，吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題，經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。“騙子承包、廚子施工”這一事件反應(yīng)很多的問題：如果不是拖欠工資而被舉報，這將造成多么嚴(yán)重的后果？這樣的事件是偶然？現(xiàn)在的工程是否還存在這樣的問題？這些都是發(fā)人省醒的問題。嚴(yán)格的質(zhì)量檢測是工程中的重中之重。只有質(zhì)量過關(guān)才能保障人民的安全。
第四、嚴(yán)格律己。
現(xiàn)在劣質(zhì)工程屢見不鮮，就是因為這些人沒能嚴(yán)格的要求自己，為了眼前的利益而違背職業(yè)道德，這些都是不應(yīng)該的。只有嚴(yán)格的要求自己才能修出更好的工程。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個實習(xí)中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識。
高鐵實習(xí)心得體會9
我的第一份工作并不順利，那時剛剛來到南昌，對這里的一切還都很陌生。第一次去面試，根據(jù)上面提供的信息我坐上工交車，一個小時過去了可還沒到。電話得知我已經(jīng)過了目的的!哎!第一次面試就這樣流產(chǎn)了!
大學(xué)這么長時間，自己也已經(jīng)做過好幾分工作了，大多是促銷員的工作，比如維納斯婚紗攝影，愛維利斯化妝品促銷，美的微波爐之類的工作。一開始毫無經(jīng)驗，工作感覺很困難，但是經(jīng)過多次的磨練與培訓(xùn)以后，自己收獲了很多。不僅工作能力有了一定的提高，自己的意志力也得到了很大的鍛煉，工作過程中，受到冷眼是很正常的，也就是說必須忍受!
有了第一次的教訓(xùn)，第二次好不容易才找到公司所在地址。面試的人還是挺多的。看著這些陌生的面孔，心里有種不安的感覺，我是害怕失敗吧!不管怎樣，總要面對的!這是第一次參加這樣的活動，不免有些緊張，臺上沒能完全的`放松!經(jīng)過漫長的面試，我還是滿幸運的獲得了我的第一份工作—-維納斯促銷員工作時間是國慶三天。節(jié)假日，八一廣場人山人海，我們的工作是負(fù)責(zé)招攬顧客到攝影電里拍照，對象是情侶，嬰兒或是消費能力高的人群(那家的消費可真不是一般人所能愿意花費的}!手里拿著宣傳單穿梭在人群里，尋找目標(biāo)。漫長的一上午也沒拉到幾個顧客，這真的有點難，不免有些泄氣，很想不干了!那時已經(jīng)有幾個中途逃離了!也許，是第一份工作不想就這么結(jié)束了，最終我還是堅持里下來!可是我的努力卻只換的10塊一天的工資，理由是我沒拉到很多顧客!第一份工作很失敗……
之后是美的微波爐的工作，這次面試相對前次好多了，沒有了上次的怯場，痛快地表達(dá)自己!和以往不同的是，這次面試增加了辯論這一環(huán)節(jié)，所有人員分成兩組進(jìn)行辯論!所以，這次要求挺嚴(yán)格的，經(jīng)驗固不可少，更重要的是口才!兩個多小時所有環(huán)節(jié)都一進(jìn)行完畢，考官當(dāng)場宣布錄取人員名單，這次幸運女神還是照顧我的，我成功的通過了面試!在工作之前，我們進(jìn)行了一天的培訓(xùn)，半天的實習(xí)，然后正式分配任務(wù)。對于微波爐的促銷，首先必須了解相關(guān)產(chǎn)品知識，并掌握一些必要的解說技巧，這些在一天的培訓(xùn)里都已經(jīng)有所領(lǐng)悟。白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓!這次工作感覺還好，收獲也不少，當(dāng)然也包括Money了!
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