安全事故反思心得
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編為大家收集的安全事故反思心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全事故反思心得1
8月19日下午，延川縣電力局發生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。
結合上半年發生的幾起事故，特別是針對“8.19”事故，我們深切認識到了安全的重要性。事故的發生原因主要歸結為以下幾點：平時工作責任心不強，缺乏自我保護意識，對安全問題不夠重視，工作程序不完善，沒有認真進行班前班后會議，未堅持“一個活動，兩個交底”的原則，平時設備巡視不到位，未能及時發現潛在隱患，導致事故規模擴大。這不僅給事故當事人帶來了一生的遺憾，也給企業造成了一定的損失。通過對這幾起事故的`反思，我們發現自身存在以下問題：安全意識不強，思想麻痹大意，存在嚴重的僥幸心理，沒有真正做好本站的安全活動，對安全規程和制度執行不到位。經過深入思考和反省，我們意識到必須加強安全意識，不斷提高自我保護意識，將安全問題放在首位。同時，我們要完善工作程序，確保每項工作都按照規范操作。我們還要加強班前班后會議的重要性，確保全員都明確了解工作任務和安全要求。更重要的是，我們要堅持“一個活動，兩個交底”的原則，確保每位員工都清楚了解工作內容和安全措施。此外，我們也要加大對設備巡視的力度，密切關注隱患，及時采取糾正措施，防止事故的發生。只有真正做到對安全問題高度重視，才能有效避免類似事故的再次發生�？傊�，我們要從這幾起事故中吸取教訓，深刻認識到安全意識的重要性。通過加強自我反省和改進，我們將更好地落實安全規程和制度，并始終把安全放在首位，確保企業和員工的安全。
回想起之前發生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規，單人操作，無人監護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
"事故猛于虎"，然而更可怕的是，每當發生事故后，我們總會口頭上強調重視安全、關愛生命、抓重點、進行培訓并落實安全責任，以防止類似事故再次發生。然而，不久之后，這些血淋淋的事故教訓就被人們逐漸淡忘，大家在工作中依然按照自己的方式行事，對安全置之不理。如果一直持續這種態度，又如何談得上安全呢？請您
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全過程。通過安全思想 教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風險意識，才能真正意義上實現不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全事故反思心得2
在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的`一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施是我們就應個性關注的一個問題，也是我們就應著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，作為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠離事故的發生。
關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
安全事故反思心得3
20xx年06月12日上午，xx公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操縱過程中由于工作職員;違章、麻痹、不負職責;所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執行安全工作上，固然公司有一整套的安全規定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進進到各個基層部分對安全工作的開展情景進行督察�？墒�，就由于大家對安全工作重要性的熟悉不到位、執行安全規定;粗枝大葉;、憑經驗辦事、積習難改!違章就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到;自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害;的`四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全治理，必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的安全檢查和督促對外單位職員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部分參與的檢驗、停送電等工作，每一個相關職員都要多留一個心眼。在實際操縱中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:職員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢驗和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好;兩票三制;。在開展工作中，果斷杜盡;違章作業;。
期看大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多把握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作!
安全事故反思心得4
8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅僅給企業造成了損失，也給職責人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產務必抓好人的安全文化素質、安全思想行為的`教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思心得5
一、認真學習安全生產法律法規，增強自護自救能力，做到依法、有序生產、確保生命安全
“三電”事故的預防和解決，既要講安全，還要講安全，這就要從“要我安全”向“我要安全”轉變。安全生產是電力生產的首要工作，是企業生產經營活動的重要組織保證，也是安全生產的基礎和保障。安全工作重在一以貫之，只有牢固樹立以人為本的安全理念，堅持“以人為本”的安全管理理念，才會保持企業安全健康發展。要把安全生產工作放在更加突出的地位，必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。
二、加強安全知識學習，提高自我防護能力
安全生產工作的主要任務是加強對員工的安全知識教育，提高他們的安全意識及安全防范能力，熟練掌握各類事故的發生原因，防范和減少各種事故隱患。安全知識的'學習不是一蹴而就的事，還需要一個過程，一個過程，只有做到熟知每項工作的安全規程和要求，才能達到“學有所得，學有所樂”的目的。在學習安全規程，提高安全意識的同時也要把安全意識融入實際工作中，以達到增強安全意識的目的。
三、加強安全技術交底，提供規范操作保證
安全技術交底是安全生產工作的重要組成部分。對員工的交底應包括：安全技術交底、安全生產操作規程、事故隱患、事故發生原因、預防和處理措施等方面。通過安全技術交底可以明確職責、落實責任。交底內容包括：安全制度的貫徹執行情況、電力生產設備的運行情況、危險點分析、事故應急救援以及事故應急處置措施的制定和實施。交底內容包括：電力安全生產法律法規、電力安全技術規范、電力安全生產操作規程、事故應急救援以及事故應急救援措施的制定和實施以及事故處理過程的記錄。
四、加大安全投入，強化安全監管
安全監管是保證電力生產正常運行所必需的一項基礎性工作。“三電”事故的發生，既是由于人們對安全生產認識不足、宣傳不到位等因素的影響，更是由于各種安全責任制沒有落到實處。要充分認識到安全監管對于一項經濟工作的重要性和嚴肅性，要認識到安全監管必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，要加大對安全生產的投入和建設投入的投入，要加大對違章作業行為的處罰力度，加強對安全設施的管理和維護。要嚴格落實電力安全生產管理制度，確保電力生產安全。
五、加強電力設施設備的保養和檢查
保養和檢查是電力設施設備安全運轉的重要手段，是電力設施設備安全技術狀況的真實反映。電力設施設備的保養工作，必須做到：設置專人負責，定期檢驗，定期保養。設置安全保護裝置必須有相關專人管理。對電力設施設備的保養，必須嚴格按照規定的保養方法實施。保養過程中，要求設置專人監護，嚴格執行設置保養的規定，嚴禁設置保養
安全事故反思心得6
安全責任，重于泰山。對于近期集團公司事故頻發所造成的嚴重后果，和當前集團公司安全生產的嚴峻形勢。作為一名煤礦基層管理者，我深感安全生產責任之重大，安全管理意義之深遠。按照關于“大反思、大檢查、大整改”運動的文件要求，依據賀總《20_年管理干部培訓課件》培訓的精神主旨，結合自己的實際工作，對照機電隊安全檢查重點內容和要求，認真反思了自己在安全生產管理中存在的問題。
一、思想作風
1、對專業理論知識學習上的重視程度不高。覺得學習業務知識比學習理論管用，對學習理論缺乏主動性，只有在礦上組織的學習或參加專門培訓時，才接觸一些理論知識，而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者，自身專業理論知識是否扎實是能否抓好本部門業務管理的充分必要條件，是下面員工平日校行的榜樣。因此，強化自身理論知識刻不容緩。
2、創新意識不強。習慣于用老經驗、老辦法，墨守陳規。在遇到新情況、新問題時疏于思考。紅四煤礦是一個現代化礦井，現代化的設備和現代化的管理是我礦一鮮明的特點，如果一味的憑借老經驗，墨守成規，勢必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中應不斷吸收新的管理理念，學習新的管理方法。三人行，必有我師。多和隊上的其他管理人員交流思想，提高認知， 集思廣益，不斷創新，力爭帶好一支現代化機電隊伍。
二、管理方式
在機電隊的管理上，過于側重親抓現場，淡化了逐級負責、責任下放的管理方法。親抓現場能真實準確的了解和掌握現場的實際情況，但是，抓工作落實的力度大于抓工作部署的力度，會阻礙其他管理人員，例如技術員、工段長等班組長的管理能力的提升。然而，如果過分依賴隊上其他管理人員抓逐級管理，也是錯誤的決策。二者任何一方面重心偏移，都不利于機電隊伍的長久發展。應該把抓好現場和逐級負責二者有機的結合起來。即能及時有效的掌握現場情況，又能使其他管理人員逐級負責的管理方式得到提升。
三、培訓學習
安全培訓學習走過場，總結、考核強度不夠。安全培訓學習是提高員工安全基本知識，安全思想意識的主要途徑。意識決定行為，行為鑄就結果。我們如果在平時的安全教育培訓中走過場，只為礦上及集團公司的`檢查做準備，則會使員工在心理上淡薄安全意識。而安全意識的淡薄和安全規章制度的不遵守是事故頻發的主要原因。所以，在日常礦上及隊上的安全教育培訓中，應該強化員工的安全意識，提高員工的主觀能動性，加大員工總結、考核力度。對于學習不認真、敷衍了事、考核不及格者，嚴肅處理。務必使每一位機電隊成員從內心深處重視安全，遵守制度，杜絕“三違”，使“煤礦安全是可控的”成為我們每一位員工心中必堅守之信念。
四、安全質量標準化
安全質量標準化還存在一定差距。隨著集團公司和礦級領導對我礦安全質量標準化攻堅戰的縱深推進，抓好安全質量標準化是煤礦企業生存和發展的命脈，是改善安全生產條件、建立安全生產長效機制的根本途徑。
事故的發生雖然沒有降臨在我們身上，但是，我們應該深刻吸取事故教訓，引起我們的震撼和警醒，應該永遠牢記這個血的教訓。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我礦安全生產的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，明確安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影響一切的態度。只有積極響應黨和國家及集團公司安全生產管理理念，認真貫徹煤礦“三大規程”實質。全面落實集團公司各項安全生產規章制度，加強機電隊安全生產工作管理，才能確保安全。
安全事故反思心得7
xx月xx日，我們xx工廠發生了一起安全事故，組裝廠的工人在幫助拆除陽極導軌時，發現設備故障卻沒有及時上報，違規操作導致右大腿骨折。此次事故的原因是多方面的�？陀^因素包括鏈條不可靠、導桿受力不均以及兩極化鋼腳存在內傷等；主觀原因則包括安全意識淡薄、違規站在設備上操作、鏈車控制失靈后無法完成任務，以及員工對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發生后，合成碳工廠與公司安全部門多次深入分析事故原因，對相關責任人進行了嚴厲的經濟處罰，并對多名涉事員工進行了安全教育。
作為班級班長，我深刻認識到此次事故的嚴重教訓。事故不僅給企業帶來了巨大損失，也使責任人及相關人員遭受了經濟上的打擊，更讓個人承受了難以彌補的精神痛苦。在密通剩余的時間里，我更加體會到安全的重要性，并對如何更好地開展安全工作有了深刻的體會。
第一，提高安全素質，杜絕事故發生。此次事故的主要原因在于運營商未能在關鍵時刻預見事故發生的可能性，并缺乏對后果的'認識，即平時存在僥幸心理。因此，要實現安全生產，必須提升人員的安全文化素質，加強安全思想和行為的教育與培養。
第二，提高員工的安全意識需從多方面入手。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工應互相指導，取長補短，共同進步。要養成專注安全的好習慣。運營商必須在理解三個原則、四個要點的基礎上工作，才能更好地確保生產安全。
第三，安全建設本質上是提升效率的一種方式。當前，公司正積極開展成本節約與效率提升活動，作為一線員工，做好安全生產工作是最大的成本節約手段。工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還需培養良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違規行為，勇于糾正周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中應相互監督與提醒，及時消除安全隱患。
只要大家注重安全，時刻關注安全，牢記安全生產，杜絕對安全工作的任何僥幸心理，公司的安全工作一定能做得更好。
安全事故反思心得8
長期以來，公司注重安全生產，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”公司安全文化新理念，強化企業安全生產主體責任落實工作，全面提高安全生產水平，公司在通過《三級安全標準化》企業驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓，不斷加大各項安全生產投入，按照P、D、C、A的模式持續改進。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產長期處于良好的穩定狀態。
一、提高安全認識，接受事故教訓 每一起事故的發生，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業財產
造成損失和社會影響。我發生的事故給我們教訓是深刻的。事故發生后在市、縣安監局及相關部門的指導下，迅速展開調查分析事故原因、接受事故教訓，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓，從管理上查找漏洞和不足，從設備設施上查找事故隱患，從操作中查找薄弱環節，從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓，確實感到安全生產無小事。
事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓計劃，組織員工進行認真細致的學習總結，以本次事故為實例，結合相關規范要求，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規”現象，提高員工在生產安全上的認識。通過對此次事故的學習反
思，使員工對安全生產有了更深刻的認識，安全意識是安全行為的前提，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提。必須加強對從業人員的職業技能培訓，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。
二、強化“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，確保企業安全生產的長治久安
作為高危行業的合成氨生產企業，生產過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產管理工作，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，重點做了以下幾個方面的工作：
1、要牢固樹立安全發展理念，落實安全生產責任制。
安全工作是一項系統工程，要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產是公司的首要任務，是各項工作的保障，建立健全安全生產管理機構。公司實行了各單位負責人，抓生產就必須抓安全的一崗雙責制，采取了一級抓一級，層層抓落實。年初從總經理→部門負責人→到車間、科室→工段、班組→員工，均層層簽訂了安全生產責任狀，實現了一級抓一級、層層抓落實，金字塔式縱到底、橫到邊的網格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合，實現了安全生產全員參與安全管理的良好局面。
公司始終高度重視安全生產工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度，對生產中的突發情況能夠及組織、協調、指揮應急處置，保障了生產安全平穩。
2、不斷加大安全投入 做好安全隱患整改
針對我公司合成氨裝置建設較早，設備設施不規范的實際狀況，公司進行了《化工生產裝置安全診斷》工作，根據《診斷》中提出的整改要求，制定了整改計劃并逐步實施，先后投資多萬元。對全部的壓力管道由 進行了全面設計，并委托 進行了檢驗，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進行了更換并注冊登記；在 電器方面，對處在爆炸范圍內較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理；對生產系統中的關鍵裝置和部位完善了DCS集中控制系統。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產基礎，使安全生產得到了可靠保障。
公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統中不符合規范要求的設備及安全附件進行改造，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修，對生產系統中的動靜設備進行計劃檢修，在檢修過程中嚴格按照山東省[20xx]168號文《關于化工裝置檢維修作業環節安全管理工作的通知》要求，制定相應的檢維修方案和風險分析防范措施。
隨著安全投入的不斷加大，裝置中的安全聯鎖和自動化控制水平得到提升，使用周期較長的特種設備得以更換規范，實現了裝置設施的本質安全。
3、強化安全監督檢查機制，安全管理就是沒事找事
針對公司生產區內的各重點部位，如液氨庫區、甲醇庫區、儲氣柜等重點部位，作為安全科重點監督檢查部位。督查生產車間內的所
屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監督到位、管控到位，做好隱患的排查治理工作，做到防患于未然，要把無事當有事，無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環節是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
車間內采取崗位之間的相互制約，相互監督的機制（崗位聯防制），即安全檢查每月獎、懲兌現，生產車間分五大片（供氣、送氣、合成、碳化、電儀）。對科室、車間每月進行的安全、設備、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項，分別進行扣分，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元，扣分最多的受罰200元。如此一來極大地提高了各崗位對每次的`檢查整改項整改的積極性，有效的促進了從基層管理上再上新臺階。
在技術業務崗位要嚴格執行標準、帶頭遵守各項操作技術規程。查隱患、抓規范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
4、安全工作只有起點沒有終點，要抓好安全工作質量
我們每天上班、下班、進入作業現場、進入工作崗位，可以發現我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故，我們深深感到在工作中，把安全工作放在首位，樹立安全意識，遵守各項規章制度，
嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現場，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經驗積極參加各種安全活動，在工作中相互協作、相互配合、相互監督，對違章人員及時勸阻，將各項安全規章制度落實在思想上、行動上確保不出事，要做到標準化管理，從事事、處處把握好每一個細節，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把安全記在心里，切實認識到安全工作只有起點沒有終點，增強責任心才能避免事故的發生。 要想抓好安全工作質量，首先是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題，要規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規程去規范。
5、要打好安全工作的持久戰
抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能緊一時,松一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三�！本�。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,
安全事故反思心得9
尊敬的系領導、教師：
一個半學期以來，我部門工作開展的密度、力度從總體上來說已經很大了，在宿舍治理方面效果還可以。但在某些方面細節問題上做得還不怎么到位，以導致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）寢室因私拉電線使用不當而失火。對此我代表部門情愿承受任何懲罰，且作以下檢討：
學生會本著全心全意為廣闊師生效勞的宗旨工作，工作嚴謹、一絲不茍。寢室失火可以說是我部門工作還沒到位，比方：
1、寢室治理、安全檢查消失真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）。
2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學們的安全意識還有待提高。
3、雖然我部門在3月9號10號對我系寢室進展了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對私拉電線的寢室進展準時處理。
以上三點可能是導致失火的主要的'直接或間接緣由，為此我部門為機械系學生會、為機械系全部同學、教師及系領導抹黑，也辜負了大家的厚望，在此我部門深表歉意！
安全事故反思心得10
通過參加車間組織的“安全事故警示教育”活動，使我內心久久不能平靜，觀看警示教育的視頻，使我深刻地認識到開展警示教育的重要性和必要性，深刻地認識到麻痹大意忽略安全的教訓是深刻的，影響是深遠的，后果是嚴重的。我感到要牢固樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中，如果我們每個員工都能樹立“安全第一”的.思想意識，百分之百嚴格按安全規程作業，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細節，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福;反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰。同樣，我們每一次的安全意識淡漠，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重復，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次，當“亡羊”后再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!
朋友們，安全生產，人人有責。從現在開始，從自我做起，從身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業，共同為美好的明天做出自己應有的貢獻!
安全事故反思心得11
如今形勢緊迫，一樁樁安全事故猶如警鐘長鳴，提醒著每一名鐵路員工。月日，部、局分別召開緊急會議，我司也隨之召開了安全大反思、大檢查動員大會，決定全面展開安全生產大反思、大檢查活動，深刻汲取xx特大事故教訓。
遵照集團公司的指示，我詳細研讀了路局、集團公司的安全會議重要演講，xx通知以及有關事故案例，使我對當前的安全局勢有了更清晰的理解，同時對自己在安全方面的表現進行了深度反思。審視自己的工作，我發現了一些問題：
1、我的`安全觀念仍有待提升。對于安全教育的積極性不高，對關乎安全的問題不夠敏銳。未能全方位地執行安全生產的每個環節和每項制度。
2、我還無法完全掌握所有的規章制度和安全知識。由于對各種規章制度和安全知識的學習較少，我在安全防范能力上有一定欠缺。
3、我在日常安全管理上存在問題。比如，在會議室設備儲存柜里存放易燃物品，沒有及時關閉辦公室的電源和門窗，且不熟悉消防設備的操作方法等，這些都為日常安全埋下了隱患。這些都是我必須立即改正的地方。
為了改進以上問題，我將在以下幾個方面做出努力：
增強安全意識。畢竟，安全關系到公司的運作秩序、經濟效益的增長、公司的改革和發展，乃至每位員工的實際利益。如果安全意識不牢固，必定會為公司的安全生產留下隱患。因此，我需要加深對安全重要性的認識，增強安全意識。
加強理論學習。未來工作中，我會嚴格要求自己，加強對安全規章制度和法律的學習，提升個人專業素養，為保障公司的安全生產盡力。
承擔起安全責任。我要時刻牢記"安全第一"的原則，全身心投入本崗位，盡職盡責，確保同事和領導都能安心�？偟膩碚f，我要借由這次的大反思、大檢查活動，找出自身的不足，并在未來的工作中積極改進，用實際行動為路局和公司的發展作出貢獻。
安全事故反思心得12
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層對安全工作的開展狀況進行督察。可是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改！違章――就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；自我不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的'四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中務必重視：工程施工的安全管理，務必要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的安全檢查和督促――對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，務必兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，是在工作執行的過程中務必嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作！
安全事故反思心得13
近年來，校車事故頻發，引起了社會的廣泛關注。尤其是幼兒園校車事故頻繁發生，這讓人感到非常擔憂。那么，為什么幼兒園校車事故如此頻繁呢？
首先，我國缺乏統一的校車管理制度。雖然在20xx年7月1日，國家質檢總局和國家標準委出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，但這一標準的執行情況并不理想。目前，我國仍未立法強制執行專用校車的使用標準，導致校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業的，也有私人的。此外，無運營資質、車質差、從業司機素質參差不齊的問題也普遍存在。相比之下，許多國家在校車管理方面已經有了嚴格的規定。美國的校車管理制度就是一個很好的例子，他們在校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構以及校車司機的招錄等方面都有嚴格的規定。這使得美國的校車成為最安全的交通工具。我們可以借鑒這些先進的校車管理制度，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也需要制定嚴格的準入門檻。
其次，我國對學前教育的`投入不足也是幼兒園校車事故頻發的一個重要原因。幼兒園校車事故的頻繁發生暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，而公辦幼兒園的數量非常有限。隨著生活水平的提高和獨生子女的數量增多，社會對專業化學前教育的需求越來越強烈，但是學前教育資源卻嚴重不足。公立幼兒園難以進入，私立幼兒園的費用又較高，這為一些“山寨”幼兒園的產生提供了空間。這些“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更沒有安全規范的校車。因此，在強化校車管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。
此外，政府監管的缺失也是校車事故頻發的原因之一。就在甘肅正寧事故發生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。但很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類繁多、管理混亂、慘劇頻發，這些現象背后實際上是政府監管不到位的結果。無論是教育機構還是交管部門，都無法推脫監管不力的責任。校車是一項公共服務，保證校車的安全也是政府的責任所在，不能以校車問題“難管”為借口而不采取措施。
綜上所述，幼兒園校車事故頻發的原因主要包括缺乏統一的校車管理制度、學前教育投入不足以及政府監管的缺失。為了保障校車安全，我們應該借鑒先進的校車管理制度，加大對學前教育的投入，同時加強政府的監管力度。只有這樣，才能有效地減少幼兒園校車事故的發生，保障孩子們的安全。
安全事故反思心得14
20xx年，曾在閩東某電站看到：一位工作負責人準備對6。3kV母線進行檢查和清掃。他將自己已簽名的工作票交給運行值班員后，便去準備工具。過了一會兒，他以為運行人員已經完成了安全措施，便自行打開6。3kV母線廊道網門，從口袋里掏出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還未觸碰到母線，他就被電擊倒地，所幸他并未受傷，設備也未受損。從這起未遂事故來看，不談現場管理和當事人的違規行為，《安規》要求顯然未被遵守。他至少明白“我要安全”，但卻“不會安全”，怎么能用220V驗電筆對6。3kV電壓等級的母線進行驗電呢？
在電力生產中，從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變并非易事，這是安全生產執行力由強制性向自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還需實現“我想安全”、“我會安全”。這樣可以從事故源頭遏制不安全因素，從而減少或避免事故的發生。
電力生產是一項復雜的系統工程，通常電力生產事故主要分為三類：“天災”、“人禍”及設備質量問題�！疤鞛摹卑ɡ纂�、暴風雨、地震等不可抗力的外力因素，這類事故具有突發性�！叭说湣眲t是由于人員違法、違規或違章操作等原因引起的，主要表現形式有三種：
�。�1）明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章；
�。�2）對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題；
（3）對法規制度一知半解，糊里糊涂，出了事故才如夢初醒，悔不當初。設備質量問題源于制造、維護、檢修等環節不到位，具有一定的隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發生并非工作人員的主觀意愿。然而，從大量事故分析來看，因人為因素導致的事故占比很高，據不完全統計，這一比例甚至超過80%。在此類事故中，從業人員既是事故的制造者也是受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”雖是良好的主觀愿望，但要真正實現電力生產的安全，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，形成了一套保障電力生產安全的規章制度。然而，電力生產是一個復雜的流程，從事這項工作的人員才是決定這一過程是否安全的關鍵因素。由于每個人的認知水平、接受能力、工作態度及經驗積累等方面存在差異，要將保障電力生產安全的規章制度轉化為每一位員工的自覺行為，解決好“我會安全”的問題，成為電力生產安全管理者的長期而艱巨的任務。筆者認為：
（1）要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要�！栋惨帯返纫幷轮贫仁请娏ιa實踐的總結，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規范，確切地說，是生產者生命的`“護身符”。因此，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。
�。�2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關系，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規范的安全工作行為，做到事事會安全。
（3）要及時糾正偏差，營造良好的安全保障環境。電力生產中存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題并善于做到“防患于未然，杜絕于未發”。發生事故后要查找原因，不要一味歸咎于外部因素�！拔∷说氖鹿式逃�，如同親身經歷”，對待小問題也要像對待大問題一樣重視；要把具有傾向性和危害性的現象消除在萌芽狀態。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。
2023年8月31日，在我們碳素廠，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障卻未上報，并違規操作，導致相某右大腿骨折。此次事故的原因眾多，包括懸鏈鐘不可靠、導桿受力不均勻、陽極鋼爪存在內傷等客觀因素，以及一些主觀原因：安全意識淡薄，違規站在設備上操作，懸鏈小車控制失靈后未停止作業，員工對非拆卸位置拆卸陽極鋼爪的危險性認識不足。事故發生后，合成碳素廠與公司安環部遵循“四不放過”原則，對事故原因進行了多次詳細分析，對相關責任人進行了嚴厲的經濟處罰，并針對此次事故對全體員工進行了一次安全教育。
作為帶班班長，我深刻體會到此次事故帶來的教訓。它不僅給企業帶來了經濟損失，還給相關責任人及人員造成了精神上的巨大創傷。反思之后，我更加意識到安全工作的極端重要性，并對如何進一步提升安全工作有了更深的理解。
一、提升安全素養，防止事故發生。此次事故的主要根源在于操作人員在關鍵時刻未能預見到潛在的風險及后果，即通常所說的對安全的僥幸心理。因此，要抓好安全生產，必須注重提高人員的安全文化素質和安全思想行為的教育。
二、提高員工的安全意識需從多方面入手。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工應互教互學，取長補短，共同提升。要養成專注抓安全的好習慣，操作工在掌握三會、四懂的基礎上，還需做到五勤，唯有如此才能更有效地確保生產的安全。
三、樹立安全即效益的理念。目前公司正大力開展降本增效活動，作為一線員工，確保安全生產就是最有效的降本增效方式。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還需培養良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，勇于糾正身邊的不安全行為。每位員工在日常工作中要做到互相監督、互相提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室組織了20xx年安全警示教育活動。
在活動中，我們觀看了近年來因工作人員“違章、麻痹、不負責任”導致的一些電力施工和運行維護中的嚴重事故。這次安全警示教育列舉的事故案例，通過真實事件向我們傳達了一個主題：安全無小事！
縱觀這些年我們在執行安全工作方面，盡管公司已制定了一整套安全規定，并不厭其煩地提出了許多要求和規定，而且安全工作督察組也不斷深入到各個基層部門進行檢查。然而，由于大家對安全工作的重要性認識不足、執行安全規定時不夠細致、習慣于憑經驗行事、舊習難改，違規行為——無論是自覺還是不自覺——仍然在發生，就在我們身邊頻頻出現！
安全不是誰的事！有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，在實際工作中，必須高度重視工程施工的安全管理，確保其細致進行。這包括對施工隊伍資質的審核與審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員應視同本單位員工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作時，每個相關人員都應多留個心眼。實際操作中不能圖方便或怕麻煩，必須兼顧各個層面：人員、設備、工具、材料一樣都不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。
安全事故反思心得15
煤礦，作為高危行業之一，其工人的工作臟，累、險，這種臟、累、險讓不少人望而生畏，止步不前。而我，作為一個礦工的妻子，只能從老公的口中聽到礦工工作中的只言片語，只能從網絡及他人口中了解礦工這一個特殊群體，總想著能親眼看看老公的工作環境，卻一直未能如愿。
今天，我通過老公工作單位建立的微信群，通過群中所發視頻，大概了解了老公的工作環境，又通過老公的解說，讓我更加深入的了解了老公工作的一天，通過視頻的觀看，讓我知道了煤礦工人是天下最能吃苦，最能受累，且最剛強的一個特殊群體，他們奉獻了青春，奉獻了光熱，他們是一個家庭的頂梁柱，是妻子兒女們的守護神，他們當之無愧為最可愛的人。嫁給一個礦工，我不后悔。
當看到視頻中的他們換上臟臟的衣服，通過乘坐人車，無軌膠輪車，步行進入工作面時，已經是一個多小時后了，真難想象他們在地下走了多遠，而當他們進入工作面時，并沒有休息，而是進入到了緊張的工作當中，他們的工作場所非常窄小，甚至有的地方連抬頭都困難，工人們只能彎著腰，甚至爬著前行，尤其是設備出現故障時，看著那個工人爬在冰冷的鐵塊之間的時候，那種揪心的感覺真的難以描述。
看到這個視頻，我心中感慨很多，老公每日起早貪黑為了我們這個家，在這樣惡劣的環境中工作，回到家卻沒有一絲怨言，作為妻子的我，除了心痛，更有太多的牽掛與不舍，而通過“礦工·家人·安全”這個視頻，我更加了解了家人在每一位礦工心中的位置，其實，老公在井下的每一分鐘都牽動著我的心，我也會時常在老公的耳邊念叨，下井時注意安全，要想著我和孩子在家等你。
因為選擇了你，我成為了一名礦工家屬，作為家屬，你的平安就是我的心愿，也是我一生的幸福，其實，你每天升井后的一個平安電話，對我來說是一種幸福，只有聽到你的電話我的心才會踏實，兒女們也時常問我：“媽媽，爸爸為什么是煤礦工人？”我會說：“爸爸是為了我們這個家，為了媽媽和你們�！碑斘以隈R路上看到穿著工作服的礦工時，內心就會有種無名的感動與親切，因為有了他們的無私奉獻和辛勤勞作，才有了萬家璀璨的燈火。
老公，你用堅實的雙肩挑起了全家的重擔，為妻兒遮風擋雨，但是，煤礦這個特殊的行業，因為安全事故，使多少個幸福的家庭支離破碎，我們的親朋好友和左鄰右舍中，這樣的事例不在少數，在此，我要對你千叮嚀萬囑咐，你是家庭的支柱，你是父母的期盼，是妻兒的依靠，所以，你在工作中一定要遵規守紀，按章作業，遠離“三違”。
老公，你的平安就是我們的幸福，是父母，兒女和我共同的期盼，作為你的家庭后盾，我會照顧好家中的一切，讓你少一份牽掛，多一份平安，在此，用你們礦工的.一句話“高高興興上班去，平平安安回家來”作為結束語，就是我作為一個妻子的心愿。
8月5日，地處xx市崇信縣的甘肅新周煤業有限責任公司組織施工人員在井下維修巷道過程中發生冒頂事故，導致2名員工被困井下，經過搶險救援，2名礦工分別于8月7日、8日被醫院診斷死亡，事故原因正在調查。
新周煤礦的事故再次引起了我們的反思，給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。事故已經發生，我們要從每次事故中吸取教訓，安全工作不能只停留在形式上，要在工作中把壓力轉變為動力。
牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想不動搖。我們每個人都應將“安全”二字時刻放在心中。提高安全意識，增強安全責任心，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦。
崗位培訓要抓細。培訓教育科要充分發揮其作用，在對職工進行安全技能培訓的同時要抓好心理素質培訓，讓職工在面對事故時處亂不慌，沉著應對，掌握安全的主動權。
總之，每次事故都是對我們的一次警示，我們要認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三。結合我礦自身特點，尋找自己工作的疏漏之處，把安全理念真正樹立起來，使職工從行動上做到不違章操作，這樣才能使工人的安全得到保障。
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