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培訓心得體會監造培訓心得
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，好好地寫一份心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編整理的培訓心得體會監造培訓心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
20xx年xx月xx日，告別新春的氛圍，我踏上了赴四川省德陽市東方汽輪機廠監造黔北#2機組汽輪機通流改造項目的征程，作為一名駐廠監造人員，從此開始了我的監造學習生活，轉眼6個月的駐廠監造生活已劃上圓滿句號。在東方汽輪機廠駐廠的這段時間里，從第一個見證到最后發貨完成，我見證了機組新部件從毛坯件到成品合格件的蛻變，這不僅讓我了解了設備的生產工藝及流程，更讓我在這樣一個流程中，潛移默化的了解了設備的結構組成，也為我今后在從事汽輪機檢修工作方面打下了基礎。我深知這樣的機會非常難得，所以我也非常感謝廠里各級領導的信任和關心，給予我這樣的機會，讓我在學習中提高，在學習中成長。監造工作雖已結束，但在監造工作中所積累的心得和體會，加以總結對我今后的工作將會起到一定的指導作用，以下就我個人對這次監造學習作一總結。
一、 監造人員應該做什么
作為一名設備監造人員，首先應該知道監造在設備生產中存在的意義和所起的作用。就我個人的理解，我認為一名監造人員在設備加工生產中，不僅需要起到監督制造的作用，而且還是一個真實可用的信息傳遞者，每天進度都在變化，我們不僅要掌握計劃進度，而且還得及時將生產現場的實時狀況及時向我廠領導匯報，所以周報的內容不僅要詳實，更要透出設備加工的大概進度，給我廠領導提供最大限度的信息，以便于我廠能夠制定機組何時停機檢修的準確決策。所以監造人員不僅是一名監督者，而且還是一名起著紐帶作用的"前方記者"。
二、 結合實際，將監造工作順利推進
來到一個新的地方，首先我們需要適應新的環境，在工作中熟悉不同的陌生人。由于設備加工在整個工藝流程中工序復雜，所以流轉的加工車間就相對較多，而且每個工序都由不同的負責人負責完成，所以要掌握及時的加工信息，我們就必須跟隨設備一起流轉到不同的車間，和不同的負責人打交道，隨時掌握最新進展，而不是電話詢問相關負責人設備加工進度。
監造期間，由于初期我不太熟悉各個車間，無論是所在地還是各個車間所負責的加工工藝，所以為了盡可能了解到信息，我到東汽的一分廠和二分廠各個車間參觀學習，希望在長見識的同時，也能通過我所了解到的信息，能給我的監造
工作帶來更多的方便和順利。所以這就需要我們置身于現場，和更多的陌生人打交道，了解設備最真實的加工信息，結合實際，將監造工作順利推進。
三、 和不同的陌生人打交道，鍛煉自己的溝通能力
如前所述，設備加工工藝的流轉，都由不同負責人來負責完成，所以我面臨的將是和不同的陌生人打交道，從他們那里了解設備加工的狀況，了解下一工藝流轉流程，這就考驗了一個人的溝通交涉能力。在整個加工流程中，作為監造人員，你也許要去同一個廠房同一個車間同一個加工點，或者去到不同的加工單位加工地點，我要做的便是"不厭其煩，不怕人煩"，不厭煩跑各個加工點，不怕別人煩我的不斷詢問。也許這也是一種鍛煉人溝通能力的好方式。
四、 監造工作對于監造人員的意義
由于我個人在汽輪機本體檢修班組的時間不長，所以我對汽機本體檢修了解和懂的甚少，但是我知道，對于一名檢修工人來說，了解設備的結構構造，尤為重要。所以，在此次監造工作中，我也對自己寄予希望，希望能通過此次監造學習，了解更多關于我廠300MW改造機組的設備結構。此次我廠X300NN5機組改造項目，新設備包括了高中壓轉子更換，低壓轉子采用的是舊轉子利舊方案，其他高壓內缸、中壓隔板套、低壓內缸以及相關改造的部件，在加工進程中，均有見證項目，而見證實質是驗收，因此驗收工作務必認證仔細地去完成，要對檢查中發現的問題及時提出，并告知相關單位的負責人存在的問題，并將現場的實情如實匯報給我廠管理人員，以便雙方領導可以針對問題進行及時的溝通，并且得到有效的、及時的整改。
通過這次監造，我不僅了解了整個設備的加工流程，也了解了設備的具體結構，這為我今后從事的汽輪機本體檢修的工作，打下了堅實的基礎。
總之，在這次監造工作中，一方面提高了我對我廠汽輪機通流改造機組結構的認識，另一方面讓我學到了在廠里學不到的一些社會知識，這對我個人成長都是有所幫助的，我很感謝信任和支持我的各位領導，這樣的一次學習機會，對我來說，意義重大深遠。
監造期間，我一直注重現場實際，所以每周五匯報的內容基本都是周五當天下班前最新的狀況，所以我和加工班組打的交道較多，無形中和各車間的分管領導以及相關負責人溝通得較少，所以按照慣例，要看項目，先看項目負責人來說
的話，這一點在我的工作中做得確實不充足，同時，這也折射了工作中個人的溝通能力。這次監造經歷我讓我明白，工作不僅是為了工作，而是要盡力將其做好;學習不僅是為了學習，而是要在學習中有所收獲。
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