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srtp心得體會
SRTP心得體會
當我剛剛踏入東南大學(xué)了解到“大學(xué)生科研訓(xùn)練計劃”的事情感覺離自己十分遙遠甚至有點可望而不可即。在大二的時候參加了同學(xué)申報的國創(chuàng)項目，借此想拓寬自己的知識面，提高自己的動手實踐能力，也相信這會是大學(xué)生活里的一段美好經(jīng)歷和回憶。轉(zhuǎn)眼一年過去，到了快要結(jié)題驗收的時候，回想這一年來的經(jīng)歷，心里還是有不少感觸和體會的。
我主要負責了利用K近鄰預(yù)測交通流的部分工作。道路交通系統(tǒng)是一個時變的、復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，它的顯著特點之一就是具有高度的不確定性。這種不確定性不僅有自然界的原因(季節(jié)和氣候等)，也有來自人為的原因(如交通事故、突發(fā)事件、司機的心理狀態(tài)等)。這些因素都給交通流量的預(yù)測帶來了困難，尤其是短時交通流量預(yù)測受隨機干擾因素影響更大，不確定性更強，規(guī)律性更不明顯，這也是短時交通流量預(yù)測相對于中長期預(yù)測的難點所在。我用K近鄰的非參數(shù)回歸方法對短時交通流量進行了預(yù)測，考察了模型中關(guān)鍵因素對預(yù)測效果的影響，并采用帶權(quán)重的預(yù)測算法取得了良好的效果。將利用K值構(gòu)造的預(yù)測區(qū)間用于特殊路況的預(yù)測中，得到了明顯的改進效果。最后，對非參數(shù)回歸和一般性方法進行了比較，結(jié)果表明了非參數(shù)回歸預(yù)測方法的高精度和強移植性。
在老師的悉心指導(dǎo)下，我們找到了項目進行的大體方向和入手點，這讓原本毫無頭緒的我們有了更多信心，在確定實驗主題后，我們針對每一項預(yù)期實現(xiàn)的結(jié)果在技術(shù)上進行研究，確定每一項任務(wù)的實現(xiàn)的原理。然而，科研總是非線性的，任何事情都不會一帆風順。即使是理想的算法也不可能有完全理想的預(yù)測結(jié)果，我們在一次次失敗中改進算法和程序，這是我們因為這次沒有想到的意外所得到的一點感觸，也算是為我們之后的工作學(xué)習(xí)積累一些經(jīng)驗吧——紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
另一個最大感悟，就是團隊合作真的非常重要，在項目進行的各項環(huán)節(jié)中，我們都深刻體會到這一點。這次我們的小組中加我在內(nèi)只有兩個人，在每一環(huán)節(jié)，彼此之間不論是討論，合作還是互相幫助甚至有時在對方有些疲憊時的互相鼓勵，這些都是最讓我們記憶猶新的，真的是覺得這一次項目若不是我們之間的互相鼓勵，我們都很難走到現(xiàn)在這一步。不同的人有不同的思路和想法，我沒有想到的，其他成員會給我很大的啟發(fā)，有種恍然大悟的感覺，每個人的付出都是不可或缺的。團隊協(xié)作，是我們項目的最根本保證。
通過這一年的學(xué)習(xí)實踐，我也初步體會到了開始科研工作的方法，學(xué)到了很多很多非常有用的實踐操作技能。真的很有幸可以有這樣一次機會，學(xué)到的東西很多，我想這些對我以后的學(xué)業(yè)，工作，以及生活方面都一定會有很大的幫助。最后再一次感謝指導(dǎo)老師郁建平老師的悉心指導(dǎo)，也非常非常感謝自己的同組伙伴，這次項目的點點滴滴都值得我好好學(xué)習(xí)，好好回味。
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